全新一代凯迪拉克XT6采用了最新的凯迪拉克家族式设计。看着前脸,不禁让人联想到同款运动轿跑CT5。从豪华2驱版开始,配备了MATRIX智能矩阵LED大灯。尖牙状的直列式闪电日间行车灯相得益彰,点亮时犹如猛兽。
新车修长的车身侧面设计继承了凯迪拉克独特的钻石切割造型美学。 XT6 沿用了经典的ESCALADE Escalade 外形。优化车身比例后,XT6看起来不像是传统的美系车。车身尺寸方面,全新一代凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1984/1780毫米,轴距达到2863毫米。魁梧的车身为车内空间提供有效支撑。
凯迪拉克XT6的内饰依旧是满满的美式奢华,实木面板覆盖中控台和门板,还有大面积的真皮材质,辅以Cut-and-Sewn法式双缝大师——水平包裹技术,打造更优雅的外观。具有层次感和质感的视觉体验。新车还配备了全新的Bose系列音响系统,标配BoseANC主动降噪静音系统,特别适合聆听流行、摇滚、电音等节奏感较强的音乐。
凯迪拉克的驾驶舱最大化设计理念带来了全新的三排六座/七座双布局设计。前后三排头部空间表现可圈可点;第二排独立座椅有足够的活动通道,让你随时找到最舒服的坐姿。说实话,你甚至可以把XT6当MPV来用。
动力方面,全新一代凯迪拉克XT6搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米。换档平滑度。得益于集成Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机,可实时监测行驶过程中不同的动力输出需求,并可在四缸高性能模式、四缸经济模式和四缸经济模式三种工作模式之间自由切换。双缸超经济模式,兼顾油耗水平和动力表现。
综上所述,单就产品力而言,凯迪拉克XT6在很多方面都是优秀的,包括车身尺寸、乘坐空间、空间、动力系统等,在同级别车型中没有明显短板。也就是说,整体素质很高,特别适合那些不甘平庸,对空间和动力有较高要求的年轻朋友。 收起
日前,我们从海外媒体获得了一组全新斯柯达SCALA车型的路试谍照。新车基于MQB A0平台打造,尺寸介于法比亚和奥克塔维亚之间。改装新车的设计有一些变化,预计配置会升级。据悉,新车将于2022年上半年正式亮相。
外观方面,新车前部覆盖了伪装,但可以看到大灯组会有所改变,其内部的LED日间行车灯在下方进行了重置,前格栅的面积有所增加,中间环绕的前散热器也采用了点阵式镀铬装饰,有望提升新车的时尚感。
从车身侧面来看,整体造型风格和线条设计没有太大变化,依然保持着较为经典的造型。车尾方面,新车尾部的迷彩看起来比较多,D柱部分可能会有一些设计上的变化。尾灯只能看到一些轮廓,但暴露的部分与目前的车型没有太大区别。此外,新车还采用了隐藏式排气布局,整体感觉不错。
虽然我们没有得到更多的内饰图片信息,但是内饰的变化应该不会太大。我们希望采用一些新设计的内饰板,并升级车-机交互系统。动力方面也将继续配备1.6L和1.4T发动机;传动方面,新车将匹配5速手动/6速手动/7速双离合变速箱。
查看全文【太平洋汽车网】凯迪拉克XTS外观在总体上显得沉稳而内敛,尾部全新设计的灯组是凯迪拉克XTS的设计亮点,侧面流畅自然的线条配合修长的车身风格。
凯迪拉克XTS外观融入ESCALA概念车设计灵感之后,更接近CT6的设计风格,采用了类似造型的前大灯。前格栅面积大幅度加大,视觉冲击力非常的强。尾部采用溜背造型,侧面比例更加协调,方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。
在内饰方面,凯迪拉克XTS的材质变得更加豪华和丰富,实木饰板丰富的纹理带来不错的质感,整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹。在于科技方面,12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针,中控多媒体CUE系统也得到了更新,内置4G和wifi热点,响应迅速导航也十分好用,通过APP的形式实现娱乐互联。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴彬彬)
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