汽车已经渐渐变成了日常生活的必需品,无论是上下班代步还是全家出游,它带来的便利性都是不言而喻的。正因为它如此贴近生活,所以如何挑选适合自己的车型就变得尤为重要了。今天就要给大家介绍两款很不错的车型,它们就是探岳GTE和途观L新能源。
今天介绍的两款车型指导价分别为探岳GTE2022款 1.4T 尊贵型25.98万元,途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 26.11万元,两者间的差价为0.13万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
所属品牌 | 大众 | 大众 | |
官方指导价 | 25.98 万 | 26.11 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
途观L新能源的前脸展现出了素雅的视觉效果,搭配家族式的中网,给人一种干干净净的感觉。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
车长 | 4603 | 4733 | |
车宽 | 1860 | 1859 | |
车高 | 1658 | 1673 | |
轴距 | 2730 | 2791 |
探岳GTE的长宽高为4603/1860/1658mm,轴距是2730mm。车侧呈现出流畅的设计风格,顺滑的线条彰显出灵动的美。
途观L新能源的长宽高为4733/1859/1673mm,轴距是2791mm,车侧看起来十分简约,看起来简洁大方,有着几分素雅的味道。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
探岳GTE的液晶屏尺寸为10.3英寸,进一步烘托出时尚氛围。
途观L新能源采用了无圆环式设计,液晶屏尺寸为10.3英寸,仪表盘看起来颇具时尚的感觉。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
工信部纯电续航(KM) | 56.0 | 55.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 150 | 150 | |
发动机最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
电动机总马力(Ps) | 116 | 116 | |
电动机总功率(kW) | 85.0 | 85.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 330 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 |
上文介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然途观L新能源更高,但它的综合性价比并不低。探岳GTE的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
收起现在的人对生活品质的要求日益提升,对待出行同样如此,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看今天介绍的这两款车型,它们分别是探岳GTE和途观L新能源。
今天介绍的两款车型指导价分别为探岳GTE2022款 1.4T 豪华版24.98万元,途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 27.21万元,两者间的差价为2.23万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 豪华版 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | |
所属品牌 | 大众 | 大众 | |
官方指导价 | 24.98 万 | 27.20 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
探岳GTE的前脸采用了较为流畅的造型设计,赋予该车协调、顺滑之美。大灯展现出了流畅的视觉效果,与整个前脸搭配很协调。
途观L新能源的前脸造型很简约,配合贯穿式的中网,显得相当精神,干净清爽不油腻。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 1.4T 豪华版 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | |
车长 | 4603 | 4733 | |
车宽 | 1860 | 1859 | |
车高 | 1658 | 1673 | |
轴距 | 2730 | 2791 |
探岳GTE的长宽高是4603/1860/1658mm,轴距是2730mm,车侧采用了较为年轻的造型设计,整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素,很符合当下年轻化的潮流。
途观L新能源的长宽高为4733/1859/1673mm,轴距为2791mm。车侧看起来颇具素雅的感觉,看起来既简约又美观。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 豪华版 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
探岳GTE的液晶屏尺寸为10.3英寸,洋溢着战斗气息。
途观L新能源的液晶屏尺寸为10.3英寸,进一步烘托出时尚氛围。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 豪华版 | 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版 | |
工信部纯电续航(KM) | 54.0 | 55.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 150 | 150 | |
发动机最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
电动机总马力(Ps) | 116 | 116 | |
电动机总功率(kW) | 85.0 | 85.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 330 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 |
今天介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然途观L新能源更高,但它的综合性价比并不差。探岳GTE的指导价更低一些, 但它的整体实力也很强。具体这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文中型SUV市场现在竞争激烈,很多车厂都在其中投放了相关产品,不少消费者都陷入了怎样选择的烦恼。今天要为大家介绍的就是两款实力不错的中型SUV,它们分别是探岳GTE和途观L新能源,接下来我们就来看看这两者究竟谁更值得购买吧。
今天介绍的两款车型指导价分别为探岳GTE2022款 1.4T 尊贵型25.98万元,途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 26.11万元,两者间的差价为0.13万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
所属品牌 | 大众 | 大众 | |
官方指导价 | 25.98 万 | 26.11 万 | |
级别 | 中型SUV | 中型SUV |
探岳GTE的前脸采用了年轻的设计风格,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。大灯看起来颇具流畅的感觉,展现出顺滑的美感。
途观L新能源的前脸采用素雅的造型设计,搭配双幅式的造型的中网,让前脸造型比较素雅。大灯采用了素雅的设计风格,造型简洁流畅,看着非常简单素雅。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
车长 | 4603 | 4733 | |
车宽 | 1860 | 1859 | |
车高 | 1658 | 1673 | |
轴距 | 2730 | 2791 |
探岳GTE的来到车身侧面,长宽高是4603/1860/1658mm,轴距是2730mm,前后标配规格均为235/55 R18的轮胎。
途观L新能源的来到车身侧面,长宽高是4733/1859/1673mm,轴距是2791mm,前后标配规格均为215/65 R17的轮胎,车顶行李架分离式的造型十足,不但提升了美观性,而且使它更具实用性。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | |
前排侧气囊 | - | - | |
全液晶仪表盘 | ● | ● | |
自动驻车 | ● | ● | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
途观L新能源的仪表盘采用运动的造型设计,采用了无圆环式设计,能够激发驾驶者的驾驶欲望。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | 探岳GTE | 途观L新能源 | |
对比车型 | 2022款 1.4T 尊贵型 | 2022款 430PHEV 插电混动尊贵版 | |
工信部纯电续航(KM) | 56.0 | 55.0 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 150 | 150 | |
发动机最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
电动机总马力(Ps) | 116 | 116 | |
电动机总功率(kW) | 85.0 | 85.0 | |
电动机总扭矩(N·m) | 330 | 330 | |
变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 |
上文介绍的两款车在中型SUV市场里都有不错的竞争力,指导价上虽然途观L新能源要贵一些,但它的综合性价比并不低。探岳GTE的指导价稍低, 但它的整体实力也很出色。究竟这两款车型如何挑选还是要看消费者的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
查看全文首先你得学会看标注,每款轮胎都有耐磨型的轮胎型号,首先咱们看一下轮胎上标注的耐磨系数,比如TREADWEAR 450,这个450就是耐磨系数,数字越大代表越耐磨。一般300-500属于舒适型,超过500的大多是耐磨胎。
在同等参数的情况下,各品牌因为市场定位及技术偏差还是有一定差别的,选轮胎的话也不能单纯的只是选择耐磨性,轮胎的综合指标还是有不少的,比如使用寿命,舒适度,抓地性都得综合考虑的,特别是对家用车来说的话。
首先说米其林,在中国知名度算比较高的,他是主打舒适性的,抓地耐磨一般,比较适合中国的公路。
接着说邓禄普,号称是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,现在主要赞助越野比赛,在越野胎中邓禄普是最好的,专业玩越野的牌子,耐磨性肯定是没问题,一般来说综合评价是性价比较高。
还有再谈谈倍耐力,2019年的F1赞助商,飙车党的首选,抓地性和耐磨性表现优异,特别是抓地性,公认的最强,但他的胎噪是一般人受不了的,如果你是居家和商用,只要稍微有点对舒适性的需求,就得考虑其胎噪得问题,那种不好的感觉无法形容。
最后还是主推普利司通,多年的全球销冠,说明了消费者对他的认可,各项指标表现都亮眼,大多数人心中的高档品牌里最耐磨的,舒适性也不错,价格在高档品牌里相对合适,综合题主的需求,个人建议就这款了。
对轮胎只是大致了解米其林的,自己用的是米其林浩悦,相比其他轮胎,胎面花纹块整齐,还降低了噪音幅度,制动性也挺好,抓地力优秀。同品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。注重轮胎耐磨性能的,日常行驶路况复杂的建议选择ENERGY XM2韧悦。如果对胎噪、舒适性、要求高,兼顾一些操控性能的还是建议选择浩悦。
我对轮胎不太熟悉,只知道米其林轮胎不错,我朋友的老公开了两家米其林 汽车 维修店,不但销售 汽车 配件,还修车洗车,用的工人也不少,规模也挺大的,但是我告诉你一个小秘密,他老公是温州人,不但会做生意,也很奸诈也就是奸商,(可能在中国无商不奸吧!)她老公把旧轮胎从新翻新卖给顾客,而且翻新的本事可以以假乱真,所以买什么牌子的不重要,重要的是你别买一个别人换下来报废的旧轮胎还萌在鼓里,损失钱是小,真爱生命更重要
结合自己十几年开车经历,期间更换多个品牌轮胎,比较耐磨的推荐台湾两个品牌:飞德勒和玛吉斯。
最早开别克凯越,好像是原厂配锦湖轮胎,后来到了四五万公里全部更换了飞德勒,四条轮胎花费不到800元,相当耐磨,胎噪略大一点点,其实不去可以感受真察觉不到,性价比很高,也是朋友推荐的,没想到效果很棒。
后来开雪铁龙SUV,因为鼓包,不得已更换了与原车一样的玛吉斯205轮胎,使用一年多时间,轮胎磨损非常轻微,耐磨,胎噪很小,单条轮胎价格在二百多元,从途虎购买的比4S店便宜一半还多,性价比不错。
最后,类似米其林、普利司通等高端品牌暂时没有用过,个人认为肯定好于我使用的这类量体温,但是鉴于家用代步车,没有特别极致的需求,这两个台湾品牌已经非常好了,希望我的回答对您有所帮助。
问这个问题你算是找对人了,我对轮胎品牌比较熟悉和了解,我可以给你推荐这些优质的轮胎品牌:登喜路、美奇轮、速迈通、佳世通、固特佳、美能驰、迎客豪马、桓槟、安王、烯王、马轮,等等,这些品牌的性价比都很高,而且耐磨、静音、舒适、安全,是替换市场的首选品牌。
耐磨的轮胎舒适性都不好,
玲珑牌最耐磨
要说轮胎哪个品牌好,当然仁者见仁智者见智咯,像什么朝阳轮胎、普利斯通、米其林这些大品牌轮胎都是挺不错的。但是要说耐磨性好的轮胎品牌话,我推荐朝阳。。。。我是开出租车的,像对我们这种每天都要在路上跑很久的车来说,轮胎不耐磨实在不行啊。我用的是朝阳轮胎PR19这款,这款显著的特点就是耐磨性更高。所以要说耐磨性的话,推荐朝阳给你。另外,朝阳的性价比 也是很高的,到时候你可以去店里了解下。什么轮胎质量好耐磨
质量好耐磨的货车轮胎有六种。
1、中策橡胶-朝阳轮胎。口碑售后都不错,轮胎以安全性、抓地,静音、舒适性为卖点,产品线丰富,研发实力雄厚。
2、正新橡胶,代表玛吉斯、正新轮胎、樱花轮胎等。玛吉斯在拉力赛场上经常露脸,所以主打耐磨性和抓地力,轮胎省油,操控性也不错,安全性有保障,适合大排量车型。
3、玲珑轮胎:山东拥有全国最多的轮胎企业。中国轮胎看山东,而玲珑就是山东轮胎的佼佼者。
4、双星轮胎:以前经营军卡客车轮胎较多,最出名的就是东风轮胎。因为特殊使用场景,历练出不少黑科技。
5、赛轮轮胎:也是山东名企,旗下代表有赛轮、赛斯、赛维等。赛轮轮胎也是以耐磨、耐用著称,近年来也在轿车市场努力提高驾驶舒适性体验。
6、三角轮胎:也是许多军卡客车标配,产品耐磨,耐冲击,操控性、湿地表现和抓地都不错,性价比高,质量有保证。什么轮胎最耐磨耐用
最耐磨耐用的轮胎品牌则有以下这些:
一、佳通轮胎。这是一个在新加坡成立的轮胎品牌,所研发推出的轮胎主要以适合我国道路环境为主,在我国的汽车轮胎市场表现比较不错。它的轮胎具有防爆、耐磨性强的特点,但是散热性比较差,会导致它在持续工作之后减少使用寿命。
二、邓禄普轮胎。这个品牌的轮胎性能比较均衡,其中耐磨性能比较突出,加上其价格不算很高,所以有着不错的性价比。不过部分车主反映其轮胎产品存在胎噪大、抓地力不够强等问题,所以我们在选择的时候,要考虑自身是否在意这两个缺点。
三、固特异轮胎。它主打的就是耐磨性以及抓地力,所以其轮胎产品是比较耐磨耐用的,对于爱车制动距离可以起到一些减少的作用。但是它的轮胎产品花纹设计得稍微有点宽,容易被路面上的石头等杂物混进去,需要车主平时多注意清理。
四、优科豪马轮胎。这款品牌的轮胎除了耐磨耐用之外,还具有滚阻不高的特点,能够减少我们车主驾车出行所产生的一些油耗。但是它的缺点也比较明显,那就是部分型号的胎噪比较大,而且轮胎产品价格偏高。哪个牌子的轮胎耐磨
普利司通、倍耐力轮胎品牌都是比较耐磨耐用的。耐驰客的特点是经济、耐用。
汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎,载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。
汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎,而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。哪个品牌轮胎最耐磨
影响轮胎抓地力的因素有三个:第一是轮胎与履带之间的摩擦系数;第二是轮胎接触面的大小;第三是轮胎的垂直载荷。在选择轮胎抓地力好的轮胎时,可以遵循这个参考。推荐5种抓地力和耐磨性强的轮胎:1。米其林轮胎:
世界汽车轮胎公司在规模上一直被米其林排在第一位,质量得到一致认可。当然,好轮胎的价格也比较高。一般情况下,少做急加速,少做急刹车,可能的话尽量在比较平坦的道路上行驶;根据使用情况,适时做动平衡和四轮找正,每万公里换一次轮胎位置。
2.普利司通轮胎:
普利司通轮胎在世界各地都有足迹,如果它能如此有能力,它一定有其独特的优势。普利司通轮胎的性能可能不是最好的,但它是顶级轮胎品牌,而且它的质量和价格都贴心又实惠。虽然是随着日系车的扩张而强大。
3.倍耐力轮胎:
倍耐力是抓地力最强的轮胎。许多超级跑车最初都是由倍耐力制造的,倍耐力是超高性能的代名词。兰博基尼和玛莎拉蒂都是100%原创倍耐力。法拉利90%是倍耐力原厂。抓地和操控性是其他品牌无法比拟的,安全第一。
4.邓洛普轮胎:
邓禄普在轮胎方面是比较好的,但是要说它的特点,邓禄普最大的特点就是没有特点,安静舒适性不如米其林,抓地力不如续航能力和性价比还行,就是比较全面,在载重上可能会损失一点,但是在全面性上比较好,综合指标,比如防滑、防冻、耐用,可能比其他品牌更好更高。
5.马牌轮胎:
马牌轮胎以全天候安全可靠、噪音低、自清洁能力强而闻名。极高的瞬时过载能力,灵敏的操纵响应和曲线稳定性,在干、湿地面上出色的制动性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准以360 km/h速度行驶的公路轮胎,还获得了世界纪录。SSR防爆轮胎,当轮胎完全没压力时,车辆依然可以80KM/ h行驶80KM。
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探岳GTE
3.63
分
良好
优点: 探岳GTE我买的黑色,成稳大气,个人觉得满意,空间很大,家用足够,不足之处座椅不是很软,动力绝对不是问题,超车啥的都不是问题,续航方面来说,纯电54公里,电池充满的话显示的48公里,看懂车圈里大神们说的,与个人开车习惯有关,如果习惯好,路况好,显示的里程能大点,如果每天都能充电的话,上下班代步,还是很方便的,性价比很高 缺点: 1.刹车偏软不线性,刚上手要适应一段时间。2车机系统比较简陋,没有车联网。3.充电口在前面,要车头停里面才能充电。4.前排座椅护翼太高太硬上下车咯屁股,整体座椅偏硬,后排座椅两边留有储物槽不实用还影响后排座椅宽度。5.内饰硬朔料他多。其他缺点暂时还没发现!
评价车型:探岳GTE 2022款 1.4T 豪华版
小镜子king
4.63分
查看7位真实车友评价
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7什么轮胎比较适合跑高速?比较耐磨?
普利司通轮胎、倍耐力轮胎、邓禄普轮胎、米其林轮胎。
普利司通轮胎,是一个地地道道的日本轮胎品牌,也是世界六大轮胎品牌中出现最晚的轮胎,是唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。普利司通和国产的邓禄普是十分的类似,没有什么基本的特点,属于比较中性的,各方面性能总体上来生活都是过得去的,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。
2.倍耐力轮胎:相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。
3.邓禄普轮胎:起源于19世纪后期英国,后被日本控股的邓禄普,是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在已经退出F1,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。
4.米其林轮胎;米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。 查看全文
随着现在消费水平的提高,几万块钱的车已经满足不了大多数人的需求了,所以现在大家都在往稍高一些的价位去寻找合适的车型。现在24万左右有不少性价比很高的精品车型,说不定会有适合大家的产品。
车系详情 | |
名称 | 卡罗拉双擎E+ 【获取底价】 |
官方指导价 | 20.78-23.08万 |
推荐车型 | 2019款 1.8L 旗舰版(指导价:23.08万) |
级别 | 紧凑型车 |
如果你也在考虑购买这个价格区间的车型,卡罗拉双擎E+或许你应该了解一下。车身尺寸方面,这款车车身长宽高4635/1775/1470mm,轴距2700mm,在同级别中车身尺寸适中。这款车配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置,能够满足日常使用。这款车配备了无钥匙启动系统、定速巡航、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适便利配置,能保证一定的用车舒适性。大灯方面,这款车标配LED远近光灯。这款车后排空间还算宽敞,虽然地板中央存在鼓包,但凸起幅度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大。无论是外观还是内饰,亦或是配置方面,它都达到了应有的水准,所以买它会是个不错的选择。
车系详情 | |
名称 | 迈腾GTE 【获取底价】 |
官方指导价 | 23.79-26.89万 |
推荐车型 | 2022款 GTE 1.4T 豪华型(指导价:23.79万) |
级别 | 中型车 |
如今大家在买车时都会货比三家,而迈腾GTE就是很多人会考虑的车型。该车配备了车载空气净化器、远程启动、前排手机无线充电等十七项舒适便利配置,表现不错,用车足够方便、舒适。车身尺寸方面,该车长宽高4865/1832/1469mm,轴距2871mm,这个尺寸在同级中属于主流水平。该车配备主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排侧气囊等四项安全性配置,还算比较全面,但依旧有进步的空间。大灯方面,该车标配LED远近光灯。该车后排空间不错,实用性还是可以的。有人或许会觉得这款车还有这样那样问题,但又有哪辆车可以算得上完美呢?喜欢它的话还不如去实际体验一下,毕竟实践出真知。
车系详情 | |
名称 | 唐新能源 【获取底价】 |
官方指导价 | 19.28-31.48万 |
推荐车型 | 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型(指导价:23.98万) |
级别 | 中型SUV |
现在的汽车真的是让人挑花了眼,而唐新能源就是一款综合实力很强的车型。从尺寸来看,这款车车身尺寸4870/1950/1725mm,轴距2820mm,这款车官方0-100km/h加速5.1s,动力随叫随到,驾驶乐趣倍增。中控屏尺寸15.6英寸,并配备了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫等五项配置。车头给人一种非常犀利的感觉,格栅使用大嘴式的设计,配合镀铬饰条,为整车提升了一定的档次。这款车第二排空间充裕,第三排比较狭窄,勉强可以短途乘坐。或许这款车并不完美,但这并不妨碍消费者对它的喜爱,要是你也正有购买它的打算,那确实可以去实际体验一番。
车系详情 | |
名称 | 探岳GTE 【获取底价】 |
官方指导价 | 24.29-25.29万 |
推荐车型 | 2022款 1.4T 豪华版(指导价:24.29万) |
级别 | 中型SUV |
在今天介绍的这几款车中,探岳GTE的特点还是很鲜明的。该车配备了主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、胎压报警等四项安全性配置,能达到同级别主流水准。大灯方面,该车标配LED远近光灯。从尺寸来看,该车长宽高4603/1860/1658mm,轴距2730mm,车身尺寸同级别中不占优势。该车后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。该车配备了定速巡航、远程启动、上坡辅助等十四项舒适便利配置,功能表现值得好好夸一夸。总体看来它的表现在同级别中还算是不错的,这也让它赢得了一群铁杆车友,这也是对它实力的最好证明。
车系详情 | |
名称 | 奥迪Q2L e-tron 【获取底价】 |
官方指导价 | 22.68-24.38万 |
推荐车型 | 2022款 Q2L e-tron 纯电智享型(指导价:24.38万) |
级别 | 小型SUV |
在今天介绍的这几款车中,奥迪Q2L e-tron的特点还是很鲜明的。这款车配备胎压报警、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等四项安全性配置,在同级别车型中表现还行。这款车配备了电池预加热、单色车内氛围灯、自动驻车等十二项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。看一下大灯,这款车头灯呈现出棱角分明的设计风格,造型倒是挺耐看的,标配LED远近光灯。从尺寸来看,这款车车身长宽高4268/1785/1545mm,轴距2628mm,在同级别中车身尺寸适中。这款车后排空间较为一般,不过可以满足日常出行需求。了解完了这款车,你是否有购买的冲动呢?去线下实际体验一番再做决定也不迟。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
查看全文想买一辆舒适性好、配置相对丰富的车型该从哪看起?如果从价格这个角度入手的话,那么我建议先看一看24-26万的车型。这个价位的车型在产品力上基本都还是不错的,相对来说性价比也不差,可以选择的产品也比较丰富。
车系详情 | |
名称 | 起亚K3新能源 【获取底价】 |
官方指导价 | 17.68-25.98万 |
推荐车型 | 2020款 EV 智享互联版(指导价:25.98万) |
级别 | 紧凑型车 |
这个价格区间的可选车型其实不少,但起亚K3新能源的综合实力还是不错的。该车配备了车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊等八项安全性配置,可以在行车途中为你保驾护航。从尺寸来看,该车车身尺寸4660/1780/1456mm,轴距2700mm,这个尺寸在同级中属于主流水平。该车配备了温度分区控制、全车车窗一键升降、上坡辅助等十二项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。该车后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。看一下大灯,该车标配LED远近光灯。不知道你对这款车有怎样的看法,小编觉得这款车的实力还是不错的。
车系详情 | |
名称 | 迈腾GTE 【获取底价】 |
官方指导价 | 23.79-26.89万 |
推荐车型 | 2020款 GTE 1.4T 豪华型(指导价:25.39万) |
级别 | 中型车 |
汽车简直成了现在的生活必需品,不少人都在纠结应该买一款怎样的车,在你犹豫不决的时候,不妨来看看这款迈腾GTE。看一下大灯,这款车标配LED远近光灯。这款车配备了倒车影像、单色车内氛围灯、前排手机无线充电等十六项舒适便利配置,功能表现值得好好夸一夸。这款车后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。从尺寸来看,这款车车身长宽高4865/1832/1469mm,轴距2871mm,整体的车身尺寸还行。这款车官方0-100km/h加速7.7s,这个动力表现能满足一些你对运动的追求。不知道你对这款车有怎样的看法,小编觉得这款车的实力还是不错的。
车系详情 | |
名称 | 探岳GTE 【获取底价】 |
官方指导价 | 24.29-25.29万 |
推荐车型 | 2022款 1.4T 豪华版(指导价:24.29万) |
级别 | 中型SUV |
在这个价格区间,探岳GTE是一款不得不提的车型。这款车后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。这款车配备了电动后备厢位置记忆、温度分区控制、全车车窗一键升降等十四项舒适便利配置,保证了良好的用车体验。大灯方面,这款车标配LED远近光灯。车身尺寸方面,这款车长宽高4603/1860/1658mm,轴距2730mm,车身尺寸在同级别中没有亮眼表现。这款车配备胎压报警、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等四项安全性配置,能够满足日常使用。这款车整体实力还是不错的,假如你也正在关注这款车,不妨去实际试驾一番。
车系详情 | |
名称 | 奥迪Q2L e-tron 【获取底价】 |
官方指导价 | 22.68-24.38万 |
推荐车型 | 2022款 Q2L e-tron 纯电智享型(指导价:24.38万) |
级别 | 小型SUV |
说起奥迪Q2L e-tron这款车,不知道你对它有怎样的印象。该车中控屏尺寸8.3英寸,并配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、CarPlay等五项配置。该车配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等四项安全性配置,能达到同级别主流水准。内饰整体比较简约,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。该车配备了上坡辅助、全车车窗一键升降、电动后备厢等十二项舒适性配置,对于用户的用车体验提升非常明显。大灯方面,该车大灯呈现出棱角分明的设计风格,颇具线条感的设计为它带来了不错的立体效果,标配LED远近光灯。总体来说这款车的实力还是很不错的,而且各方面的表现也都对得起它的售价,所以小编觉得它值得推荐。
车系详情 | |
名称 | 沃尔沃XC40新能源 【获取底价】 |
官方指导价 | 25.70-31.50万 |
推荐车型 | 2022款 长续航版(指导价:25.70万) |
级别 | 紧凑型SUV |
现在的汽车真的是让人挑花了眼,而沃尔沃XC40新能源就是一款综合实力很强的车型。该车配备并线辅助、胎压报警、前/后排头部气囊等五项安全性配置,还算比较全面,但依旧有进步的空间。该车配备了上坡辅助、负离子发生器、电动后备厢等十六项舒适便利配置,能极大地提升驾乘者的舒适性。该车后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。车身尺寸方面,该车长宽高4425/1863/1651mm,轴距2702mm,同级别中尺寸表现一般。看一下大灯,该车标配LED远近光灯。了解完了这款车,你是否有购买的冲动呢?去线下实际体验一番再做决定也不迟。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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