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博瑞油耗怎么样

吉利帝豪gs2019款试驾油耗怎么样?

2019款吉利帝豪GS试驾的油耗大约在9-10个油之间,具体油耗还会受到多种因素的影响,例如驾驶习惯、路况等等。

作为吉利汽车精心打造的城市跨界SUV,帝豪GS以其高颜值、高安全性、高舒适性的特点,吸引了众多消费者的关注。它不仅是吉利汽车“造每个人的精品车”品牌使命的具象体现,更是专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型。

帝豪GS提供了运动版和优雅版两种版型,以及1.3T和1.8L两种排量供消费者选择,满足了不同消费者的用车需求。它诞生于吉利的全新FE平台,与博瑞、博越一同构成了吉利的第三代产品矩阵。

在设计理念上,帝豪GS的“G”代表了“Grand”,象征其更大的车身尺寸和空间;而“S”则代表“Sporty”,体现了其融入的“运动拟态设计美学”的跨界SUV风格。 收起

吉利博越2020款油耗怎么样?

吉利博越2020款的油耗表现还是相当不错的。具体的油耗会受到个人行驶习惯的影响,但大致上,该车的百公里油耗在7.5到8.2个左右,表现出较高的燃油经济性。

这款车提供了多样化的动力选择,包括1.8TD发动机和2.0L自吸发动机,搭配6挡手动变速器或澳大利亚DSI6速手自一体变速器,形成多种动力组合,满足消费者的不同需求。

其中,博越搭载的1.8TD发动机是基于博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”升级而来的高功率版本。它的最大功率为135kw/5500rpm,最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm,动力强劲,性能优秀,为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

值得一提的是,升级后的第二代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都比第一代更加优秀。据了解5,第二代发动机相较于第一代,油耗下降了3.7%,扭矩提升了14%,NVH性能提升了5%。这些改进不仅提升了驾驶性能,也使驾驶更加节能环保。 查看全文

吉利博越2020款油耗实测怎么样?
2020款吉利博越百公里油耗为7.5L,相比现款车型降低了0.3L/100km。新款车型搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩为300N·m,传动系统为7速双离合变速箱。底盘方面,前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架,后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架。该动力总成符合国六排放标准。吉利博越采用了最新的家族化设计语言,车身尺寸长宽高为4519/1831/1694mm,轴距为2670mm。前脸的水滴涟漪形进气格栅与博瑞车型十分相似。 查看全文
自动版 博瑞油耗多少 博瑞购车手册
2017款?2.4L?博瑞自动版购车手册
外观 2017款?博瑞外观如何 获取底价
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不知道大家买车时最关注的是什么方面?有人说外观,有的人更看重性能,当然也有人更看重空间。但是不管是哪一种,最后都不要忘了关注车型的配置或数据,因为这直接关系到你的用车体验。如果你正在关注博瑞,那接下来的内容你可要好好看看了。

博瑞车头呈现出朴实的设计风格,看起来干净明快。

这款车车身尺寸4956/1861/1513mm,轴距2850mm。车侧呈现出狭长的设计风格,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。

这款车前后轮胎规格均为215/55 R17,采用了运动的轮圈设计。

博瑞内饰呈现出典雅的设计风格,虽不华丽,但十分耐看。

博瑞后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时,这款车配备后座出风口。

博瑞配备2.4L L4发动机,发动机最大功率162马力,峰值扭矩210牛·米,工信部综合油耗8.4L/100km。

最后来做个总结,博瑞的大灯标配了卤素远近光灯,设计十分简洁,足够耐看。再看下配置,博瑞标配了主/副驾安全气囊。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

自动版?博瑞油耗多少,让我们来看看广大车主对2017款 2.4L 标准型针对参配数据的看法吧:网友@dengfeiyan说道:“油耗高不低,全看司机的技术了,我是那种喜欢踩油门,感觉油耗很高的那种,但是老爸开着这辆车,却是省油的很,以前家里的车都是十一到十二个油,现在市面上一辆车八个油。只能用牛逼来形容!”

网友@1516820444说道:“这个价位,我可以选择合资车,也可以选择国产车,我觉得国产车在这个价位上,绝对不会比合资车差,比如我的博瑞, B级车,配置碾压同级别的合资车。”

网友@3561036说道:“博瑞跟现在的车比起来,油耗不算太高,7个多的油耗完全可以接受,而且油耗低,上班上班也方便,不用太过担心!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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博瑞 2017款 2.4L 舒适型油耗怎么样 博瑞购车手册
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如今人们越来越重视品质生活,因此简单的家用代步车便不足以满足人们的需求了,于是中型车便成为了部分消费者的首要考虑目标,那么具体又该如何选择呢?对比不同车型的参数数据,这样才能找到最适合自己的车型。如果你想买一辆中型车,那可以了解下今天介绍的博瑞。

博瑞前脸呈现出朴实的设计风格,给人一种简洁明快的感觉。

该车车身长宽高4956/1861/1513mm,轴距2850mm,车侧呈现出纤长的设计风格,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

该车前后轮胎规格均为215/55 R17,采用了年轻的轮圈设计。

博瑞内饰设计走了内敛路线,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

博瑞后排空间不错,实用性还是可以的。此外,这款车配备后座出风口。

博瑞配备2.4L L4发动机,发动机最大功率162马力,峰值扭矩210牛·米,工信部综合油耗8.4L/100km。

最后来做个总结,博瑞的大灯远近光灯均为卤素光源,看着非常干净利落。博瑞的车侧彰显了修长的气质,流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

博瑞?2017款 2.4L 舒适型油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2017款 2.4L 舒适型针对参配数据的看法吧:网友@bjzhengxing说道:“我觉得性价比还不错,该有的都有,不会影响体验,开起来也很顺手,所以我对这辆车还是挺满意的,性价比很高。”

网友@jxgazt说道:“性价比很高,我买这辆车的时候,综合考虑了一下性价比,五米多长,外观大气,空间大,配置也很好,不到十五块钱就买了,紫妹们!不管怎么说,我喜欢它,不仅支持它,更喜欢它带来的舒适感和优越感!”

网友@1516820444说道:“这个价位,我可以选择合资车,也可以选择国产车,我觉得国产车在这个价位上,绝对不会比合资车差,比如我的博瑞, B级车,配置碾压同级别的合资车。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2021款 1.8T 国风版 博瑞油耗高不高 博瑞购车手册
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不知道大家买车时最关注的是什么方面?可能有的人更在乎外观,有人说是性能,当然也有人更看重空间。但是不论如何,车型的参数数据都是我们不能忽视的一个重要方面,因为这直接关系到你的用车体验。今天我们要说的是博瑞,它在同级别中的关注度还是不错的。

博瑞车头呈现出端庄的设计风格,给人一种很简约的感觉。

这款车车身长宽高4986/1861/1513mm,轴距2870mm,车侧采用了古典的线条,简约干净的感觉扑面而来。

该车前后轮胎规格均为235/45 R18,采用了年轻的多辐式轮圈设计。

博瑞内饰看上去非常干净,饰以银色饰条,看着相当干净清爽。

博瑞后排空间不错,实用性还是可以的。同时,该车配备后排头部气囊、后座出风口。

博瑞配备了1.8T L4发动机,发动机最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

最后来做个总结,功能配置方面,博瑞配备了主动刹车/主动安全系统、刹车辅助、GPS导航系统、远程启动、全速域自适应巡航、牵引力控制、上坡辅助、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、自动驻车等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。博瑞的大灯标配了LED远近光灯,整体造型并不花哨,给人一种简约清新的感觉。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2021款 1.8T 国风版?博瑞油耗高不高,让我们来看看广大车主对2021款 1.8T 国风版针对参配数据的看法吧:网友@awafafaf说道:“油耗还算可以,之前在网上查过博瑞的油耗,清零后开了三百多公里,油耗是8.9左右,第一次保后油耗基本保持在9,对于这么大的车来说,油耗还可以接受。”

网友@cvfgtnjh说道:“平时都是用来代步的,油耗大概在7.6 L左右,这个油耗在同级别车型中可以接受。”

网友@drdoc说道:“这个价格买博瑞,我觉得“值”,我买了一辆最好的领航+,连15万都不到。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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博瑞评价
博瑞跟现在的车比起来,油耗不算太高,7个多的油耗完全可以接受,而且油耗低,上班上班也方便,不用太过担心!
现在油价越来越高,想要省油就只能祈祷自己的车能省点油了,幸好我的博瑞在油耗方面做的很好,从买车开始,油耗一直都很稳定,基本都在8个以内,开高速的话,油耗不会超过7,和博瑞在一起这么长时间,我从来没有让我失望过。
油耗高不低,全看司机的技术了,我是那种喜欢踩油门,感觉油耗很高的那种,但是老爸开着这辆车,却是省油的很,以前家里的车都是十一到十二个油,现在市面上一辆车八个油。只能用牛逼来形容!
其实买这辆车的时候,我就觉得油耗不会太低,但是油耗实在是太低了,大概8个油左右,比我预想的要低得多,不过这也是因人而异的,有些人的油耗比较高,而我不追求速度,所以油耗可能会低一些。
油耗一般也就是8个油左右,感觉还算正常,而且经常开在市区里,走走停停,油耗也是正常的。
油耗还算可以,之前在网上查过博瑞的油耗,清零后开了三百多公里,油耗是8.9左右,第一次保后油耗基本保持在9,对于这么大的车来说,油耗还可以接受。
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