风行F600油耗怎么样

1、这辆车的油耗为100公里，为2升。东风风行F600为中大型mpv车型，该车轴距为2900mm，纵横高度分别为4740mm、1770mm、1915mm。东风风行F600共使用两种发动机。一台是5升涡轮增压发动机，另一台是0升自然吸气发动机。

2、车型不同，油耗也不同，风行F600的5T车型，标准版百公里综合油耗3升，加长版5升；0L车型，标准版6升，加长版8升。

3、这个百公里的话，油耗是在九个油耗左右。，平时开车过程中不要急加速或者是急减速，不要超载行驶。

4、风行F600的0L车型，发动机源自PSA，曾是标致系列、雪铁龙系列合资车的标准配备，根据工信部数据，长轴版综合油耗8L，短轴版6L。

5、t发动机(汽车)的正常油耗应为6~8L/100km。如果是高速行驶(车速约90KM/H)，油耗约5升/百公里。以上数值仅为一般范围。 查看全文

这个怎么样？群友们是不是很好奇到底是什么车被冰哥评为同价位唯一可选车型呢！

这辆车是瑞风M4柴油版。瑞风M4全系售价区间9.98-14.98万元，柴油版售价区间12.98-14.98万元！瑞风M4的主要竞争对手是风行F600L和优雅经典版等车型，但这两款车型都没有柴油版。所以，如果你想买大空间、7座的柴油MPV，瑞风M4是不二的选择！

瑞风在MPV领域的成绩斐然，如今江淮汽车家喻户晓，这离不开几款SUV畅销车型的功劳。但早些年，说瑞风M系车型是国内中低端MPV市场的佼佼者也不为过。在瑞风M系列中，瑞风M4定位于中低端MPV。除了定位低于M4的M3，还有更高端的M5和将于11月上市的瑞风M6。据冰哥了解，瑞风M6将于11月18日开幕的广州车展正式上市。作为江淮瑞风M系列的一款车型，瑞风M6未来将主攻商务MPV市场。不过今天我们不说M6，今天重点说说瑞风M4柴油版。

说实话，按照目前主流的MPV车型来看，瑞风M4很难入围。毕竟最热门的机型都集中在6-10元区间，远低于瑞风M4的定位。不过是宝骏730、五菱宏光S1等一系列低价MPV。在空间、舒适性和承载能力上，与瑞风M4还是有很大的区别。群里的人都知道，买五菱宏光或者宝骏730的车主大多以载货为主，对载货重量有严格的限制。

不过，瑞风M4是一款兼顾家用和商用的MPV。冰哥这里说的商用，不是拆座椅拉货，而是一本正经的载人。相比中高端别克GL8、奥德赛等合资车，瑞风M4无疑更具性价比，更受企业主青睐。

锐风M4外观沉稳大气，方正的设计更偏商务风。虽然车身线条还是有些死板，但这种保守的设计风格也是商务MPV的主流做法。虽然算不上时尚美观，但从整体设计上来说，瑞风M4绝对是非常有看头的。

可以说全车唯一的设计细节都集中在了前脸。车头的尺寸比较短小，典型的MPV风格，家族式的六边形前格栅设计，镀铬装饰范围很广。高端MPV很有气场。

大灯采用远近分体式设计，搭配LED日间行车灯。这对于10万元以上的MPV来说，真的是太厚道了。毕竟瑞风M4是个大家伙。在这个价位段，跟配置没法比。与宝骏730等MPV相比，内部还是采用了传统的卤素光源，略显遗憾。如果采用氙气大灯，相信视觉效果和灯光效果都会提升一个档次。

车身侧面比较平庸，设计感不强。采用单侧滑门设计，乘客上下车十分方便，符合该级别车型的主流水平。

值得一提的是尾灯设计。乍一看，它和老款的丰田Alphard有几分相似，但仔细一看，差别还是挺大的。这或许是中国品牌投机取巧的做法。总的来说，它看起来像瑞风M4。原创度还是很高的，不像是刻意模仿的样子。排气采用隐藏式设计，单边单出排气管隐藏在保险杠下方。

瑞风M4的内饰设计非常大气。中控采用仿木纹板装饰。虽然塑料感更强，但是视觉效果还是很不错的。毕竟这辆车的乘客是最重要的，所以才营造出一种高端大气上档次的氛围。江淮在这方面做得很好。再加上中控区大量拉丝金属和镀铬条的点缀，瑞风M4的内饰设计真的是沉稳大气，显得高级，这点对于MPV来说真的很重要。

多功能三幅式方向盘还搭配了大面积的银色饰条，视觉效果更加精致。它可以控制多媒体系统、蓝牙电话和定速巡航。 7英寸的显示屏不仅可以通过触摸屏进行操作，还提供了物理按键。瑞风M4对后排乘客的照顾无微不至。高配车型后排配备了独立的空调调节系统，整体来说确实不错。如果没有更高端的M6，瑞风M4就是江淮瑞风M系列的中端车型。与竞争对手相比，江淮汽车在MPV领域更能把握客户的需求。

空间方面，瑞风M4没得说。必应测试的2017款1.9T柴油手动豪华车型，没有使用真皮座椅，但舒适性和支撑性都很好。必应有必要给大家解释一下，其实这种价格低廉的车型，尤其是价格几万、几十万的车型，一般来说真皮座椅都不是真皮的。 M4的驾驶座可以提供六向手动调节。

第二排采用双座设计，拥有更好的空间和乘坐舒适性。不过对于这种大空间的MPV车型来说，花更多的词来形容空间的实用性和灵活性似乎有些多余。同级别车型的桌椅空间和调整也大同小异。总之，一切都够了！

不得不提的是锐风M4的动力匹配。这款车搭载三种动力，2.0升自然吸气发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩196牛米）； 2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛米；而冰哥前段时间试驾的1.9升涡轮增压柴油机，最大功率102千瓦，峰值扭矩310牛米。传动系统方面，2.0升自然吸气车型搭载5速手自一体变速箱，2.0升涡轮增压和1.9升涡轮增压柴油车型搭载6速手自一体变速箱。也就是说，瑞风M4全系没有一款自动挡车型，这绝对是冰哥最遗憾的地方。当然，这也是厂商定位的原因。您想要自动变速箱模型吗？购买M5 或即将推出的M6。

兵哥试驾了柴油版的M4，动力输出很平顺，低扭很充沛。油门踏板的调节也比较轻，发动机转速超过2500rpm，动力提升也很明显。比较遗憾的是兵哥没有为团友们测试到满载的动力表现，不过按照这款车的表现来看，满载的情况下在市区跑毫无压力。

这款车入挡操作顺畅且无生涩感，离合器踏板的回馈力度适中，半联动行程比较长。再加上柴油发动机低扭强的特点，这款车上手很容易，不易熄火！不过开MPV的司机，特别是这种商乘两用的定位MPV，基本都是老司机在开，手动挡也绝对没问题！有一点值得说的是，由于柴油发动机天生的特点，噪音大，震动比汽油发动机明显，如果您更多的时间是载人的话，建议买汽油版车型。特别是小企业主或者是旅舍、酒店的接送车，买这款M4再适合不过了！ 查看全文

这款车的百公里油耗为8.2升。东风风行F600是一款中大型mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4740毫米，1770毫米，1915毫米。东风风行F600一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机拥有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

东风风行F600的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种应用比较广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架的体积小，结构简单，这种悬架是几乎不会占用空间的。

以上就是16款东风风行F600L1.5T油耗多少的最佳答案了，如果16款东风风行F600L1.5T油耗多少这篇文章对您有帮助的话，请转发给您的亲朋好友，想了解更多汽车相关知识，请持续关注太平洋汽车！

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这款车的百公里油耗为8.2升。东风风行F600是一款中大型mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4740毫米，1770毫米，1915毫米。东风风行F600一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机拥有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

东风风行F600的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种应用比较广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架的体积小，结构简单，这种悬架是几乎不会占用空间的。 查看全文

2016款名图使用的轮胎是韩泰轮胎OPTIMO H426系列，前、后轮胎规格均为225/45 R18。

名图是北京现代旗下的一款中型轿车，全系采用前置前驱的驱动方式。

2016款名图已经停产。

名图新款车型搭载1.6T和1.8L两款发动机，匹配的变速箱有三款：6档手动变速箱、6档手自一体变速箱和7档双离合变速箱。

1.6T版本发动机的最大输出功率为128.7千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高时速为210千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.5L。

1.8L版本发动机的最大输出功率为105千瓦，最大扭矩为176牛/米，最高时速为202千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

这款车的百公里油耗为8.2升。东风风行F600是一款中大型mpv车型，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4740毫米，1770毫米，1915毫米。东风风行F600一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机拥有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

东风风行F600的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种应用比较广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架的体积小，结构简单，这种悬架是几乎不会占用空间的。