宝马i7动力怎么样
- 新一代宝马7系提供3种动力
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4月20日晚，宝马正式发布了全新一代7系（G70）和纯电动版i7，两款车型都将基于升级后的全新一代CLAR架构打造。国内首发车型为i7 xDrive60L和740Li。新车将至少有两种前脸和外饰套件可供选择。内饰也将采用全新的设计风格，在设计和用料方面进行大量升级配置，并首次加入后排。一块31英寸的8K巨幕。动力方面，全新一代7系将提供内燃机、插电式混合动力和纯电动三种版本，这也将使其成为同级中唯一提供三种动力形式的豪华大型车。
重点速读：
1、新车采用了全新的设计语言，包括环形进气格栅和分体式大灯，车侧和车尾的线条更加硬朗简洁
2、内饰采用一体式悬浮曲面屏，集12.3英寸仪表盘和14.9英寸触摸屏于一体，采用最新的iDrive8.0汽车发动机和BMW智能个人助理
3.环绕式互动灯带，采用水晶切割技术，兼顾视觉和触觉控制，全景星轨天幕可改变LED灯的颜色
4、后排配备31英寸悬浮巨屏，分辨率高达8K，内嵌爱奇艺和华为应用商店，配备Bowers Wilkins 4D钻石环绕音响系统
5、动力系统搭载第五代BMW eDrive电驱动系统。双电机最大输出功率为544马力，续航里程超过600公里。
6、提供L2级高级驾驶辅助功能，未来支持使用L3级自动驾驶功能
(宝马i7 xDrive60L)
全新一代BMW 7系在设计上采用了与BMW X7相似的分体式大灯组，顶部为LED日间行车灯和转向灯，底部为远近光一体式激光大灯。此外，该车还采用了巨型双肾前脸，官方称为环形闪耀格栅，点亮后极具辨识度。当顾客走近汽车时，环形格栅、BMW水晶日间行车灯、墨律迎宾灯地毯以及车内的光影元素依次亮起。
新车的侧面相比老款更加简洁硬朗。车头呈现出向上的姿态，腰线从高挑丰满的车头延伸至车尾，勾勒出运动优雅的车身姿态。经典的霍氏角镀铭文装饰移至C柱，后窗加入矩阵式几何暗纹，让车内空间更加宽敞明亮，同时保证后排乘客的隐私需求。 i7和i系列家族一样，在很多地方（包括进气口下侧、侧裙和后导流槽）也会有BMWi品牌的经典蓝色元素。此外，新车车身尺寸进一步加大，长5391mm/宽1950mm/高1548mm，轴距3215mm，超越奔驰EQS和S级。
设计师还对全新一代7系的尾部进行了全新的诠释。上一代的贯穿式布局改为两个独立的3D立体悬浮式LED尾灯，让人联想到2系轿跑和X4。嵌入矩阵式几何暗纹，与后门窗相呼应。
此次亮相的燃油版车型为740Li，拥有专属的M运动套件。
(宝马740Li)
内饰方面，全新一代7系也将拥有多项吸睛的创新设计。一体式悬浮曲面屏集成了12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的触摸屏，并采用全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0。升级后的车载系统大幅提升了数据计算能力和图像处理能力，为用户带来更精致华丽的视觉享受，更自然流畅的人机交互，深度助推车内沉浸式智能数字氛围。
BMW智能个人助理首次嵌入车内，新增的“双眼”设计让个人助理的视觉形象更加拟人化和灵动。呼吸光球周围的金色光晕带来独特奢华的感觉，配合它的空间轨迹，带来更多的情感表达。以BMW经典天使眼大灯为灵感，全新推出6款智能个人助理表情。此外，全新BMW智能个人助理支持前排和后排唤醒，新增开关车门、激活指定座椅按摩等多达20项新功能。
全新一代7系内饰用料更加精致优雅，还注入了“Shy Tech”隐形技术，将触控按键隐藏在贯穿整个前仪表盘和车门的环绕式交互灯带中。车上的隐藏式出风口与其融为一体，大大减少了全车的物理按键数量。此外，环抱式互动灯带集氛围灯、动感美学艺术和功能按钮于一体，让座舱更具现代感、豪华感和未来感。
内饰材料方面，新车首次提供真皮/羊绒的组合。这种天然材料柔软而奢华。搭配水晶质感的内饰件、开孔木饰、金属喇叭罩，营造出优雅的座舱氛围。如果还是不能满足他们的愿望，客户还可以选择BMW Personalized Merino extended leather。
此外，全新一代7系配备了自动开关车门，客户可以通过按钮、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙来开门。新车标配先进的四区自动空调，配备纳米级空气净化系统。采用红外线加热技术的舒适加热套装，也能带来更舒适、更舒适的奢华体验和享受。多达40个Bowers Wilkins 4D Diamond环绕音响系统的扬声器巧妙地分布在驾驶舱内，功率高达1965千瓦。
对于尊贵的后排乘客，全新7系对头等舱座椅进行了全面升级，靠背最大可调节42.5，配备一体式腿托。全车最引人注目的是，宝马在后排配备了悬浮式巨屏，这是一块31英寸的超宽全景显示屏，分辨率高达8K。同时，宝马引入本土生态流媒体应用爱奇艺和华为应用商店，为中国客户量身打造新一代后座娱乐系统生态。
不仅如此，后排乘客还可以通过门板上的5.5英寸扶手触摸屏一键切换至影院模式。在“影院模式”下，车内氛围灯和遮阳帘会自动调节，辅以Bowers Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造专属的移动私人影院。
动力系统方面，宝马i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程。其中，双电机释放最大输出功率400千瓦(544马力)，零至百公里加速仅需4.7秒,百公里能耗最低18.4千瓦时(*以上数据为欧洲统计数据,中国车型数据以上市公布数据为准)。燃油版的新一代7系，配备了48V 轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。此外, 新一代7系提供L2级高级驾驶辅助功能,并在未来可支持L3级自动驾驶功能的使用。 收起
- 全新一代宝马7系最新消息 全新一代宝马7系动力总成曝光
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4月20日，全新一代宝马7系在中国/北美/欧洲同步发布，但当时只是新车的外观和内饰有较大变化，而其动力系统并没有说清楚。不过，日前官方发布了全新宝马7系的动力信息。新车将提供燃油版、插电式混动版和纯电动版可供选择，并推出宝马首款量产插电式混动M车型。
根据得到的信息，宝马将根据不同的区域市场推出不同的动力版本。其中，欧洲市场仅提前提供纯电动宝马i7，北美和中国市场将提供额外的燃油版本。中国市场的全新宝马7系将和现款车型一样，继续在尾部吊牌上增加“L”标识，但实际车长和轴距与海外车型保持一致。
另一个消息是，全新宝马7系有望在今年11月全球上市，而广州车展在11月刚刚开幕，所以我们猜测新车应该会在车展正式上市。
动力系统方面，全新宝马7系取消现款2.0T车型，入门版搭载3.0T直列六缸发动机48V轻混系统，但分为高低功率版本，其中3.0T低功率版本对应735Li，最大功率210kW (286HP)，峰值扭矩425Nm，百公里加速时间6.7秒。
3.0T高功率版对应740Li，最大功率280 kW (380 HP)，峰值扭矩540 Nm，百公里加速时间5.4秒。
此外，还将提供760Li版本，搭载48V轻混系统，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400 kW (544马力)，峰值扭矩750 Nm，百公里加速时间4.2秒。
在纯电动宝马i7上，新车搭载了两台电机，综合输出功率为400 kW (544 HP)，峰值扭矩可达745 Nm。还搭载了宝马第五代eDrive电驱动系统，百公里加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程590-625公里。
据悉，宝马i7 M70车型将于明年下半年上市。目前得到的信息是，它还搭载了前后双电机，综合输出功率485 kW (660 HP)，峰值扭矩超过1000Nm，百公里加速时间可控制在4秒以内。
全新宝马7系的插电式混动版将于明年上半年上市，其中750e搭载由3.0T直列六缸汽油发动机电机组成的插电式混动系统，综合功率360 kW (490 HP)，峰值扭矩700 Nm，百公里加速时间4.9秒，WLTP工况下纯电动续航里程89 km。
作为宝马首款量产插电式混动M车型，全新宝马7系M760e同样搭载了由3.0T直列六缸汽油发动机电机组成的插电式混动系统，但经过调校后，综合功率达到420 kW (571 HP)，峰值扭矩达到800 Nm，百公里加速时间仅为4.3秒，WLTP工况下的纯电动续航里程为84 km。
新宝马7系的设计也在网上引起了很大的争议，其中外观褒贬不一。不喜欢的人认为新车失去了宝马7系原有的沉稳大气，尤其是日间行车灯，有点接受不了。你怎么想呢？其实宝马这么做也无可厚非。毕竟，现在所有的主要品牌都符合时尚个性，从而迎合了越来越年轻的消费市场。
不过，新宝马7系内饰的变化值得称赞，尤其是更换了由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中控面板组成的一体式双屏，标志性的“鼓槌”换挡杆也换成了拨片换挡机构。这套内饰设计虽然目前来看没什么稀奇，但是相比现款车型，档次感和科技气息的提升还是比较明显的。
值得一提的是，新车第二排增加了39英寸车顶悬浮式娱乐屏，四个车门均配有5.5英寸触摸屏，可调节空调、音乐等功能。消费者之前的印象是“开宝马，坐奔驰”，这一系列新车对后排的升级将有望打破这种固有认知。
近日，我们也从海外相关媒体获得了全新宝马7系的售价，其中740i的起售价为94925美元(约合61.7万元人民币)，760i的起售价为114595美元(约合74.5万元人民币)。
此外，据北京宝马经销商透露，由于新车取消了2.0T车型，新车的起售价将高于现款。作为参考，目前在售的2021款宝马7系售价区间为82.80-261.2万元，其中3.0T车型的起步价为9.38亿元，因此我们大胆猜测全新宝马7系的起步价将超过100万元。你认为新车的起步价会提高吗？ 查看全文