神韵外观怎么样

2020款本田CRV,高端大气,商务用车够体面

款本田CRV，海外实拍。外观采用年轻硬朗的设计，中网采用蜂窝状的设计，大灯造型精致犀利，前脸处理精致。侧面粗壮的C柱富有硬朗的风格，腰线简洁舒展，轮毂动感时尚。尾部线条硬朗，尾灯时尚。

款本田CRV实车。前脸采用家族式的设计风格，中网采用蜂窝状的设计，LED大灯造型很有科技感，下唇采用银色护板。侧面硬朗时尚的造型，黑色塑料轮眉很有越野感，轮毂采用简洁时尚的造型。

款本田CRV，美版实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，LED矩阵式前大灯采用很有科技感的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计时尚。

2020款本田CRV,外观越来越大气了,真香

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。外观采用家族式的设计语言，高大的车头很有硬朗的感觉，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝状的设计，前大灯采用精致犀利的造型，下格栅采用黑色蜂窝式的设计，前保险杠设计厚实。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用家族式的最新设计语言，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用黑色蜂窝式设计，前大灯采用精致神韵的造型，前保险杠设计时尚。

款本田CRV，海外实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝式的设计，前大灯采用精致大方的造型，下格栅采用蜂窝式设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚大气的造型，中网采用黑色蜂窝状设计，LED前大灯采用凶悍犀利的造型，下格栅采用蜂窝式的设计，前保险杠设计时尚。

款本田CRV，美版实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，LED矩阵式前大灯采用很有科技感的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计时尚。

2020款本田CRV,硬朗霸气,同级标杆

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。

款本田CRV，海外实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝式的设计，前大灯采用精致大方的造型，下格栅采用蜂窝式设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。

款本田CRV，美版实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，LED矩阵式前大灯采用很有科技感的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计时尚。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，美版实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用硬朗大气的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝状设计，前大灯采用精致神韵的造型，下格栅采用蜂窝状设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。

2020款本田CRV,精致大气的风格凸显霸气,水泥灰涂装

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外到店实拍。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用家族式的最新设计语言，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用黑色蜂窝式设计，前大灯采用精致神韵的造型，前保险杠设计时尚。

款本田CRV，美版实拍。外观采用白色涂装，前脸采用家族式的设计风格，LED矩阵式前大灯采用很有科技感的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计时尚。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，海外实拍。

款本田CRV，定位紧凑型SUV，美版实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用硬朗大气的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝状设计，前大灯采用精致神韵的造型，下格栅采用蜂窝状设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。

本田CRV，定位紧凑型SUV，美版实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用高端大气的造型，前大灯采用精致犀利的造型，LED日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝式的设计，前保险杠设计厚实。 查看全文

【太平洋汽车网】蔚领可以说是大众专门针对中国市场而诞生的旅行车，熟悉的朋友可以发现其各种参数以及造型，包括尾灯设计都和上一代的宝来基本一致，所以蔚领也可以看作是宝来的两厢旅行版本。

2018款蔚领对外观和内饰均无调整，新车把重点放在了对配置方面的提升，其中舒适型增配真皮多功能方向盘、头部气囊和侧气囊。蔚领最吸引人的地方就是有着接近A4 allroad一样的车身线条设计，较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看，特别是车身的侧面再加上Cross风格的包围设计，回头率不低。蔚领更加扁平的头部以及修长的车身，能看到一丝蔚揽的影子，这得益于大众的家族设计。除了这些，车身周围的越野套件也在强调着它跨界选手的身份。

如果从旅行车血统的角度来看的话，严格来讲蔚领不够纯正，不过也无伤大雅，它有着旅行车的神韵，修长的车尾，比传统两厢车更优雅的姿态，还有更实用的后备箱。而在外观设计上，大众对于优雅的追求是简洁的线条和锋利的棱角，所以看到蔚领身上采用了很多细长的修饰线条，整个轮廓也显得更有棱角，更为刚毅。

跨界旅行车的外形让C-TREK蔚领吸引了不少“旅行粉”的目光，宽体包围以及金属质感的护板结构足够吸睛，不再是套娃脸的前格栅也突显了蔚领的运动性格。C-TREK蔚领的侧面有一条明显的切割线从引擎盖贯穿至车身，直至尾灯处，贯穿式的腰线设计让车身的视线更为集中。蔚领的车尾部细节也进一步的加强了整车的立体感，棱角分明的切割设计呈现出明显的折现，视觉效果方面是不错的。

蔚领的行李厢空间默认状态下为589L，后排放倒后可以达到1507L，满足长途出行是没太大压力。蔚领的内饰依然是那基本不变的大众家族化布局，深色主题风格与定位相符，6.5寸的中控屏幕与按键搭配起来功能划分清晰，较为容易上手。此外中控台还采用了仿碳纤维风格的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片的功能，让整体感觉更为年轻动感。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）

【太平洋汽车网】在外观设计方面法国车一直保持他们独特的风格，这一代东风标致308的外观要比之前提升了不止一个档次，没有了之前突兀的车尾，整体比例协调了不少，也让人看着更顺眼了。

东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有“PEUGEOT”字样的镀铬饰框，提升了层次感。保险杠下方三个格栅内部结构协调一致，给人以规整的感觉。前大灯组采用狮眼式设计，上扬凌厉的眼神似在凝视前方的猎物，蓄势待发。

东风标致308的侧身十分饱满，笔直上扬的双腰线营造出富有精神的车身姿态，造型独特的多辐式轮圈则为整体造型锦上添花。此外，东风标致308的轮胎参数为215/55 R16，最高配车型则为215/50 R17。

东风标致308的尾灯设计确实让很多人“第一眼就爱上了”，它的内部设计让笔者联想到位于深海猛将——鲨鱼的腮，从容威武。尾部设计继续以简洁为主，后保险杠、牌照区域和尾门设计都与现款基本一致。而尾灯细节有所微调，整体依旧是狮抓式尾灯。

内饰方面依旧与现款保持一致，变化度十分有限。308的内饰并没有完全照搬308S的设计，虽然整体风格都是以简洁为主，但是308采用了大量的软性材质包裹以及大面积的钢琴漆，而且轮廓也是层次感更强，这些细节上的不同都让308的车内氛围要比308S显得更高档，而且在同级车中，308内饰所带来的现代感也是绝对是最强的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）

【太平洋汽车网】吉利缤瑞诞生于吉利BMA全球模块化架构，同样是吉利家族里面第四款紧凑级别轿车。吉利缤瑞有着更年轻靓丽的外观、设计感十足的内饰，缤瑞的定位最年轻、最运动、最科技、最智能，可以说是完全切中了年轻消费者的喜好。

吉利缤瑞采用了吉利家族最新的设计语言，车身使用大量线条刻画，从而营造车身不错的光影效果，另外Fastback溜背造型同样是缤瑞外观最大亮点之一。其中“时光竞速美学”设计理念的运用使得缤瑞的造型变得直观亮眼。车身运用大量的线条去刻画，使得车身光影效果更佳明显。另外车身、灯组采用了大胆的用色，符合年轻人的细致诉求。远距离看，吉利缤瑞很容易让人看作是吉利博瑞，因为两者在神韵上是十分相似的。采用了“时光竞速美学”设计理念的吉利缤瑞为年轻消费者带来了运动且精致的外观造型；当然，还有其它讨人喜欢的设计与配置，例如：发动机盖的肌肉线条、全LED前后灯、溜背的造型、双出的排气形式等等。

造型方面，缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新，使其与家族其他车型有明显的不同。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感。从16英寸轮毂升级到了17英寸，大灯也从卤素升级为LED光源。无论是日常使用还是视觉效果都有很大的提升。

吉利缤瑞的智能化安全配置是它的亮点之一，其中它配备了行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统、自动紧急救援E-CALL、IHBC智能远近光控制系统和LKA车道偏离辅助系统等；能最大限度地保障到车内乘员和路上行人的安全。其次车内10.25英寸悬浮式中控屏内置的功能也十分丰富。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈妙玲）

【太平洋汽车网】外观方面，哈弗H1蓝标走的是年轻路线，造型虽然与自己的H6等车型不太相似，但个中的神韵是相同的，造型呆萌富有跨界风格。而红标则是由原来的长城M4改款而来的。形成两种风格，红标主打性价比。哈弗H1采用了三辐式前进气格栅设计，格栅四周采用了镀铬设计。新车的大灯组与前格栅相连，雾灯下方还采用了LED日间行车灯。排气管为双边共两出的布局。车身尺寸方面，长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距2383mm。

内饰方面，从用料和设计上来看哈弗H1确实下了很大功夫，和很多同级别相比它能瞬间获取你的好感。拉开车门就会瞬间被整个红色皮质包裹的仪表台吸引，而且车门、方向盘以及仪表台各处都带有缝线的设计。配置方面，2017款哈弗H1新增了CarLife手机互联系统、前挡风玻璃上新增USB插口、右前方盲区可视和倒车影像等科技功能。座椅比较宽大，包裹性也不错，红蓝标座椅均为红黑搭配，主驾座椅均支持6向手动调节。

动力方面，哈弗H1继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为78kW（106PS），峰值扭矩为138Nm，传动系统匹配5速手动和6速AMT变速箱。

哈弗H1的底盘悬挂调校明显要更偏向运动，别看尺寸小，车身也高，悬挂的支撑性却很足，速度较快的过弯侧倾也并不严重，所以不需要太担心它在高速行驶中的稳定性。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）