魔方外观怎么样

在前不久的成都车展上，奇瑞艾瑞泽8开启了预售，价格区间11.4-13.5万元，新车预计在9月26日正式上市。作为艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，艾瑞泽8定位为“新时代全优家轿”，拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控等核心价值体验，为用户潮流生活赋能。

自正式亮相以来，艾瑞泽8就圈粉无数，成功位居紧凑级家轿市场预订顶流之位。当然，艾瑞泽8也一直在脚踏实地的打磨产品实力，从外观设计、智能科技到安全动力，艾瑞泽8尽显精益求精的匠心精神，让用户享受“每一面、皆赢面”的全优本色。

外观方面，艾瑞泽8采用双外观的设计，在中网和细节上有细微差异，不过两种设计车型均采用相同构造。应用了最新Artinmotion设计理念，使得前脸时尚动感，其进气格栅为镂空式设计，并运用了大量的菱形进行修饰，有一种“蜂巢”的既视感，这种设计不仅能够让气流更加顺畅，更是彰显出了十足的动感气息。

同时，一条镀铬装饰将奇瑞logo环抱其中，全是切割的前格栅以及锋锐设计前格栅均体现车辆犀利设计的一面，车头灯光带有双模式交互，支持流水转向灯功能，不仅体现科技更展现车辆外部流畅的设计语言，尽放灵动之姿，让人过目难忘。

车型的流畅感和线条感，从车头开始律动，直到车尾完成收拢和汇集，使整车呈现优雅、饱满、潮流的设计美感。此外，新车在外部配置和细节设计上也下了不少功夫，溜背造型和高光撞色营造出悬浮式车型效果。

尾部整体设计比较简洁，采用了贯穿式三角形尾灯组设计，能够进一步拉宽尾部视觉宽度。艾瑞泽8采用了双边共两出的排气布局，而艾瑞泽8 GT采用的是双边共四出的排气布局。

另外，艾瑞泽8在车身尺寸数据上表现亮眼，长宽高数据分别为4780mm/1843mm/1469mm，轴距2790mm，在同级别对手中处于中上水准。在体现动感上，车辆外观也有很多细节，包括轮圈的造型和设计方式以及内部的橙色卡钳，以及尾部的运动尾翼等。

相关车系：艾瑞泽8

100出头就有188马力，不请外国人，设计还是很好看的。北汽魔方在国内紧凑型SUV领域预售，价格定位相同。比如哈弗H6或者长安CS75plus定位在10万以上的价格区间，合资品牌紧凑型SUV定位在20万左右。当然，这个区间也不乏价格屠夫产品。

近日，北京汽车推出了一款全新的魔方车型。该款车型预售起价仅为10.29万，最高配版本预售15.39万。整体价格区间明显比较低调，尤其是10万出头的预售价给了全系188马力。从尺寸定位来看，北汽魔方是一款标准的紧凑型SUV，全长4620mm，轴距2735mm。与哈弗H6或长安CS75plus相比，轴距肯定更胜一筹。即使与自称中型的瑞虎8相比，轴距表现也更胜一筹。更何况全系采用5座配置，不提供第三排座椅，整体空间表现相当宽敞。

从设计上来看，国内自主品牌车型普遍逊色。目前一线自主品牌往往都是外国人打造的。比如比亚迪聘请了奥迪前设计总监艾格，长城汽车聘请了宝马前设计大师，长安汽车直接在意大利都灵设立了设计分公司。这个北汽魔方不是外国人设计的，是真正本土化的设计语言。当地的设计师团队创造了一种漂亮的外观风格，前脸采用了目前流行的斜眼式日间行车灯，侧面采用了浮顶效果。其实内饰已经超越了传统燃油车的范畴。

这款北京车魔方的中控台设计更像是一款新势力。中控台提供了更大尺寸的抬头显示投影模块，实际上削弱了全液晶仪表盘的存在感。核心是中控悬浮导航大屏。这种科技氛围不输给特斯拉或者比亚迪。

从动力配置来看，北京汽车也是有诚意的。作为一款比较入门级的紧凑型SUV，提供了比较贴心的动力总成，都是1.5T涡轮增压发动机。这个排量水平在国内市场还是比较主流的，但大部分产品定位在170马力左右。北京汽车可以得到188马力，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。即使入门级最低版预售10.29万，也是双离合，全系无意总体来说，北汽是有诚意的，尤其是这款新车型的设计没有请老外，颜值还是很漂亮的，预售价控制在10万出头的水平，显然是可以走的产品。问题来了。你觉得北汽魔方是性价比高的车吗？

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最近，Zotye在的评论区非常受欢迎。以刚刚结束的日内瓦车展为例。我大概看了一下市面上的100多款新车，几乎所有的高端车型下面都有关于Zotye的评论。至于评论的内容，我想你也知道。

今天我试驾的名为Zotye SR7的紧凑型SUV，因为长得像奥迪Q3，引起了很大反响。我以为Zotye把心思都放在了外观上，但试驾过后，我发现这不是一个只靠“脸”吃饭的家伙。

本次试驾的自动变速箱车型在外观和内饰方面与手动变速箱车型相似。本文的重点将是自动变速器车型的驾驶体验。先说它的动力系统。

而发动机和变速箱是我们熟悉的“老朋友”。代号4A91T的1.5T涡轮增压发动机来自沈阳航天三菱，CVT变速箱来自南京邦奇。这种动力总成用于许多中国品牌车型。虽然成都的总电量是从另一家公司购买的，但两者并不容易匹配。

SR7并不是Zotye Auto第一款使用这种动力总成的车型。在此之前，我们测试了同样动力总成的达美X5。当时我们感觉这款动力总成扭力较弱，发动机和变速箱配合不到位，发动机在1300转时还是有明显的擦伤。

然而，这些问题在SR7中得到了改善。虽然1.5T涡轮增压发动机的扭矩爆发范围是2000-4400rpm，但是低于2000rpm的低扭矩输出已经不再是问题。在城市道路上行驶时，变速箱还会在大多数情况下将发动机转速控制在2000转/分以下，以节省燃油。这个时候，你不会觉得这车开着。

如果深踩油门，当发动机超过2000转时，可以明显感觉到动力有一个小爆炸。这个时候，你会觉得“嘿，这车挺有活力的”，但是如果你想要动力持续爆发，这个发动机可能满足不了你的需求。当CVT变速箱让发动机保持高速时，其持续加速能力就不如以前了。

我前面说过，发动机和变速箱虽然是从别人那里买的，但是和自己的车搭配起来并不容易。之前，达美X5的表现并不是很好，但是在SR7上，各方面都趋于成熟。如果你正常驾驶，CVT变速箱不会让车内成员感到泄气，但是当你深踩油门想要加速时，变速箱会一直让发动机保持高速，整体来说没有问题。

整个SR7采用电动助力转向，但转向力太重，有点模仿“德系车”的感觉，转向力还算均匀，方向盘不太空，转向方向也不是很清晰，在同级别中算是正常表现。

我们试驾现场有大面积的碎石路，在上面驰骋，SR7的底盘表现出乎我的意料。首先悬架可以很好的过滤路面上的细微震动，这些碎石在车内几乎感觉不到，偏向舒适性的底盘调整是不可或缺的。

其次，SR7的底盘不松。这条未铺砌的路面上有几个大起大落。快速通过时，可以明显感觉到车辆的底盘比较完整。虽然只是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，但整体底盘表现一直很不错。

记得几年前，看了几篇分析车辆销售的文章。当时，Zotye曾以Z300轿车和一款名为2008的小型SUV入选黑马车企。Z300轿车的外观设计借鉴了丰田Allion车型。虽然模仿痕迹明显，但丰田Allion车型还没有引入国内，模仿不熟悉的车型并不讨厌。另外，模仿相对到位。我曾经以为他们走的是“精仿”路线。

然而，这条路线似乎越来越糟糕。自从Zotye T600上市以来，火爆的销量让Zotye尝到了甜头，推出新车型的速度越来越快，而新车型的设计都是模仿国外品牌销量的成熟车型，带的东西越来越多，花的心思却越来越少。

不可否认，在节约设计成本的同时，takenism也得到了大量消费者的认可。Zotye汽车在获得巨额利润的同时，知名度也有了很大的提升。但这样获得的认可和普及，并不是企业发展的长久之计，也会为企业未来的发展埋下隐患。我们还是鼓励中国品牌有自己的内涵和细节，也希望中国品牌的竞争能够有一个健康良性的循环。

车身侧面的线条几乎和奥迪Q3一样。虽然定位于紧凑型SUV，但SR7车身尺寸在主流竞争对手中并无优势。

回到Zotye SR7本身，奥迪Q3的外观是它最抢眼的地方。LED日间行车灯、雾灯、无钥匙进入、倒车影像、4个倒车雷达、LED尾灯等设备显示其配置不低。

内饰借鉴了特斯拉的设计风格。中控台12英寸液晶屏分辨率不错，响应速度快，但中控台下方按钮不灵敏，空调谐界面UI设计有点乱。这些细节也需要改进。

这辆车的驾驶性能也不差。发动机和变速箱之间的匹配比以前的车型成熟得多。偏向舒适性的悬架调节和不松垮的底盘性能，让它的驾驶体验很难挑出来。

总结:

经过SR7的试驾，我觉得这款车的吸引力不仅仅是它Q3般的外形设计，实际驾驶感受也是相当不错的。虽然各方面表现都不差，虽然价格不高，虽然未来可能会卖得很好，但我真的不能对它有什么好感，因为我的观点很明确，我还是鼓励中国品牌有自己的内涵和细节，也希望中国品牌之间的竞争能够有一个健康良性的循环。

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吉利远景X1大家还是比较熟悉的，这款车可以说是最实惠的一款。对于很多刚步入社会的年轻人来说，由于预算往往不足，此时购买吉利远景X1可以作为代步车使用。我们来看看这款车，吉利远景X1的外观和内饰。

首先，吉利远景X1外观时尚、灵动。

至于吉利远景X1的内饰外观，首先在吉利远景X1的外观方面，远景X1延续了吉利最新的家族设计特色，整体风格时尚灵动，成功迎合了当下年轻人喜欢的潮流和乐趣。车头前脸的“X”形造型帅气，水晶钻大灯和梯坝下的格栅都有亮点，悬浮式行李架的设计很有新意，快回运动尾翼和贝壳尾灯成为车尾的点睛之笔。

第二，吉利远景X1的内饰设计很有新意

内饰方面，整体设计充满创意，中控面板的设计灵感来自冲浪板，搭配魔方纹理的点缀，更好的营造层次感。全液晶仪表盘是同级少有的，大尺寸触摸屏上没有任何物理按键的X-Fun智能交互系统，满足了年轻人对科技体验的好奇心。相比同级别的产品，这一系列人性化的设计，对现代科技的理解自然更符合年轻消费者的使用偏好。

三.吉利远景X1在空内部有着出色的表现。

空，前排空表现不错，后排空对于身高180以上的人来说有些拥挤。全车的储物空间完全适合日常使用，无论数量还是空间。后排座椅支持4/6比例倾斜，进一步提高了后备箱储物的灵活性。

吉利远景X1的外观和内饰都很不错。作为一款小型suv，吉利远景X1的外观和内饰表现都非常出色。不仅外观时尚动感，内饰表现也不错。如果你只有4-5万的预算，买吉利远景X1是不会出错的。