VGV U75PLUS动力怎么样

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款VGV U75PLUS的实力如何。

VGV U75PLUS车头呈现出干净的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

VGV U75PLUS车尾呈现出低调的设计风格，配合质朴的尾灯，整体造型还是很耐看的。

VGV U75PLUS内饰呈现出柔和的设计风格，在视觉效果上相当耐看。

VGV U75PLUS配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，VGV U75PLUS第二排空间表现出色，第三排座椅空间就比较局促，只能用于短时间乘坐。配置方面，VGV U75PLUS配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2.0T?VGV U75PLUS?自动版?6座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0TGDI 梦幻旅行版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@huangyou122说道：“2.0T的动力在城市和县城、乡村公路都没问题，起步和提速还算是可以，一加油门，还有一些推背感，而且上高速，有时候车少的时候，或者路况允许的时候，上100码也跑的挺稳的。”

网友@回忆的承诺说道：“虽说这车的体积很大，但是开起来一点不含糊，方向盘很轻巧，开起来 没压力。”

网友@fsafedsf说道：“动力还算不错，毕竟是2.0T，加速快，满载超车完全没问题，换挡逻辑清晰，驾驶起来也很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是VGV U75PLUS，它的实力如何我们就一起往下看吧。

VGV U75PLUS车头呈现出新潮的设计风格，整体看上去十分有活力。

VGV U75PLUS车尾呈现出简洁的设计风格，加上素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

VGV U75PLUS内饰呈现出整洁的设计风格，视觉上非常干净素雅。

VGV U75PLUS配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，同时，VGV U75PLUS搭载了定速巡航、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等配置。VGV U75PLUS配备的为可开启式全景天窗，车内空间非常通透，而且遇到好天气抬头就能看到蓝天。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2022款 2.0TGDI 贵宾版 6座?VGV U75PLUS动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 2.0TGDI 贵宾版 6座针对动力底盘的看法吧：网友@浪子_风说道：“很多人都说担心这个车的变速箱有啥问题，我这开了这段时间之后，我的没啥问题，而且我也是上下班的时候会经过一些比较堵的路段，也没有感觉到这个变速器就不顺溜了，还是和平时差不多啊，提速很自然，”

网友@奥特慢说道：“操控性还不错，方向盘的轻重还行，转向也没有虚位，驾驶起来也比较平稳。”

网友@461547487说道：“这台车操控更灵活，新手也能快速掌握。我买车练习了大概一周左右的时间就全都熟练了，其中的一些功能真的很方便，辅助驾驶特别给力！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款VGV U75PLUS，指导价为14.99万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

VGV U75PLUS前脸呈现出整洁的设计风格，看起来简洁干净。

VGV U75PLUS车尾呈现出文雅的设计风格，加上简约的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

VGV U75PLUS内饰呈现出古典的设计风格，在视觉效果上相当耐看。

VGV U75PLUS配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，VGV U75PLUS的前脸看起来颇具素雅的感觉，给人一种很简约的感觉。后排座椅方面，VGV U75PLUS后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

VGV U75PLUS?2.0T?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 2.0TGDI 贵宾版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@奇瑞瑞麒汽车说道：“车子操控方面我是觉得上手很快，档杆看起来多有档次的，方向盘握着的手感很好，特别是多功能的方向盘和倒车影像对我来说，都是很不错的配置。”

网友@2752365说道：“动力十足，没什么好说的，毕竟是蜂巢出品，动力跟哈佛H9一模一样。”

网友@wzb180说道：“很多人都说担心这个车的变速箱有啥问题，我这开了这段时间之后，我的没啥问题，而且我也是上下班的时候会经过一些比较堵的路段，也没有感觉到这个变速器就不顺溜了，还是和平时差不多啊，提速很自然，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价13.99万元的车型，VGV U75PLUS的实力如何呢？我们一起来看看吧。

VGV U75PLUS前脸呈现出精简的设计风格，同时网状中网辅以黑色饰物，视觉效果很抢眼。

VGV U75PLUS车尾看上去颇具优雅的感觉，排气布局采用隐藏式的设计，同时尾灯呈现出简朴的设计风格，搭配银色饰条，看起来比较协调美观。

VGV U75PLUS内饰显得颇具内敛的感觉，以橙黑双色为主，在视觉效果上相当耐看。

VGV U75PLUS配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，VGV U75PLUS的前脸在设计上非常简约，看起来干净明快。来看一下后排，VGV U75PLUS第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

VGV U75PLUS?2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座针对动力底盘的看法吧：网友@jingjing149说道：“发动机的反应还是很快的，给油就有反应，提速还可以，虽然是2.0T的发动机但是跑起来完全是不吃力的，日常使用动力感觉还是很舒服的。”

网友@aiksjfd说道：“动力很强，黄金组合的2.0T8 AT在这个价位还是比较少见的。”

网友@奇瑞瑞麒汽车说道：“车子操控方面我是觉得上手很快，档杆看起来多有档次的，方向盘握着的手感很好，特别是多功能的方向盘和倒车影像对我来说，都是很不错的配置。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款VGV U75PLUS的实力如何。

VGV U75PLUS前脸呈现出简洁的设计风格，看起来干净明快。

VGV U75PLUS车尾显得非常素净，尾灯呈现出朴素的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

VGV U75PLUS内饰设计走了朴实路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

VGV U75PLUS配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，VGV U75PLUS配备了可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。VGV U75PLUS的内饰采用了较为简约的造型设计，看着相当干净清爽。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

VGV U75PLUS?2022款 2.0TGDI 贵宾版 5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 2.0TGDI 贵宾版 5座针对动力底盘的看法吧：网友@461547487说道：“这台车操控更灵活，新手也能快速掌握。我买车练习了大概一周左右的时间就全都熟练了，其中的一些功能真的很方便，辅助驾驶特别给力！”

网友@peng1919li说道：“发动机的反应还是很快的，给油就有反应，提速还可以，虽然是1.5T的发动机但是跑起来完全是不吃力的，日常使用动力感觉还是很舒服的。”

网友@二手车-1说道：“动力没什么好说的，2.0T的涡轮增压发动机，开着还是挺足的，起步迅速，加速也很线性，跑高速动力储备也挺足的，动力完全没问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）