锐程CC外观怎么样

随着互联网平台的发展，大家获取和交流信息的途径愈发多元。而这也推动了消费观念的发展升级，现在大家对于这些五花八门的车型已经是看得有些眼花了，车企如果要吸引消费者的眼球，外观造型上还是不免要多下点工夫。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款锐程CC的实力如何。

锐程CC前脸整体看起来比较文雅，倒梯形格栅采用了黑色饰物装饰，给人一种很简约的感觉。

锐程CC头灯呈现出整洁的设计风格，整体设计足够简洁大方，符合大众审美，同时，该车标配卤素远近光灯。

这款车车身长宽高4800/1825/1465mm，轴距2770mm，车侧呈现出简洁的设计风格，线条虽然简单，但却非常协调。

该车采用了简约的轮圈设计，前后轮胎规格均为205/60 R16。

锐程CC车尾呈现出内敛的设计风格，配合简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

尾灯方面，锐程CC尾灯给人一种非常整洁的感觉，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

又到了最后的总结环节，配置方面，锐程CC配备了无钥匙启动系统、车联网、定速巡航、蓝牙/车载电话、远程启动、倒车影像、GPS导航系统、胎压显示、牵引力控制等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。锐程CC的内饰在设计上非常简约，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

锐程CC?1.5T?自动版外观怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型针对外观的看法吧：网友@youjun3688说道：“长安锐程CC的外观很帅气，前脸的设计很有个性，流畅的线条看着很有力度，车灯的设计看起来很酷，还有底盘那点缀的一抹红色，为这辆车增色了不少，整体看起来很协调很时尚，让人眼前一亮。”

网友@soufun.hz说道：“外观还不错，前脸和中网还挺漂亮的，车身的线条也很流畅，整车的质感还可以。”

网友@核桃说道：“大气、年轻、运动十足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

如今在国内汽车市场中，紧凑型车无疑是竞争最激烈的级别之一。各家车企在这个级别都有不少具有竞争力的车型。有的车型依靠强大的性能获得认可，有的车型凭借高性价比占据市场，还有些车型则依靠极高的颜值收获了消费者的青睐。今天我们要说的是锐程CC，它在同级别中的关注度还是不错的。

锐程CC车头设计走了酷炫路线，加上多幅式中网，提升了整车的档次。

锐程CC头灯呈现出冷酷的设计风格，造型非常抢眼。同时，大灯标配卤素远近光灯。

这款车车身尺寸4800/1825/1465mm，轴距2770mm。车侧给人一种非常稳重的感觉，看上去气场十足。

这款车前后轮胎规格均为205/60 R16，采用了简约的双五辐式轮圈设计。

锐程CC车尾呈现出酷炫的设计风格，下方排气管采用隐藏式的设计，尾灯看起来十分新潮，车尾展现出了十足的动感气息。

尾灯方面，锐程CC尾灯看上去十分新潮，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

又到了最后的总结环节，锐程CC的内饰在设计上非常大气，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。配置方面，锐程CC配备了自动驻车、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动系统、胎压显示等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

锐程CC?2020款 1.5T 手动炫锐型外观怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 手动炫锐型针对外观的看法吧：网友@rogergg说道：“非常非常满意，尤其车身造型，那叫 一个流畅，那叫一个完美。”

网友@????....说道：“自己非常喜欢，并且优惠幅度大靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿”

网友@女人我最强说道：“外观很喜欢的，第一次看车的时候觉得眼前一亮，它的前脸很有运动风味，我觉得比较能够迎合年轻人的口味。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

你终于来了我很开心。感谢各位家长和村民的建议，祝江东家长们长舒一口气，前行，天天盈利。那么今天就来说说紧凑型车： 众所周知，紧凑型车也叫A，发动机排量主要是1:6-2.0L。同时，它不仅拥有高坐姿、高性价比的重要优势，还拥有不错的驾乘体验。因此受到很多成功人士的喜爱。今天主要和工薪阶层深入探讨大众认可的高颜值紧凑型车型。这篇文章绝对更新颖。不要错过！

No1 芮城CC 94,900~128,900

销量分析介绍：在长安汽车品牌的带动下，锐程CC自上市以来，一直是市场的重磅炸弹。另一方面，锐程CC最终的落地价格极具吸引力，因此受到了越来越多粉丝的好评。据笔者君朵查询，睿程CC近期绝对抢眼，总计1100辆优秀车，再次获得第32名。每个人都看到了它的性能。它只是一辆出色且最闪亮的汽车。明星，比许多主流紧凑型更好。虽说中高端车没有什么东西是无可挑剔的，但锐程CC的核心影响力是当之无愧的。关键是锐程CC的目标人气是看在眼里的。 CC的非凡实力得到了排名的认可，有望在如此火爆的销售舞台上独领风骚。

锐程CC的外观阳光明媚，漆面厚度不错，金色的线条皮肤感不错，属于特别务实的范畴。另外，锐程CC的车头造型比较稳重，家族式腰线逐渐向内收折，整个轮廓变得更加大气、优雅、有力量，圆形的LED大灯相得益彰，腰线也很完美，符合我的审美特点。

车身解析：锐程CC的副驾驶座和储物位置都很理想，同时看起来也很舒服。实体区的风格也是炸鸡科普，很好用。 CC的长宽分别为48000mm、1825mm、1465mm。相信很多身材纤细的朋友在这个空间都不会觉得拥挤。因此锐程CC的实用性可以说是接地气。足以让越来越多的老车友记得给它10w个好评。另外锐程CC的后备箱装载性能也非常大，能装下不少东长安欧尚a800。质量太差了。实用性不错，很开心。

除了熠熠生辉的车头和低调奢华的内饰风格，锐程CC的动力表现也让小肖非常满意：它的动力单元最高可爆发188匹，变速箱是经久耐用的7速湿式双离合配置。不少车友认为锐程CC无论是加速还是起步过程，绝对是相当不错的，满足了很多消费者的驾驶需求。值得一提的是，发动机缸体采用锐程CC材质，发动机缸体采用主流铝合金材质，具有不错的性价比。同时锐程CC的排量配置也很接地气，特别喜欢涡轮增压。官网数据显示，1.5T锐程CC特别实用。

小编有话要说： 很多小兄弟都有这样的感受：在长安汽车厂家的努力下，锐程CC在12万速紧凑级车的区间可以说是技高一筹。 CC的外观非常符合国人的要求，一头亮晶晶的狮子。让人暖心。同时，锐程CC一直被称为空间之手，所以坐在座椅上不会有拥挤的感觉，开起来也特别轻松，在紧凑型车型中显得非常有动力。

车主评价2:锐程CC的油耗表现绝对值得称道。这应该是长安汽车制造商提高技术精度的必然结果，所以芮城CC油特别有吸引力。我经常在城里接送和跑步。丰田车型查询系统官方网站点，有时在其他地方的高速公路上运行。另外，让车友们意外的是，锐程CC虽然看起来厚重，但综合油耗值却是8.5L。总的来说锐程CC的油耗还算不错。它也应该被称为紧凑型车中最漂亮的。帅哥们一致称赞锐程CC最出彩，毫无疑问是长安汽车的顶级产品。说实话，如果开在荒无人烟的戈壁上，油耗可能和长安欧尚处于同一水平，是的，高一点。对于我这个活动少的大学生来说，gas费的负担并不算太大，因为我补了一点娱乐费，相当于把gas费赚回来了。所以驾驶锐程CC完全不用担心油耗问题。虽然锐程CC的摩擦时间不是很长，但我还是相信经过一段时间的磨合，锐程CC的油耗是可以降低一点的。

车友评论：很多车友都有这种感觉。东风风行t5evo车主真实口碑悬挂装置有点硬哪怕能让睿诚CC快速转身，我也更有信心。然而，当我上路时，汽车的悬架悄悄地将一些过滤器转移到汽车的乘客座椅上。如果我是一个不健康的朋友，我可能会在开车时发现我的臀部受不了。另外，第二个缺点就是偶尔锐程CC的发动机总成会听到难以想象的胎噪，这可能是部分车主无法接受的。还有，在换挡的时候，可以明显感觉到发动机的动力很小。他们去售后服务部找客服解决问题。也有小姐姐提出了这些不满：比如，1.刚买睿诚的时候。 CC 内部的塑料气味很明显。蓝牙网络不好，

第二款翔宇：厂家指导价：9.98万-16.69万

这种享受领域可以说是商务与时尚的完美融合，非常符合我这种消费者的审美。享受区的正面很放松，和老享受区的差距不是特别大，像一个活生生的狮子头，网的尺寸也不是特别大，看起来比较霸气，同时，享受面积很精致。镀铬装饰的前脸和两个大灯组位于两侧，可以说是非常受街拍欢迎的享受区。整个车身的侧面特别有运动感，几条流畅的线条，如行云流水，颇有战斗感。同时，车身侧面进行了抛光处理，十分醒目。总而言之，还不错。车尾采用了先进的排气布局，尾灯采用了炫目又接地气的概念，看起来很有气势。总的来说，享域的外观设计还是比较不错的。周围的男同事和曾经的亲友都认为享受田野是最美的。后部采用先进的排气布局和尾灯，采用令人眼花缭乱、接地气的概念，看起来非常强大。总的来说，享域的外观设计还是比较不错的。

资深职场人士孙女士评价：零花钱不够的时候，就开着车享受受领域出去玩。目前，我觉得新的享受领域的降噪效果很好。享受领域看起来很笨重，但性能更灵活。

第三款车型 奇达TIIDA 9.99万~13.59万

外观简介：现款奇达TIIDA它似乎坚持性感和年轻的风格，非常简单，其中网络非常遵循当前的趋势，和奇达TIIDA整体气质感也被拉宽了很多！同时，奇达TIIDA前脸LED大灯的设计很有神气，奇达TIIDA底盘相对较低，可以通过，即使在坑坑洼洼的道路和其他场景中运行也更有信心。车身简洁的腰线，也有紧凑型车独特的铬轮毂装饰，纤细光滑，品味细腻，其尾部特别是在灯光明媚的夜晚更加辉煌。同时，细节部分的抛光也特别好，整车给下一种非常活力和高贵的感觉。总之，它看起来很好！

关于骐达TIIDA内饰概况：奇达TIIDA内饰概念绝对很好，材料很优雅，组装过程很好，误差可控，同时以下按钮和实用按钮呈现出非常独特的阻尼感觉，以上是许多汽车评论家对奇达TIIDA总体评价。此外，高端方向盘相当耐用舒适。同时，油门制动的灵敏度也很好，整体控制体验还可以。另一方面，椅背的风格和内饰的搭配非常到位，未来感也特别好。座椅用软面料包裹，可以说没有瑕疵。即使长途七八个小时，你也不会感觉到底部PP累了。毕竟，汽车必须很舒适才能买到，而奇达TIIDA目前几乎没有异味。而且坐在里面的噪音听不到。所以我很开心。

在动力方面，瞬时启动过程必须是顶级的。太酷了。TIIDA当启动和加速时，动力零延迟。踩油门时，加速效果立即跳出。驾驶感觉很舒服。降噪效果也相当到位。如果你平时不深入观察，你根本听不到发动机的嗡嗡声。此外，由于作者君平日主要是交通工具，目前没有必要对动力做太多的改变。

车友点评1:奇达作为滑板车的主流车型TIIDA还是挺抢眼的TIIDA的长度将近5m，前灯看起来很漂亮，点亮后的视觉氛围仍然很漂亮。同时，奇达TIIDA中国网球公开赛采用了前卫的造型，无疑更引人注目，镶嵌着闪亮的镀铬面料，底部明亮的装饰条，也有明亮耀眼的前灯，这很好。TIIDA家庭轮毂是所有汽车品牌的指南。尺寸也很协调，无论是外观水平还是工艺细节都很明亮。我特别喜欢它。侧面看起来非常动态，底部轮胎的设计也非常精彩，仿佛有一种光滑而强大的气氛自发产生

。降噪效果可以说是主流竞品紧凑型车中最好的，我享受安静的环境。TIIDA后备箱的面积还是不错的，即使放下很多电脑主机都是洒水。还有动力等。也很舒服。总之，奇达TIIDA性价比还是贼棒，很好，没什么问题。

骐达TIIDA的

车主李大哥这样评价：我是一家国内氢电解槽上市企业，很喜欢交朋友，所以像氛围，一般车我不好意思开出去，但自从买了车，我感到很自信，触摸方向盘感觉很舒服，科技感特别爆炸，孩子总是问我外面TIIDA是什么？这时，我会这么说：奇达TIIDA是你妈妈的出门车。

车友点评3:满意。我对奇达很满意TIIDA我很满意。不仅品牌响亮，平时开起来也很舒服。我从小就对四个轮子的车相当陶醉。谢天谢地，我终于买了奇达新奥迪a3报价TIIDA，这辆车驾驶舒适，有老板级别的自信，奇达TIIDA油耗也很靠谱，无疑完美满足了我的车需求。

骐达TIIDA车主黄奶奶的评论：奇达TIIDFacebook市值A动力很强，颜值也很好。

上面分享的都是紧凑型车，价格较低的车型是锐程CC，然后是享域，相对最高的是奇达TIIDA，值得大家特别注意的是，紧凑型车型的建议零售价与实际落地价有明显差异。其中，锐程CC、享域、骐达TIIDA全国最低终端价为10.09万、10.50万以及10.49万。可以发现这些紧凑型车的价格差异还是比较大的。我相信你已经找到了你最喜欢的紧凑型车。感谢您的建议，衷心祝愿尊敬的朋友们一帆风顺，家庭幸福，天长地久。如果你喜欢这篇文章，别忘了一键三连。

新款的锐程CC、享域、骐达TIIDA：外观好看，空间充裕 查看全文

8月19日，长安汽车锐程PLUS设计草图首度曝光。

虽然只是简单勾勒的线条及型面，但也可看到新车对外观和内饰进行全方位升级，锐程PLUS外观采用了长安品牌最新的家族化设计语言，采用极具未来感的参数化格栅、科技感十足的双联屏等设计。

从设计草图可以看到，锐程PLUS整体风格前卫大气。前格栅采用极具未来感的无边界渐进式布局，内部搭配点阵式设计元素。狭长犀利的前大灯巧妙与大尺寸前格栅融为一体，不仅增加辨识度，也拓展前脸的视觉宽度。

车身侧面造型与锐程CC基本保持一致，立体感十足的双腰线上下呼应，简洁又不失动感。新车长宽高分别为4800mm/1825mm/1465(1480)mm，轴距2770mm。

尾部贯穿式的纤细尾灯不仅点亮效果十分出众，还加入了创意化十足的参数化元素，在提升科技感与辨识度的同时，与前格栅的设计巧妙呼应。

车内双层布局的中控台整体造型使用大量平直线条，十分简洁。采用当下流行的悬浮式双联屏设计、HUD抬头显示功能、平底式多功能方向盘、电子换挡杆等，尽显科技智慧。此外，位置较高的副仪表台不仅提高车内的豪华感，还在下方拓展一个镂空的储物空间，实用性更强。

根据申报信息显示，锐程PLUS将搭载型号为JL473ZQ7的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，预计匹配7速湿式双离合变速箱。

相关车系：长安锐程PLUS

随着长安汽车蓝鲸动力系统的完善，锐程CC也实现了“蓝鲸化”，进一步强化了这款车型的综合产品力。如今，锐程CC又将迎来大改款，从目前所透露出的产品信息来看，新车不仅在外观方面做出很大的变动，还将车名字变更为锐程PLUS，可见，长安汽车这次是认真了。

据了解，锐程PLUS外观采用了长安品牌最新的家族化设计语言，无边界式格栅看着还挺眼熟，镶嵌在中间的车标似乎有进行熏黑处理，修长的大灯镶嵌在格栅两端，棱角分明的前保险杠两端，还搭载了三角形设计的黑色装饰框，扁平的下格栅也进行熏黑处理，整个车头既不缺乏运动气息，看着也挺年轻。

车身侧面的车窗周围采用黑色装饰条装饰，双拼色的后视镜造型也比较干练，车身表层的高腰线为平直设计，看着也挺凌厉，结合车身下方略带弧度的低腰线，增添了几分流动美。前后多辐式轮毂似乎支持选装，既有熏黑处理过的多辐式轮毂，又有采用银色材质装饰的五辐式轮毂，各有各的气场。

车尾处的小鸭尾弧度不算很大，但依旧明显，贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理，内部细长的红色灯带，两端还组合成“L”造型，点亮后的辨识度并不低。后保险杠两端的镶有外八造型的反光灯带，双边两出的排气口为扁平设计，结合黑色的后保险杠，看着还是挺精致。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm，正好与现款锐程CC保持一致，考虑到朗逸、轩逸等同级别合资车型的车长不足4米7，轴距则在2米7左右，相比较之下，锐程PLUS的尺寸优势不算小，也能带来比较宽裕的车内空间。

至于动力方面，锐程PLUS应该会继续蓝鲸NE系列动力，也就是1.5T发动机+7挡DCT变速箱，最大功率为138kW。

目前，锐程PLUS还仅处于申报阶段，并没有透露出很多详细的产品信息，但从已经的信息中，可以发现新车的外观还是挺酷炫，充满未来科技感，也符合当前年轻人的审美，尺寸、动力方面的产品力虽然没有很大变动，但是相比较诸多合资紧凑型轿车来说，锐程PLUS的产品优势不算小。不仅如此，如今合资车的光环不复以往，自主车企的知名度反而在步步提升，这样看来，你们觉得锐程PLUS上市后，能大卖吗？

相关车系：长安锐程PLUS