奔驰GLC轿跑(进口)动力怎么样

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔驰GLC 轿跑SUV(进口)的实力如何。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)前脸呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车尾呈现出精细的设计风格，加上精美的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)内饰看起来十分高贵，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.3L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，再看下配置，奔驰GLC 轿跑SUV标配了发动机启停技术、GPS导航系统、胎压显示等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。奔驰GLC 轿跑SUV的大灯远近光灯均为LED光源，视觉上显得非常精致，有高级感。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2.0T?奔驰GLC 轿跑SUV(进口)动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 GLC 300 4MATIC AMG Line针对动力底盘的看法吧：网友@犹豫不决说道：“操控感不错，开过的车子不算多，路感很清晰，避震应该没有家用轿车那样软”

网友@车虫Nn号说道：“这款车的操控性能相当令人满意，特别是方向盘手感非常棒，路感清晰，指向精准。车辆的底盘扎实，弯道性能也不错，抓地力很强，操控感觉更像一部运动轿车。这也是我选这部车的一个重要原因。”

网友@sunyu83说道：“方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性，毕竟车子尺寸刚好”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。如果你正在关注奔驰GLC 轿跑SUV(进口)，那接下来的内容你可要好好看看了。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)前脸呈现出豪华的设计风格，同时繁星式中网饰以黑色饰物，看起来较为豪华。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车尾给人一种非常精美的感觉，并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)内饰风格走了高贵路线，高级感非常明显，符合其自身的定位。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，奔驰GLC 轿跑SUV的车侧展现出了豪华的视觉效果，设计上有很强高级感，提升了整车在视觉上的质感。奔驰GLC 轿跑SUV的内饰看起来颇具大气的感觉，很符合该车气质。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2017款 2.0T?奔驰GLC 轿跑SUV(进口)?5座动力强不强，让我们来看看广大车主对2017款 GLC 260 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@mcnlagl说道：“操控确实不错，方向盘挺稳的，转弯掉头的灵活性也很不错，油门刹车反馈的很及时，开起来很容易。”

网友@妇科长说道：“跑了三四回高速，120很轻松，短时间跑到160，没再跑了”

网友@rojesky说道：“够用吧，平时也不暴力开，毕竟开快车不太安全，老实说还没体会到它的动力极限，没有这个地方敢这样开”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。作为一款中型SUV，奔驰GLC 轿跑SUV(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)前脸呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车尾呈现出庄重的设计风格，加上豪华的尾灯，整体呈现出利落、得体的风格。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)内饰呈现出精美的设计风格，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.3L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奔驰GLC 轿跑SUV的内饰呈现出精致的设计风格，整体造型可圈可点。奔驰GLC 轿跑SUV的车头造型很精致，整体略显高级，很有层次感。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2022款 2.0T?奔驰GLC 轿跑SUV(进口)?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 GLC 300 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@耀元说道：“刹车一如既往的好用，个人驾驶习惯点啥，所以大家说的刹车动静大我这不存在。车很好开。2.0T热车也很快，毕竟排量在那。”

网友@犹豫不决说道：“动力非常有劲，地板油下去推背感很强，静止提速迅猛”

网友@长头发@说道：“主要上下班和有时接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常开，因为车自重大，起步相比稍慢，中途动力够用”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家会如何定义一辆好车，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面确实要有不错的表现，但我认为动力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表现足够出色，其他的优点才会更有意义。今天介绍的这款奔驰GLC 轿跑SUV(进口)，指导价为51.78万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车尾看起来颇具高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)内饰呈现出干净的设计风格，视觉上非常干净素雅。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

这款车匹配9挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，同时，奔驰GLC 轿跑SUV搭载了电动后备厢、上坡辅助、自动空调、自动驻车、无钥匙启动系统、后排侧隐私玻璃、发动机启停技术、多色车内氛围灯等配置。奔驰GLC 轿跑SUV的大灯远近光灯均为LED光源，设计非常吸引人，很符合整车的定位。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 GLC 300 4MATIC?奔驰GLC 轿跑SUV(进口)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 GLC 300 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@dongwenxiang说道：“动力简直太棒了，这也很符合它轿跑的定位。”

网友@晋城四合瑞麒4S店说道：“操控非常容易上手,虽然不像宝马的操控那么稳当,但是奔驰的操控也不差。”

网友@qiutian98758说道：“操控也很好，方向盘轻盈而且手感好，还起来很流畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家对一款好车会如何定义，大气的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但小编觉得动力和操控还是最主要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。如果你正打算购买一款中型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆奔驰GLC 轿跑SUV(进口)。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车头采用了稳重的线条，看起来非常沉稳，配合大尺寸中网，稳重且不失大方。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)车尾看起来十分高贵，尾灯呈现出精细的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)内饰看起来十分大方，非对称式中控台辅以银色饰条，显得端庄大方。

奔驰GLC 轿跑SUV(进口)配备2.0T L4发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.3L/100km。

该车匹配9挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，奔驰GLC 轿跑SUV的车尾采用了较为豪华的造型设计，高级感相当明显。再看下配置，奔驰GLC 轿跑SUV标配了自动驻车、电动后备厢、自动泊车入位、可变转向比、CarPlay、刹车辅助、CarLife、定速巡航、无钥匙启动系统等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 自动版?奔驰GLC 轿跑SUV(进口)?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 GLC 300 4MATIC针对动力底盘的看法吧：网友@mcnlagl说道：“操控确实不错，方向盘挺稳的，转弯掉头的灵活性也很不错，油门刹车反馈的很及时，开起来很容易。”

网友@wangdaugn201说道：“开起来没有我以前的车子舒服,换挡方式变成了怀档,有点不习惯,方向盘对我来说也太重了, 但好在视野还是挺好的,座椅调到最高的话视野很开阔”

网友@长头发@说道：“主要上下班和有时接送孩子的代步工具，上下班高峰ECO常开，因为车自重大，起步相比稍慢，中途动力够用”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）