荣威RX5操控怎么样
- 它的操控差吗?
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1、荣威RX5发动机5T 15E4E发动机采用了变排量油泵，能够根据发动机的负荷和转速来控制机油泵送量，避免过度泵送造成能量浪费，有利于降低油耗。荣威rx5的质量已经经受住了市场的考验。
2、内饰：rx5还好，很多地方都是皮质的，都是软的，看起来不止这个价位，有这个效果就够了。空间：空间还可以的，平时基本不怎么带人，和家里人出去逛逛也是足够的了，比较轻松。
3、外观：SUV的车型就不丑，外观设计简单清爽，而且之前开得是小轿车，现在想换换风格。
4、荣威rx5的优惠幅度很大，是一辆亲民的好车，性价比是很高的了。
5、动力荣威rx5的动力总成是由5t的涡轮增压发动机和7速双离合变速箱组成的，这样的组合在动力方面的输出是可以的，涡轮增压发动机有一定爆发力，双离合变速箱智能性就不然AT了。
6、操控这个车转弯的感觉非常好，重新很稳就是它能给你一种安全感 舒适性车里面的座椅真的非常舒服，摸上去很软，坐在上面就像坐在自己的家里的沙发上一样。 收起
- 评测：2019款雷丁i3哪款性价比更高及荣威RX5MAX操控怎么样
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可以购买19款雷丁i3。目前推出的三款新车中，小编中性价比较高的是中配版，也就是这款雷丁i3经济版-K，虽然配置不高，但还是值得考虑的，比如倒车影像、胎压显示、后驻车雷达等。
此外，新车目前的指导价约为5.38万元。虽然没有天窗和安全气囊，但只是和阅读i3经济版比，至少有手动空调，也是值得的。
荣威RX5MAX操控怎么样：
荣威RX5 MAX的重心比较高，应该不擅长做出激烈的连续变线动作，但实际动作并没有“推车”那么繁琐。冲进桩桶阵后，转向响应延迟轻微，车头相对听话。关键是车身随车头摆动的意愿不低。
转向动力偏软，方向盘大小适中，握感十足。操刀不容易，但还是满意的。当然，转向助力可以随动力模式而变化，但也可以在自定义模式下单独设置。
油门响应慢对控制节奏有一定影响。起初，这还不足以结束这一堆。好在习惯了之后就不难找到节奏了。
“硬汉”形象的荣威RX5 MAX，在挂桩时也有同样的表现，显然是考虑到舒适性和操控性的平衡。
一旦对油门施加较重的压力，重心迅速转移，露出柔软的悬挂支撑，车身侧倾变得明显，轮胎也发出尖啸声。
不过还是能感觉到底盘质感不错，没有太多侧滑和转向不足，尾部也没有弹跳。
舒适的悬挂减震过滤很到位，传递到车上的震动变得柔和很多，减震器可以很快吸收震动。
米其林PS4轮胎对于荣威RX5 MAX的动力性能来说是锦上添花，235mm宽度带来的胎环极限很高。
舒适性和操控性，荣威RX5 MAX选择了侧重前者，质感十足的驾驶体验似乎赢得了大家的青睐。场地体验时间有限，无法仔细体验道路的动力表现，但底盘的舒适性得到了证实。 查看全文
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deluxyun 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 因为有时候其他朋友一起玩，我也开过他们的车。我还是开着几辆不同品牌的车，所以没有适应的过程。不过，妻子很少开车，开过好几次了。我在身边感觉更轻松。主要原因是它的方向盘手感更好，松紧度也更合适。油门刹车反应很快。
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sfdbfsre 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 操控就有一点还不能适应了，因为这个车子我觉得方向盘还是有一点重的，所以说看起来还是有一点不顺手，不习惯吧，希望后期会好很多，多习惯一下，应该会有所改善。
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ZGH80929 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 操控起来，我觉得给我是一种很轻松的感觉，开起来游刃有余的，很得心应手。荣威RX5这个车子也是非常好上手的，方向盘力度轻便，转弯没有什么侧倾，开起来十分舒服的感觉。
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sdfghtfyu 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 非常容易控制，特别方便。它的方向盘轻盈精准，几乎没有虚位，转向无盲区，制动灵敏度高，从不担心打滑，底盘扎实可靠，抓地力强，高速行驶相对平稳。
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典当★108 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 车辆都是在城市里开的，感觉这车特别稳，转弯的时候没有侧倾，也不觉得车大笨，底盘很沉，悬架和连杆都很紧，底盘没有松动的感觉，开起来比朋友的荣威rx5好多了。
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hu2121881 发表时间：2022-08-11
购买车型：荣威RX5 2022款 330TGI 自动国潮版 - 操控起来还是非常的顺手的，这个车子我觉得算是比较简单好开的那一种吧，车子也不算是特别的大，就算是女士开的话，我觉得也可以轻易掌控，有时候给媳妇开开，她也是完全可以适应的。