众泰SR7配置怎么样

大家好，今天来为大家分享众泰sr7汽车参数配置的一些知识点，和众泰SR7的参数配置的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

众泰SR7的参数配置

其长宽高分别为4510mm*1835mm*1610mm,轴距2680mm，定位于紧凑型SUV。

外观方面：整车造型动感时尚，富有张力，充满年轻活力。SR7采用车身上下不同颜色的双色车身设计，提供多种个性化选择方案，最大限度满足年轻消费者的个性化需求。

内饰方面：SR7采用独特的双色内饰配色方案，简约动感,消费者可根据自己的喜好选择内饰配色，全系车型内饰真皮包覆，舒适感超越同级。

配置方面：SR7也紧跟时尚潮流，配有电子手刹、电动全景天窗、自动空调、智能遥控钥匙、一键启动、自动头灯、感应雨刷等

动力方面：SR7，搭载1.5T涡轮增压发动机，在同级别车中处于上游水平，动力输出澎湃强劲，可满足各种路况驾驶需要。

安全方面：SR7配有ESC电子车身稳定系统，HAC坡道辅助系统，胎压监测系统，前排四气囊加双侧气帘，以及日间行车灯，安全性能在同级别车型中出类拔萃。

众泰sr7油箱多少升

众泰sr7油箱55升。

众泰SR7，为年轻用户提供的不单单是一辆车，而是一台可以个性定制的车，堪称中国最“百变”的SUV。众泰S可提供多种不同颜色选择，同时消费者可选择内饰配色、座位颜色、轮毂、天窗等各类配件。将来，消费者可享受到更多的个性定制服务。

众泰SR7立足年轻消费人群的需求，围绕“时尚、科技、创新”，从外观、内饰、配置、动力、安全等方面，全面迎合年轻消费人群的喜好。

2017款众泰sr7轮胎多少型号

前轮胎规格 215/65 R16

后轮胎规格 215/65 R16泰SR7的轮胎种类有很多，而且众泰SR7每款车的轮胎型号可能也都有所不同，所以更换众泰SR7轮胎时，往往都要先确认众泰SR7轮胎的规格，通常众泰SR7轮胎的型号都印在胎壁，由于有些车型前后轮胎规格会不一致，所以更换轮胎前最好是前后轮规格都确认一遍。

那么众泰SR7的前/后轮胎规格是多少呢？ 查看全文

奥迪Q3的主动安全配置就更不全面了。最不能接受的是奥迪Q3没有定速巡航。经常跑高速的朋友建议配名爵HS配名爵。

奥迪Q3 Sportback配备前后安全气囊、主副安全气囊、前排侧气囊等四大安全配置。同时，这款车还配备了一键升降车窗、30色车内氛围灯、发动机启停技术等15项舒适配置3 动力方面，奥迪Q3 Sportback配备0L4发动机；奥迪Q3的主动安全配置更是捉襟见肘，名爵HS搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，涵盖了ACC自适应巡航系统。

而我的奥迪Q3并没有那么多的主被动安全配置，可见入门级豪车和威驰相比还是有很大的差距。空间方面，广汽丰田威驰奥迪Q3；奥迪Q3的安全配置很不错，防抱死刹车，ABS，制动力分配，EBDCBC，刹车辅助，BAEBA，牵引力控制，ASRTCS，车身稳定性控制，ESPDSC，驾驶员安全气囊，副驾驶安全气囊，前排安全气囊，侧气囊帘、胎压监测、胎压监测。

不得不说缺点，空间太小，内饰味道很大，可能还会有一些小毛病，但是奥迪比较少见的奔驰GLA的外观比Q3更动感时尚，具有主动和被动安全配置；安全方面，奥迪q3的配置参数领先。第一排乘客座椅有6个安全气囊，前排侧气囊和前后头部安全气囊还配备ABS防抱死制动系统EBD制动力分配系统TCS牵引力系统ESP车身稳定控制系统和主动制动系统，安全性能方面，在大功率方面，奥迪q3搭载了14T涡轮增压。

奥迪新Q3官方指导价为27183598万。此前，奥迪Q3有一对胖乎乎的安全配置。在安全配置方面，Q3基本一视同仁，各车型不一样；不同的是，上一代奥迪Q3的造型偏向于圆润可爱，而这一代奥迪Q3则更加年轻化。

此外，奥迪Q3还有12种颜色可供选择，包括奥迪的越野套件和Sline车身组件。安全配置非常丰富，可选配置多，个性化程度非常高。在功率方面；奥迪Q3定位为紧凑型SUV。车辆的整体质量和口碑都很好。毕竟是一线奢侈品牌。发动机将搭载14T和20T发动机，传动部分奥迪Q3将搭载双离合变速箱，在豪华品牌紧凑型SUV中属于比较小众的车型，车长仅4391mm，看起来几乎与与奔驰GLA相同。 查看全文

外观：超级无敌奥迪迷。

看过实车，我已经可以负责任的说：众泰SR7真的很像奥迪，真的很像Q3。有意思的是，这款车的前脸和尾部是按照Q3设计的，但车身造型接近Q5，LED尾灯等细节是Q7风格。就连奥迪也没有这么“全面”的设计。包括这款车的后门，也是像奥迪一样的翻盖设计，一体式尾灯，行李厢的窗帘也是分体式的，真的是个家。

还有这车和奥迪有多像？第一天看到这辆车的实车是在黄昏的时候，当时光线有点弱。如果你看这辆车的光影轮廓，真的可以和真的混淆。如果我此刻对你坚持说这是一辆奥迪，你一定会相信——，它真的已经到了这种程度。从T600的市场反应来看，国内还是有很多消费者在购买众泰，不能完全否定。毕竟Q3多万，这车不到10万，某种程度上真的是一种福利。但我们还是要重申我们的观点，长期玩弄这种“借鉴”设计，对一个品牌的长远发展是没有好处的，尤其是当你想在更高档的车上做的时候。

还有一点我没想到的是，我确实在SR7上看到了很差的钣金做工。很多地方缝宽不均，车门和尾门关闭不顺畅，声音廉价。虽然这不是量产版的车，但是从以往接触众泰量产车型的经验来看，这也是众泰汽车明显存在的问题。当然，人还是要抱有希望的，总是期待众泰在未来把这些做得更好。

内饰，除了屏幕大，还可以仔细看。

SR7最值得称道的一点是，虽然看起来很像奥迪，但它的内饰并没有抄袭奥迪。虽然在这辆车厢里还能看到一些“豪车”，比如中间的两个把手，但整体设计干净利落。到了晚上，这个车厢里还有一个耀眼的氛围灯，打开车门，地面还会看到一个巨大的迎宾灯投射出来，给人很好的视觉印象。缺点，还是做工，很多地方参差不齐，差距大，也希望在商业版中改进。

说到SR7，怎么能不谈中控台上的巨幕呢？这么大的屏幕在这样的车上的视觉感受真的很震撼，尤其是导航地图全屏显示的时候。类似于特斯拉由于这么大的屏幕的存在，集成了大部分常用的功能，但是也带来了一些软件问题，比如导航界面的时候看不到空调系统的状态等等。另外，这种显示屏在烈日下的反光问题会更加明显。但这些都无妨。相信大部分潜在买家坐进SR7后都会被这种展示所震撼，这将极大地影响他们的购车决定。

其实我也推荐中国版上的8寸屏。虽然屏幕缺乏震撼感，但其下方的一排排按键也是轻触式的，操作反应比12寸屏幕更快。上手后的用户体验相当不错，是比较实用理性的选择。

除了大屏，众泰在其他配置上自然不会吝啬，比如全景天窗、电子手刹、恒温空调、自动大灯等东西，它都能给你。从营销和宣传的角度来说，我很佩服众泰的细心和聪明，因为这个价位的自主SUV会一起配置。等大家的配置都上去了，众泰的优势就不会那么明显了。这时候他们能拿出一个没人有的12寸大屏，显然对消费者需求非常敏感。也许在未来，这将引领一种潮流。此外，SR7的几个型号命名为“魔方之路”、“魔方之心”、“魔方之梦”，看起来够特别够酷，比精英白金版、高级版等一些常见名称更容易吸引年轻人的眼球。人们真的想让他们的产品与众不同。

再来说说空间。前座没什么问题。后座头部空间略紧，我180cm的身高即将登顶；后排腿部空间中等水平，让平台完全放平是亮点；后车厢容积也很一般，但由于采用了非独立后悬架，内部可以很平整，比瑞风S3等对手都要强。我最不能接受的是后座太硬了，硬到真的感觉像个板凳，好像人坐在上面不会变形。请让众泰给后座坐垫多加垫料。

开车：方向正确，效果过关。

以前接触那些低价高配置的自主车型，最担心的就是机械配套质量不达标。这次试驾SR7之前我也有同样的担心。但是这次试了一下，发现还不错。

SR7用的是三菱的1.5T发动机，可谓是自家车型的老熟人了，过去接触过很多使用它的车型。但是这款发动机有一个致命的问题，就是扭矩低，发力点弱。比如三菱的东南车，这款发动机一般2000转就开始强劲，市区行驶困难。但不知道是三菱现在调整了这个发动机，还是众泰自己改进了。SR7上的发动机在1500转的时候就已经开始唤醒了，不用一直等。而且正因为它不用转太高就能动力十足，所以我们也不用一直转太高来推动力，因为这台发动机3500转之后噪音和震动还是挺扰人的。

而且众泰搭载的5MT比东南的6MT更智能，1档和2档衔接更紧密，换1档到2档也不会马上感到气馁，而是挡位力度连续，加速更一气呵成。再加上适中的离合重量和清晰的接合，在市区驾驶这款SR7比哈弗H6、东南DX7等1.5T动力的自主SUV有更高的动力亲和力。

动力给人好印象的同时，SR7的转向和底盘调校方向也没有大问题。转向程度、虚拟位置、反馈强度等。都是调节适度，使用方便；虽然底盘是“初级”的前麦弗逊后扭力梁，虽然有点震动，但是通过减速带和井盖时不会有太直接的冲击和弹跳。可以说全车的调校目标毫无杂念，就是单纯的舒适好开，但是却做出了及格的效果。对于众泰这样一个在自主品牌中算是追赶者的品牌来说，如果能做出这样的效果，基本就能收到货了。

为了让我们完整的收货，众泰还需要重点解决产品一致性的问题。在这次试驾会上，我接触了四次试驾。好像四个驱动会感觉有点不一样，一个一档难进，一个四档难进。感觉最完美最好开的就是上面拍的红色试驾。当然，在工程样机上出现这样的问题是可以原谅的，但是如果这个问题延续到商用版，就会影响消费者对品牌的信心。要知道很多自主品牌在消费者购车的时候已经做到了“无需选择”。这是设计体系、供应商体系、制造体系全面成熟的表现。众泰必须在这方面迎头赶上。

前景：还是会有人喜欢的。

之前说了这么多，其实忘了说明这款车的一个重要背景：SR7产自山东临沂，是众泰S事业部的第一款车。众泰汽车现在分成了很多独立的事业部，总部给了这些事业部充分的自主权，这些事业部也可以按照自己的思路做出不同的差异化产品。比如前段时间众泰大迈X5就来自另一个事业部。它与SR7共享底盘平台和动力系统，但产品风格、包装和营销路线完全不同。事实上，对于众泰这样一个背景不如其他老牌合资品牌的新品牌来说，走这条路线或许能取得奇迹般的效果，至少可以保证众泰在技术资源有限的情况下尽快推出多款产品抢占市场。比如我们前面提到的SR7的12寸大屏和个性化的配置型号名称，就是在这样的策略下“逼”出来的。

回到SR7这个产品本身，不管它的外观给它带来了什么话题和评论，不管周围有多少人鄙视它的眼光，我们必须承认，国内还是有很多消费者喜欢豪车的外观，重视炫彩的配置，众泰T600的热销就很能说明问题。众泰S事业部在营销上从三线城市入手的策略，也说明他们知道这类消费者的存在，知道他们集中在哪里。所以，虽然我们还是坚持让消费者优先选择那些原创性和完美性都很高的一线自主车型，但我们不会阻止某一部分消费者选择SR7。因为性价比不是被认可的，而是存在于每个人心里的。

【众泰SR7首测印象】

突出优点：车厢设计氛围好；配置丰富；驾驶亲和力好；

主要缺点：钣金和内饰做工差；后座太硬；原设计低。 查看全文

这款车的安全性配置一般，这款车的低配置车型有主副驾驶安全气囊，高配车型有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，胎压显示等。

安全气囊是汽车上最重要的被动安全配置，安全气囊可以在发生碰撞事故时弹出保护车内成员的安全。

但是安全气囊一定要与安全带配合使用才可以发挥作用。

如果在安全气囊弹出时没有系安全带，那弹出的安全气囊会给车内成员带来严重的二次伤害。

sr7是众泰旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机有150马力和195牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在2000到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了进气可变正时技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

sr7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，一般的紧凑型suv后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。

这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。

众泰m300的轴距为2666毫米，这是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4089毫米，1871毫米，1695毫米。

众泰m300全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机有103马力和145牛米的最大扭矩，并且能在5750转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

这款发动机的动力表现比较一般，并且这款发动机的油耗也有些高。但是这款发动机的可靠性耐用性是不错的。这款发动机的维修保养费用也是比较低的。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

手动变速箱可靠性耐用性更好，这种变速箱的传动效率也是更高的。

众泰m300的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵摆臂悬架。

众泰m300已经停产了，这也是一款比较老的车，所以无法买到众泰m300的新车，这款车的二手车也是比较难找的。

众泰SR9的安全配置没有主动刹车这一项安全配置。

在配置方面，这款车配备了胎压监测、导航、倒车影像和车身稳定控制等，高配车型还配备了全景天窗、车道偏离预警、360度全景影像、电动座椅、电动尾门、侧气囊等实用性的配置。

这款车的定位是中型SUV，在外观方面，这款车的造型与保时捷卡宴非常相似，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车共推出了五个版本车型，分别是极致之门、极致之路、极致之光、极致之心和极致之梦车型。

在车身尺寸方面，定位中型SUV的众泰SR9的长宽高分别为4744*1929*1647mm，轴距为2850mm，这款车的尺寸在同级别车型中只能是中等身材，车身的设计比较矮，降低了这款车的风阻系数。

在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

根据众泰汽车的官方介绍，众泰sr7全系使用的是一款1.5升的涡轮增压发动机。这款发动机的最大马力为160匹，在城市道路中是完全够用的。

众泰sr7这款发动机的型号为4A91T，属于一款1.5升排量的四缸涡轮增压发动机，关于众泰sr7发动机的具体参数如下：

众泰sr7的这款发动机最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为195N·m。它使用的是铝合金缸体材料，所以散热能力比较好。同时，这款发动机采用了可变正时技术、DOHC的配气机构和多点电喷的供油方式，所以燃油经济性比较高。

根据众泰汽车的官方介绍，众泰sr7这款发动机的压缩比为9.5，所以添加92号的汽油就可以了，所以可以在一定程度上降低人们的用车成本。