Venue动力怎么样
- 丰田混合动力车型及价格 丰田混合动力汽车车型
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中国网12月17日电—— 12月16日，一汽丰田首款国产中高端MPV锐威在杭州正式上市。发布4款新品，售价从35.58万元到41.08万元不等。
此次上市将颠覆传统的舞台设计，以Grievia Avenue为创意概念，打造全场景体验空间和沉浸式演出氛围，准确生动地展现Grievia作为全新主流MPV的多重功能。要使用的场景。一汽丰田销售有限公司党委书记、总经理董秀辉表示，“格锐威”集轿车的舒适性、SUV的跳跃感和MPV的宽敞享受于一身，打造了宽广的视野。和遥远的全场景体验，为用户带来“大道”。想去哪儿就去哪儿，大家随时出发。一起来，‘路漫漫其修远兮，一路同行才美’。”
在中国汽车市场深耕近20年，一汽丰田深刻洞察用户对汽车的多样化需求，陆续向中国市场推出了一系列深受喜爱的经典产品。一汽汽车销售有限公司常务副总经理清水彰表示，“面对中高端MPV市场的激烈竞争，格瑞维亚继承了丰田MPV家族的纯正基因，充分吸收了丰田的多年高端MPV市场经验，以“大胆宽敞—— 大胆、无畏、宽阔、奔放”的全新研发理念打造，突破传统MPV的束缚，深刻理解不同领域用户的需求场景，从而成为他们。
释放强大气场，定义更具动感的MPV
Grievia以“自信与主动”为整车设计理念，一举打破了MPV用户的刻板印象，实现了“高端奢华”与“动感时尚”的完美融合，是一款“新主流MPV”满足新时代消费者对全场景用车的需求。
基于TNGA-K平台打造的Grevia拥有5175mm*1995mm*1785mm的超大车身尺寸，整体外观蓄势待发。 Goldeneye投影式LED大灯系统，动感十足的前进气格栅，车型前脸极具动感和张力。富有韵律感的流线型车身，由20英寸切割铝合金轮毂支撑，不仅使车身比例更加协调，还在光影交织中营造出时尚锐利的视觉印象。飞扬的尾翼和T型流线雕花尾灯，给用户带来全新的视觉享受。
开创新事业，享“MPV世家”底气
作为一款“全场景新主流MPV”，君威的轴距达到了3060mm，轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局。多种空间组合，既能满足家庭露营或公路旅行的用车需求，又能满足商务接待等多元化场景。
Grivia配备四区自动气候控制，第一排和第二排的真皮座椅具有加热和通风功能。同时，Grevia的第二排座椅支持长距离前后滑动，设计为独立座椅、独立电动腿托和舒适扶手，为用户带来尊贵奢华享受。玻璃和遮阳板，配合ANC主动降噪系统，也能为车内家庭成员或商业伙伴提供专属的私密环境，展现格林维尔宜家新景观。
更新MPV驾乘体验，赋能全场景出行。
“动力”是Grevia颠覆用户对MPV认知的另一个方面。新车搭载丰田THS II 2.5L双擎混动系统，匹配E-CVT电子无级变速系统。综合最大功率达到183kW，可满足用户行车时对澎湃动力的需求。同时，得益于一汽丰田全球领先的技术实力，格林威不仅性能强劲，还兼顾了加速舒适性和出色的燃油经济性。 WLTC工况油耗可达5.9L/100km。 Grievia还配备了前麦弗逊后双叉臂独立悬架，能够有效过滤路面反馈，抑制震动，在弯道行驶时提供强有力的支撑，确保用户在车内。舒适无忧。
为了让用户在全场景下都能安心出行，除了丰田Safety Sense的标配外，Grevia还配备了PVM全景监控系统、PK驻车防撞辅助等一系列智能安全系统系统，以及适用于所有车型的9 个SRS 安全气囊。配置让行车更安全，全方位呵护用户的每一次出行。
新消费时代的高端MPV彰显以人为本的科技温度。
Grivia丰富的智能科技配置也为用户打造便捷、高效、智能、奢华、精致的用车生活。 12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏、10英寸彩色HUD抬头显示系统是三屏联动智显的核心部件，不仅为用户呈现精准的数字化信息，更支持智能语音交互，让用户轻松实现智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能，诠释出行“新主流”。
此外，面向老年人或行动不便人士的Grevia福利版车型，充分体现了“新主流MPV”的亲切与温暖。通过遥控器或座椅上的升降开关，格瑞维亚第二排康乐座椅可自动滑出车外并旋转，为乘员带来极大便利。
引领高端MPV价值新格局，为用户打造高端出行生活。
Grievia领先同级的产品力源于丰田的“MPV家族基因”，是基于一汽丰田对中国家庭用车需求的不断洞察。松力威致力于满足新时代用户高端商务和家庭出行的“全场景需求”，从外观到内饰，从性能到安全，全面引领高端MPV价值新格局。
Grievia诞生于一汽丰田新工厂，具有行业领先水平。传承丰田领先技术和精益制造标准，采用自动化、智能化、精细化的生产方式，实现生产质量和生产效率的双重提升，为用户打造“高品质格力维亚”。
享受极致礼遇，开启无忧出行生活。
为了让用户更安心享受更好的用车生活，此次一汽丰田格瑞维亚还为用户带来了“专属安心服务”，保障用户出行无忧。即日起可享受免费上门取送服务（部分经销商支持）、4年/10万公里免费基础保养及整车保修、双擎动力电池终身保修（仅限新车主，仅限非营运车辆），彻底消除用户后顾之忧。
此外，一汽丰田还将利用其强大的生产线下体系实力和线上数字生态为支撑，拥有遍布全国的740多家经验丰富的经销商门店、7000家销售服务团队和15000家售后服务团队，连接全球用户，为用户提供最便捷、最优质、最放心的服务。
今天，一汽丰田即将正式进入“1000万+时代”。基于TNGA架构，Grievia将以全产品力全面满足用户商务和家用的多重需求，与用户一起走向“Grievia大道”，共享快乐时光，共创美好世界。 收起
- 评测雪铁龙DS3怎么样及雪铁龙DS3的动力如何
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大约五年前，雪铁龙是PSA的特殊品牌之一，它被认为是欧洲最无聊的小型汽车制造商。如果你打算在默默无闻中度过余生，不需要任何新鲜事物的刺激，那么你最好选择雪铁龙汽车。
时代变了。现在我们开的是雪铁龙车，但是气质发生了翻天覆地的变化。这个DS3在周末的巴黎街头如此显眼，你会感到惊讶。是的，我们用了“惊叹”这个词。五年前，雪铁龙的设计团队重组。新团队的概念车作品在欧洲各大车展首次亮相时就引起了轰动。现在量产版已经来到了我们面前。它是1934年雪铁龙11CV的复展，却用全新的设计语言诠释。
如果说Mini早已成为经典，阿尔法罗密欧米托和菲亚特500正在成为经典，那么2011款雪铁龙DS3就是法国人寄予厚望的下一款经典。它的出现可以提供各种定制化的解决方案，同时大型车的很多技术都用在了小型车上。
我们开着这艘船在街上转悠了三个小时，略带挑衅的设计风格一览无余，也准确传达了雪铁龙设计团队在创新上的勇气。这已经是与Mini同类型的经典，但在某些方面它还要更好。
很快，雪铁龙就会在美国市场找回感觉。2009年，他们在全球售出了134.6万辆汽车，但他们从未在北美占据更多的市场份额。现在，这个DS3让人们看到了希望，至少它已经能够引起人们的热烈讨论。
但在历史上，雪铁龙也做过热到贴不到冷屁股的事情。1954年，查尔斯布歇(Charles Buchet)抵达纽约，恢复了雪铁龙在美国的公司，并在比佛利山庄的威尔希尔大道(Wilshire Avenue)设立了办事处。之后他们推出了雪铁龙DS-19，带着他们最新的技术和最典型的美学。
遗憾的是，DS-19当时并没有被美国大众所接受。没有了夸张的大尾翼和V8发动机，这款直列四缸发动机的法国车受到了冷遇，在1974年到1977年间逐渐退出了美国市场。之后，雪铁龙在美国市场退出了一系列经典车型的再生版本，无一例外地遭遇了无人问津的尴尬局面。
2011款DS3是第一款使用最新雪铁龙标志的车型。PSA集团的意图是重新树立雪铁龙的品牌形象，使其与标致的关系就像阿巴特之于菲亚特或雷克萨斯之于丰田一样。雪铁龙给这个系列起名叫“DS”，其实是为了和法语单词“Desse”谐音，意为女神。整个系列的目标和激进、先锋这两个词联系在一起，叫做“拒绝复古”。实际上，高层只允许新车在一个地方使用之前的设计语言——那就是鱼翅B柱。
印象最深的是DS3充满了法国风味，也就是说其他国家的厂商很难有这种略显张扬的手笔，同时保持从容自信。这也直接导致我们在大街上经常会面对拿着相机的路人，甚至一些时尚杂志也会拍照。他们认为DS3非常适合做杂志封面。
DS3配备了1.6升直列四缸发动机，这是PSA集团和Mini合作的产物。这款发动机的核心将在法国里尔附近的杜弗兰工厂生产。标致和雪铁龙的许多车型都将有搭载这种发动机的版本，而Mini Cooper和Cooper S使用的发动机将在英国工厂生产。
Mini Cooper的1.6升自然吸气发动机最大功率为118马力/6000转，Cooper的最大功率为172马力/5500转，2011款雪铁龙DS3的1.6 THP发动机性能为153马力/6000转，正好处于竞争对手的水平。当你在复杂的城市道路上走走停停时，DS3比库柏舒适得多，当你需要动力爆发时，它不会让你失望。
车身尺寸方面，DS3只比Mini Clubman短1 cm，两者内部空间相差不大，而2.46米的轴距与库柏基本持平。亚特保证和对手同等水平的操控性能。宽度和高度应该超过了所有Mini的，后备箱容积在286升左右。
PSA为顶配版准备了配合默契的六速手动变速箱，使加勒特的涡轮增压器能够顺利爆发80 kPa的压力。相比Mini的六速手动变速箱，这款新品的档位连接更加顺畅，档位异常清晰，手感非常好。
240牛米的峰值扭矩始于1400转，持续到4000转。我们在香榭丽舍大街上测得的60英里加速分数为7.1。在整个试驾过程中，我们发现车子一直很安静，这和以往雪铁龙廉价车的表现形成了鲜明的对比。17寸普利司通波坦萨四季轮胎比Mini更舒适，双排气管发出非常优美的声音，时刻向周围的人表明自己性能车的身份。
雪铁龙为DS3买家提供了多达12种轮毂款式供选择。屋顶背景色也有四种选择：波提切利蓝、卡门红、玛瑙黑、奶白色。同时，屋顶也有四种涂装图案，分别是：少女、珍珠、都市部落、斑马。中控台有八种配色，变速杆有七种配色，真皮座椅有三种配色，车顶/车身搭配方案有38种。
这么多的组合，需要销售人员和每个客户一起努力，雪铁龙称之为“合作设计”。未来，销售网络将为每个4S店配备3D互动配置屏幕，以方便员工和客户“合作”，找到自己喜欢的搭配。
DS项目是在2009年雪铁龙90周年之际决定的。在日内瓦车展上亮相的概念车DS Inside是当前DS3的原型。在2011年，我们还可以看到更大的DS4和更抢眼的DS GT，它源于2005年的概念车C-Sportlounge。2012年，DS5也将上市，其原型是2008年推出的概念车修普诺斯。
驾驶2011款DS3 1.6 THP是一次很棒的体验，它绝不仅仅是一个样本。我们近期可以在纽约和洛杉矶买到这款车，它的起步价大概在14000美元左右。再过几天，日内瓦车展就要开幕了。雪铁龙将在车展上发布DS3拉力赛版本。勒布将驾驶这辆车参加2010年的WRC站比赛。其最大功率为195马力，峰值扭矩为275牛米。前轮轮距会更宽，前轮会使用四活塞制动卡钳。此外，重新调校的悬挂和空气套件必不可少。这种汽车将生产大约1000辆。 查看全文