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索纳塔插电混动性价比怎么样

现代车,现代朗动这款轿车质量怎么样呢性价比高么跪求呢
1,现代朗动这款轿车质量怎么样呢性价比高么跪求呢

现代质量稳定,没有大问题。它具有成本效益,外观漂亮,维护成本低。缺点是牌子差点,其他都还好。我是索纳塔9的主人

2,现代汽车配件哪里有

2011年现代汽车销量全球前十,不用担心没有现代汽车配件。 1999年,专业经销各款汽车原厂配件。位于广东最大的汽配集散基地——永福广元商圈。由于公司管理得当,自2005年以来规模迅速扩大,现已成为一家专业从事汽车快递服务的专业公司。产品供货范围为全国各地经销商、汽修店、车主。我们拥有完整的配件配送服务体系,使我们在价格、产品质量、交货速度、售后服务等方面具有明显优势。

3,韩国现代和北京现代是同一个品牌吗

当然是同一个牌子,都是现代的!只有一定的区别。现代汽车是一家韩国公司,而北京现代则是在北京成立的合资公司,韩国现代汽车公司和北京汽车集团各出资50%。它的部分车型叫北京现代,可以使用现代商标,当然是同一个品牌。您好,北京现代是现代汽车股份有限公司与北汽集团在中国合资成立的合资公司。应该是合资,也就是德国大众和一汽-大众的关系。北京现代是北汽集团与韩国现代汽车的合资车企。他们都使用现代标志。北京现代是韩国现代汽车的分公司。母公司为北汽控股。北京奔驰、北京现代、北京福田均隶属于“北汽控股”,被称为北京汽车产业三大板块。

4,现代汽车上的washer only是什么意思

如果仅洗衣机指示灯亮起,则提醒您是时候添加玻璃水了。如果它在盖子上,它会告诉您这是添加玻璃水的地方。加一杯水。 1、所谓玻璃水,是汽车挡风玻璃清洗液的俗称。属于汽车使用中的消耗品,其主要成分由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂和各种表面活性剂组成。 2、玻璃水主要分为几类:夏季型,在清洁液中加入虫胶成分,可以快速去除飞虫撞击挡风玻璃的残留物;冬季防冻型,保证车外温度低于-20时,仍不会结冰损坏车内设施;特殊防冻型,即使在零下40也能保证不结冰,适合严寒地区使用。 3、清洁性能:车窗清洁剂由多种表面活性剂和添加剂复合而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等作用,从而起到清洁去污的作用。 4、防冻性能:酒精和乙二醇的存在能显着降低液体的冰点,从而起到防冻作用,并能迅速溶解霜。 5、防雾性能:在玻璃表面形成一层单分子保护层。这种保护膜可以防止雾滴的形成,确保挡风玻璃清晰通透,视野清晰。加注的清洗液不清楚。车内清洗液没了(玻璃水没了)

5,现代朗动哪一年上市的

现代朗动是北京现代汽车公司2012年8月上市销售的一款车型,朗动配备侧气囊、气帘等安全配置,以及紧急刹车提醒系统、胎压监测系统(TPMS)、前后驻车辅助雷达等多项安全系列设计。首先外观非常时尚动感,流畅的设计与第八代索纳塔一脉相承,极具运动感。动力方面,采用了全铝发动机,更轻、更省油,功率和扭矩更大。轴距达到了2700mm,在紧凑型车型中处于领先地位。车内空间非常大,后排空间也非常宽裕。内饰设计特别动感,再加上韩系车丰富的配置,在日常驾驶中开起来既方便又有趣。可以说是一款性价比更高的家用车。接下来说说它的缺点。买车首先要考虑的一定是价格。陇东的销量特别好。上市近七个月以来,销量在紧凑型车型中排名非常靠前,甚至月销量都突破了2万辆的纪录,所以现阶段的优惠幅度相当有限。在4S店,只有1.6L车型有3000元的节能补贴,没有任何现金优惠(二线经销商估计会有一定的现金优惠,但不会超过3000元)。其次,韩系车的缺点就是舒适性不如日系车,尤其是悬架调校,非常吃力。差,胎噪大,高速时风噪也大。接下来就是后排放不下,日常生活中一些长物件也无法携带,后备箱的设计也有点不合理。总的来说,朗动是一款时尚的家用车,能够满足大部分家庭的需求。这是一款非常实用且易于使用的汽车。现代朗动最早的车型是2013年,销售日期是2012年。-08-23 共有7款,价格在10.58万-14.98万元你好,现代朗动是2013年生产的车,和起亚是同年生产的K3,售价10.58万-14.98万元你好朗动于2012年8月23日上市,但在本次上市前4S店已有车款。我是北京现代的销售顾问。可以继续给朗动留言。现代朗动最早的车型是2013款,上市时间是2012-08-23。共7款,售价10.58万-14.98万元

6,北京现代全部车型

。截至2020年,北京现代共有17款车型,分别是:菲斯塔纯电动、新一代ix25、新一代悦纳、恩西诺纯电动、新领动、领动插电式混合动力、第四代胜达、第四代途胜、菲斯塔,宜兴,新索纳塔插电混动东东,恩西诺,新一代ix35,新瑞纳,新索纳塔,新名图,新悦动。

1、全新一代ix25拥有同级最强实用性、最大后排空间、最大后备箱、最大全景天窗。变速器核心技术进一步突破,实现5.3L同级别百公里油耗最低,加上L2级别自动驾驶技术,既能满足日常通勤的经济性,满足长途旅行的舒适。适和安全性,是一款最 适合年轻消费者及家庭使用的入门级SUV。2、新一代悦纳的动力组合是1.4L自然吸气发动机匹配6MT/CVT变速箱,其中CVT变速箱通过采用增大速比滑轮系统、叶片式高效机油泵,进一步改善传动效率,不仅具备良好的平顺性和稳定性,而且更节油环保。3、新领动搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率130马力,匹配的是7挡双离合变速箱,起步比较轻快,中断加速爆发力也不错,满足家用是完全足够的,另外平均油耗大概在7.2L左右。4、新款胜达的整体造型并没有明显变化,仅细节进行了调整,前大灯内部灯腔采用全新设计,并融入LED光源,前保险杠设计更加硬朗,并在两侧配备有全新的LED日间行车灯和雾灯。此外,新车的尾灯组也采用了全新造型。新车在配置方面也有所提升,搭载智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车和JBL音响系统。5、北京现代菲斯塔名称中的“LA FESTA”为意大利语,意为“盛会”。新车采用了全新的设计理念“Sensuous Sportiness”,即感性运动理念,强调新车的运动风格与造型的和谐性。菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm,属于紧凑型车的范畴。参考资料来源:北京现代官网-车型资料下载那你就直接到,北京现代,官网上他所有的车类型都有说明北京现代目前在售车型如下清单(不含进口现代&已经停产车型)——

7,北京现代所有车型及报价 北京现代有 雅绅特 瑞那 伊兰特 悦动 i30 索纳塔 名驭 途胜 御翔(停产) 领翔 第八代索纳塔更多车型可以咨询51QC我要汽车网SONATA御翔 2.0 MT舒适型 14.35万-16.58万 2.0 AT豪华型 16.35万-18.28万 2.0 AT尊贵型 16.08万-18.78万 2.4 AT豪华型 17.98万-19.98万 2.4 AT顶级版 20.00万-22.38万 索纳塔 2.0手动标准型 11.25万-12.38万 2.0手动舒适型 12.88万-14.18万 2.0自动标准型 12.60万-13.88万 2.0自动豪华型 14.58万-16.18万 途胜 2.0 两驱手动舒适 14.55万-16.58万 2.0 两驱手动时尚 15.08万-16.98万 2.0 两驱自动舒适 15.99万-17.98万 2.0 两驱自动天窗 16.48万-18.38万 2.0 四驱手动豪华 17.38万-19.58万 2.7 四驱自动豪华 21.50万-24.18万 雅绅特 1.4手动舒适型 6.45万-7.18万 1.4自动舒适型 7.50万-8.48万 1.4手动豪华型 7.40万-8.58万 1.4自动尊贵型 9.00万-9.78万 1.6自动豪华型 9.80万-10.58万 伊兰特 Sports1.6手动豪华 9.00万-9.78万 Sports1.6自动豪华 10.28万-10.98万 1.6 手动舒适型 8.00万-8.98万 1.6 自动舒适型 8.98万-9.88万 1.6 手动豪华型 9.00万-9.98万 1.6 自动豪华型 9.98万-10.98万 1.8 手动豪华型 10.58万-11.68万 1.8 自动豪华型 11.58万-12.68万 收起

油电混合汽车排行榜前十名品牌 混合动力车型推荐性价比
进入2019年后,类似“新能源补贴政策有所下降”的消息再次在朋友圈流传,新能源补贴政策终有一天会走到尽头。最近从相关渠道获得了国内前十的《车壹圈》。某整车企业负责人表示,中国汽车工程学会一直在编《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,新版将考虑混动技术路线,对行业意义重大。混合动力汽车续驶里程不断增加,使用动力电池驱动时无需启动发动机,实现纯电驱动。只有在充电维持(充电)阶段才算混动。未来,随着动力电池能量密度、功率密度和循环寿命的提高以及成本的降低,混合动力将成为具有中国特色和优势的主流乘用车。小编将为您推荐10款2019年全球畅销混动车型供您选择。

一汽丰田卡罗拉双庆e

虽然丰田在电驱方面不是最好的,但是卡罗拉的效率也是很难忽视的。丰田一直是混合动力领域的先锋,标志性的普锐斯已经成为最受欢迎的混合动力汽车之一。大多数丰田车型将提供混合动力车型。借助丰田普锐斯搭载的熟悉可靠的1.8升混合动力,为迎合国内新能源政策推出了国产一汽丰田卡罗拉双擎E。虽然之前的混动车型口碑不错,但在一些限行城市,卡罗拉双擎无法享受新能源牌照政策。外观方面,卡罗拉双擎E与卡罗拉双擎没有太大区别,只是车身logo上增加了“PLUG-IN”字样,车辆的充电口放在右后翼子板处。卡罗拉双擎E的动力系统由1.8L自然吸气发动机电机电池组组成,其中1.8L发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛米;电机最大功率72马力,最大扭矩207牛米,百公里油耗1.3L,传动系统和卡罗拉双擎一样,使用E-CVT电子无级变速箱。卡罗拉双擎E的驱动模式是针对汽油机的,HV是混动模式,EV是纯电动模式;按钮EV CITY提供两种模式,即EV CITY和EV MODE。在电动城市模式下,系统的首选功率输出来自电机。只要油门踏板不踩临界值或者车速不超过125km/h,汽油机就不会介入。在EV模式下,只要油门踏板开度稍大,汽油机就会介入参与动力输出。

内饰采用双缝线材质,设计简约现代,但依然没有安卓车和苹果Carplay。8英寸信息娱乐显示屏的界面显得笨重而老气。卡罗拉是一款节俭且便宜的车,这是一个非常吸引人的景点。如前所述,卡罗拉双擎E是为政策推出的车型,无可厚非。在新能源政策的帮助下,补贴价格为18.98万-21.28万。

华晨宝马530Le

宝马是世界上最运动的车型之一。华晨宝马530Le在外观内饰方面延续了燃油版530的外观。它的进气格栅可以主动开合,冷车启动时格栅关闭,露出新能源一直喜欢用的蓝色线条。车尾除了“530Le”三个字外,和普通版没什么区别。引擎盖下,动力方面,搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。系统综合最大功率252马力,峰值扭矩420牛米,0-100km/h加速时间6.9秒,纯电动续航里程67km,百公里油耗1.6L,综合最大续航里程可达650km。动力总成还提供AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和电池控制三种能量管理模式,让客户能够以零排放的纯电动汽车出行,追求卓越的驾驶性能。默认的AUTO eDRIVE模式自动平衡排放和驾驶性能;MAX eDRIVE模式可实现最高140km/h的纯电动驾驶;电池控制功能可以保持高压电池的充电水平,让车主主动优化出行能耗。

内饰方面,依旧沿用传统的5系内饰风格。配置方面,ACC自适应巡航、HUD抬头显示系统、车内氛围灯,以及标志性的星空天窗和迎宾地毯都得到了保留。530Le时尚动感,充满豪华气质,49.69-53.69万的补贴价格是商务人士不错的选择。

比亚迪唐DM

龙脸可以说扭转了消费者对比亚迪车型外观的看法,这要归功于前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格(Wolfgang Eiger)。大尺寸横条网既霸气又很有辨识度。一条镀铬装饰条穿过中网,连接两侧的LED大灯组。镀铬中间镶嵌蓝色“唐”LOGO。贯穿式的设计横向拉伸了视觉效果,使得车头看起来很有侵略性。唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。唐DM的车身线条硬朗,采用了时下流行的悬浮式车顶。顶配车型配备Brembo赛车级六活塞刹车系统。尾部唐DM采用贯穿式尾灯设计,尾部标有“筑梦”字样,下方为“4.5S”标志。内饰采用电子排挡手柄设计,三幅式平底多功能方向盘,12.3英寸全液晶电子仪表盘,可显示日常行车信息。14.6英寸的中控显示屏可以自由水平和垂直翻转,也是DiLink智能联网系统的载体,可以兼容很多热门应用,比如吃鸡、Tik Tok等。

唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机和前置及后轮轴永磁同步电机,匹配六速湿式双离合变速箱,其中前置电机和发动机驱动前轮,后置电机驱动后轮,共同实现全时四驱。发动机最大功率151kW(205Ps)/5500rpm,最大扭矩320 nm/1750-4500 rpm。前轴电机最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N,后轮轴电机最大功率180kW,最大扭矩380N,最大功率441kW,峰值扭矩950N的综合输出仅需4.5秒,百公里油耗1.8L,起步时动力支持为纯电驱动。当车速超过30km/h时,发动机开始介入。动力充足时,整车纯电驱动。当电量达到15%左右时,系统会自动切换到混合动力模式。由于BSG电机的加入,电机可以在功率相对较低的情况下,以能量回收和发动机的方式给电池充电。在Sport HEV模式下,可以带动电机和发动机同时工作,可以体验4.5S加速。唐DM给人的第一印象就是颜值高,空间宽敞舒适,细节细腻,质感十足。补贴后售价23.99-35.99万,即《车壹圈》。我觉得确实是国产精品,实力很强。

广汽丰田凯美瑞混合动力

在TNGA平台和THS mixing的双重“爆款”下,凯美瑞有很多亮点。更换后给人新鲜感,动态形象更立体。凯美瑞的前脸采用了“X”字形,各种相交的线条,比例协调,没有凌乱的视觉体验,甚至有点雷克萨斯的影子。黑色蜂窝状进气格栅提升了运动气息,侧面腰线简洁流畅,勾勒出修长的车身线条,营造出破风的视觉感受。配置方面,共有七个安全气囊,包括标配主动安全系统、车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、倒车预警系统、ACC自适应巡航、自动泊车、全景天窗、无钥匙进入和启动功能。

高配车型还配备了主动封闭式进气格栅、7英寸液晶仪表盘、抬头显示器和9英寸中控面板,但是没有车联网对很多人来说确实不方便。动力方面,全新凯美瑞双擎搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率131KW,最大扭矩221nm,最大功率88KW,最大扭矩202 m的电动机,热效率达到惊人的40%。在两款发动机的支持下,全新凯美瑞双擎无论是起步还是加速,动力都不逊于涡轮增压发动机。反应速度很快,凯美瑞价格很稳定,保值率也很好。混合动力版本

现代索纳塔插电式混动版

虽然近几年韩系品牌在国内的话语权逐渐被中国品牌车型盖过,但在插电式混合动力领域,索纳塔凭借其较高的性价比,依然能够获得众多私人用户和网约车公司的关注。作为一款新能源车,在外观上与燃油版索纳塔九差别不大,通过前保险杠造型、左翼子板上的充电口、低风阻设计的轮圈等细节可以识别。车身尺寸为4855mm1835mm1475mm,轴距为2805 mm,除了高度有所降低,其他尺寸与燃油版并无区别。内饰和燃油版基本一致,设计不花哨,用料和质感在同级别中还不错,深色大气也符合大部分用户的审美。中控台的功能布局比较简单,8寸触摸屏系统功能并不丰富,但系统支持苹果CarPlay和百度CarLife两种手机映射方式。

索纳塔插电式混动车的动力系统由一台2.0L自吸发动机和一台最大功率50 kW的永磁同步电机组成。发动机的最大功率和峰值扭矩分别为156马力和189牛米。发动机配备6速手自一体变速箱,参数与无插电功能的索纳塔九混动基本一致。索纳塔提供了HEV(混合动力汽车)和EV(纯电动汽车)两种起步模式。如果日常驾驶中电量充足,系统会尽量少唤醒发动机。只有在完全加速或动力不足等少数情况下,发动机才会介入工作。与同级别其他车型相比,一般续航在50公里以上。索纳塔插电式混动比对手多20公里,对于一些日常通勤距离在50-70公里范围内的用户来说还是有吸引力的。索纳塔插电混动的个性不太明确,虽然看起来这款车有点平淡,也确实是一款18.98-22.38万元补贴的高性价比车型。

上汽大众帕萨特PHEV

帕萨特这个名字在中国消费者心中一直有自己的位置。自2000年SAIC-大众帕萨特问世以来,该车型在中国的累计销量已超过250万辆。在新能源大潮来临的今天,插电式混动版也与时俱进。帕萨特PHEV是基于帕萨特的改款车型,新车的整体设计与帕萨特基本一致。帕萨特PHEV使用1.4TSI汽油发动机和电动机的组合。发动机最大功率110 kW (150 HP),最大扭矩250 Nm。电机最大功率85 kW (115 HP),最大扭矩330 Nm。该系统的综合最大功率为155千瓦(210马力),最大扭矩为400牛米。配备12.1kWh电池组,纯电动续航里程63km。电池供应商来自当代安培科技有限公司。虽然搭载了1.4T发动机,但在电机的帮助下,整个加速过程不会让你感到任何不适,加速性能和2.0T车型差不多。即使车速达到80km/h后,加速感也没有明显衰减。帕萨特PHEV有纯电动模式、混合动力模式和GTE模式。另外,混合动力模式可分为混合动力模式、电池维护模式和电池充电模式。在混动模式下,轻踩油门用电驱动时发动机会介入,深踩不会有明显的介入感。

内饰方面,新帕萨特采用了与新朗逸相似的设计风格,笔直的中控台线条多采用平面元素,其上布置了中控面板、钢琴烤漆装饰板和半贯穿式空调出风口。这次拍到的330TSI中端车型,只配备了传统的双圈机械式仪表盘。在高配车型上,新帕萨特还将提供全液晶仪表板,更高标准的中央控制车辆系统,以及更优雅的内饰板和真皮座椅。售价18.49万-28.29万元,对其未来的市场表现还是比较期待的。

雷克萨斯ES 300h

雷克萨斯ES一直是豪华车的代表,其中ES 300h是最具代表性的车型,集豪华、科技、新能源于一身。看来雷克萨斯似乎对消费者的需求理解的越来越透彻了。尤其是新一代ES,雷克萨斯将这种豪华气息发挥到了极致。尤其是新一代ES,同价位你找不到比雷克萨斯ES更豪华的车了。新ES热效率41%的混动系统在量产车中排名世界第一,低至百公里4.2升的油耗数据引人注目。新一代ES的空间表现非常不错,尤其是横向宽度比上一代宽了很多,可以说是无可挑剔。新一代ES 300h将镍氢电池组布置在了后座下方,车内空间和后备箱空间都没有受到影响。

ES 300h搭载THS-II混合动力系统,由A25A-FXS 2.5L阿特金森循环自然吸气发动机电机组成,匹配E-CVT变速箱。这套混动系统的热效率达到了41%,位居全球量产车之首,纯电动巡航速度从上一代的75km/h提升至120 km/h,此外,新车还采用了最新一代的雷克萨斯能量控制单元,可以预测驾驶者的驾驶意图,智能调节发动机和电机的动力输出分配。百公里油耗仅为4.2升。在正常模式下,新款ES 300h的动力来得很柔和,发动机介入时的震动抑制也很到位。如果你有充足的预算,ES 300h无疑是雷克萨斯ES中最均衡、性价比最高的一款车。35.9万元的价格,可以获得同级最豪华的内饰,最好的动力系统,最舒适的驾乘体验。这是一辆充满活力的汽车,而不是冰冷的制冰机。

Mg 6新能源

名爵6新能源和燃油版名爵6的设计一样,都有非常高的颜值表现。星星的大嘴网和伦敦眼的LED日间行车灯都是全系标配。两厢车身结构在eMG6上也得到了保留,非常实用,同时也让车尾的造型非常运动时尚,非常吸引人。内饰的设计和用料也很出色,中控台大部分部位都采用了真皮材质。中控台上几乎没有多少实体按键,很多功能都集中在10.1英寸的中控屏幕上,而12.3英寸的全液晶仪表盘无论是重复性还是显示效果都非常出色。

2019款MG 6新能源搭载1.5T四缸发动机和10速EDU变速箱的动力组合。1.5T四缸发动机最大功率169马力。在电机的帮助下,综合功率305马力,综合扭矩480牛米。相比2018款的228马力,2019款MG 6的新能源要强很多。平稳线性的功劳自然少不了10速EDU,因为老款车型的2速EDU在加速过程中会被打断而受挫,而新款车型则没有后顾之忧。电力不仅有条不紊的打理,而且随叫随到。对于日常驾驶来说,这种感觉足够爽,足够舒服。2019款MG 6新能源再次强化了个性。新的动力系统在性能上有了明显的提升,日常驾驶下的动力输出也顺畅了很多。如今,有越来越多的PHEV插电式混合动力车型可供选择。补贴后15.98-18.68万元的价格,对于年轻用户来说偏高。长得好看的同时省一点是最吸引人的。

吉利博瑞格新能源

博瑞GE新能源网的外形延续了吉利家族式的外形设计,特色鲜明,颜值高。大灯和尾灯也经过了全新的设计,更加贴合车身造型,整体性更高。全新设计的内饰也很抢眼,在科技和豪华方面保持了一定的水准,中控屏和全液晶仪表盘的显示效果非常精致。

博瑞GE新能源的动力系统由1.5T发动机和电机组成,其中1.5T发动机最大功率180马力,最大扭矩265牛米,电机最大功率81马力,最大扭矩160牛米。传动系统采用7速DCT双离合变速箱。博瑞GE新能源可以选择纯电动/混动状态行驶。纯电动状态下行驶,最高时速120km/h,续航里程为零时会强制启动发动机。此外,博瑞GE还提供了SAVE功能,驾驶员可以主动设置目标功率。当电池达到这个功率时,发动机将被强制启动。博瑞格新能源在动力系统的驾驶质感和乘坐舒适性上做得很好,底盘的厚重感也做得很好,有效提升了整体驾驶体验。变速箱的乘坐舒适性也做得相当不错,升档几乎感觉不到。博瑞格新能源可以为驾驶者提供良好的驾驶体验。虽然50多公里的纯电动续航里程在插电式混动车型中并没有太大优势,但这个距离也能满足大部分人一天的通勤需求。13.68万-17.98万元的价格在b级车中性价比较高。

广汽本田雅阁混合动力

江湖上一直有个说法,世界上只有两种混动,一种叫丰田混动,一种叫其他混动。然而,随着本田iMMD的引入及其在10代雅阁上的安装,丰田混动的霸主地位开始动摇。据乘联会销量统计,2019年5月,雅阁混动销量达3731辆,1-5月共销售13589辆。超过了凯美瑞1-5月11608辆的业绩。雅阁的传统造型已经不能满足年轻人的个性化需求,所以十代雅阁一改以往中庸的形象,全面进化,以年轻的运动设计直插年轻人的怀抱。内饰方面,无论是用料还是做工,就连中控面板的显示和操控都堪称豪华。

最新一代(第三代)i-MMD系统与第九代雅阁混动上的第二代i-MMD混动系统相同,发动机、电机、电池均有优化。其中2.0L阿特金森循环发动机热效率达到40.6%,也是目前本田热效率最高的发动机,混动发动机为双电机间接连接。简单来说,类似于功率不等的电驱动逻辑,在高速工况下,发动机可以直接连接输出端,替代传动效率一般的电驱动。雅阁混动整体行驶质感平顺,发动机工作时噪音小。价格方面,作为日系品牌混动B级轿车,入门价可下调16.9-25.98万元。难怪它的销量能爆发,非常值得推荐。 查看全文

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