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EVOS油耗怎么样

福特evos油耗怎么样 福特evos油耗多少钱一公里
福特evos是一款中型suv,定位中高端市场。这款suv的整体性能很不理想。不仅尺寸宽敞,搭载的2.0T涡轮增压发动机动力性能充沛,油耗低。那么福特evos的油耗怎么样呢?让我们来看看给出的实测油耗。

实测油耗

福特evos的动力系统是搭载2.0T 8AT的动力总成,那么福特evos的油耗是多少呢?这套动力总成有着丰富的动力性能供家用,实测油耗也比较经济。工信部给出的百公里综合油耗为7.5L,实测平均百公里油耗为8.73-11.91L

电源配置

影响油耗的因素有很多,但决定性因素是它搭载的动力配置。福特evos在售车型搭载2.0T涡轮增压发动机,采用直列四缸结构,燃油经济性较高。传动匹配八速自动和八速手自一体变速箱。

每公里油耗大概7-9毛。

福特evos测得的百公里平均油耗是8.73-11.91L,也就是说一公里油耗是0.087-0.119L那么福特evos一公里油耗是多少呢?2.0T涡轮增压发动机使用的92号汽油价格现在大概在7.30元/升左右,可以直接算出每公里油耗大概在7-9毛左右。

福特evos的2.0T涡轮增压发动机不仅动力性能充沛,而且燃油经济性高。那么福特evos的油耗怎么样呢?实测平均百公里油耗8.73-11.91L,比较经济。

以上与福特evos的油耗有关。福特evos每公里油耗多少钱(大概7-9毛)?希望对你有帮助。 收起

福特evos油耗多少 百公里油耗7.5L
福特evos是刚上市的新车型。它的名字灵感来源于“进化”所代表的进化的含义。evos是首款采用福特新一代设计语言的量产车型。那么福特evos耗油多少呢?让我们来看看的详细解释。

每公里油耗7.5L

全新一代2022款福特evos有5款在售,那么福特evos的油耗如何?据实测,福特evos百公里平均油耗控制在7.5L左右作为一款中型suv,福特evos的油耗表现非常出色,非常适合家用。

油耗50美分一公里。

通过上面的描述,我们已经知道了福特evos的油耗,可以看出这款车型的油耗表现非常出色。那么,福特evos开一公里要多少钱?以目前92号汽油7块钱的价格计算,最终得出福特evos开一公里要50美分的结论。

节油技能

如果我们觉得自己的车很耗油,可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。在平时的驾驶过程中,保持匀速行驶,不要踩刹车,不要频繁变道。定期检查胎压是否达标,定期清理车内堆积的物品,高速行驶时不要开窗。

通过这次对福特evos油耗的描述,可以看出福特evos这款车型的油耗表现非常出色。此外,汽车油耗的高低还与用户的驾驶习惯有关。

以上与福特evos百公里油耗7.5L(百公里油耗50美分)有关。希望对你有帮助。 查看全文

百公里油耗约1.2L,锐际PHEV售20.8万起

在6月12日开幕的重庆车展上,主场作战的长安福特带来的信息可不少。

长安福特锐际PHEV宣布正式上市,新车共推出1款车型,补贴后售价为20.80万元。新车外观内饰基本延续了燃油版车型的整体设计,最大变化在于搭载一套由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

此前的上海车展上,长安福特就把锐际插电混动版放在了舞台上,但没有价格。这一次,长安福特宣布了它的售价:补贴后市场指导价20.8万元。这个价格,要比燃油版锐际的顶配ST-Line版的指导价便宜了1万元。而插电混动系统,又能在动力和燃油经济性上都得到了很好的兼顾。

同样是在重庆车展上,长安福特EVOSST-Line正式首发亮相。新车在此前上海车展上亮相的普通版EVOS的基础上加入了ST-Line套件,视觉效果更加激进运动。新车从即日起开始接受预订。

动力全新加入插混系统

外观上,锐际插电混动版可以说是非常"低调",你几乎很难发现这是一辆插混的锐际。外观最突出的特征就是侧面的充电口和新的轮毂样式,以及车尾的PLUG-IN标识。

前包围下端的银色装饰改为了与车身同色的设计,并且整体尺寸也更大了一些,新车依旧配备的是全LED自动大灯。

车侧和尾部变化同样很小,最大的变化就是将侧裙的颜色改为了车身同色。车身尺寸方面,长安福特锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm,轴距为2710mm,新车仅在车身长度方面与燃油版略有区别(燃油版本车身长度为4585mm)。

内饰基本上和燃油车保持一致,不过在用料上和燃油版车型一样,使用了大量的皮质包裹。仪表盘并没有采用燃油版高配车型的全液晶仪表盘,而是机械指针+液晶屏的组合。

动力系统方面,锐际搭载1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为125kW,系统最大功率为178kW。

发动机匹配的是全新E-CVT,换挡体验更为平顺及拥有4种驱动模式(自动EV/立即EV/随后EV/EV充电),即便在亏电情况下,这套系统也会采用混合动力模式进行驱动,不仅解决了充电不便的问题,同时也保证了其油耗水平低于传统燃油车。

有人可能看见三缸发动机就要跟它说再见了。但事实上,福特的这台1.5T三缸发动机已经在多款车型上适配,可以算是数一数二的水平。而在驱动电机的加入后,低速时系统都会以电机驱动为主,特别是拥堵的路况,另外平衡轴的加入,也能够很好的消除发动机低速时的抖动。

合资插混阵营大乱斗

锐际PHEV作为一款紧凑型SUV,其主要对手为大众途观LPHEV、探岳GTE、本田CR-V锐混动e+,以及丰田的RAV4荣放双擎E+和威兰达高性能版,这几款25万级别主流的插电混动SUV车型。

从售价上看,锐际PHEV和燃油版一样保持着极高的性价比。对比几位竞争对手,锐际PHEV有着20万元出头的售价,相比另外几位24万起的售价,有着将近4万元的价格差。即便在终端优惠的加持下,锐际PHEV仍旧能有着2-3万元的差距,性价比十足。

目前同级别多数插电混动SUV车型,都是基于燃油版车型而来,仅仅是在车型基础上增加一套插电混动系统。而锐际PHEV采用了福特第四代混合动力平台,这是锐际PHEV的一大优势所在,其电池可以更好地布局在底盘下方,车内的乘坐空间不会受到任何影响。

在限牌城市,PHEV车型有效地解决了被限牌的问题,同时也让车辆在燃油经济性以及性能方面对比传统燃油车型有所突破。锐际PHEV是个很好的例子,插混系统加入后,其燃油经济性得到显著的提高,官方公布1.2L的百公里油耗相当出色,同时接近1000km的续航也比燃油车高出不少。

不难发现,细分市场自身的小众,以及远高于燃油车的售价,一定程度限制了这类插混SUV在市场上的接受度。相比对手,更低的售价,也许将帮助锐际PHEV尽快在市场上站稳脚跟。

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EVOS评价
油耗不算太高,正常情况下我的百公里油耗在9.5升左右,如果是郊区的话,偶尔上高速的话,100公里的油耗应该在8.5升左右。
我开这辆车也有一段时间了,油耗还算稳定,百公里油耗在9.5个油左右。
汽油四分,其实这辆车的油耗已经很低了,但现在油价太高了。高速是从沈阳开到我家的,200公里左右,油耗6.5个左右,最高车速不超过120公里,大概在100-120之间,在市区开了一周,差不多11-12个油,现在加起来,油耗应该在11个左右。
我的油耗是9.5个油,2.0T的动力,再加上还在磨合期,这个油耗还在可以接受的范围内。主要是因为我平时走的比较多,所以油耗比较高,我看到很多人的油耗都比我高,所以我的油耗还算不错,经济性也不错,等过了磨合期,油耗会降下来,所以我并不担心油耗问题。
油耗不算太高,正常情况下我的百公里油耗在9.5升左右,如果是郊区的话,偶尔上高速的话,100公里的油耗应该在8.5升左右。
因为天气比较热,平山出门的时候都是直接去停车场,所以开车的频率比较高,已经做好了省油的准备,也想好了怎么省钱养车。再也不难养车了。
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