龙威配置怎么样

大家都是从微脸知道凯瑞汽车的，比如优越感和优雅感，还有四轮刹车的优势，还有刚刚上市的高端微脸凯瑞K50。它依靠微观模型来开拓市场和布局网络。现在，凯瑞将战略发展目标锁定在皮卡领域，并推出了首款新车型——胡洁。新车定位为工具皮卡，外观简洁大方。在强调实用性的基础上，在配置和细节上下了很大功夫。

◆造型简洁大方

胡洁是凯瑞汽车布局皮卡市场的第一款产品，定位为工具产品，所以它的外观没有采用个性的设计风格，而是一种简约大方的风格。如果你仔细观察汽车前部的整体轮廓和细节，你会发现它与冯军5有些相似。在车身尺寸方面，与竞争车型相比，胡洁在长度和高度方面更具优势。

胡洁实拍的是标准双版，即标准货厢的双排版模型，货厢尺寸为1380×1460×465mm。与竞争产品相比，这种标准货厢的尺寸并不占优势。据报道，货舱较长的车型将稍晚上市。此外，顶级领航版在车尾配备了完整的安全保障。除了同级别常用的倒车雷达外，还配备了倒车影像功能。双保险让用户更放心，但孤独摄像头位于保险杠下方，感觉有点不安全。

◆配置丰富。

介绍完外观，我们再来看看内饰。中控台采用硬塑料材质，线条自然流畅，造型简洁大方。熟悉皮卡的朋友应该都很熟悉这个中控台。是的，它与许多国产皮卡的风格一致。出于成本控制的原因，胡洁采用了降低开发成本的方法，使用了与龙威和麒麟T5相同的中控台模具，而三辐方向盘则来自于同门的Tiggo车型。

如今皮卡的新产品，在保持原有朵拉跑得快的基础上，在人性化设计、储物间空等细节上寻求新的发展。Tiger在车厢内设计了多个储物间空，数量和实用性能与乘用车基本相同。特别值得一提的是，位于前遮阳伞中央的卡槽设计非常别致。作为新车型，它已经配备了四个电动车窗，但不具备一键降低驾驶座的功能，还需要改进。

◆ 空性能可以接受。

飞行员版座椅采用真皮包裹，棕色和黑色的组合为车内增添了一丝时尚效果。座椅内部的海绵比较厚，坐在上面感觉很舒服。

◆动力可以满足日常基本需求。

胡洁有两套动力系统供用户选择，分别是型号为4JB1T-4B1的2.8T柴油发动机，最大功率109马力/3600转/分，峰值扭矩230牛·米/1800-2400转/分。另一款是型号为JM491Q-ME的2.2L汽油发动机，最大功率103马力/4200-4600转/分，峰值扭矩193牛·米/2600转/分。全部匹配5速手动变速箱，前后驱动。本次试驾车型为汽油发动机车型，柴油版本将在后面列出。

就像三辐式方向盘一样，变速箱的齿轮头也来自Tiggo，在同级别皮卡中风格优美。试驾过程中，感觉5速手动变速箱行程适中。虽然档位没有吸气感，但档位表现还是比较清晰的。此外，油门和离合器的行程以及反馈力度适中，离合点较宽，容易找到。即使是第一次开车，也不容易启动灭火。

得益于低挡相对较大的齿数，2.2L发动机更容易拖胡洁，起步时也没有拖泥带水的现象，所以油门踏板能更准确地反映驾驶员的意图。转速达到2500转后，达到最佳功率范围。虽然输出功率不是特别强，但是满足日常驾驶是没有问题的。当车速达到40-80公里/小时时，加速过程快速平稳，让你在超车时更有信心。然而，当速度超过80公里/小时时，车速表指针的速度会变得有些慢。

胡洁的前悬架为独立悬架，扭杆下方为不等长双叉臂，后悬架为整体桥式，以5块变截面钢板作为弹性元件。重悬载荷组合舒适性差，与竞品车型标准一致。在试驾过程中，我们发现胡洁的后悬架调整依然很努力。在车辆空载荷条件下，五块钢板中最长的主弹簧起主要作用。在平坦的道路上行驶时，它们之间几乎没有区别。经过减速带或颠簸路面时，感觉胡洁的尾部也有跳跃感，但“幅度”更能让人接受。

总结:

胡洁是凯瑞推出的一款工具皮卡。它的外观保持了简单的设计风格，有点类似于冯军5。中控内饰自然流畅，在空之间的表现也处于同级别产品的平均水平。实拍的领航版配置丰富，不仅有时下流行的LED日间行车灯，还有方便倒车的雷达和摄像头。此外，它还配备了中控液晶屏和导航，这对于一辆工具皮卡来说是装备精良的。它细节的另一个亮点是配备了前后可调节高度的安全带，这并不稀奇，但在这类车型上具备高度可调功能的还是比较少见的。不过作为一款新车型，遗憾的是还是没有安全气囊，毕竟安全高于一切。

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