标致e2008配置怎么样

十几二十多万的车型是现在汽车市场热度最高的区间，目前这个价位的车型各方面表现都相对均衡，造型、动力、配置基本都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了，毕竟关系到我们的日常用车体验。作为一款指导价18.8万元的车型，标致e2008的实力如何呢？我们一起来看看吧。

标致e2008前脸呈现出青春的设计风格，给人一种较为活泼的感觉。

标致e2008头灯呈现出灵动的设计风格，展现出顺滑的美感。同时，大灯标配LED远近光灯。

这款车前后轮胎规格均为215/55 R18，采用了年轻的轮圈设计。

锁车自动折叠、电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，标致e2008的后视镜对于日常使用是足够了。

标致e2008车尾呈现出新潮的设计风格，配合新潮的尾灯，看起来很有时尚范。

尾灯方面，标致e2008尾灯显得颇具青春的感觉，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，标致e2008搭载的为可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。功能配置方面，标致e2008标配了刹车辅助、CarPlay、GPS导航系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、牵引力控制、倒车影像等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

标致e2008?2020款 3D臻尚版外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2020款 3D臻尚版针对外部配置的看法吧：网友@激情速腾说道：“库存车，便宜，性价比高，颜值高，暂时还算满意”

网友@合力2说道：“只能说配置这种事情是一分钱一分货吧！它的整体配置我算是很满意的！没有感觉到有不好的地方！”

网友@makrs说道：“因为打折，物美价廉，外观漂亮，配置丰富，内饰科技感十足，性价比极高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

十几万到二十几万的车型是如今汽车市场关注度最高的区间，目前这个价位的车型各方面表现都相对均衡，动力、设计、配置都能让人满意。说到配置这里就值得仔细讲讲了，因为它关系到用户的日常的用车体验。今天介绍的这款标致e2008，指导价为18.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

标致e2008前脸呈现出灵巧的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

标致e2008头灯呈现出酷炫的设计风格，造型设计较为个性时尚，有效提升了整车的辨识度。同时，大灯标配LED远近光灯。

该车采用了年轻的轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R18。

锁车自动折叠、电动调节、加热、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，标致e2008的后视镜日常使用还是挺方便的。

标致e2008车尾呈现出新潮的设计风格，搭配青春的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

尾灯方面，标致e2008尾灯风格走了新潮路线，整体设计比较美观。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，接下来看下配置，标致e2008标配了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、上坡辅助、GPS导航系统、远程启动等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。标致e2008的车尾看起来十分年轻，整体看着还是非常赏心悦目的。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

标致e2008?2020款 3D臻尚版外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2020款 3D臻尚版针对外部配置的看法吧：网友@太平洋网友说道：“物美价廉，是一款不错的车，如果你喜欢的话，可以去买。”

网友@niqu55说道：“无钥匙启动装置，上坡辅助等等都是高端车的配置，这款车也具备，非常的令人满意。”

网友@hzcarpc说道：“这个价格，物有所值。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

全新2008试驾分为汽油版和纯电动版。我用视频的形式和大家聊聊汽油版的试驾体验。本文重点介绍这款纯电动版e2008的性能。

CMP模块化平台

全新标致2008是首款采用PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车。据官方描述，该平台在设计之初就已经考虑了包括纯电在内的各种动力单元，因此早已有了相应的规划和安排。比如普通电动车会把电池平铺在车下，而2008年的电池组藏在后座下面，不占座位空间，行李空间也同样出色。

基于模块化平台的优势，车身尺寸也易于调整。国产2008的轴距相比海外版会有所损失，达到2612mm，比大家熟悉的广本缤智大一点，和3008的身材非常接近。根据东风标致的产品规划，全新的2008用来替代3008。

在线设计法国汽车

在这个娃娃盛行、博采众长、同质化严重的时代，法系车一直是汽车造型设计领域的一股清流。当然，过去也有翻车的案例，但一句话，法国人善于兑现自己天马行空的设计，创造出独具魅力的产品。全新的2008就是这样的存在。外形非常动感，长宽高分别为4312/1785/1545mm，相比上一代2008整整大了一圈。超短的前后悬挂使全新的2008从侧面看起来像四个轮子和四个角。结合黑色的轮眉和215 55/R18的大轮，一下子勾勒出动感的姿态。

车头的气势，就像标致车标上的小狮子的精神。大灯中的“狮爪”元素相当抢眼，加长的日间行车灯更是抢眼，尤其是年轻人。即使定位小型SUV，从整车比例来看，车头的引擎盖还是挺高的，真的很大。在这款e2008上，狮子LOGO采用蓝色装饰，显得更加独特，而中网的镀铬饰条与车身同色，显得更加精致。

车尾的双边排气很吓人。巨大的扰流板、双色车身、精致的立体“狮爪”尾灯也是年轻人的菜，但在我看来，后保险杠的位置似乎有点太突出了。如果这袋屁股再短一点，就更整齐了。

内饰部分也很抢眼。3Di-Cockpit的座舱设计理念应该非常适合年轻人的口味。中控台有明显的环抱式设计。虽然看起来有些局促，但是充满立体感的中控台很有设计感。另外，在这款e2008纯电动车上，还有很多亮色，比如方向盘的彩色缝线，门板两侧的亮绿色装饰条，看起来很有个性。

这种超小型赛车方向盘已经在之前的4008和5008中出现过。因为体积小，侧面平，看仪表的方式和普通车完全不一样。这个方向盘应该尽可能向下调整。透过方向盘上沿看仪表盘，调整到合适的坐姿后，方向盘几乎是垂直的，有点类似开赛车的感觉。这是非常令人愉快的。

在这款小型SUV上，标致还增加了更加独特的3D悬浮仪表盘。从不同的角度看，那些变化的数字和参数悬浮在表面，呈现出裸眼3D效果。其实实现原理并不难。底部有一个常规的LCD屏幕，显示仪表板底部或地图等信息作为背景。悬浮信息

中间悬浮的10寸中控屏也是e2008特有的，普通版更小。e2008的这块屏幕有车联网功能，相当于加了一个小系统。进入后可以查看天气，听酷炫音乐和有声书等。联网后的多媒体内容自然非常丰富，但是扩展性非常有限，处理器也没有升级。操作的流畅度很一般，完全不是国产车机能比的。好在普通版和e2008都有CarPlay和CarLife功能，这样当你受不了车载系统的时候，可以及时更换。

太空没有沦陷。

法系车的空间利用率自然比不上本田的MM理念，所以不要指望这款全新的尺寸和缤智差不多的2008会有缤智的空间，但是这款纯电动版在空间方面确实值得称赞。如前所述，2008年基于CMP平台，纯电动版的电池被安排在后座下方，所以对乘坐空间没有影响。这样真的很好，就像我这个高度坐在后座，坐垫离地的高度和汽油版的一样，坐在上面也不会觉得不舒服，腿部支撑还在原地。

值得一提的是，e2008的座椅也与汽油版有很大不同，外形美观，中间采用撞色设计，渐变拼接，款式更年轻，材质更考究。中间用Alcantara和面料拼接，黑色部分是皮质，坐起来很好。

一些美妙的地方

法国车不妥协的设计自然有一些“反人类”的点。第一件事就是调节前排座椅靠背，所有座椅都可以手动调节。靠背调节的手柄在最后面的角落，用起来很别扭。手臂粗的话，估计够不着。

2008年，行李厢中间的硬隔板没有设置抽绳，实在不厚道。携带大件行李或者收拾行李舱物品确实不方便。

熟悉的驾驶体验

搭载CMP平台的标致e2008在前轴上安装了一台来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩260Nm，电池部分是来自当代安培科技有限公司的三元锂电池，容量为45.2kWh，能量密度为141.6Wh/kg，总质量为353kg，体积为220 ll，因此可以放在后座下，不占用车底空间。

标致e2008有三种驾驶模式：经济、普通和运动。如果将换挡杆从D位拉回，就可以进入B位，各种驾驶模式都支持B位，相当友好。同时我也发现e2008除了B会增强动能回收之外，并不能像很多新势力一样独立调节动能回收。

在实际动力表现上，e2008尽可能接近燃油车的体验，和我们之前试驾过的一些别克新能源车有些相似。它不会像特斯拉那样给你一个完全零延迟的响应。你踩下动力踏板后，实际动力是线性释放的，即使踩了也不会吓到人。不过这个260nm的大扭矩在初提速时有不错的推背感。三种模式的动力表现还是很清晰的，毕竟电动车调整动力响应会相对简单。在动能回收方面，我认为e2008还不够完美。比如在B挡行驶时，减速效果会有延迟，感觉跟脚不够线性，刹车脚感也不够线性。

至于操控体验，这款法国车真的不会让你失望。首先，超小的方向盘，加上赛车般的坐姿，给你一种战斗的氛围。其次，这款车的转弯半径只有5.45米，转向比比较小。我试了一下，它只需要三个标准车道就可以转弯，所以整车驾驶起来非常灵活。

底盘的反应也呈现出非常原汁原味的欧洲车的感觉。离酒店不远有一段欧洲碎石路。2008/e2008低速通过时，车身只是轻微晃动而不是跳跃。减震器把这种明显的连续按需处理的非常舒服，很有质感，我觉得比同级别的德系竞争对手都要好。标致真的有一套训练扭力梁。208到5008采用后扭力梁结构，舒适性和操控性更好。除了5008，我觉得相比海外版，国产版在舒适性方面做了更多的倾斜，但在如今的2008/e2008，支持性能同样不错。在快速过弯和紧急变道时，四个车轮对地面的附着力很高，小巧的车身不会出现夸张的重心偏移，高速行驶时也很平稳。体验会让我想起广丰C-HR的感觉

2008汽油版

说到操控好，是时候简单说说汽油版2008的动力表现了。动力系统可能有些令人失望。依旧是原厂的1.2T三缸涡轮增压发动机，最大马力136PS，最大扭矩230Nm，变速箱其实用的是6速湿式双离合变速箱。

其实从参数上来说还是主流水平，这款发动机也拿过不少奖，但是三缸的接受度真的不高。实际体验表明，怠速时NVH性能确实比四缸发动机稍差，震动会被乘客感知，所以开车时差别不大。其实从这么长时间的口碑来看，标致的发动机其实伤得并不算重，投诉基本和三缸无关。

动力表现方面，小排量涡轮增压发动机普遍存在的低扭无力的问题也出现了，低速时动力不够跟脚。如果转向运动挡位，提高转速，这台1.2T发动机确实会起死回生，但由于绝对功率有限，实际推背感不强，但日常使用不会很拖沓。印象最深的就是这款6速湿式双离合变速箱，换挡非常平顺，换挡速度相比之前的爱信6AT有所提升。不过我觉得在正常模式下降档不够主动，毕竟扭矩低，动力弱。如果你想开得更好，就用换挡拨片。

写在最后

全新2008汽油版的售价为10.99万-14.99万元，相比同级别的那些小型合资SUV还是比较实惠的。而e2008电动版的售价为16.6-18.8万元，在同级别新能源车中没有价格优势。喜欢标致车的人都是感性的。这款全新的2008拥有法国车固有的特立独行、天马行空的想象力和任性的设计，同时在操控方面保持了欧洲车原有的感觉。如果你看重的是颜值和设计，热爱操控欧洲车的乐趣，想要一辆有趣的车，全新的2008简直就是送给你的礼物。但如果你总是纠结于三缸发动机和扭力梁，对不起，2008不是你的那杯茶。

【2020东风标致e2008首次试驾印象】

突出优点：内饰设计优秀，操控乐趣，乘坐空间不受电池影响。

主要缺点：动能恢复延迟，后备箱隔断绳匹配减少，座椅靠背调节手柄位置别扭，后排座垫短，汽车系统使用不佳。 查看全文

当我们在评估一款车的性价比时，配置的丰富度无疑是一个重要的参考指标。随着现代科学技术的发展，车辆上所搭载的各种配置也愈加丰富。可以说，对于现在的消费者而言，配置表现已经成为他们购车时考虑的重要因素。今天为大家介绍的是标致e2008，它的实力如何我们就一起往下看吧。

标致e2008内饰看上去颇具新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

标致e2008方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。

标致e2008中控屏尺寸为7英寸，并标配了蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay。

该车配备了蓝牙/车载电话、远程启动、胎压报警等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

该车配备了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，标致e2008的车侧彰显了年轻的气质，整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素，很符合当下年轻化的潮流。标致e2008的车头造型非常运动，有着一定的运动气息。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2020款 锋尚版?标致e2008内部配置高不高，让我们来看看广大车主对2020款 锋尚版针对内部配置的看法吧：网友@hzcarpc说道：“这个价格，物有所值。”

网友@激情速腾说道：“库存车，便宜，性价比高，颜值高，暂时还算满意”

网友@makrs说道：“悬架比较硬，悬架比较柔韧，座椅的包裹性很好，感觉像是一辆运动轿车，操控性比舒适性要好很多，当然舒适性也不错，可以接受。PM2.5过滤”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，大家收入水平也有所提升，那么随之而来的自然是消费能力的增长。反映在购车方面就是预算增加，毕竟大家都希望能拥有更出色的用车体验，那么配置就是一个必须关注的点。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款标致e2008的实力如何。

标致e2008前脸呈现出灵巧的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

标致e2008头灯呈现出流畅优雅的设计风格，与整个前脸搭配很协调，同时，该车标配卤素远近光灯。

该车前后轮胎规格均为215/60 R17，采用了运动的轮圈设计。

标致e2008的后视镜电动调节等功能都有配备，虽说在设计上没有什么大的问题，但配置并不算很丰富。

标致e2008车尾显得十分新潮，尾灯呈现出年轻的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

尾灯方面，标致e2008尾灯整体十分青春，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，标致e2008的车侧看起来十分年轻，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。标致e2008的内饰造型很年轻，对年轻群体颇具吸引力。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

标致e2008?纯电外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 锋尚版针对外部配置的看法吧：网友@激情速腾说道：“库存车，便宜，性价比高，颜值高，暂时还算满意”

网友@合力2说道：“只能说配置这种事情是一分钱一分货吧！它的整体配置我算是很满意的！没有感觉到有不好的地方！”

网友@丨灬浩浩说道：“无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）