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大通G50动力怎么样

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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款上汽大通MAXUS G50的实力如何。

上汽大通MAXUS G50前脸呈现出凶悍的设计风格,自带一股咄咄逼人的侵略气质。

上汽大通MAXUS G50车尾呈现出工整的设计风格,配合银色饰条,整体造型平滑舒缓,视觉效果不俗。同时,采用了棱角分明的L型尾灯设计,不仅看着比较惹眼,同时辨识度也比较强。

上汽大通MAXUS G50内饰设计走了精简路线,中控台使用环抱式的设计,内饰以黑色为主色调,采用了银色饰条修饰,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。

上汽大通MAXUS G50配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

话不多说,小编这就为大家总结一下,上汽大通MAXUS G50的车头彰显了凶猛的气质,抢眼的形象让人印象深刻。上汽大通MAXUS G50的头灯远近光灯均为LED光源,视觉感受上相当凶猛,攻击性十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

1.5T?上汽大通MAXUS G50?自动版动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 1.5T 自动巡航版针对动力底盘的看法吧:网友@673571326说道:“方向盘较轻,单手操作无压力,转向精准,质感也不错,四轮盘刹,刹车性能挺好,还有主动刹车功能,整体的操控还是不错的。”

网友@ISIW88W82JD说道:“我觉得操控还是可以的,不能说是有多么的优秀吧,但是至少是中上等的了,不论方向盘,还是油门或者刹车都是足够的灵敏,这点是完全不用担心的。”

网友@mb50083577说道:“1.5T的发动机,动力是可以,但是就是搭配的干湿变速箱起步的时候有顿挫,提速有点满,不是特别满意,但是一家人出行,足够了,因为我买车主要就是自己家用,带着两个孩子也不会开太快跑高速:跑高速的时候比较稳,高速上跑到110的时候噪音还好,能接受”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆MPV,那可以了解下今天介绍的上汽大通MAXUS G50。

上汽大通MAXUS G50车头呈现出动感的设计风格,有着一定的运动气息。

上汽大通MAXUS G50车尾呈现出动感的设计风格,配合炫酷的尾灯,动感十足的造型很容易受到年轻消费者的青睐。

上汽大通MAXUS G50内饰设计走了柔和路线,虽不华丽,但十分耐看。

上汽大通MAXUS G50配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,接下来看下配置,上汽大通MAXUS G50配备了车道偏离预警系统、前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等配置。来看一下后排,上汽大通MAXUS G50第二排空间表现不错,第三排的实用性很强,可以满足日常需要。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2019款 1.5T 自动尊贵版 国VI?上汽大通MAXUS G50动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 自动尊贵版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@凌枫2009说道:“动力还可以,爬力度很足,车坐满人都动力也没有觉得疲软,日常家用是完全没有问题的。”

网友@失去温存滥情说道:“动力输出的很迅速。高速行驶的时候动力储备很充足,起步还是蛮快的,平常等红绿灯一脚油门下去,感觉车就能走。”

网友@一只孤傲的狼说道:“个人感觉还是可以的,开起来很稳,不飘,只不过换挡的时候会有点顿挫感,但是也不影响。刹车和油门都比较灵敏。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2021款 上汽大通MAXUS G50 7座动力强吗 上汽大通MAXUS G50购车手册
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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。作为一款指导价13.28万元的车型,上汽大通MAXUS G50的实力如何呢?我们一起来看看吧。

上汽大通MAXUS G50前脸呈现出素净的设计风格,搭配分层式格栅,给人一种简洁明快的感觉。

上汽大通MAXUS G50车尾呈现出端庄的设计风格,加上简约的L型尾灯,虽然质朴但并不乏美感。

上汽大通MAXUS G50内饰设计走了文雅路线,简约而不简单,细节中透着几分雅致。

上汽大通MAXUS G50配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节,来到后排,上汽大通MAXUS G50第二排空间表现不错,第三排的实用性很强,可以满足日常需要。上汽大通MAXUS G50的车侧彰显了素雅的气质,简约干净的感觉扑面而来。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2021款 上汽大通MAXUS G50?7座动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 PLUS 1.5T 自动旅航版针对动力底盘的看法吧:网友@奇缘梦说道:“动力说句实在话给人的感觉是充沛,动力这块对很多人是很重要的一点,车动力不行有啥用,之前就听说过这牌子的车动力不行,我开了挺长一段时间了,没啥大问题。”

网友@mb51759451说道:“100一下动力超车有推背感,100以上没有感觉,慢吞吞的”

网友@cnsyawwq说道:“车子开起来非常有激情,动力也反应比较好,基本上能够随传随到,在高速驾驶中轻轻松松可以开到120,车子平顺性做得非常好。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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上汽大通MAXUS G50 2022款 1.5T 手动畅游A动力强不强 上汽大通MAXUS G50购车手册
2022款?1.5T?上汽大通MAXUS G50手动版购车手册
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺也得到了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。今天我们要说的是上汽大通MAXUS G50,它在同级别中的关注度还是不错的。

上汽大通MAXUS G50前脸呈现出简朴的设计风格,看起来干净明快。

上汽大通MAXUS G50车尾显得非常古典,尾灯呈现出实在的设计风格,与车尾的线条还是蛮搭的。

上汽大通MAXUS G50内饰看起来十分简练,视觉上非常干净素雅。

上汽大通MAXUS G50配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,上汽大通MAXUS G50的车头造型走了简约路线,整体看上去非常干净。后排座椅方面,上汽大通MAXUS G50第二排空间表现比较不错,第三排的实用性很强,满员的情况下也不会太过拥挤。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

上汽大通MAXUS G50?2022款 1.5T 手动畅游A动力强不强,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 手动畅游A针对动力底盘的看法吧:网友@wx49823016说道:“操控性一般。家用不将就”

网友@好好看看这说道:“操控一般吧,方向盘还挺好用的,转向也比较精准,油门和刹车还不错,反馈还算及时,底盘比较扎实,开着感觉挺稳的。”

网友@小猫咪2说道:“动力还是不够给力,整个车的发动机加速效果感觉并不是太好,特别是高速表现感觉动力有些不足,不过日常家用的话问题也不大。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是上汽大通MAXUS G50,它在同级别中的关注度还是不错的。

上汽大通MAXUS G50车头呈现出简洁的设计风格,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

上汽大通MAXUS G50车尾给人一种非常青春的感觉,尾灯呈现出新潮的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。

上汽大通MAXUS G50内饰整体走了新潮路线,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

上汽大通MAXUS G50配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.9L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后来做个总结,功能配置方面,上汽大通MAXUS G50标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。上汽大通MAXUS G50的前脸简约十足,整体看上去非常干净。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

1.5T?上汽大通MAXUS G50动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 首发款 1.5T 自动豪华版 6座针对动力底盘的看法吧:网友@失去温存滥情说道:“动力输出的很迅速。高速行驶的时候动力储备很充足,起步还是蛮快的,平常等红绿灯一脚油门下去,感觉车就能走。”

网友@一只孤傲的狼说道:“动力这方面我感觉是够用,能够满足家用,平时上班开开,接送一下小孩,除了起步有点顿挫感,提速也还是可以的。”

网友@天下第一雄关说道:“操控整体表现就中规中矩吧,转向什么的还是比较灵活的,但是我觉得方向盘略微有些沉重感,单手打转向的话还是有点儿难度的。”

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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款MPV,上汽大通MAXUS G50的关注度也不低,今天我们就来说说它。

上汽大通MAXUS G50前脸采用古典的线条,看上去颇具实在的感觉,加上多幅式中网,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。

上汽大通MAXUS G50车尾呈现出优雅的设计风格,配合简约的尾灯,整体看起雅致却不显单调。

上汽大通MAXUS G50内饰显得非常朴实,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

上汽大通MAXUS G50配备1.5T L4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.2L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,再看下配置,上汽大通MAXUS G50配备了胎压显示、自动驻车、牵引力控制、上坡辅助等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。上汽大通MAXUS G50的车侧彰显了修长的气质,线条流畅,观感非常大气。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

上汽大通MAXUS G50?2022款 1.5T 自动畅游A动力强吗,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 自动畅游A针对动力底盘的看法吧:网友@sdfagreherhera说道:“1.5T的发动机,对于我日常使用来说完全没有问题,平顺性还可以,日常行驶也没感觉到有顿挫感,起步加速动力响应也很及时。”

网友@点亮希望lighthope说道:“操控方面也挺简单的,有电子怀挡,换挡操作便利,还有松开制动踏板停车后他就自动回到P档了,防止车辆失控保证安全。整体来说操控的难度不大。”

网友@小猫咪2说道:“动力还是不够给力,整个车的发动机加速效果感觉并不是太好,特别是高速表现感觉动力有些不足,不过日常家用的话问题也不大。”

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大通G50评价
提速效果还是常不错的,这也是这个车的很大一个优点。但是这个车的变速箱感觉有点顿挫,速度上来后就没有了。
动力还行吧,对于我来说也算是够用了,平时也不开快车,就是上下班和日常出行代步使用,动力整体够用了。
100一下动力超车有推背感,100以上没有感觉,慢吞吞的
1.5T发动机,总体上算不上强,但是日常用车还是没问题的,起步还行,加速挺快的,尤其是车速起来后,平顺性很不错。
动力一般吧,1.5T的涡轮增压发动机,排量不是很大,开起来还算马马虎虎,动力的平顺性倒是挺好的,算是够用了吧。
1.5T发动机搭载7速干式双离合,动力完全是没问题的,低速起步动力输出很平稳,其实现在车子的变速箱都有记忆功能,驾驶习惯一定要始终如一,不能那种一会平稳驾驶,一会又激烈驾驶,时间长了会给行车电脑造成一种错觉,不知如何适应你的“神经质”式驾驶,会造成动力输出不平稳,发动机转速与变速箱升档降档的不匹配。高速也跑过两趟,整体感觉还不错,油门踩到位,动力说来就来,跑到7-80以后动力输出依旧很给力,空调也不会耽误动力输出,坐满人的情况下稍微有点迟钝,可能这就是双离合的通病吧,不过也不是每次都能坐满人,而且家用车不能当性能车开,咱又不上赛道对吧?
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