凯特内饰怎么样

捷豹汽车给消费者的第一感觉就是优雅，捷豹XEL可以说是很好的继承了捷豹品牌的这一特点，对于捷豹XEL这款车的整体情况车友们还是比较关注的，这样在买车的时候才会比较轻松。

捷豹XEL

外观方面，捷豹XEL基本沿用了XE的造型设计，气质非常清新。捷豹XEL采用了捷豹家族最新设计语言，还营造出不一样的设计感，侧面造型尤其耐看，加上轴距的增加，视觉上有很强的延伸感。

全新捷豹XEL采用进口XE造型设计，家族式的网状进气格栅配上标志性的J-Blade日间行车灯。下方进气孔采用三段式设计，黑色网格为整车增添时尚感。

捷豹XEL的内饰同样采用了家族化的环抱式设计，整体布局和风格基本与捷豹XE相同。不仅如此，车内大面积使用了软性搪塑材质进行覆盖，给予驾乘人员高档的乘坐感受。而纯黑的配色不仅使捷豹XEL的内饰大气从容，而且在另一方面也突出了它别样的艺术氛围。

捷豹XEL的继承基因

1935年至今的八十余载光阴中，捷豹品牌始终坚持打造具有英伦优雅气质的豪华汽车产品，同时也致力于以尖端性能叱咤世界汽车运动舞台。作为名门新秀，全新捷豹XEL传承了捷豹品牌最为纯正的英伦风尚，也将捷豹的赛道基因用精致的方式呈现于世人。

对于英国皇室来说，捷豹已成为皇室家族中不可或缺的一员。无论是50年代起就备受女王青睐的捷豹Mark V，还是与戴安娜王妃高雅气质相得益彰的捷豹S-Type，抑或见证威廉王子与凯特王妃世纪婚礼的捷豹XJL，都因独具一格的英伦尊崇特质，成为皇室钦定的贴身"骑士"。

而捷豹家族的最新成员——全新捷豹XEL同样流淌着皇室血脉，并以"越级"之势为消费者带来如同皇室御用座驾般的乘坐体验。

捷豹XEL销量有机会翻身吗

从售后上，虽然现在看捷豹的售后仍然偏贵。但在2017年初，捷豹已经对“建议维修工时费用”做出相应下调，“基础保养服务包”指导价格的平均降幅达33%。只不过相比BBA先行一步在售后价格上的大幅下调，捷豹的动作还是显得太慢了。

在2017年，几个二线豪车的销量排名，前四名依次是凯迪拉克（17.3万辆）、捷豹路虎(14.6万辆)、雷克萨斯（13.2万辆）、沃尔沃（11.4万辆）。

捷豹路虎其实同比增幅23%，排名不差，而且其中国产车占比接近了60%。所以就目前来说，感觉捷豹路虎在中国的小日子过的还算滋润。国产的XEL，似乎也没有太迫切提高销量的压力。

相比BBA或者凯迪拉克们动辄20多个点的优惠，刚上市的XEL或许现在还不急着优惠。不过，受此前捷豹高昂售价和“7折豹”的名声所累，XEL如果想在这种市场环境下，保持价格坚挺， 同时又要有好的市场表现，考验的就是厂家的营销功力和经销商的销售能力了。

捷豹XEL的缺陷

1、价格

捷豹XEL要想在这个市场生存，肯定少不了要和同级品牌车型做对比，而首当其冲的就是价格。国产后的捷豹XEL售价是28.88-42.58万，而宝马3系的售价是28.68-48.38万，以口碑和品牌知名度来看，捷豹XEL并没有价格优势。

2、性能

捷豹XEL提供了两种调教的2.0T发动机，最大马力分别为200Ps和250Ps，最大扭矩分别为320Nm和365Nm，匹配的都是8AT变速箱，百公里加速成绩为8.3秒和7.3秒。反观宝马3系长轴距，官方公布的高低功率版本加速时间为7.9秒和6.3秒，宝马这个性能优势还是比较明显的。

3、市场

除了价格和性能不如宝马3系外，捷豹的品牌号召力也是不如宝马的，目前仍然处于这个领域的二线，而捷豹XEL更是一个新生车型，在车型历史和车型号召力上，根本无法和宝马3系抗衡。显然当下市场比较倾向的是宝马3系，成熟可靠的性能才会被更多的消费者接受。

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