Taycan性价比怎么样

9月30日，星途揽悦改款车型——揽悦400T正式上市。新车共推出4款车型，均为7座车型。哪一款官方指导价性价比高？ 19.39万元至23.39万元。与此同时，星光

7月隆重推出的400T雅冲生日庆典可谓诚意满满。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程研发总院长、EXEED品牌总经理高新华博士奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车事业部总监高新华博士工程研发、星途品牌总经理新闻发布会上表示：星途蓝悦400T不仅是xml真正的星图用户，更是星图的品牌基因。未来，星图将不断丰富和创造探索享受生活的新场景，拓展探索享受生活的生态圈和价值链。

随着消费者生活水平的不断提高，哈弗h2的价格功能不再局限于简单的代步工具，而是赋予了更多的生活方式和情感表达价值。星图品牌针对22款充满梦想、热爱生活、追求品位和个性的新一代探险家。

丰田宣布大规模停产。他们成长在中国社会经济高速发展、巨变的时代。他们见证了科技改变世界的力量，对核心技术、国货的价值更加自信，民族自豪感更加鲜明。他们是自主品牌的坚定支持者。

星途品牌SUV旗舰，星途蓝悦400T是一款专为探索者量身打造的超级跑车。从驾控、空间、旗舰三个维度贴合探索者的生活品位和精神品位，为他们带来更高品质的生活和自我价值的探索。

(1) 动力全新升级，媲美豪华品牌

对于探险者来说，拥抱自然、释放自由是他们深层的情感需求，因此车辆强大的动力和高通过性成为主要属性。

星途蓝悦400 Taycan 2022款差异T 全新星核动力2.0TGDI 大功率发动机相比原厂产品优化了油压泵、气门机构材质和智能燃烧系统，增加了动力燃料供应能力提高30%，温度排放能力提高2%。

星途蓝悦2.0TG202长城欧拉黑猫DI大功率发动机，最大功率192kW，400Nm的峰值扭矩始终保持在1750rpm-4000rpm的转速下，连续输出，最大有效热效率41 %，升功率96kW/L，百公里加速8秒，动力表现媲美合资豪华品牌。

在探索大自然的过程中，由于奇瑞小蚂蚁2021款的各种复杂路况，你一定会遇到奇瑞小蚂蚁。 M3X火星架构Pro灵活度高，星途蓝悦400T搭载全球顶级底盘供应商本特勒大师级底盘调校。经过上百次的减震调校和优化，在运动与舒适之间取得了最佳平衡。

同时，在博格华纳AWD智能四驱系统的加持下，星途蓝悦400T的前后轴扭矩可根据油门位置、路面状况和轮速自动分配，0~100 %扭矩可以无级变速传动，大大提高了整车的操控性、稳定性和安全性。这两把利器赋予了2021款奥迪之星a4l图兰悦400T超强的车身稳定性和通过性，在连续弯道、泥泞、沙地、冰雪等恶劣路况下也能游刃有余。

同时，蓝悦400T拥有三种驾驶模式随意切换，两种转向助力选择，多维度适应不同驾驶习惯和各种路况。

（二）尺寸配置升级，诠释高端价值典范

除了力量，星途蓝月就是除了力量。 400T拥有2900mm的超长轴距，车长5米。拥有2+3+2的灵活7座布局。可容纳两排或三排座椅，拥有同级最佳的两排和三排空间表现，充分满足宽敞舒适的乘坐体验。

不仅如此，蓝悦400T全系配备前排和前窗静音玻璃，打造媲美高端合资品牌的私密静音座舱。三排独立空调出风口，让车内温度更加均匀舒适，充分满足探险者的精神需求，让生活更加独立。

驾驶舱在安全性方面也表现出色。星途蓝悦400T采用一体式笼体，高强钢比例85%。 A 柱和B 柱

前后防撞梁均采用热成型超高强度钢材。国内首个获得子弹头车乘员保护满分的公开128kph相对速度碰撞测试（TOP Safety最严格的测试），目标车得分率为98.8%。

配置方面，星途揽悦400T全系标配智能驾驶ADAS、Lion4.1雄狮智云系统、AR导航、省油家用车、人脸识别10万左右在线支付W-HUD抬头显示、 SONY声响（8/12阳带）DSP）、马胎、电动感应尾门、第二排/第三排隐私玻璃、高清360影像、行车记录仪、无线充电等11项高颜值配置，尽显诚意。

全新升级的Lion4.1搭载了Lion智云系统的Intel 4核2.0GHz超级处理器，运行速度更快。 AI助手为用户提供个性化、可视化的化身亲密陪伴。

手机辅助OTA，实现车辆升级与手机无缝对接。 Lion4.1还支持雄狮智云系统Carplay Android互联、生物识别、AI交互、万物互联、AR增强、智能驾驶等方面全面领先。此外，开启式超大面积智能星空全景天窗、CN95三级智能分区恒温自清洁座舱、AQS空气净化系统等，都是起亚重新定义自主高端市场价值标杆的车型。越野车。

（三）功夫拍摄

作为星途品牌的旗舰车型，星途蓝悦自3月18日上市以来，得到了行业的认可和市场的一致认可。

此次星途揽悦400T的加入，将进一步巩固星途作为中国高端汽车品牌的市场定位，为奇瑞贡献更多品牌附加值，推动奇瑞集团在中国乃至全球市场的快速发展。 查看全文

与此同时，市场上有数以百万计的纯电动汽车可供选择。这几百万的纯电动车，要么足够豪华，要么性能强劲。

今天，我们为朋友们盘点了四百万辆纯电动车，每一款车型都堪称纯电动车行业的“天花板”。

特斯拉Model S厂商指导价：88.999-105.99万元点评：风阻系数仅为0.208 Cd，百公里加速时间仅为2.1秒。

可以说特斯拉Model S是专为驾驶操控和动力打造的“性能怪兽”。这款电动车最大功率750kW，加速时间仅为2.1秒，可以说是快如闪电；再加上出色的底盘悬挂系统，这款电动车的驾驶性能实在是太出彩了。

而且Model S的车身每一个细节都经过了精心的考虑，使得这款电动车拥有优于同级车的空气动力学性能，风阻系数极低，仅为0.208 Cd，可以在一定程度上提高车辆的续航性能。

除了强劲的性能，Model S还拥有出色的技术配置。这款电动车配备了17英寸的触摸屏，可以从左到右调节倾斜角度，分辨率为2200 x 1300，色彩保真度高，响应灵敏度好，更好地观看游戏和电影。

值得一提的是，Model S的车载游戏系统搭载了浮点运算能力高达每秒10万亿次的处理器，堪比市面上最新的游戏主机。并且兼容无线控制手柄，让车内乘客在任何座椅位置都能享受到游戏的乐趣。

同时Model S的高级音响系统，配备22个扬声器，总功率960W。再加上主动道路降噪功能，可以为用户营造身临其境的视听体验。

保时捷Taycan厂商指导价：88.80-183.8万元。点评：强劲的性能，保时捷独家底盘调校加持。

作为保时捷生产的电动车，保时捷Taycan的续航里程表现并没有那么亮眼；智能网联配置够用，但不出彩，没有配备OTA升级功能。但要知道，这款电动车的卖点不是续航，也不是智能网联配置，而是卓越的性能。

在起步控制系统的帮助下，保时捷Taycan可以输出高达560kW的增压功率，使车辆最快在2.8秒内完成0-100km/h的加速性能，从而带来媲美918 Spyder等超跑的起步性能。而且这种性能可以反复爆发实现持续加速，使得这款电动车最高时速达到260 km/h。

为了让驾驶者的肾上腺素进一步飙升，保时捷Taycan还提供了保时捷电动跑车特有的声音，为用户带来堪比燃油车的驾驶体验。

同时，这款“性能怪兽”采用了具有独家调节功能的自适应空气悬架系统和保时捷主动悬架管理系统(PASM)。这套电子减震控制系统可以根据当前的路况和车主的驾驶风格来调节减震力，减少车身侧倾，提高驾驶舒适性。

此外，保时捷Taycan车主还可以选择碳纤维运动设计组件，包括下帘和侧裙上的碳纤维镶嵌物，以及GTS独有的碳纤维翼黑色后扩散器。

宝马iX厂商指导价：74.69-99.69万元。点评：远红外加热技术，搭载第五代eDrive电驱动系统。

不考虑宝马iX的性能，单就这款电动SUV的设计就颇具争议。有人觉得这款车科技感十足，很吸引人。有人认为这款电动SUV过于激进和夸张。

宝马iX的外观是“不同的人看到不同的东西”，但这款SUV的内饰却赢得了广泛的赞誉：多彩的玻璃控制镶嵌在FSC认证的原木面板上，精致感十足；橄榄叶鞣制的皮革内饰带来自然愉悦的柔和触感。

可以说，BMW iX的整个座舱营造了一种现代的豪华客厅感觉，展现了一种简约而非凡的优雅风格。

而且宝马iX还配备了远红外加热技术，可以保证车内温度的快速提升，给驾乘者更全面的温暖感。

驾驶操控方面，宝马iX搭载了第五代eDrive电驱动系统。车身部件经过空气动力学全面优化，配合能够及时响应路况、主动调节减震器软硬的自适应减震系统，能够主动保持合理的底盘高度。自适应双轴空气悬架等悬架配置，宝马iX可以带来得心应手的操控乐趣。

此外，宝马iX是宝马首款搭载xDrive智能全轮驱动系统的纯电动汽车，能够根据驾驶者的需求尽可能实时地提供理想的动力分配，让驾驶体验更加灵活流畅。

特斯拉Model X厂商指导价：93.999-99.999万元点评：全新的热管理系统架构加持，专注打造舒适的座舱环境。

特斯拉Model X的产品亮点与Model S有些相似，同样配备了车载游戏系统、无线控制手柄等。同时，这款电动SUV注重营造舒适的驾驶舱环境。标配三区温控、通风前排座椅、HEPA高效空气滤清器，可使驾驶舱内空气环境清新自然。

而且特斯拉Model X配备了无线手机充电器和多个USB-C快充接口，让每个座位的乘客都可以轻松连接，快速为平板电脑和笔记本电脑充电。

动力性能方面，特斯拉Model X的表现也相当出众，最大输出功率750kW，峰值扭矩1020nm，可实现2.6秒百公里加速性能；并且这款SUV的动力总成搭载了全新的电池架构，可以实现任意转速下的瞬时扭矩输出。

此外，得益于全新的电池模块设计和热管理系统架构，Model X的充电速度更快，在不同的路况和天气条件下都能获得更大的动力和续航能力。

此外，特斯拉Model X还拥有出色的承载空间和出色的牵引能力，最大承载空间达到2577升，牵引能力达到2268公斤，可以满足大多数家庭的用车需求。这款SUV还标配了后排行李架，可以挂大件设备，比如自行车。

从结论中可以看出，特斯拉Model S、保时捷Taycan、宝马iX、特斯拉Model X这四款百万级电动车的产品力都达到了相当高的水准，无论是动力表现还是驾驶性能都不是“普通人”。但这四款电动车的价格远非普通消费者所能承受；说白了，这四款百万级电动车适合有一定经济实力，追求动力性能的消费者。 查看全文

2013年，我试驾了上一代雷克萨斯ES300h，第一次体验了纯电驱动是什么样子，虽然不是纯电动车。当时，汽车世界正在经历涡轮增压的“血雨腥风”；2015年测试了特斯拉Model S，多少颠覆了当时对汽车的认知。我本以为是一个很棒的电动车品牌，后来试驾到Model X和Model 3进一步坚定了这个想法；2016年开了第一辆国产纯电动车，但是体验崩了。当时共享经济方兴未艾，巨额补贴让分时租赁汽车充斥了郊区的各大停车场。从此接触国产电动车的机会大大增加，也有各种造车新势力；2018年，我在西班牙测试了捷豹I-PACE，见证了没有迷人声音的捷豹也可以很迷人.

2019年，洛杉机测试了保时捷Taycan 4S，它几乎使用了保时捷的所有黑科技，足以让我检查我以前接触过的所有电动车。那个年代大排量，自然吸气，咆哮排气，机械液压动力方向，轻量化等。都被视为驾驶乐趣的要素，而电动汽车几乎违背了我们曾经认可的所有控制教条。那么电动车时代的驾驶乐趣是什么呢？保时捷Taycan似乎做了一个标准的回答。

不同版本之间的差异

到现在的位置，保时捷Taycan已经提供了Turbo S、Turbo、4S三个版本，这次我们试驾Taycan 4S，后面肯定会推出更低入门的版本；虽然只有三个版本，但它们之间的功率差异相当复杂，主要是因为4S提供了一个高性能电池Plus。你可以简单理解为这个电池组和Turbo S、Turbo上的一样，所以严格意义上有四个版本。很难用语言清楚地说出它们之间的区别。建议阅读下表来了解它们。

值得一提的是，这款性能电池Plus的可选成本仅为6.05万元；是啊！就！这个价格可以换来续航和电量的大幅提升。对于保时捷一贯的可选价格，这完全是网上福利，所以这是一个必须的Taycan 4S车主。

至于外观，Turbo S、Turbo和4S没有太大区别，堪称保时捷历史上最难“挑毛病”的车型。除了前唇版和后唇版的空气套件不同(Turbo S的SportDesign套装也需要选装)之外，几乎只剩下尾部logo了。

保时捷Taycan的外观与Panamera非常相似，同样的四门结构，保留了保时捷“飞线”的经典轮廓，在尺寸上略小于Panamera。

以上是保时捷泰康4S的性价比及其性能的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。 查看全文

这款车定位是4门4座三厢车，整车提供3年或10万公里的质保政策，官方指导价88.80万，这个车型目前在市面上优惠力度不大，在福州这边经销商报价为88.80万左右，在4S店没有现车，需要提前预定三个月以上，裸车价我们暂且先按88.80万这个价格来算，购置税0，上牌费500，商业保险21000左右，全部做下来差不多在91万左右

考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，按照贷款利率6.4%进行计算，贷款3年首付30%需要金额290000元左右，月供在19000元左右，贷款购车总花费为97.5万元左右，比全款要多花7.5万元左右

车型对比：如果追求更加强劲的动力体验，可以选择2019款Taycan 4S车型，，官方指导价为114.80万，价格贵了不少，但是动力更强劲，搭载的是纯电动 530马力电动机，电动机总扭矩为640N·m，双电机驱动，同时驱动方式为电动四驱，无论从动力输出上还是操纵感受上，都很棒，同时座椅材质也升级为真皮，后排也搭载了后排独立空调，车内看起来更加的高档，并且配置了音响品牌为BOSE，音质很棒

亮点分析：1、外观方面，典型的保时捷飞线、极低风阻的车身、可伸展的尾翼、再加上保时捷主动空气动力学系统(PAA)，让这台车动感却不失优雅

2、内饰方面，悬浮式曲面全液晶触控仪表盘不受反光影响

3、配置方面，最令人惊喜的并不是配置了不可开启全景天窗，而是天窗的隔热性能，坐在后排的人可以睡得很香，不用担心被暴晒

乘坐空间:车长4963MM，宽1966MM，高1395MM，轴距2900MM，我的身高180cm，先说说前排，把座椅降到最低后头部还有一拳2指的余量，比较充裕

为了给后排乘客留出合理的空间，保时捷的程师也真是挖空心思，在电池布局方面特意预留了位置

从实际体验来说，我坐在后排可以拥有一个合理的坐姿， 不至于因为地板太高产生蹲坐的感觉，舒适性提升很大

车内储物空间的表现只能说是中规中矩，该有的地方都有,但每个储物空间都不算大，好在对日常使用没有什么影响

后备厢开口比较很大，内部也很规整，后备厢空间堪称宽敞，一个28寸的行李箱及标准高尔夫球包放进去后还有不小富余空间，足够应付日常用车需求

提速：搭载的是纯电动 408马力电动机，电动机总扭矩345N·m，电动机总功率300kW，全力踩下油门踏板，强大的动力在起步时让轮胎滑传导的声音较大，但过程短暂，车身姿态很稳定，接着就会马上感受到强大的爆发力，推背感明显，并且中后段的提速并不疲软，动力输出一气呵成，从实测结果来看，百公里加速为5.57秒，速度非常快

刹车：在空载的状态下，全力踩下刹车踏板，车子的刹停姿态从容，多次制动成绩稳定，制动力输出全程比较柔和，最大g值出现在后段，达到了-1.2g，减速效果很出色，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在36.32米

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文

这款车的厂商指导价114.8万元，武汉地区有6.42万元的优惠，裸车优惠后的价格为108.38万元，车船使用税300元，购置税93431.03元，交强险950元，商业保险25915.01元，上牌费500元，车子最终落地价格为120.49万元

车子的外形设计非常的张扬，激进的线条，性感的轮廓，无边框车门，外形给人深刻的印象，开在路上回头率非常高

车子的内饰设计，走的简约风格，并且很有科技感，屏幕多，实体按钮少，中控屏幕采用了8.4+10.9英寸的组合屏，支持carplay，语音识别控制系统，功能齐全，交互体验度高

16.8英寸的全液晶仪表盘，辨识度高，科技感十足

4963x1966x1379毫米长宽高，2米9的轴距，作为一款中大型轿车，车内的空间表现非常优秀，4门4座三厢车，第2排的空间更为独立，乘坐起来更加的宽敞和舒适，得益于超长的轴距，腿部拥有三拳以上的空间，不过车身为超跑，造型姿态很低，所以影响了头部的空间，身高1米75，坐进第2排坐直了，头部基本上只有两指的空间

电动机最大功率530马力，最大扭矩640N·m，二档自动变速箱，快充1.55小时，慢充8小时，官方百公里加速时间为4.0秒，最高车速250Km/h

官方没有给出纯电续航里程，实际测试续城市内不拥堵的情况下，实际续航里程403km

电池类型采用的三元锂电池，电池容量79.2kWh，安全性能一般，相比较而言还是比亚迪的刀片电池更加的靠谱

这款车子是双电机四驱车型，底盘方面，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂

底盘调教偏操控性的取向，再加上19寸的大轮毂，底盘支撑性好，轮胎的抓地性强，底板油全速起步，车身的姿态保持良好，轮胎没有打滑的现象，在高速入弯的时候，车身的姿态也能保持良好的平衡，牢牢的抓住地面，方向盘的转向精准，操控起来更为得心应手

采用了空气悬架，可变悬架调节，支持软硬调节以及高低调节，所以这款车的底盘不仅操控性能极佳，舒适性也非常好，对多余的振动过滤非常得体，底盘的噪音控制也好，乘坐起来很舒适

主动安全配置丰富，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都有搭载，被动安全配置也是非常丰富，前排安全气囊侧安全气囊，主驾驶位膝部安全气囊，被动行人保护等功能都有搭载

一款操控优秀的电动车，安全配置方面一定要做好，这样才能够让我们更安心的驾驶

电动的后尾门还有位置记忆功能，日常使用的时候非常方便

LED大灯以及日间行车灯，点亮之后效果出众，大灯高度可以自动调节，并且支持延时关闭功能，车子内部还有7色的氛围灯，效果出众

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文