凯迪拉克 XT4 的燃油消耗是众多消费者关心的焦点。官方公布的百公里综合油耗为 7.2L,但在实际测评中,百公里综合油耗处于 9L 至 10L 之间。那么,汽车的燃油消耗受哪些因素制约呢?发动机的排气量、技术、燃油品质、行车环境等皆属于不可控因素,而唯一能够掌控的便是驾驶习惯。接下来,我们来阐述一些节油的小窍门。
首先,起步阶段切勿用力猛踩油门。汽车刚刚起步时,轻柔踩下油门是较为节油的方式,让汽车缓缓起步。
其次,维持合理速率,匀速行进。每小时 60--90 公里的速率是比较节油的速度,尽可能保持匀速行驶。
第三,怠速时长不应太久。怠速时间过长会加大燃油消耗,尤其在堵车时,建议堵车超过 5 分钟时熄灭发动机。
第四,避免低速长距离行驶。在低速行驶状况下,燃油消耗量较大。车子在行驶途中,建议保持在时速 60 公里或者以上。
第五,切勿猛踩刹车。紧急制动会提高燃油消耗,在路口或者人流密集的区域,要提前降低速度缓慢行进,避免紧急制动。
最后,时常清理后备厢。负载重量也是增加燃油消耗的影响要素,及时清理无关紧要的物品。
以上是一些节油小技巧,期望能给您带来帮助。
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2020款凯迪拉克xt4油耗约为10个左右:
1、从我们此前曝光的国产版本申报图来看,新车的造型与海外版车型保持一致,经典的钻石切割车身线条、星瀑式前大灯等都延续了家族风格,整体造型依旧十分酷炫。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4600/1881/1610mm,轴距为2779mm;
2、内饰方面, XT4采用了全新的横向拉伸设计,搭配大尺寸中央显示屏,整体内饰比较简洁,在右侧中控台以及车门板上采用了碳纤维装饰条(风尚版为木纹装饰条)在内饰材质上采用了大量软质材料进行包裹,提升了车内挡次感;
3、此外新车采用了三幅式多功能方向盘,整体质感较好,中控屏的位置在驾驶位上看非常的舒服,同时在白天显示亮度也比较不错,操作也比较流畅,此外,XT4还配备了Hybrid混合语音人声识别系统、混合式实时互联导航、4G LTE Wi-Fi(Car-Fi)热点功能,并支持Apple CarPlay和搜索引擎CarLife手机映射功能。同时,在扶手箱设有无线充电功能。 查看全文
卡迪拉克XT4的油耗测评结果如下:根据实际测试,XT4的百公里油耗在9-10个油之间。
XT4作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作,融合了大量科技,优化调教后满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求。它采用了经典的凯迪拉克钻石切割设计语言,线条紧凑阳刚,并首次引入风尚、运动双风格外观理念。内饰方面,XT4同样采用全新设计语言,搭配多种材质和颜色的饰板,烘托出年轻运动的氛围。车身尺寸为4600*1881*1627毫米,轴距长达2779毫米,不仅领先同级对手还保证了宽裕的驾乘空间。
XT4全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,瞬间爆发241马力和400Nm扭矩,匹配精心调教的9AT手自一体变速箱,驾驶行云流水更有效提升燃油经济性。此外,XT4搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感:车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、第三代移动互联体验CUE,以及原装CarPlay车载系统的无间协作。
目前,凯迪拉克XT4在售车型共分为28T技术型、豪华型、豪华运动、领先型、领先运动型,28T四驱领先型、四驱领先运动型、四驱铂金版以及四驱铂金运动版多款选择。凯迪拉克还为新生代人群推出了多种契合当下年轻人燃点的金融消费购车方案。 查看全文
2020款凯迪拉克xt4真实油耗相对较低。
1、外观方面,保持了凯迪拉克家族的设计风格,前脸盾型进气格栅搭配大灯组和黑色包围,显得硬派厚重。车身侧面采用18英寸轮圈和黑色下包围,展现出运动感;
2、车身尺寸为4600/1881/1627(1634)mm,轴距为2779mm。车尾部采用直列式飞翼尾灯和亮黑色饰板,增添了运动气息;
3、内饰方面,高水准的设计,使用了大量软性材质和缝线点缀,给人高质感。提供黑棕或全黑两种风格;
4、动力方面,2020款XT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为177kW,峰值扭矩为350Nm;
5、传动方面,配备9挡手自一体变速器,0-100km/h加速时间为7.6s,百公里综合油耗为7.2L。 查看全文
相比之下,昂科威配备1.5T发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为250牛米,虽然动力稍弱,但油耗表现较佳。根据工信部数据,昂科威的综合油耗为6.6L,相对较低。
在价格方面,凯迪拉克XT4的厂家指导价为25.97-39万元,而昂科威的厂家指导价为21.49-30.99万元。昂科威的价格更为亲民。
总体而言,昂科威在油耗和价格方面具有一定优势,而凯迪拉克XT4在动力上表现更强。这两款车型同为中型SUV,对于日常家用和商业用途都能很好满足。 查看全文