名爵EZS纯电动动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天就带大家来看看这款名爵EZS纯电动。

名爵EZS纯电动车头造型比较优雅，中网运用了繁星式的设计，配合镀铬饰条，给人一种简洁之美。

名爵EZS纯电动车尾呈现出柔和的设计风格，配合实在的尾灯，整体造型看起来非常舒展。

名爵EZS纯电动内饰呈现出古典的设计风格，色调选择黑色，在视觉效果上相当耐看。

名爵EZS纯电动搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程335KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，名爵EZS纯电动的内饰造型走了素雅路线，在视觉效果上相当耐看。同时，名爵EZS纯电动搭载了自动驻车、主驾驶位车窗一键升降、陡坡缓降、倒车影像、无钥匙启动系统、上坡辅助等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款 E-Lite?名爵EZS纯电动动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 E-Lite针对动力底盘的看法吧：网友@suteng_1说道：“作为一个女司机，我不太了解 EZS是什么感觉，但是我知道 EZS开起来很舒服，我朋友开了一辆高尔夫，我开过一两次车，方向盘很沉，但是 EZS的方向盘很轻，我一只手就能开车。而且倒车影像非常的清晰，再加上倒车雷达的反应能力，每次在地下停车场倒车的时候，我都不用看后视镜，只需要倒车影像和倒车雷达就可以完成倒车，有了这两样东西，我就安全多了。”

网友@bzfwt说道：“轻盈的方向，轻而易举的驾驶，制动力回收是一个不错的功能，我一般都会开到三档，基本上都是单脚控制速度，而且续航时间的衰减也会变慢。”

网友@A9789说道：“我觉得 EZS的操控感并没有我想象中的那么好，销售人员一直在介绍 EZS的运动感，我觉得 EZS虽然是 SUV，但是毕竟是小型 SUV，开起来应该会很舒服。这辆车的重心稍微高了一些，过弯的时候也不敢开太快。当然 EZS的操控性比起同级别的车要好很多，而且方向盘也非常精准。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆名爵EZS纯电动。

名爵EZS纯电动车头呈现出文雅的设计风格，同时繁星式中网辅以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

名爵EZS纯电动车尾给人一种非常简朴的感觉，尾灯呈现出典雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

名爵EZS纯电动内饰呈现出平和的设计风格，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

名爵EZS纯电动搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程335km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，名爵EZS纯电动的车尾给人一种十分简约的感觉，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。功能配置方面，名爵EZS纯电动标配了GPS导航系统、无钥匙启动系统、陡坡缓降、倒车影像、牵引力控制等配置，配置满足日常使用还是足够的。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

名爵EZS纯电动?2019款 5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 E-Lite针对动力底盘的看法吧：网友@tjhbwdf说道：“方向盘是真皮做的，可以上下调节，再加上座椅的调节，总能找到最佳的驾驶位置，开车的时候视野开阔，方向盘手感很好，转动起来也不费力，电动助力系统总是能起到很好的作用。”

网友@killote说道：“我个人认为动力不会比汽油版 ZS差。之前预定的电动版和汽油版我都试过了。我家里一直建议汽油版，但是我觉得纯电动汽车更环保，年轻人应该做点什么吧！O （∩_∩） O哈哈哈~”

网友@cc啊z说道：“干劲十足！UP！UP！加速的感觉真好，我建议有经验的司机一定要在高速上体验一下追风的感觉，不试一试就知道了！这车的动力，一点都不比汽油车差！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆小型SUV，那可以了解下今天介绍的名爵EZS纯电动。

名爵EZS纯电动搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程335KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，再看下配置，名爵EZS纯电动标配了刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助、GPS导航系统、牵引力控制等配置，配置满足日常使用还是足够的。来看一下后排，名爵EZS纯电动后排空间一般，但可以满足日常家用。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

名爵EZS纯电动?2019款 E-Base动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 E-Base针对动力底盘的看法吧：网友@ok352说道：“一脚油门下去就往前窜，动力足够，就是刚起步稍为有点弱。”

网友@ok352说道：“离合器并不沉，而且结合点很好掌握，很容易上手。”

网友@qkt2001说道：“动力输出很强劲，加速情况不错，只要踩下油门，动力可以做到源源不断”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款小型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆名爵EZS纯电动。

名爵EZS纯电动车头呈现出大气的设计风格，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好，加上镀铬饰条，让整车气场变得更强。

名爵EZS纯电动车尾呈现出年轻的设计风格，加上镀铬饰条，看起来很有时尚范。

名爵EZS纯电动内饰设计走了精致路线，辅以缝线，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

名爵EZS纯电动搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩350牛·米，工信部纯电续航里程335km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，名爵EZS纯电动的车侧看起来颇具简约的感觉，整体造型浑然一体，颇有几分“大道至简”的韵味。同时，名爵EZS纯电动标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、远程启动、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2019款??名爵EZS纯电动自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 E-Pro针对动力底盘的看法吧：网友@sanyue439说道：“动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！”

网友@sanyue439说道：“转向：精准无比，好像自行车一样干脆利落。轻便给力，方向盘大小刚好。握感给力。”

网友@我买我喜欢说道：“动力虽然不敢说是随叫随到，毕竟是电动车呢，效应速度很多了”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）