荣威i6 MAX油耗怎么样

在竞争激烈的大环境下，紧凑型车依旧是市场的主流，是大多数普通消费者的首要购车选择。一方面，其价格相对更加实惠，而另一方面，市场中的大部分紧凑型车也足以满足我们的日常家用需求。至于如何选择，对比不同车型的参数数据就是一个最为简单的做法。作为一款指导价11.98万元的车型，荣威i6 MAX的实力如何呢？我们一起来看看吧。

荣威i6 MAX前脸设计非常年轻，中网采用了网状的设计，搭配饰条，给人一种年轻有活力的感觉。

这款车尺寸4722/1835/1464mm，轴距2715mm。车侧显得十分新潮，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

这款车前后轮胎规格均为215/50 R17，采用了年轻的花瓣式轮圈设计。

荣威i6 MAX内饰看起来非常新潮，中控台采用了软性材质，配合银色饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

荣威i6 MAX后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，该车配备后座出风口。

荣威i6 MAX配备1.5T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

最后来做个总结，来看一下后排，荣威i6 MAX后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。配置方面，荣威i6 MAX搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 300TGI 自动爽酷天幕版?荣威i6 MAX油耗高不高，让我们来看看广大车主对2020款 300TGI 自动爽酷天幕版针对参配数据的看法吧：网友@tianlongvv说道：“物美价廉，有了这辆车以后出行还是很方便的。总的来说，我对这辆车的性价比还是比较满意的。不过开了一段时间，我感觉i6 MAX的动力更强了。”

网友@huiran1988说道：“总体来说，还不错，物有所值。家里够了？???？”

网友@my1107说道：“外观好，内饰好，性能好，空间大，同价位的车我找不出比它更好的了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、在动力方面，荣威i6 MAX全系均搭载5TGI涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275Nm，匹配7速DCT变速箱，工信部综合油耗最低为9L。值得一提的是，荣威i6 MAX还提供插混版本可选，提供更可观的油耗表现。

2、我这台是6L+CVT悦享版，官方给的数据是百公里油耗9L。

3、油耗9L，满足国六标准 动力方面，这款全新的雪佛兰科沃兹搭载的是0T的三缸涡轮增压发动机。最大马力为125匹，最大扭矩为180牛米。

4、这“家用王”开20年不用大修，轴距2米7，油耗9L，连续两个月销量4万+。

5、小结：对于普通的工薪家用而言，10万级的轿车无非是看油耗、空间舒适性、可靠性，而轩逸完美的符合国内消费者的审美需求，6万-13万的价格也很有诚意，对标卡罗拉、思域、英朗、朗逸来说硬核产品力十足。 查看全文

毋庸置疑，紧凑型车在国内依旧有着颇高的市场热度，车企的竞争自然十分激烈，而这对于我们消费者来说也不失为是一件好事，因为我们有了更多可以选择的车型。但选车时也要主义仔细对比数据参数，这样才能找到自己最中意的车型。如果你正在关注荣威i6 MAX，那接下来的内容你可要好好看看了。

荣威i6 MAX前脸呈现出实在的设计风格，加上倒梯形格栅，使前脸给人一种十分实在的感觉。

这款车尺寸4722/1835/1464mm，轴距2715mm，车侧看起来非常简单，设计较为素雅，但线条的布局还是很到位的。

该车前后轮胎规格均为215/50 R17，采用了运动的五辐式轮圈设计。

荣威i6 MAX内饰呈现出质朴的设计风格，饰以白色缝线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

荣威i6 MAX后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，这款车配备后座出风口。

荣威i6 MAX配备1.5T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，同时，荣威i6 MAX标配了定速巡航、自动驻车、倒车影像、车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降等配置。荣威i6 MAX的大灯远近光灯均为LED光源，设计十分简洁，足够耐看。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

荣威i6 MAX?2020款 300TGI 自动爽酷版油耗多少，让我们来看看广大车主对2020款 300TGI 自动爽酷版针对参配数据的看法吧：网友@hzlp说道：“综合来看，这个价格买i6 MAX确实是物有所值，和同级车比起来，这辆车还是很结实的，配置也不错。这辆车的性价比很高，安全性和配置都很不错。”

网友@yi7838说道：“我开了五千公里，平均油耗6.2,1.5 t的动力，不算太高，油耗还算满意。”

网友@t太平洋汽车说道：“我的车还是很省油的，百公里油耗不到六个，我开了五千多公里，油耗基本稳定。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

油耗最少的车有哪些排名？现在很多人买车都很注重油耗。毕竟油耗低的车会更容易支持，成本更低，所以在国内也受到很多客户的喜爱。那么，我们来看看现阶段油耗最少的车，强烈推荐。

1.吉利帝豪GL官网指导价：7.78-13.98万。

类别：小型车

吉利GL，新车，属于家庭A级车。包括设计方案、材质、质量、驱动力匹配、触感或高性价比等。有它的好处。在A级车销售市场，很多车的价格和底盘都不相上下，但是这款新车的月销量就是吉利帝豪GL受到大家喜爱的最好体现。作为一辆家用车，10万左右就能买到，买了也不会亏很多。

2.福睿斯官网指导价：7.98-11.98万。

类别：小型车

作为一款低端刚性需求车，Forus的设计风格采用了类似福特福克斯的“乔治脸”设计。车内没有其他复杂的线框，功能清晰。总的来说是很一般的设计，让人感觉开起来不是很硬朗，作为家用车也足够了。也许不能说它有足够的口碑和客户积累，没有无敌的智力，没有铺天盖地的招数。有的简洁、优雅、实用，所以是一款很简单的家用车。

3.逸动PLUS官网指导价：7.29-10.39万。

类别：小型车

逸动PLUS是一款紧凑型车，10万元以内的价格意味着主要针对中低端销售市场的客户。但是，低端不代表低端。逸动PLUS设计非常精良，健身氛围浓厚，符合年轻人的口味。车内和外观给人很大的惊喜，双屏设计方案对于这个价位的车来说特别有竞争力。驱动力一般，但是油耗不错。车的底盘有点硬，和悬挂系统有很大关系。

4.荣威i6 MAX官网指导价：11.00-13.00万。

类别：小型车

新一代荣威车家族的想法很酷。I6 MAX是荣威更名后的第二个汽车系列。它的设计语言和之前卖的RX5 PLUS一模一样，选用了非常年轻的设计。车内的现代感和材质搭配也很有水平。中控台的四周设计让人有一种归属感，中控台的功能非常强大。斑马系统应用后，整车的可玩性越来越强。iMax上的1.5T车载发动机，能量表现出色，但整体调试起来很舒服，健身运动的外观也很有个性。

5.新英朗官网指导价：11.59-14.39万。

类别：小型车

新凌朗(|)这款车是家庭A级车，适合新手。市场价格水平很吸引人，属于很受欢迎的车系列。最新款新菱朗外观与老款没有变化，车内饰也没有太大区别。然而，随着自吸四缸发动机的重新使用和三缸轻型混合动力汽车系统的发布，最新的全新英朗在销售市场上表现出了收复失地的信心。车牌总数可以确认，客户对这款车评价极好。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。 查看全文

2.1.吉利帝豪GL官网指导价：7.78-13.98万

3.类别：小型汽车

4.吉利GL，新车，家庭A级车。包括设计方案、材质、质量、驱动力匹配、触感或者高性价比，都有其优势。在A级车销售市场，很多车的价格和底盘都不相上下，但是这款新车的月销量就是吉利帝豪GL受到大家喜爱的最好体现。10万元左右就可以得到。作为家用车，买了也不会亏很多。

5.2.外汇官网指导价：79.8-11.98万。

6.类别：小型汽车

7.作为一款低端刚性需求车，Forus的设计风格采用了类似福特福克斯的“乔治脸”造型设计。车内没有其他复杂的线框，功能清晰。总的来说是很一般的设计，让人感觉开起来不是很硬朗，作为家用车也足够了。也许不能称之为有足够的口碑和客户积累，没有无敌的智力，没有铺天盖地的招数。有的简洁、优雅、实用，所以是一款很简单的家用车。

8.3.逸动PLUS官网指导价：7.29-10.39万。

9.类别：小型汽车

10.逸动PLUS是一款紧凑型车。10万元以内的价格，意味着主要面向中低端销售市场的客户。但是，低端不代表低端。易PLUS的外观设计非常出色，有健身气息，符合年轻人的口味。车内和外观都是很大的惊喜，双屏设计方案对于这个价位的车来说特别有竞争力。驱动力一般，但是油耗不错。车的底盘有点硬，和悬挂系统有很大关系。

1.4.荣威i6 MAX官网指导价：11.00-13.00万

12.类别：小型汽车

13.新一代荣威车家族的提法很酷。IMax是荣威汽车更名后的第二个汽车系列。它的设计语言和之前卖的RX5 PLUS一模一样，采用了非常年轻的设计。车内的现代感和材质搭配也很有水平。中控台的包围设计让人有一种归属感，中控台的全车功能非常强大。斑马系统应用后，整车的可玩性越来越强。iMax上的1.5T车载发动机，能量表现非常好，但总体来说调试起来很舒服，健身运动的外观反过来也很个性化。

14.5.新英朗官网指导价：11.59万-14.39万。

15.类别：小型汽车

16.新凌朗(参配|报价)这款车是家庭A级车，适合新手。市场价格水平很吸引人，属于很受欢迎的车系列。最新款的新菱朗外观和老款一样，车内饰差别不大。然而，随着自吸四缸发动机的重新使用和三缸轻型混合动力汽车系统的发布，最新的全新英朗在销售市场上表现出了收复失地的信心。车牌总数可以确认，客户对这款车评价极好。 查看全文