途凌配置怎么样

9月6日，新款星途凌云正式上市，新车共推出5款车型，售价区间14.79-18.29万元。新车定位中型SUV，搭载1.6T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机。相较现款车型，2023款星途凌云配置有所提升，全系标配双12.3英寸大屏，并提供包括全新的蓝白浅色内饰和女王座驾等配置。

外观方面，新车采用了与前大灯组相连接的中网设计，前包围中融入了大尺寸的散热/通风格栅，两侧配备纵向布局的LED日间行车灯，整体搭配看上去动感又不失沉稳。

来到车身侧面，新车整体造型较为动感，上扬的车窗造型体现了车侧的灵动气息、前后侧翼子板微宽出车身，营造出宽体的视觉感受，拉丝处理的密条辐造型轮圈，凸显新车的质感和时尚运动氛围。

尾部方面，车顶扰流板和贯穿式的熏黑尾灯组给尾部增添了不少运动气息，后备厢与后包围形成了多层样式的视觉效果，中间贯穿一条镀铬装饰，EXEED的英文标识变得尤为醒目。后包围则与前包围造型相呼应，搭配双边共两出的排气布局，使得新车的整体感和层次感更加凸出。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，多功能三辐式方向盘采用时下流行的运动平底设计，加上液晶显示空调控制面板以及电子换挡机构，使得内饰的科技感十足。2023款还新增了全新蓝白浅色配色，营造出沙滩度假的浪漫风格。

内饰最大的亮点就在于“女王座驾”，即可大幅度调节副驾的腿托，让乘坐者完全处于“躺平”的状态，尤其是在长途旅行当中，可以做到十分舒适。

配置方面也有所提升，除上述提到的女王座驾外，集前排座椅睡眠头枕、按摩靠背、通风座椅、主驾电动8向&腰托电动4向、副驾小腿托等豪华配置于一身，为乘客带来更深层次的舒展和放松。此外，新车还提供SONY12扬声器高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等高级配置。

动力方面，2023款星途凌云提供1.6T和2.0T两款发动机供选择，其中，1.6T发动机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩300Nm；2.0T发动机最大功率192kW（261Ps），最大扭矩400Nm。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

作为15万级的SUV，2023款星途凌云的外观与内饰互为成就，设计语言中“优雅”与“动感”并存，反差与和谐互为通感，塑造了年轻人心中动力情怀与高级质感相统一的车型需求。同时星途凌云在性能、配置等方面产品力十足，正在向更高级别的梯队靠拢。

相关车系：星途凌云

如今汽车市场的庞大让选车这件事颇为头疼，想要高性价比还有合适的价格也不是件容易的事，但今天要说的这台车型有中型 SUV 的定位、不输合资品牌的高颜值、精致的内饰、与时俱进的科技装备，它就是星途凌云，9月6日它也推出了新款车型，让我们一起看看它有哪些亮点。

星途凌云这次一共推出了 5 款配置车型，官方指导价为 14.79 万元 -18.29 万元，除星途凌云外还推出了凌云 S CCPC 冠军版，共两款配置车型，售价为 15.29 万元 -17.29 万元。

2023 款星途凌云依旧延续着现款极具辨识度的前脸设计，大尺寸的中网配合贯穿式 LED 日间行车灯，将科技前卫的氛围拉满，而这样的设计通常我们会在不少新能源车上见到。

车身侧面的整体造型相对运动，前后侧翼子板微宽出车身，营造出宽体的视觉感受，轮圈则采用了较为神秘的黑色涂装与涡扇式密条辐设计，可以更好的凸显新车的时尚运动氛围。

车尾配备了车顶扰流板以及贯穿式的熏黑尾灯组，后备厢与后包围形成了多层样式，后包围则与车头前包围的造型相呼应，再搭配双边共两出的排气布局，使得新车的整体感和层次感都得到了更好的体现。

新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，多功能三辐式方向盘也采用了较为运动的平底设计，配合液晶显示的空调控制面板以及电子换挡机构，让新车在拥有不错的科技感。

动力方面，新款星途凌云将搭载 1.6T 和 2.0T 两款发动机，其中，1.6T 发动机最大马力 197Ps，峰值扭矩 300N · m，2.0T 发动机最大功率 261Ps，峰值扭矩 400N · m。传动系统方面，新车将匹配 7 速湿式双离合变速箱。

基于全球化高性能 M3X 火星架构 PRO 打造，星途凌云自上市以来持续热销，以五星安全、豪华性能、越级配置等产品优势，赢得了市场消费者的普遍认可与行业的高关注。截至目前，星途凌云在安全和性能上先后荣获 C- NCA P" 五星 +" 安全评级、中国量产车性能大赛中大型 SUV 组年度综合冠军奖项称号。

2023 款星途凌云将以高性能兼顾高品质的产品优势，实现全面进阶。

相关车系：星途凌云

日系本田思域，德系的大众凌渡，美系的威朗GS，国产的影豹、UNI-V，今年的A级运动轿车市场不是一般的“卷”，如今，奇瑞汽车也打算“插一脚”。

前段时间，奇瑞汽车对外发布了艾瑞泽5 GT车型的更多官图，该车在艾瑞泽5 PLUS的基础上融入更激进的运动套件和轮毂刹车系统，而在换装鲲鹏动力1.6TGDI发动机和7速双离合变速器后，其0-100km/h加速时间直接被压缩到了6秒，这个数据如果属实，那确实足以让上述同行汗颜。

因为是艾瑞泽5 PLUS的“魔改”，所以我们看到这台车的整体样式并没有颠覆性的改变，区别在于，新车在纺锤体前格栅内部使用了纯黑的菱形中网填充，整体呈现出以车标为中心的发散状，战斗感拉满。

同时，新车车标右侧还印有专属的“GT”标识，大灯组的LED灯带也改成了更凌厉的“√”形设计，下方的进气口也是真家伙，高速气流能够为轮胎提供更好的散热效果，整个前脸有那么点雷克萨斯的味道。

和前脸一样，新车尾部也大量融入运动元素，尾灯有熏黑设计，灯腔内部有丰富的横向灯带，排气口为双边共四出布局（不知真假），同样让人印象深刻。

轮毂部分，全新样式的17英寸双五幅式轮毂也加入熏黑元素，中间的刹车卡钳被漆成了橙色（车身同色）。

根据此前曝光的内饰谍照，新车中控布局将改成时下流行的双联屏设计，方向盘为字母车标，另外包括电子挡杆、交互旋钮、手机无线充电等都不会缺席。

动力方面，新车搭载奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是7速双离合变速器。

这套动力总成我们在瑞虎系列、星途品牌、捷途品牌的多款SUV上都见到过，如今“搬”到艾瑞泽5 GT这台低车重的A级轿车上，其动力表现无疑更值得期待。

和之前的星途凌云S一样，奇瑞官方公布的6秒“破百”加速成绩，未来艾瑞泽5 GT商品车到车主手中，大概率是没条件能开出来的，但能够控制在6.5秒左右在该价位依旧是超一线的水准。

总结：国产运动轿车的内卷让很多人开始怀疑各品牌官方公布的数据成绩，不得不说，真上路开，要达到官方的油耗和加速条件不是一般的苛刻。

包括星途凌云S和这台艾瑞泽5 GT在内，如果真的7秒开外，那还是建议在道路、胎温、方法等其他方面找找原因，因为即便抛开数据不谈，你也必须得承认奇瑞的鲲鹏1.6T+7DCT确实比同行绝大多数1.5T+7DCT都猛。

当然，艾瑞泽5 GT也有槽点，毕竟是艾瑞泽5的底子，扭力梁后悬和运动轿车的定位始终有那么点八字不合，看在价格的份上，我想对这台车感兴趣的精神小伙们应该不那么在意这车后悬是独立式er非独立式。

相关车系：艾瑞泽5 GT