宝马X1新能源动力怎么样

荣威EI6附简介：荣威EI6是SAIC新能源旗下的插电式混合动力汽车，官方指导价18 ~ 228万元，车型紧凑。它于2017年4月19日推出，目前在售的最新车型是2017款，共有三款车型。

款丰田普锐斯是一款全新的插电式混合动力汽车，内饰浅色，让人感觉很舒服。丰田普锐斯大灯包含矩形格栅装饰，最受赞赏。配备新的16英寸屏幕，感觉像特斯拉，没有音量旋钮和0英寸屏幕底座装饰的组合。

荣威是插电混动版车型，基于荣威Vision-R概念车打造，其前脸设计运用了荣威家族式的造型风格，新车的车身整体造型比例协调匀称，车尾部分也保持了较为简洁的处理手法。相比i6车型，ei6前格栅尺寸更大。

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款丰田普锐斯是一款全新的插电式混合动力汽车，内饰浅色，让人感觉很舒服。丰田普锐斯大灯包含矩形格栅装饰，最受赞赏。配备新的16英寸屏幕，感觉像特斯拉，没有音量旋钮和0英寸屏幕底座装饰的组合。

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插电式混合动力汽车推荐：宝马5系 全新宝马5系插电式混合动力汽车率先在7个城市开始销售，免费提供充电墙盒和安装服务。

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随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款紧凑型SUV，宝马X1新能源的关注度也不低，今天我们就来说说它。

宝马X1新能源车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

宝马X1新能源车尾呈现出精巧的设计风格，加上精巧的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

宝马X1新能源内饰整体比较沉稳，看起来非常大气。

宝马X1新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩165牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程60kM。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，功能配置方面，宝马X1新能源配备了刹车辅助、蓝牙/车载电话、上坡辅助等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。宝马X1新能源的车尾给人一种很大气的感觉，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2017款 混动?宝马X1新能源?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2017款 xDrive 25Le针对动力底盘的看法吧：网友@张胜强说道：“动力不错，有小钢炮的感觉。虽然1.5T的马力和扭矩并不是很大，但有了电动机的帮助，开起来还是有马力强劲的感觉，加速性能良好。感觉同2.0T的发动机的性能差不多。”

网友@hmlhml说道：“超强代步车，动力很够用，加速也挺快的。”

网友@wwtql说道：“过减速带和一些坑洼路面的时候；减震还是稍硬，这个问题没有影响乘坐的感受”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、款丰田普锐斯是一款全新的插电式混合动力汽车，内饰浅色，让人感觉很舒服。丰田普锐斯大灯包含矩形格栅装饰，最受赞赏。配备新的16英寸屏幕，感觉像特斯拉，没有音量旋钮和0英寸屏幕底座装饰的组合。

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4、比亚迪宋Pro（插电混合动力版）如果你想买比亚迪混合动力的SUV的话，这款宋Pro值得一看。这款车是今年7月份上市的，198万元起售，性价比很高。

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不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他方面的出色表现才更加有意义。今天介绍的这款宝马X1新能源，指导价为39.68万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

宝马X1新能源车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

宝马X1新能源车尾给人一种十分精细的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

宝马X1新能源内饰呈现出高贵的设计风格，高级感非常明显，符合其自身的定位。

宝马X1新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.5T L3发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，电动机总功率95马力，电动机总扭矩165牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程60KM。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝马X1新能源的内饰采用了大气的设计风格，看起来非常大气。宝马X1新能源搭载了可开启式全景天窗，采光非常棒，带给驾乘者一个舒适的用车环境。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 xDrive 25Le?宝马X1新能源动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 xDrive 25Le针对动力底盘的看法吧：网友@张胜强说道：“这车的操控还是很有特点。由于电动机驱动的是后轴，车可以变成了一个四驱车。城区用电驱动时，是一部后驱车。高速时油电混动就变成了一个四驱车，还是蛮有驾驶乐趣。操控性继承了宝马的基因，操控品质值得称道，加速性能也相当不错，百公里加速可以做到7秒左右。”

网友@小曦Frankie说道：“起步的时候比较肉，但是如果舍得给油起步还是很给力的，上了60之后动力上来了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速还是可以的”

网友@SNK_carson说道：“平时城市道路开起来，可快可稳，转向够准，十足家用车，转弯车子侧倾不是很严重，我喜欢这种偏硬的调教，让你转弯有信心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）