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坦克500油耗怎么样

坦克400油耗

在推出坦克300车型备受追捧后,长城汽车便迅速成立了坦克品牌,并陆续推出了坦克500等多款车型。如今,坦克品牌已经在中高端越野市场牢牢站稳了脚跟。随着全球新能源汽车市场进入加速期,坦克品牌也率先笃定了越野+新能源的技术路线,为了满足不同消费者的需要,坦克400也应运而生。

坦克400Hi4-T在外观上采用都市机能美学设计理念,整体营造出更具有个性的外观设计。车头下方的包围设计让这台车显得更加粗旷,增加更多的硬汉气息。车身侧面,坦克400Hi4-T的设计更显硬朗,轮眉位置采用了外漏式铆钉的结构,同时延伸到车门下方的凹陷让坦克400Hi4-T更具有力量感。尾部的设计也是非常有个性,后备厢门的开启方式也是从向右开启,并悬挂着半裸露的全尺寸轮胎,同时后保险杠采用上移的设计无疑是增加了离地角的角度,使得车辆有着更好的通过性。

在内饰方面,坦克400Hi4-T配备了12.3英寸全液晶仪表盘、16.2英寸中控屏幕和9英寸抬头显示屏。同时内饰采用大量的皮革软质包裹、镀铬饰件做点缀,座椅采用了Nappa打孔真皮,具备按摩、通风、加热和记忆等舒适性功能。另外,还有10扬声器音响、三温区空调、后排隐私玻璃、遮阳帘等豪华车才会有的配置。

作为主打越野的坦克品牌,其希望能让用户既能享受新能源的低油耗、高性能,又能随时走出都市,来一场不限场景的越野之旅。坦克400Hi4-T采用2.0T+9HAT动力组合,搭配P2电机,大幅提升燃油经济性的同时,综合功率达到300kW,综合扭矩750N·m,最高传动效率可达97%,零百加速达到6.8秒,并且包含混动模式/纯电模式/智能模式,能够降低油耗。

在不使用坦克掉头的模式下坦克400Hi4-T可实现最小5.6米的转弯半径,开启坦克掉头模式下,最大可将原车转弯半径减少10%,可轻松实现窄路掉头,为越野时增添了更多保障。

近两年,主打小 收起

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通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血,毕竟到了这个级别,没有点真材实料的话是很难得到消费者认可的。特别是在参数配置上,即使没有做到满分,那也不能太差,否则其它方面再怎么强,也会变得华而不实。今天为大家介绍的是坦克500,它的实力如何我们就一起往下看吧。

坦克500车头呈现出豪华的设计风格,看上去十分豪华,不失档次感。

该车长宽高4878/1934/1905mm,轴距2850mm,车侧采用纤长的线条,线条布局流畅,看起来很有美感。

这款车前后轮胎规格均为265/55 R19,采用了大气的轮圈设计。

坦克500内饰看起来非常低调,看着相当干净清爽。

坦克500后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。同时,这款车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口、后排独立空调。

坦克500配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,工信部综合油耗10.79L/100km。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,坦克500的内饰展现出了简约的视觉效果,看着相当干净清爽。来看一下后排,坦克500后排空间的表现出色,符合这一级别应有的水准。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2022款 3.0T 商务版 登峰 5座?坦克500油耗多少,让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 商务版 登峰 5座针对参配数据的看法吧:网友@flayaa说道:“我最看重的就是性价比,每一辆车都有一个过程,现在3000公里没问题,长城保发动机和变速箱就能多一份保障,每一辆车都有一个过程,尤其是国产车,遇到问题不推诿,努力解决问题只是时间问题。”

网友@xiandai4说道:“油耗不是很在意,我开的是心情,只要动力好,开的舒服。考虑到油耗的话,我还不如买小排量的车呢。”

网友@liuzhuoliang114说道:“物有所值,物有所值,物有所值”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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通常中大型SUV都倾注了厂家的大量心血,毕竟在这个级别下,没点真本事很难在市场上立足。特别是数据表现上,即使没有做到满分,那也不能太不堪入目,否则其它方面再怎么强,也很难被消费者接受。今天我们要说的是坦克500,它在同级别中的关注度还是不错的。

坦克500车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。

这款车车身尺寸5070/1934/1905mm,轴距2850mm,车侧给人一种十分纤长的感觉,流畅的线条令车身看起来较为舒展。

这款车前后轮胎规格均为265/60 R18,采用了精致的轮圈设计。

坦克500内饰设计走了沉稳路线,显得端庄大方。

坦克500第二排空间比较宽敞,第三排空间表现中规中矩,不太适合长时间乘坐。另外,该车配备后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后座出风口、后排头部气囊。

坦克500配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,工信部综合油耗10.79L/100km。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,来到后排,坦克500第二排空间表现出色,第三排座椅空间尚可,不过满足中短途乘坐还是没有问题的。另外,坦克500配备了陡坡缓降、远程启动、前排手机无线充电、温度分区控制、内置行车记录仪、自动驻车、无钥匙启动系统、主动降噪、车内PM2.5过滤装置等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 坦克500?7座油耗高吗,让我们来看看广大车主对2022款 3.0T 运动版 登峰 7座针对参配数据的看法吧:网友@dustwater说道:“动力需求、空间、豪华均在50万以内,个人认为无竞争对手”

网友@nc950705说道:“如果是在城市道路拥堵的情况下,油耗会比较高,早晚高峰的时候,可以达到20公里。但如果是在高速上,或者是在高速上行驶,油耗还算不错,我也开过10公里以下。而且,最近上海的气温已经超过了40度,油耗也增加了不少。”

网友@vicky523说道:“油耗还算低,这么大的车,一百公里油耗怎么也得十七八升吧?还不到13公升,这真是个意外之喜。现在油价居高不下,它的耗油量使我毫无压力。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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坦克500油耗

坦克500定位中大型商务豪华SUV,是坦克品牌商务豪华系列的首款产品,通过顶级动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级驾乘体验,满足用户全场景高端品质需求。

坦克

坦克500实测平均百公里油耗为11.3-11.6L。影响油耗的因素很多,但决定性因素是在售的动力配置坦克500搭载了3.0T双涡轮增压发动机,采用V型六缸结构,虽然动力十足,但实测油耗较高,传动标配为9速手自一体变速箱。

降低油耗的办法

1、在驾驶汽车过程中,车主往往会忽略汽车的轮胎胎压,实际上汽车轮胎胎压需要定期检测,正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。

2、车主在行车上路时,应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆,比较能够保障行车安全还可以降低油耗。

3、尽量不要长时间热车,很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热,也就是所说的热车,如果经常热车也会增加汽车的油耗。

4、定期给自己汽车后备箱清理杂物,对于不用的物品可以拿下车,因为汽车负重太大也会增加油耗。

5、尽量不要在汽车停车后,使用汽车上面的电子设备。

6、定期养护汽车以及驾驶过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。 查看全文

捷途旅行者真实油耗

一张“关于捷途旅行者价格传播规范的通知”曝光,在内容中讲到了几个重点。

参考下图:

关于传播信息的重点是截止到8月24日,而2023年成都车展的开启时间是8月25日,预热到车展再上市看来是板上钉钉了。

不过最大的看点是价格,三个版本的售价属实偏高。

1.5T限量版,15万元左右

2.0T四驱版,17-20万元

混动版,20-25万元

1.5T不用设定为“限量版”,因为即便正常发售怕也会“自行限量”;因为装备2.0T9DCT的组合,再加上后桥机械差速锁的哈弗大狗燃油版的售价都不到15万元,所以以相同预算去选择一台轻越野车的话,会有多少人愿意选择一台1.5T的选项,更重要的是1.5T限量版没有提到是四驱。

2.0T四驱版本的售价在17-20万元区间,此时真的想建议捷途团队得空的时候出门走一走,哪怕上上网呢。

2.0T四驱版本的售价在17-20万元区间,此时真的想建议捷途团队得空的时候出门走一走,哪怕上上网呢。

不能否认这台车的2.0T发动机动力不会差,因为奇瑞的2.0T直喷发动机至少有超180kW/390N·m的动力储备;如果还能匹配8AT变速箱的话,这台车确实是传统燃油动力四驱SUV里不错的选项。

可是现在是一个传统和新潮并存的阶段,同时也是全新技术产品淘汰旧技术产品的阶段。

所以才会出现如哈弗枭龙MAX这种插电混动四驱车,其具备的是综合205kW/585N·m的动力储备,能实现6.8秒破百,最低荷电油耗仅5.5L/100km;毫无疑问,这台车的耗油量会低于捷途旅行者,性能会超过捷途旅行者。

而这台车的指导价仅为15.98、16.98、17.98万,那么此时用一台2.0T8AT的燃油车去对标这样的竞品,是不是有些“鸡蛋碰石头”的感觉呢?

当然哈弗枭龙MAX的设计风格与捷途旅行者完全不同,但是哈弗龙系列的第二辆搭载Hi4混动平台的猛龙即将上市,该车的设计风格和捷途旅行者基本相同,都是方方正正的轻越野SUV。而且这台车的后桥增加了差速锁,发动机升级为1.5T,动力更强,越野能力也更强。

不过最有意思的是这台车的售价预计就在16-20万区间。

捷途旅行者也会推出混动版,而且有四驱选项。

捷途旅行者也会推出混动版,而且有四驱选项。

客观来说只有这个系列才能对标哈弗枭龙MAX和猛龙,可是20-25万的预售价还是偏高了一些。

旅行者、枭龙MAX、猛龙这些车都是具备轻越野能力的SUV,使用的是抗扭强度略低的承载式车身;而20万左右已经有使用高强度非承载式车身的坦克300,虽然现在的坦克300还是燃油车,耗油量会高于这几台车。但是坦克300Hi4-T的插电混动版已经是上市在即,综合坦克500Hi-4T的定价,该车的插电混动版的起售价只是与燃油版低配相同;那么坦克300Hi4-T的售价即便会略高于燃油版(因为价格基数略低),其售价也就是在21-25万区间。

坦克300是Off-roadvehicle,缩写为ORV,这才是越野车的缩写。

同样使用插电混动系统的SUV对标ORV,并且SUV还以“越野”为卖点,这不是关公门前耍大刀嘛。

综上所述,现在笔者期望的是这则信息里所提到的内容都是假的,否则已经预热一两个月的捷途旅行者怕是会凉;该车燃油版的定价应当参考哈弗大狗,混动版只适合参考枭龙MAX和猛龙。

20万以上的价格区间里应当是插电混动硬派车型的市场,适合的是越野车和皮卡车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评 查看全文

坦克500 油耗

工信部给出的坦克500百公里综合油耗为10.79L,实测平均百公里油耗为11.3-11.6L。

坦克500定位中大型商务豪华SUV,是坦克品牌商务豪华系列的首款产品,通过顶级动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级驾乘体验,满足用户全场景高端品质需求。

坦克500实测平均百公里油耗为11.3-11.6L。影响油耗的因素很多,但决定性因素是在售的动力配置坦克500搭载了3.0T双涡轮增压发动机,采用V型六缸结构,虽然动力十足,但实测油耗较高,传动标配为9速手自一体变速箱。

降低油耗的办法

1、在驾驶汽车过程中,车主往往会忽略汽车的轮胎胎压,实际上汽车轮胎胎压需要定期检测,正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。

2、车主在行车上路时,应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆,比较能够保障行车安全还可以降低油耗。

3、尽量不要长时间热车,很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热,也就是所说的热车,如果经常热车也会增加汽车的油耗。

4、定期给自己汽车后备箱清理杂物,对于不用的物品可以拿下车,因为汽车负重太大也会增加油耗。

5、尽量不要在汽车停车后,使用汽车上面的电子设备。

6、定期养护汽车以及驾驶过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。 查看全文

坦克500评价
我有良好的驾驶习惯,所以这辆车的油耗非常低,目前行驶了一千多公里,平均油耗显示为12升。
城市里的油耗高的吓人,动不动就是20公里100公里,高速油耗还算不错,长途大概12升100公里。
油耗很低,我刚买了这款车,现在开车还是很小心的,不敢踩油门,现阶段油耗表现还算不错。
对于还没过磨合期的人来说,说油耗有点不公平,但其实也是可以接受的,毕竟油耗和个人的驾驶习惯有关。
平时在城市里开车15个油左右,有时候开车要13个油,还有48 V的轻混系统,据说可以回收多余的能量,比如等红绿灯的时候,比如急刹车之类的,毕竟这么重的车,一般都是为了舒适度才买的。
油耗在市区开14个左右,3.0T的还能接受!我原来那辆1.6的车都超过12吨了,对于2吨以上的车还行。
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