大众ID.外观怎么样
- 大众ID.3特别版在上海车展上正式亮相，外观新增橙色元素拉花
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大众ID.3特别版在2023年4月18日开幕的上海车展上正式亮相，新车主要是在外观方面加入了一些橙色元素拉花，估计新车会重新命名为ID.MAN。
外观方面，这台ID.3维持着原有的动感风格，新车采用了哑光黑车身漆膜，并且植入了橙色元素拉花，让车辆看上去更显个性。另外，ID.3、ID.MAN标识也是亮点所在。可以看到，新车轮毂进行了特别涂装，进一步提升视觉冲击感。
车尾方面，新车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致。配色方面，新车提供了全新的颜色可供选择。
内饰方面，整个内饰还是遵循大众ID.家族的设计风格，设计风格简约大气，中控具有小巧的全液晶仪表盘和悬浮式大屏，支持苹果CarPlay系统，有个性的是电子换挡机构和仪表盘连为一体，为中控多出了不少储物空间。
配置方面，提供泊车管家、360全景影像、智能导视、灯光精灵、语音精灵、智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。其中，泊车管家和360全景影像为全新应用，真正实现停车自由。车辆可主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车。
动力方面，新款大众ID.3依旧采用后置单电机布局，电机最大功率125kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时间3秒。续航方面，在CLTC综合工况下纯电续航为450公里。
车展专题：2023 上海车展新车前瞻
相关车系：ID.3 ID.MAN版
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- 大众ID.7新车外观高度还原ID.AERO概念车的设计，4月17日全球首发
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大众ID.7新车外观高度还原ID.AERO概念车的设计，轴距达2965mm，超比亚迪汉EV。ID.7将于4月17日全球首发，有望6月上市，未来将与特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7i等竞争。
外观方面，新车采用了家族化的设计风格，封闭式前格栅搭配两侧精致且犀利的大灯组，并加以灯带进行贯穿，匹配熏黑贯穿式的前包围设计，整个车头看上去非常的圆润。车身侧面，新车的侧面线条非常的流畅，并采用了双色车身的设计，搭配溜背式的造型与半隐藏式门把手，匹配全新样式的轮圈，整个车身显得十分修长并具备不错的流线感。
车尾部分，贯穿式LED尾灯组搭配略为上翘的扰流板组件+熏黑后包围辨识度较强，还可以可以看到一汽-大众以及ID.7 VIZZION字样。同时，新车还将配备全景天幕，并配备了多款大尺寸五辐式低风阻设计轮圈。
在申报的细节方面，新车均采用的是双拼车身，它可以选择全景天窗，车轮毂也有不同的样式。新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，整车块头很大。
内饰方面，官方此前公布了内饰照片，新车整体设计与大众现款的 ID. 系列车型有所不同。全新的对称式中控台充满设计感，平直的线条也拓宽了车内视觉宽度。此外，新车配备了十分迷你的液晶仪表盘，同时还增加了 AR-HUD 抬头显示功能。
中控屏尺寸加大至 15 英寸，并且内部系统也将会采用大众最新的娱乐系统，UI 界面十分简洁，预计上手操作会较快。除此之外，新车在智能配置上也有所升级，比如当驾驶者拿着车钥匙靠近车辆时，车内便可自动开启空调系统预热或制冷。
在动力方面，新车搭载的是150千瓦的电机，采用容量为77kWh的电池组，它的最大续航里程将超过700km。在竞争对手方面，一汽大众ID.7未来主要的对手为比亚迪的海豹和特斯拉model 3。
相关车系：大众ID.7
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- 带有数字化伪装外观的全新ID.7轿车全球首发
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1月9日消息，据外媒报道，在2023年国际消费类电子产品展览会（CES 2023）期间，大众汽车展出基于模块化电驱动平台（MEB）打造的首款纯电三厢轿车——ID.7。
据了解，展车采用智能伪装外观，融入了二维码主题元素，通过独特技术和多重涂层工艺让部分车体展现发光效果。在续航方面，ID.7基于ID. AERO概念车打造，所以在WLTP工况下也可实现700公里的续航里程。
ID.7的伪装外观采用了独特技术和多重涂层工艺，发光效果相当玄幻。ID.7被定义为家族旗舰车型，以ID. AERO概念车为基础，在WLTP工况下可实现约700公里的续航里程。大众对高端轿车市场一直念念不忘，ID.7的到来有望开辟一个新篇章。
内饰方面，新车将会延续家族式设计，搭载一块15英寸的悬浮式中控屏，内置最新HMI系统。不过仪表盘的尺寸进一步缩小了，据海外媒体的消息，前挡风玻璃上依旧会搭载AR-HUD显示功能。
在智能化方面，ID.7的全新空调系统具备智能导风功能，可提供多种舒适功能。全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。此外，用户还可通过语音方式启动空调系统的多项功能。
动力方面，新车预计将搭载单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体的动力参数还未得知，电池容量为单电机后驱和双电机四驱两种不同形式。新车预计将在今年6月份发布，后续还有可能推出旅行版和GTX高性能版车型，更多的信息只能等官方后续进一步发布。
随着ID.7的推出，大众成功将纯电ID.家族扩展到中高端量产车领域，并通过ACCELLERATE策略持续推动其电动化进程。大众汽车已实现了第一个里程碑：即自首辆ID.3于2020年9月交付给第一位用户以来，大众已通过其全球各地的分公司及合资企业伙伴，交付了50万台ID.家族产品。即便受到供应链不畅的制约，大众仍比原计划提前了一年达成该目标。
相关车系：大众ID.7
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- 一改传统 斯柯达公布ENYAQ外观设计图
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日前，斯柯达发布了品牌首款纯电动SUV——ENYAQ的设计。相比之前曝光的新车谍照，设计中车辆的线条看起来更加犀利。根据计划，新车将于2021年9月1日在捷克布拉格上市，2021年将销往海外。
“斯柯达ENYAQ外观设计”
从设计来看，新车前中网的大体轮廓依旧延续了斯柯达此前燃油车的设计思路，但封闭式的设计给人一种全新的视觉感受。从之前透露的新车谍照来看，ENYAQ的车头设计相对传统，但车头设计有很多复杂的线条，尤其是前包围部分和大灯部分的造型更加激进，视觉冲击感很强。
“斯柯达ENYAQ外观设计”
《斯柯达ENYAQ谍照》
斯柯达ENYAQ将与大众ID.4共享MEB平台从车侧来看，两款车的大致轮廓确实有相似之处。但是ENYAQ的腰线和门板下部的设计比较复杂，大量的曲面给车侧带来了很强的立体感。设计图中的新车没有配备传统的门把手。不知道新车会不会采用隐藏式门把手设计。至于车尾，设计的亮点来自于尾灯，内部两条灯带之间形成了一个夹角，简洁利落的设计很有辨识度。
《斯柯达恩雅克室内设计草图》
此前，官方还公布了ENYAQ的内饰设计草图。从图片来看，该车的内饰设计也改变了传统，整体设计风格比较简约，科技感突出。其中13英寸的浮动中控屏要么集成了车辆控制的大部分功能，所以车内大部分物理按键都取消了。
《斯柯达恩雅克室内设计草图》
车身尺寸方面，ENYAQ的长宽高官方为4648/1877/1618mm，轴距为2765 mm，动力部分新车将提供单电机和双电机两种动力版本，其中前者最大功率为109kW，后者最大功率为225kW。
续航部分，该车将拥有55kWh、62kWh、82kWh三种电池容量车型，WLTP工况下续航里程将分别达到340公里、390公里、500公里。此外，四轮驱动车型还将配备一个82千瓦时的电池组，续航里程为460公里。
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