荣威750动力怎么样
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1，荣威i6PLUS动力怎么样
荣威i6PLUS搭载1.5t涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机。荣威i6PLUS搭载1.6L自然吸气发动机，日常代步不需要大功率就足够了。预算充足。如果追求动力，我觉得还是1.5t涡轮增压发动机的车比较合适。对比荣威i6和朗逸plus车型，个人觉得各有千秋。在性价比方面，荣威i6车型更胜一筹。考虑到汽车品牌和保值，朗逸plus更胜一筹。
2，2020款荣威i6plus车钥匙没电了怎么启动车辆
可以使用机械钥匙。从下方插入主驾驶门把手后端撬开，可见机械钥匙孔。有些一键启动的车型，其实是设计了一个钥匙孔，可以用金属钥匙启动。找到这个钥匙孔后，就可以将钥匙片插入遥控钥匙中，像普通汽车一样启动。通常隐藏的机械钥匙孔会在一键启动按钮的后面，需要撬开一键启动塑料按钮才能看到。在车型特征和外观方面，荣威i6 PLUS采用了全新的前脸设计，进气格栅尺寸更大，与大灯的一体式造型采用了最新的家族式设计语言。基于“律动设计”，标配Rhythm Pro翼形格栅，扁平“大嘴”设计，17英寸双色V型猎风轮。采用66%高强度钢笼体、激光焊接一体式顶盖等配置。内饰方面，荣威i6PLUS的内饰采用了大面积的软性材料包裹。拥有媲美B级车的宽敞空间。配备PM2.5新风过滤系统、精细六向电动调节、前排座椅加热等功能。高配车型还配备了7英寸的全液晶仪表和10.4英寸的中控屏。
3，荣威i6 plus 和i6有什么区别
对比荣威i6和朗逸plus车型，个人觉得各有优势。性价比方面，荣威i6车型更胜一筹。考虑到汽车品牌和保值，朗逸plus更胜一筹。在同等配置的情况下，当然是选择朗逸plus 1。从品牌的角度，大众荣威2。从品质层面的角度，大众朗逸荣威3。但是，在性价比方面，荣威肯定更胜一筹。在同等配置的情况下，当然选择朗逸plus 1。从品牌角度来说，大众荣威
4，荣威i6plus寻车功能怎么用
荣威i6遥控钥匙的功能有： 1.寻车。如果你经常在城市里跑步，你必须经常把车停在大型停车场或地下停车场。如果此时路感不好，会不会找不到车？这时候，看看我们的遥控器。上面有个按钮，是喇叭的标志。按下它，汽车就会报警。有效距离40米以上，但在居民区或夜深人静时应谨慎使用。当你发现你的车旁边有偷偷摸摸的人时，你也可以使用这个功能来吓唬他。 2.一键关闭窗口。熄火后忘记关窗怎么办？我应该回去重新插入钥匙并再次将其关闭吗？其实大可不必。用遥控器按住上锁键，车窗自动关闭。当然不是所有的模型都适用，大家可以回去实验。 3.自动开启后备箱。当你手上有很多东西而没有多余的手时，你会怎么做？您可以使用这个高函数。大多数德系车都有这个功能。长按后备箱开关锁按钮或连按两次，后备箱自动开启。 4. 一键打开窗口。夏天天气这么热，上车开窗的人都快被煮熟了，难道你真的不想先开窗通风，等温度降下来再上车吗？长按解锁按钮即可。当然，并不是所有型号都有，大家自己试试吧。 5.手动锁定。有时遥控器会不灵敏，这意味着遥控器没电了。但是周围没有换电池的地方。这时候，还是不要使用电子锁比较安全。锁没电了就尴尬了。这时候，直接用钥匙手动锁门就更好了。
5，荣威i6plus的三大件怎么样还有就是它的cvt是谁家研发的
变速箱是一款无级变速箱，也是日本爱信生产的，技术比较成熟。变速箱是无级变速箱，也是日本爱信的，技术比较成熟。付费内容限时免费查看答案。荣威i6的三大部件是：发动机中国制造，变速箱日本制造，底盘中国制造。荣威i6搭载的发动机是上汽与通用联合开发的蓝新15E4E发动机，具有低油耗、节能减排等特点。荣威i6的无级变速器来自日本爱信。日本爱信的传动技术非常成熟。底盘采用前麦弗逊式独立悬架。荣威是上海汽车工业集团旗下的汽车品牌。该品牌下的汽车技术来自上汽收购的罗孚，但上汽并未收购罗孚品牌。希望对你有所帮助，祝你生活愉快变速箱是无级变速箱，也是日本爱信的，技术比较成熟。变速箱是无级变速箱，也是日本爱信的，技术比较成熟。期待看到有用的答案！
6，两个狮子的图案的车是什么车
荣威两只狮子图案的车就是荣威车。荣威的标志以两只守卫华标的站立狮子为主体。华表是中国文化中经典的图腾符号，蕴含着民族的尊严。狮子是百兽之王。它在中国文化中也代表着吉祥、威严和庄严。车标图案下方是字母“R”和“W”的融合，采用现代技术绘制而成，也是品牌英文名称（ROEWE）的缩写。带有两只狮子图案的车是荣威汽车。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的汽车品牌，于2006年10月上市。该品牌旗下的汽车技术来源于上汽此前收购的罗孚汽车，但上汽并未收购“罗孚”品牌。 2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上汽集团”）正式宣布其自主品牌名称为“ROEWE”，寓意“创新荣誉，威望无处不在”。荣威品牌在过去四年发展迅速，产品已覆盖中级车和中高档车市场。 “科技”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威的品牌口号是“品味科技，知你知行”。 2020年7月24日，上汽荣威在成都车展上发布了旗下车型荣威i6 MAX和荣威iMAX8。上汽集团、上汽集团董事长胡茂元认为，上汽“十一五”的发展目标是成为具有核心竞争力的国内领先企业。能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。 “荣威（ROEWE）”品牌将为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。
7，预算13万该怎么选汽车预算13万有以下几款汽车可供选择：标致308、科鲁泽、帝豪GL、荣威i6 MAX、宝来。落地13万以内的车大多数都是比较入门的车型，毕竟13万以内的落地预算，在目前的汽车市场来说，也并不是很充裕的一个预算范围。如今随着国内汽车市场越来越成熟，很多消费者买车也都不再只满足于代步需求，而性价比高不高也成了很多消费者选择一款车的关键因素。很多车友想买车预算13万，落地13万以内的车大多数都是比较入门的车型，毕竟13万以内的落地预算，在目前的汽车市场来说，也并不是很充裕的一个预算范围。1、 标致308官方指导价 ： 8.97-15.97万级别 ： 紧凑型轿车标致308是一款紧凑型轿车，这款车满足家用需求不是什么问题，但平顺性和油耗表现很不错。与很多紧凑型车相比，标致308的优势就在于优秀的底盘质感，还有结实耐用的好品质。2、 科鲁泽官方指导价 ： 8.89-12.29万级别 ： 紧凑型轿车科鲁泽是雪佛兰旗下的家用代步紧凑型车，它的外观很“黑化”，在中网嚣张的纹理和RS标烘托下，整台车特别时尚的格调。座椅填充比较厚且柔软，长时间驾乘并不会让人感到煎熬。动力搭配是重中之重，有了轻混系统加持，中低速加速很有劲，低速的情况下低扭有力。3、 帝豪GL官方指导价 ： 7.78-13.98万级别 ： 紧凑型轿车帝豪GL这款车属于家用A级车，在造型、材料的选择、做工、加速能力、底盘调教还是性价比等方面，表现都很亮眼。同价位的车里，很多车在性价比和底盘方面都与帝豪GL有不小差距。4、 荣威i6 MAX官方指导价 ： 11.00-13.00万级别 ： 紧凑型轿车新一代荣威家族的设计很有动感，i6 MAX是荣威换标之后的第二款车型，其设计语言和此前上市的RX5 PLUS如出一辙，采用了十分年轻化的造型。内饰在科技感和材质搭配上也做得相当有水准，中控的环抱设计让人有满满的安全感，中控车机的功能十分强悍，使用斑马系统后整台车变得更有可玩性。i6 MAX身上的1.5T发动机有着不错的动力表现，但总体来说调教还是偏舒适的，和运动的外观有着相反的个性。5、 宝来官方指导价 ： 9.88-15.98万级别 ： 紧凑型轿车宝来这款车定位是买菜用紧凑型车，在市场上的作用是提供更多选择给消费者，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。它吸引消费者的地方除了长久下来的口碑，还有就是优秀的质量以及较高的实用性。 收起
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外观漂亮，内部宽敞，非常适合家庭用车。安全性能也不错，油耗低。值得购买。外观漂亮，内部宽敞。非常适合家庭用车。安全性能也不错，油耗低。值得购买；你细腻而厚实。浓浆np 很好，在发动机舱内。
目前在广州销售的符合节能与新能源汽车示范应用项目推荐车型目录的混合动力车型有凯美瑞、尊瑞、君越、eAssist、上汽荣威750Hybrid，不推荐纯电动车型，仅有广州的三个充电站。节能与新能源汽车参考资料示范推广应用工程推荐车型；我是荣威750S自动挡汽车的车主。首先，这辆车的减震效果可以杀死你。 5万到6万公里的车，已经开了8万多公里。减震有什么作用？发动机的声音很大，很多人说像柴油车，加油的声音也很大，尤其是起步的时候，驾驶室里一点安静都没有。
更换故障二极管并切断故障二极管，即可继续使用。用万用表检测电压。将万用表旋钮旋至直流电压档30V档，红表笔接发电机电枢端，黑表笔接机壳，让发动机中速或以上运转。12V电气系统的电压标准值为14V左右，24V电气系统；下面就和小编一起来了解一下荣威750混动版吧。如同英伦绅士一般，今年进行了小改款的荣威750在众多车身细节处无时无刻不散发着经典沉稳的气息。
荣威750混动口碑1、1卡罗拉双擎一汽丰田旗下卡罗拉双擎混动车型凭借亲民的价格和优秀的油耗成为了众多消费者的首选。 Corolla Dual Engine动力搭载了采用阿特金森循环技术的18L自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，这种动力组合不仅免插电，而且非常节能。
2.1 车辆行驶初期，蓄电池充满电，其能量输出能满足车辆要求。辅助动力系统不需要工作。当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动。 2 当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量作为车辆能量。
3.您好，很高兴为您解答。总结荣威750混动换电多少钱？高，更换混合动力电池大约需要26。
4.货车也叫货车。卡车主要用于运输各种货物或牵引拖车。卡车可分为微型、轻型、中型和重型四种类型。越野车主要用于越野。载人载物或牵引设备，一般由全轴驱动。
5、今天看到荣威750，18T，油电混合动力车，问了23万多的销量。我真的不熟悉这个模型。只知道长安悦翔的油电混动车让出租车司机吐槽。但是丰田凯美瑞混合动力车反响不错，让我很纠结。论坛的朋友和高手，请问到此结束。
6、齿轮箱的负载运行会破坏齿轮箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，齿轮箱的噪音也会随之而来。同时，变速箱内部也会产生油泥杂质或污垢，如阀体，导致变速箱出现顿顿、脱档、撞击、打滑、异响、延时、高温、漏油、奥迪、 ETC。
荣威750混动动力故障说明怎么办。发动机检测到多缸失火故障。引起这种现象的故障系统包括燃油喷射系统和点火系统。基本上，它们是电路和电控故障。建议找电气、电控专业维修人员。检修中常说的混合动力一般是指油电混合动力，即汽油、柴油等燃料与电能的混合动力。
长城哈佛只有一辆，现在比较火的是丰田的普锐斯，售价22万元。博尔特在北京的时候，皮卡车型是普锐斯，凯美瑞也有混动版，不过售价在30万元左右。据我所知，南京4S店里唯一的车就是展厅里的2009款本田思域。
荣威750混动版采用BSG系统皮带传动起动发电机一体机，属于中混混动轿车行列，最高时速205公里，最大续驶里程500公里。荣威750中混混动轿车可实现全面节油美国江森自控搭载的锂电池节油率在20%左右。 查看全文
- 荣威750混合动力，荣威750混合动力2012年的卖86万值得购买吗会不会容易出
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1，荣威750混合动力2012年的卖86万值得购买吗会不会容易出
不要买荣威混合动力车。如果您想购买它，请选择凯美瑞混合动力车。我不知道丰田是否会主导混合动力市场。
2，荣威750混合动力故障p300b
发动机检测多缸失火故障。产生这种现象的故障系统有燃油喷射系统和点火系统，基本上都是电路和电控故障。建议找电气、电控专业维修人员进行检查维修。所谓混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油等）和电能的混合动力。混合动力汽车是以电动机作为发动机的辅助动力来驱动的。
3，荣威750 18t at混动简配版是烧汽油不
混合动力车一般是油电混合动力车。油就是汽油，柴油很少，基本没有。您好，我是荣威4S店的销售顾问。荣威750使用的是93号机油，发动机因为是缸内直喷，所以使用的是97号机油。
4，荣威750 2012款 18T 750 HYBRID混合动力版AT怎么样能够享受zf
很划算。毕竟是国产车，还不如买新雪铁龙爱丽舍。合资车比国产车好！你好！现在越来越多的国产车出口了，但是国内却相反，国产车越来越少了。看来这外国佬真是个大傻子啊！仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。
5，荣威750 HYBRID混合动力版 这款车型后排是否有液晶显示屏呢 搜
很简单，后排没有液晶屏！荣威750混动版采用bsg系统（皮带驱动启动发电机），属于中混混动车型行列，最高时速205公里/小时，最大续驶里程500公里。荣威750中混混合动力轿车综合节油率可达20%左右。锂电池由美国江森自控提供，英国发动机技术公司里卡多负责改进动力驱动系统。
6，750混合动力怎么样
荣威新750Hybrid在外观上显得比较低调，与普通版相比并无明显变化，只是在尾部和迎宾踏板处增加了Hybrid标志，其他方面依旧采用改款设计。 （来源：）今天看到荣威750，1.8t油电混动，问了23万多的销量。我真的不熟悉这个模型。只知道长安悦翔的油电混动让出租车司机吐槽。不过丰田凯美瑞的混动车反响不错，让我很纠结。论坛的朋友和专家，这款车怎么样？
7，请问荣威750混合动力版怎么样
今天看到荣威750，1.8t油电混动，问了23万多的销量。我真的不熟悉这个模型。只知道长安悦翔的油电混动让出租车司机吐槽。不过丰田凯美瑞的混动车反响不错，让我很纠结。论坛的朋友和专家，这款车怎么样？荣威750混动版采用BSG系统（皮带驱动启动发电机），属于中混混动车型行列，最高时速205公里/小时，最大续驶里程500公里。荣威750中混混合动力轿车综合节油率可达20%左右。锂电池由美国江森自控提供，英国发动机技术公司里卡多负责改进动力驱动系统。
8，上海汽车荣威750 18t at混动版是中外合资吗
上海汽车荣威750 1.8t at 混合动力版国有资产。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的汽车品牌。该品牌下的汽车技术来自于洛夫。大家好，全新荣威550是上汽集团首款基于全数字化仿真开发系统的车型。新荣威550的驾驶乐趣更大。 550插电混动车型采用1.5升发动机，输出功率109马力，搭配三核电机动力强劲。匹配手自一体双离合变速箱，换挡平顺，动力输出线性。 550全新优化的空间更加简洁优雅，2705mm的轴距在同级车中也处于较高水平。此外，人性化的储物空间越来越多，为居家生活提供了便利。您可以点击此处咨询550或预约试驾。 查看全文
- 混合动力是大方向 解析本田多项新技术
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混合动力技术解析
在今年本田举办的全球媒体发布会上，本田展示了多项新技术，其中混合动力系统占据主导地位，混合动力系统的普及应用也催生了其周边新技术。此外，我也感受到了处于复活阶段的新NSX的气息。无论是R&D队还是球迷，我们都非常期待它的再次出现，新NSX采用的核心技术也在会场进行了展示。
●本田IMA混动系统特点:发动机导向，结构简单，重量轻，布局紧凑。
在本田的IMA混合动力系统中，IMA在英语中被称为集成电机辅助系统。1997年首次推出，广泛应用于Insight、思域、雅阁、飞度、CR-Z等。截至目前，本田IMA混动系统已发展到第五代产品，但基本设计思路和理念仍在同一条线上，即以发动机为主动力、电机为辅助动力的混合动力机构，其特点是结构设计简单。
“左:CR-Z右:混合动力版飞度”
"左:洞察右:混合动力雅阁"
本田混动系统主要由发动机、电机、CVT变速箱和IPU智能动力单元四部分组成。其中，目前主销混动系统的发动机主要是1.3L和1.5L自然吸气四缸发动机，曾经有一款3.0L V6发动机和+144V电机的组合用于混动雅阁车型。电机为三相超薄DC无刷电机作为动力辅助装置，安装在发动机和CVT变速箱之间。
无论是1.3L还是1.5L直列四缸自然吸气汽油机，都有很多本田看家的发动机技术，比如i-VTEC智能可变气门正时系统、I-DSI智能双火花塞顺序点火系统和VCM可变缸管理系统。但由于设备型号和市场定位的差异，VCM可变缸管理系统的发动机功率调整和工作模式会发生变化。
发动机具有智能可变气门正时和升程控制系统，可以根据车辆的行驶状况控制气门开启时间和升程，甚至完全关闭某个气缸的进气门和排气门，从而关闭气缸。其中，搭载在CR-Z车型上的1.5L发动机，在车辆低速巡航时可以关闭一个气缸的供油和进排气，其他三个气缸工作正常，相对降低了能耗和排放。另一方面，飞度和Insight混动版上的1.3L发动机，在车辆低速巡航时，可以自动停止所有气缸的供油和进气，实现真正的闭缸零排放。
视频描述了本田IMA混合动力系统的结构以及不同工况下的控制逻辑。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
但是，本田IMA系统实现纯电驱动的前提是闭缸技术，并且发动机曲轴和电机是连接在一起的。车辆在纯电状态下行驶时，虽然发动机停止供油，但气缸和曲轴仍然保持运转，这或多或少会消耗电能。但当丰田、日产等品牌的混动系统纯电动运行时，发动机与电机之间的连接会通过行星齿轮或离合器“中断”，消耗的电能更少，通过VCM可变气缸管理系统的关缸技术比本田更先进。
至于变速箱，没有什么值得过多介绍的。目前市面上大部分混合动力汽车都采用了CVT变速箱。除了换挡更平顺的优点之外，关键是与传统的自动变速箱相比，CVT更容易与发动机和电机匹配，从而提高传动效率。
此外，还有一个IPU智能动力装置，英文叫智能动力装置，安装在车身后部的备胎下面。
●混合动力系统按照“混合比”分为四类，本田IMA系统属于中度混合动力。
目前市面上的混合动力按“混合比”可分为四大类，即:微混、轻混、中混、重混，其中微混主要有发动机启停技术，轻混在微混的基础上增加了制动能量回收功能。在这种模式下，电机提供的功率占车辆总功率的比例很低。目前国产车型如荣威750、奔驰S400L Hybrid等都属于轻混型。
至于中混动，基础技术与轻混动类似，但电能可以配合发动机驱动车辆，在一定条件下可以实现纯电驱动。目前，本田IMA混动系统就属于这一类。至于重混，代表车型有丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h、RX450h等。这些车型最大的特点是可以实现长距离纯电行驶，电机在整车动力输出中占有很高的比例。
本田IMA系统属于中度混合动力系统。虽然从技术上来看可能不如搭载重型混合动力系统的丰田系列车型先进，也无法实现相对远距离的纯电驾驶，但本田IMA系统的优点是结构简单紧凑，制造成本相对较低，对内饰空空间占用较少，对整车重量影响不大。
五种动力模式:低速全电驱动。
本田混动系统有5种工作模式，其中发动机和电机在初始加速阶段、快速加速阶段和高速行驶阶段协同工作，可以提高车辆的动力性能。当车辆低速行驶时，发动机气缸关闭，可以完全由电力驱动，但速度不能高于40 km/h左右，当车辆在普通加速阶段完全由发动机驱动时，电机停止工作，充入发动机动能。
车辆减速刹车时，发动机停止工作，车辆回收能量给电池组充电。车辆怠速时，发动机会自动停止工作，从而降低油耗。当然，此时车辆的空调制系统将不提供空调，只提供送风。
● i-DCD智能双离合驱动系统和i-MMD智能多模式驱动系统
其他混合动力系统的控制逻辑与IMA系统基本相同，而下述i-DCD智能双离合驱动系统和i-MMD智能多模式驱动系统在结构上有本质区别。
DCD智能双离合驱动系统
I-DCD智能双离合驱动系统包括1.5升阿特金森循环发动机和集成电机的7速双离合变速箱。众所周知，相比之下，阿特金森循环发动机在燃油经济性方面有一定的优势。然而，阿特金森循环在低速和高速区域表现不佳。工程师使用i-VTEC可变气门升程技术来弥补这一缺陷。
从本田未来的发展来看，他们非常喜欢混合动力和电驱动技术，但他们并没有放弃对操控性能的追求，反而一直在强调驾驶乐趣。
●超级四轮驱动控制系统SPORT HYBRID SH-AWD
SH-AWD系统在讴歌MDX车型上带来的驾驶体验，在之前的试驾过程中给人留下了深刻的印象，不仅是在未铺砌的路面上，四轮系统对车辆的高速行驶稳定性也起到了积极的作用。但是对于一款注重燃油经济性的混动车来说，传统的驱动结构已经不再适用，本田会采用新的技术方案。
车辆在转弯时，为了使车辆转向更平顺，内后轮的动力输出会受到限制，节省下来的能量会被驱动外后轮的电机用来提高外后轮的扭矩输出，从而实现安装在MDX车型上的四驱系统的扭矩转向功能。
相对激进的是，技术体验在本田试验田的小赛道上进行。配备SPORT HYBRID SH-AWD系统的雅阁轿车在现场试驾中表现出了很强的稳定性。在运动模式下，发动机和电机共同为前轮提供动力，而后者分别由两个电机驱动，从而创造了四轮驱动的驱动特性。在多弯道赛道上，即使车辆相对较快地进入弯道，车辆的轨迹仍然可以非常平稳地保持在预设车道内，这个过程非常流畅。PAWS作为一名车手，我会因为这个原因增加对这款车的信心，但正是这种信心暴露了一些小问题。一旦车辆因为弯道速度过快而达到极限，它所呈现的失控状态会让我觉得很突然。在车身稳定系统的强力介入下，车身的姿态会平复下来，后面会有。
● PAWS全轮转向技术
体验P-AWS全轮转向技术依然是一款搭载混动系统的雅阁测试车。与之前的雅阁测试车不同，这是一款纯前驱车。
后悬架配有一个执行器，可以调节两个后轮的前束。它的工作可以分为两种工况，一种是制动，另一种是转弯。
可以看到，制动总泵和ABS泵之间安装了一个助力电机，由助力电机接管驾驶员踩刹车踏板的工作，但驾驶员不会完全失去对刹车的控制。但在正常情况下，制动踏板只是根据制动踏板的位置传递电信号，这样系统就可以计算出所需的制动压力，而助力电机则接管驾驶员双脚的工作，即推动制动液对制动缸施加压力，实现车辆制动。
●汽车技术难懂？汽车设计太远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
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- 荣威W5动力怎么样
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【太平洋汽车网】荣威为W5配备了一套P-4WD全模式四驱系统，应用博格华纳的无声链条技术分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。
荣威W5搭载有1.8T和3.2L两种发动机，其中1.8T发动机是荣威自己研发的发动机，普遍用于荣威750、MG7以及荣威550身上，这款发动机最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，这样的动力匹配在一款轿车身上，动力很强劲。6速手自一体变速器与1.8T发动机的匹配非常好，换挡平顺，几乎无顿挫感。油耗性能兼备。W5拥有SUV一贯的舒适性，底盘设计优秀，易于驾驶。
另外3.2L发动机采用了5速自动变速箱，这款变速箱源于奔驰的T-Tronic。这款发动机最大功率162kw/6000rpm，最大扭矩310Nm/4600rpm。奔驰的这款3.2L排量直列六缸发动机在90年代也曾经是奔驰六缸发动机家族中的主力产品，广泛用于奔驰E级（W124和W210）、奔驰S级（W140，俗称虎头奔）等车型上。虽然我们目前除了车身铭牌上标记的最大功率外，没有关于这两款发动机其它更多的数据及官方资料。但根据奔驰M104发动机的资料来看，这款3.2L直列六缸自然吸气发动机最大扭矩突破300N m大关不是什么难事。
荣威w5的动力相当的充沛，起步和提速都很给力，在越野上的表现也是杠杠的，有这样的一款车越野旅行真的是十分的完美。
（图/文/摄：太平洋汽车网 李水清）
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