商性价比怎么样
- 碳纤维轮胎推荐品牌 性价比最高的碳纤维轮组
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国产自行车外胎什么牌子最好？
轮胎要根据轮组来
如果是300元左右的轮组，用50元左右的建大/正新外胎就足够了
如果是500元以上的轮组，可以用玛吉斯的轮胎
如果是1000元以上的轮组，可以考虑WTB的轮胎或者德国马牌轮胎
1000元以下的轮组尽量不要选真空胎，轮圈的强度和密封性达不到，容易漏气。
高档轮组配低档胎发挥不出全部性能，同理，低档轮组也不要配高档胎。汽车轮胎应该怎么选择？
1、米其林
米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。米其林轮胎销量是所有轮胎中最大的，很多车主更换轮胎时首选就是米其林。
2、德国马牌
马牌是德国品牌，也叫大陆轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，但是这个轮胎不算耐磨，抓地力一般，价格偏高，一般都是中型以上的车型选择它。
3、倍耐力
倍耐力是意大利品牌，它属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。但是倍耐力有较大的胎噪，价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前主要给一些高档车配套使用。
4、邓禄普
邓禄普是英国品牌，它在各方面的性能比较中性，最大的特点就是“没特点”，不过在越野车中很多使用邓禄普轮胎的。
5、普利司通
普利司通是日本品牌，它最大特点是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是轮胎接地性较差，比较硬，所有舒适静音方面一般，乘坐舒适性不是很好。但总体来说各方面性能都说过得去，价格不算便宜，属于比较中性的。
6、固特异
固特异是美国品牌，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，固特异轮胎的安全性与抓地力较好，比较耐磨，但是胎噪较大，胎面容易起皮。轮胎你怎么选？2020年十佳轮胎评选出炉，有你心仪的吗？
轮胎该怎样选？相信车主们都有自己的心得：如果原车轮胎用着感觉不错，到需要更换时就可继续使用同款轮胎；如在使用中对某些性能不满意，大可选择其它品牌。
我更推荐大家选择高性能轮胎。一方面，它们可以保证良好的抓地性能，同时还有足够的稳定性。但高性能轮胎如何选呢？近日，有外国媒体评出了2020年十佳高性能夏季轮胎。
01， 普利司通搏天族S001
上榜理由： 无论是干地和湿滑路面，搏天族S001轮胎能表现出较为平衡的综合性能。
搏天族S001是普利司通高性能轮胎系列中，一款推出时间较长的产品。从2010年发售到2018年发售全新型号搏天族007A，八年以来，S001一直是普利司通的一款旗舰产品。
这款轮胎采用了非对称花纹，轮胎外侧的橡胶块较大，能为车辆提供良好的横向稳定性。轮胎中部采用了连续的橡胶肋条，能确保精准的指向性。为提高湿地性能，该轮胎采用了多条宽阔排水沟槽的设计，能够快速地排出接地轮胎与路面之间的积水。此外，这款轮胎还采用了变节距的横向胎纹设计，对提升轮胎的静音性能有一定帮助。
点评： 该轮胎推出时间较长，综合性能表现不及近段时间推出的同级新胎。另外，作为一款高性能轮胎，其花纹设计过于普通。不过这款轮胎还是值得购买的，一是它的性价比较高，二是部分规格提供缺气保用功能。
参考价格： 245/45 R19防爆 1600元/条
02， 马牌SportContact 6
上榜理由： 作为一线轮胎品牌的旗舰产品，它适合对性能有极致需求的用户。
马牌SportContact 6轮胎发布于2015年，当时定为U-UHP，即“超-超高性能轮胎”。这款轮胎的花纹设计看起来中规中矩，采用较为普通的非对称设计。但在各项性能测试中，这款轮胎的表现相当优异，包括干地、湿地，均能为车辆带来较短的制动距离以及操控性能。与此同时，这款轮胎在噪音控制上也有独到之处，综合性能表现优秀。
出色的性能，与该轮胎采用了独特的结构息息相关。在传统的轮胎结构之外，工程师还额外增加了一层由尼龙和两层芳纶交织而成的结构——“Aralon 350”，能为轮胎带来超高的稳定性，确保车辆在350km/h的速度下安全行驶。
点评： 毫无疑问，马牌SportContact 6是对应超高性能车型开发的轮胎产品，性能足够强大。但目前该产品官方并没有引入国内，只能从其它渠道购买，价格相对高昂。
参考价格： 245/40 R19 1800元/条
03， 邓禄普SP Sport Maxx GT
上榜理由： 综合性能一般，但性价比突出。
邓禄普SP Sport Maxx GT这款轮胎最大的亮点在于它拥有丰富的纵向和横向花纹，具有出色的排水性，能够提供良好的湿地性能。然而，这款轮胎的干地性能与其他一线品牌旗舰轮胎相比，有明显的差距。
点评： 作为邓禄普品牌的旗舰产品，SP Sport Maxx GT较为一般的综合性能表现，拉低了这款产品的质价比。而由以往的试驾经验来看，市面上的邓禄普轮胎，性能普遍比其它品牌的同级别轮胎差。
参考价格： 245/45 R19 1400元/条
04， 固特异Eagle F1 SuperSport
上榜理由： 基于赛车技术打造，能提供出众的性能和高稳定性。
固特异Eagle F1 SuperSport是去年刚刚推出的新品，由于具备出色的性能，在这款轮胎的基础上，固特异还推出了加入了后缀的高级版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。
该轮胎出众的操控性能，源于开发过程中，加入了固特异多年以来参加赛车的经验，拥有特别的胎面设计以及独特的橡胶配方。Eagle F1 SuperSport使用了不对称花纹，但其外侧肩部花纹宽度相当大，能为轮胎提供充足的横向抓地力，肩部与肋条之间的过渡自然，从而有效改善了操控的精准性。
为了克服剧烈驾驶带来的轮胎变形，胎壁使用了额外的加固技术，而这种全新的技术，并不会对轮胎的舒适性带来负面影响。为了能够适应不同路面，轮胎的表面还使用了三种不同配方的橡胶。
点评： 在技术层面，这款轮胎拥有得天独厚的优势，尤其是在胎面采用了三种不同配方，以往这种轮胎制造技术只存在赛用产品中。但是，这种高技术所带来的，必然是高昂的轮胎售价。
参考价格： 国内无售
05， 韩泰 Ventus S1 evo 3 K127
上榜理由： 韩泰品牌的旗舰产品，拥有独特的橡胶配方，湿地性能出色。
去年，作为德国房车大师赛的轮胎供应商——韩泰轮胎，在吸收了众多大赛经验后，推出了用于取代K117的全新轮胎Ventus S1 evo 3 K127。
这款轮胎采用了独特的“Aqua Pine”橡胶配方，其中包含了植物油和松树油，能够提升轮胎在潮湿路面上的抓地力。为了加强轮胎的强度，工程师在其结构中加入了芳纶纱增强层，两层粘胶纤维框架和强度更高的钢带钢丝组成了胎体结构，使轮胎在激烈的驾控中提供足够的支撑。与此同时，这款轮胎还能兼顾耐用性及其在超高速下的可靠性。
点评： 借鉴大赛经验设计出来的轮胎产品，通常都拥有不俗的性能，但是，这些轮胎产品除了贵，还是贵。
参考价格： 245/45 R19防爆 1450元/条
06， 锦湖Ecsta PS91
上榜原因： 一款亲民的、采用了赛车技术的轮胎。
锦湖轮胎同样是 汽车 赛事常客，但由于参加的赛事级别较低，如CTCC，F4等，赛事经验能更高效地转化为民用车产品的性能。Ecsta PS91就是这样一款针对民用市场开发的高性能轮胎，这款轮胎采用了非对称花纹设计，并提供了四条纵向的排水沟槽，位于外侧的一条宽度较小，为增加外侧橡胶的接地面积提供了条件。
为了表明轮胎的身份，在纵向排水沟上，加入了方格旗的花纹。而轮胎内外侧的横向花纹采用了变节距排列，除此以外，花纹的设计并没有太大的亮点。在对比测试中，这款轮胎的干地性能和噪音表现可圈可点，唯独是湿地性能有所欠缺。但是，该轮胎最大的优势在于性价比。
点评： Ecsta PS91上市已经有较长一段时间，这是其性能不足以与其它品牌的新款旗舰产品相提并论的原因。然而，瘦死的骆驼比马大，这款轮胎已经能满足绝大部分用户对轮胎性能的需求，谁叫它性价比高呢？
参考价格： 国内停售
07， 米其林Pilot Sport 4S
上榜理由： “全能表现”在米其林Pilot Sport 4S轮胎上体现得相当彻底，而这款轮胎更为出众的是湿地性能。
Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗舰轮胎，这款轮胎上市之初就被引入国内市场。与其它高性能轮胎不同，这款轮胎在引入后就成为了爆款产品。一方面是其在胎壁设有植绒图案，外观上独一无二；另一方面就是其出色的综合性能了。
Pilot Sport 4S的花纹设计，与低级别的Pilot Sport 4相当接近，不过其胎面橡胶采用了独特的设计——内、外侧采用不同的配方，内侧更有弹性。由此可以为轮胎干地性能带来提升。同时，轮胎表面采用了高强度的复合材料层，使轮胎可以更好地传递扭矩。此外，由于采用了3D花纹设计，这款轮胎拥有极好的排水性能，湿地性能表现出众。
作为一款面对高性能领域开发的轮胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顾行驶舒适性。其静音设计的胎纹以及偏软的橡胶，在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势。
点评： 全能的综合性能表现，是米其林PS4S备受国内用户青睐的原因，如果不计较开销，选这款轮胎准没错。
参考价格： 245/40 R19 1700元/条
08， 诺记PowerProof
上榜理由： 拥有双区安全技术，同时能兼顾其它的性能的发挥。
相信很多国内用户都没有听说过诺记这个轮胎品牌，但这家位于芬兰诺基亚市的公司，成立至今已超过100年，于1932开始生产轿车胎，并在1934发明全球第一条冬季轮胎即雪地胎。在2019年夏季，诺记发布了全新的Powerproof高性能系列轮胎，用以取代此前的zLine系列。
诺记品牌轮胎主打是其安全性能，如双区安全技术：即将不对称花纹分为动力区和湿滑区两个部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表现，后者则能在湿滑路面带来安全的行驶性能。根据外国媒体测试，这款轮胎在干、湿路面上，性能表现相当平衡。
点评： 诺记轮胎在前几年正式进入国内市场，但是由于知名度不高，市场表现并不理想。如果你是重视行驶安全的用户，不妨可以考虑这个品牌的轮胎。不过，这个品牌的轮胎产品型号较少，而且国内的新品推出的速度也较为滞后。
参考价格： 国内无售
09， 倍耐力P Zero PZ4
上榜理由： 尺寸规格相当丰富，是高端车型的首选轮胎。
然而，这款轮胎的整体胎纹设计，依旧摆脱不了P Zero系列的影子。其新式的花纹设计，能保证轮胎在干地、湿地上拥有良好的性能表现。至于包括滤震性能和噪音表现在内的舒适性表现，与表现全能的高性能轮胎相比，则存在较大差距。
点评： P Zero PZ4轮胎是对应超高性能车型推出的轮胎产品，虽然尺寸范围覆盖了17-22英寸，然而17英寸的产品相当少，只有两个规格。可见这是针对“大脚”车型或者改装市场打造的产品，定位高端，售价自然也是水涨船高。
参考价格： 245/45 R19 1800元/条
10， 弗雷德Ultrac Vorti R
上榜理由： 深耕改装市场，轮胎性能出色，设计独特。
弗雷德是来自荷兰的轮胎品牌，较早前曾一度进入过国内市场，但由于知名度不高，并且产品主要针对改装市场，产品以高性能为主，无法适应国内市场的主流需求，因此近年已难在市场上找到踪迹。
虽然在国内市场并不能成功“存活”，但弗雷德轮胎在国外却有大批拥趸，原因在于这个品牌的轮胎在设计上充满个性，并且性能相当突出。以全新的Ultrac Vorti R为例，其轮胎表面采用了类似碳纤维纹路的基底，其上是非对称的大尺寸橡胶块，横向排水沟槽采用了3D设计，进一步提升轮胎的抓地性能。
点评： 作为面向改装市场推出的轮胎产品，弗雷德拥有自身的特点，能够满足用户的个性化需求。但过度的个性，最终导致的是产品无法满足大众的需求，这也是这个品牌在国内难以为计的原因。
参考价格： 国内无售
小结：
可能有人会说，高性能轮胎本身需求量就不大，市场上买不到也无妨。这是由于国内不少用户，非常看重轮胎的耐用性、舒适性、静音性，甚至是轮胎的价格，但能满足这些条件的轮胎，往往是橡胶配方硬度高，横向花纹较多且花纹缺少新技术的轮胎。最终结果就是轮胎的抓地性能不够出色，干、湿路制动距离、横向加速度方面表现欠佳。
然而，轮胎是一辆 汽车 所有性能的基础，它是一辆 汽车 最重要、最不能将就的部件。一套高性能的轮胎，并非只是在动力输出层面带来提升，还是更安全的行驶保障，因为它们能缩短制动距离，提升操控稳定性，对驾驶百利而无一害。因此，即使不是高性能车，使用高性能轮胎也有其必要性，某些车主的意识，是时候要变一下了。
文 | 彭梓朗 汽车轮胎品牌哪个质量好
如题主想要了解的“汽车轮胎品牌哪个质量好”相关内容介绍有以下：
第一是：法国米其林；第二是：日本普利斯通；第三是：美国固特异；第四是：德国大陆（马牌）；第五是：日本住友；第六是：意大利倍耐力；第七是：日本横滨；第八是：美国库珀；第九是：韩国韩泰；第十是：日本东洋；第十一：韩国锦湖轮胎；第十二：佳通轮胎；第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny；第十四：中国三角集团。自行车外胎什么品牌好
国内主要用的有正新（玛吉斯）和建大轮胎，部分单车用到了米其林或普林斯通。
美利达普遍用正新轮胎，或者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎；捷安特普遍用建大轮胎。
车友普遍对正新轮胎口碑反馈较好国产十大碳纤维自行车品牌
世界十大碳纤维自行车品牌：
1、捷安特
捷安特这家成立于1972年中国台湾，[bai]隶属于台湾巨大集团的自行车品牌，是拥有多项自行车先进技术，在全球拥有上万条销售通路的全球大规模自行车生产及销售公司，旗下推出的产品以专业级轻量铝合金自行车产品受人们的欢迎。
2、美利达
美利达这家创办于1972年中国台湾的大型自行车企业，是专注于研发设计、生产销售高品质自行车的台湾国际品牌，很多奥运会的金银牌选手均会选择这个品牌的自行车用于比赛，并在全球88个国家和地区设有销售门店。
3、永久Forever
这家成立于1940年，专注于研发设计、制造销售自行车、电动自行车和童车等系列产品的企业，企业拥有的各类自行车制造及其均达到了国际先进水平，并因高品质、高标准、优服务的产品而享誉业内。
4、凤凰
凤凰这家诞生于1897年的自行车品牌，[bai]上百年的发展历史已经先后推出了自行车、电动车、通车、轮椅车等系列产品，自行车产品中从早的二八大纲，目前已经专注于为消费者提供绿色低碳且环保的产品，并因高性价比而受到人们的喜爱与认可。
5、喜德盛
喜德盛这家成立于1995年的碳纤维自行车制造商，是拥有研发制造销售碳纤维、铝合金、镁合金产品全产业链的自行车制造商，这家销售网络遍布全球50多个国家和地区的企业，还拥有UCI标准山地赛道，并多次举办各类大型自行车赛事和骑行活动。
6、Dahon大行
大行这家成立于1982年美国，以折叠自行车产品为优质的知名品牌，是专注于为消费者提供便捷环保的折叠自行车等交通工具的知名品牌，因高水准的零件和元件技术也是全球制造商的采购对象之一。
7、飞鸽
飞鸽这家成立于1950年的自行车制造厂商，是先后推出自行车、通车和电动车系列产品的大型企业，旗下通过ISO9001质量管理体系认证的产品不仅畅销全国，还出口至全球60多个国家和地区。
8、Trek崔克
崔克这家创办于1976年美国的全球知名自行车企业，[bai]在40多年的发展过程中，始终致力于为用户提供骑行体验佳的公路车、山地车和城市自行车系列产品，并因组装便捷而、轻、强、快的自行车特点而成为自行车业界的强者。
9、Specialized
这个于1974年成立在美国，于2007年进入中国市场的单车品牌，从诞生以来，就凭借高品质、高效率的山地车、公路车、骑行装配和自行车零部件始终专注于为专业的赛车手提供产品配件供应和相关售后服务。
10、邦德富士达
邦德富士达是一家创办于1992年，专注于研发设计、生产和销售各类自行车和电动车系列产品的大兴有限责任公司，在多年的发展过程中，先后推出多种规格型号，除了在国内设有400多家专卖店，还远销日本、美国、德国等国家和地区。 收起
- 摩拖车轮胎品牌 摩托轮胎哪个牌子性价比高
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摩托车轮胎哪个牌子质量好
摩托车轮胎米其林质量好。
米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎制造史，是全球轮胎的制造者和领导者。截止至2016年共有10000项专利，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。此外，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强，质量有多过硬。
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。
米其林轮胎
米其林轮胎是米其林公司旗下的轮胎品牌，由米其林兄弟研制，是世界轮胎三巨头之一。米其林轮胎主要分4大系列，Primacy系列主打静音舒适型的轮胎；LC博悦定位为静音舒适、省油；而HP定位为静音舒适、操控性能强；3ST浩悦是LC博悦的接班人，它已逐渐代替市场上的Primacy LC博悦等系列。山田摩托车轮胎质量怎么样
好。
1\山田轮胎是山东吉路尔轮胎有限公司旗下轮胎品牌。
2、山田品牌轮胎基于独特的持久耐磨科技，独特花纹设计，开发出能行驶里程更远、 防滑耐磨性能更佳、导水导泥性能更优的安全轮胎，给消费者带来超高性价比，兼具舒适驾驶体验的优质产品。
3、这个是国产轮胎。耐用。耐磨，价格便宜。cordial是什么轮胎
“CORDIAL是诚远轮胎的商标。是摩托车轮胎，属于四川远星橡胶公司生产的。
国内很多摩托车生产商都用这个牌子的轮胎配套。质量还可以，价格也不贵。包括现在电动车也用这种轮胎。四川远星橡胶公司成了与1996年、2008年投入巨资，与大长江集团合作创建了诚远分公司，推出高端轮胎品牌——诚远轮胎。
扩展资料：
“CORDIAL是诚远轮胎的商标的摩托车轮胎有2种基本结构：斜交线轮胎和子午线轮胎，大多数巡航摩托车使用斜交线结构轮胎，而大多数运动摩托车则使用子午线结构轮胎。子午线轮胎低外形结构表示其可以承载更多载荷，其较为适合于需要负载较大重量的乘客或行李的巡航摩托车；而斜交式轮胎则更能满足巡航摩托车悬挂和转弯性能的需求。
摩托车轮胎的两大类：
1??有内胎轮胎：将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。
2??无内胎轮胎：我们通常称为真空胎，其原理是利用钢圈与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱。近年来，真空胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。地平线摩托车轮胎用什么品牌
地平线摩托车轮胎品牌有：马牌、米其林、固特异、普利司通、橡胶王子、百世特等。想问摩托轮胎什么牌子好
摩托轮胎可以使用正新轮胎、米其林轮胎、邓禄普轮胎、普利司通轮胎。
一、正新轮胎：
正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商，公司设立登记于1967年1月1日，主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎，以及轿车、轻型卡车、拖车（trailer）用的辐射层轮胎等。
二、米其林：
米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。
三、邓禄普：
邓禄普，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
四、普利司通轮胎：
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。
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- 新能源汽车哪个性价比高
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这两年我身边买纯电动车的朋友很多，从土豪modelx、es6、model3、好玩的小鹏P7，到实惠的比亚迪e2、欧拉猫等等。曾经想过自己换一辆纯电车，但熟悉我的朋友也知道，经过多次纯电车的深度试驾，这个计划被我搁置了。今天就来说说具体的原因，其中最重要的原因是大家最关心的:买电动车到底能不能省钱。
首先，表达你对朋友的渴望是一种遗憾。虽然电动车平均每公里电费不到0.1元，买新车能省下不少购置税，但省下来的费用都是在卖车的时候折算到你头上的。一年降15%不是危言耸听。比五折更可怕的是，汽车经销商根本不敢接受。也许你会说利润空这么大，你为什么不敢接受？其实二手车商也对电动车市场感到尴尬。model3上次降价前，一个二手车生意的哥们收到了一辆刚跑了不到1000公里的准新车。卖车的哥们儿突然急需用钱忍痛割爱，朋友也感激新车降价2万元作为朋友。结果在收到车后不到两天，马斯克就宣布model3正式下架，车肯定是亏本卖了。我哥们想，那就别急着卖了，就等有缘人亏一点吧。等了2个月，车价越来越打折，还烂在我手里。
在我看来，现阶段如果要选择20万以上的新能源车，最应该关注的是全新的驾驶模式会带来完全不同的体验，加速的畅快感，有更科学的驾驶体验，忽略油耗的自由性等等。如果充电没有障碍，日常通勤和短途驾驶都没有问题。然而，阻止我买纯电车的最大问题是冬天的续航能力。比如我经常需要开车送2-3个朋友去上海。冬天的续航能力让我几乎不可能中途不充电就到达目的地。不过，我已经和朋友讨论过这个问题了。他的建议是，我们可以尝试在没有ac的情况下开启空，将玻璃起雾的问题留给玻璃防雾剂来解决，这样可以最大限度地将能耗保持在20以内，续航性能也可以大大提升。不过这个方法我还没试过，实际验证后再和大家交流。
想追求性价比，省钱还不如买电动车，这是老生常谈了。对于实际落地15万元以下的新能源汽车，你可以通过努力报废来实现利益最大化。其中，自然是车越便宜，越容易开回原厂。比亚迪E系列表现不错，更大的问题在于磷酸铁锂电池的冬季表现。欧拉的几只猫数值都在线，实际能耗表现还算不错，保存率相对较差。建议一开始不考虑卖，尽量多开；最近爆炸的洪光miniev是性价比最高的一款。试驾后，有两个突出的问题。首先，如果需要高速行驶，不建议购买安全气囊。二是座椅高度不可调，对于身高175以上的男性来说非常不舒服。
总之，买纯电车要想获得高性价比，应该选择15w以内的。 查看全文
- 雷凌和卡罗拉哪个性价比更高一些
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如何在雷凌和卡罗拉之间选择？其实本质上是同一个型号，但是两个型号肯定有区别。那么，是雷凌车型性价比更高还是卡罗拉车型性价比更高呢？今天，我们抛开外观的颜值，来一场配置的对决，结果可能会出乎你的意料。
雷凌选择的是2021款TNGA1.5LCVT进取版的入门级版本，厂商指导价11.38万元，优惠裸车价10.38万元。由于卡罗拉的入门版是手动挡车型，没办法比较，所以选择了自动挡的入门版，2021年TNGA1.5LCVT的先锋版。厂家指导价11.98万元，裸车优惠后价格10.48万元。可以说这两款的价格是一致的，具有可比性。
首先我们来看两款车型的车身数据。雷凌车型的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。丰田卡罗拉和雷凌车型的车身数据几乎相同，只是卡罗拉的车身长度更短，只有4635mm。所以如果从车身数据上对比，两款是一样的，只有细微的差别，肉眼几乎分辨不出来。
然后我们再来看三大件的设计。其实这两款车的三个部分都差不多。均采用1.5L三缸发动机，最大功率121马力，峰值扭矩148N·m，传动部分配备CVT无级变速器，底盘设计为四轮独立悬架。这两个型号根本没有区别。
其实这两款车型在账面上是一模一样的，在实际驾驶过程中的表现也是完全一样的。刚开始有一点挫折，抖动感明显。不过速度上来后连接很快，加速过程比较平缓。加速感不是很好，但是日常使用没有问题。
我们来看看车轮制动力。两款相同，但与卡罗拉相比，雷凌车型的轮毂为R16，轮圈比卡罗拉大一圈。雷凌更漂亮。
我们来看看安全配置。两款车型都有八个安全气囊，但卡罗拉有主动制动系统、车道保持辅助系统和车道偏离警告系统。从安全配置方面来说，卡罗拉车型无疑更加优秀，这是很多廉价预期之外的。
我们来对比一下配置。雷凌的后座支撑比是下降的，它有一个后空可调出风口。这些配置卡罗拉都没有。因此，雷凌模式对卡罗拉的优势并不明显。让我们来看看卡罗拉有而雷凌没有的配置。卡罗拉拥有全速自适应巡航系统，多功能方向盘，4.2英寸彩色驾驶电脑屏幕，语音识别控制系统，LED远近光灯和LED前雾灯。毋庸置疑，卡罗拉配置更胜一筹。
这也解释了为什么两个车型原本是同一款车，为什么卡罗拉的销量远高于雷凌。
总结:其实从性价比的角度来说，我觉得卡罗拉车型更好，因为配置更高，安全配置更到位，更何况这两款车型价格相差无几。可能很多朋友都没想到同型号差距这么大！是的，当你对比数据的时候，你会发现卡罗拉车型确实性价比更高。当然，雷凌车型也不是没有优势，雷凌车型的外观比卡罗拉更激进和出众。其实总的来说，这两款的配置都不是很高，没有天窗，采用了塑料方向盘。至于倒车雷达，没有倒车影像。至于这两款，是你喜欢的类型吗？欢迎信息。 查看全文
- 性价比最高的mpv
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谈起MPV，大家脑子里的第一印象大部分全是新款gl8或是本田奥德赛。毫无疑问，这2款MPV的确十分出色，仅仅从价钱和配制等领域而言，这2款MPV的性价比高并不是很高。有着一样配备但价格对比他们低了一半的性价比高MPV有很多，例如下边这几种。
一、比亚迪宋MAX
厂商指导价7.99-12.99万余元
比亚迪宋MAX有着十分耐看的外型，而且有5门6座和5门七座二种布局挑选。MPV多是做为商务接待应用，宋MAX內部的区域十分宽阔，尽管輔助配备较为少，可是多媒体系统作用在顶配汽车上或是一应俱全，并且市场价也但是1三万，是性价十分高的MPV。
二、传祺GM6
厂商指导价10.98-15.9八万元
从外表上看，GM6是一款十分巨大的MPV。确实，七座的合理布局再加上宽阔的区域是GM6十分大的优点。GM6上运用的是一款1.5T汽车发动机，油耗只必须8.5升，针对一辆1.6吨的车而言早已称得上是特别节油了。配备层面，定速巡航系统软件、多种多样性能模式、上下坡路輔助等作用通通都是有，在高配上也有充足的多媒体系统。
三、吉利嘉际
厂商指导价9.98-14.8八万
吉利嘉际在外表上很有可能率逊一筹，但其配用的1.5T混动系统油耗只需7.5升，在耗油层面特别有优点。而在硬件配置层面，全系列配置了倒车后视，而且多种多样性能模式和定速巡航系统软件除开乞讨者版都是有，恒温空调、多媒体系统等作用通通配置。
四、上汽汽车大通G50
厂商指导价8.68-15.6八万
上汽汽车大通G50也是一款非常漂亮的MPV，1.3T和1.5T二种驱动力说明其耗油量最大但是7.2升每一百公里，但这两种汽车发动机却能輸出163大马力和169大马力。大通G50有着4800mm的车身，因此室内空间特别大。大通G50全系列配置倒车后视和定速巡航系统软件，辅助驾驶作用非常少，仅有陡坡缓降和电子驻车。但全系列都是有一套多媒体系统及其恒温空调，所的上是性价比高较高的MPV了。 查看全文
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正新轮胎的标志和图案是什么？
正新轮胎的标志是“正新轮胎”的英文“CHENG-SHIN-TIRE”的缩写CST造型。图案是似圆非圆右上方开口向上突出一条斜线有“突破”之意预示着正新企业将不断开拓创新生产经营将蒸蒸日上、永恒发展。以下是正新轮胎的相关介绍：1、优点：正新轮胎持久耐用安全性有保障安装轮胎更轻松且密封性比较好同时操控性也很出色价格属于中等偏上。2、产品系列：正新汽车轮胎可以分为四个系列产品分别为舒适静音系列、运动操控系列、均衡系列、冬季冰雪系列。正新轮胎型号一样花纹一样吗
型号一样,花纹有多种多样,有斜纹型的,有防滑型的,有直线型的等。正新按胎花纹有多种样式,但以人字型和一字型最多。最防滑耐用的一种是人字型。
正新轮胎持久耐用，安全性有保障，安装轮胎更轻松且密封性比较好，同时操控性也很出色，价格属于中等偏上。
正新汽车轮胎可以分为四个系列产品，分别为舒适静音系列、运动操控系列、均衡系列、冬季冰雪系列。每个系列中都有不同的花纹型号，所具有的性能也就不同，价格也会存在一定的差异。
正品的正新轮胎一般都有黄底的正新轮胎几个字，还有1个英文标志”ChengshinTire”及缩写的CST标志。正新轮胎的胎侧都会有一个清晰且完整的条形码，而假货的条形码是不清晰或不完整的。正新轮胎产品类别？
正新轮胎就是一个品牌，包括自行车轮胎、摩托车轮胎、轿车轮胎、卡车轮胎、工程车轮胎，使用“正新”牌商标及徽标，轮胎上有“CST"商标；在正新摩托车胎和电动车品牌下按轮胎用途不同，价格不同又分有几大系列（正新轮胎、正新犀牛王、正新无敌金刚、正新蛮牛、正新草原王等等，但都使用的是“正新”商标；
另外正新集团公司下属轮胎品牌有：正新轮胎、樱花轮胎、益新轮胎、樱玛轮胎、狮子王轮胎、玛吉斯轮胎（国内主要是指轿车轮胎）
所以虽然同属一个公司的品牌，除了“正新轮胎”能够使用“正新-CST”牌商标和徽标，其它的樱花、益新、樱玛等等轮胎是不能使用正新商标的，因为产品的品质和价格跟正新不在同一个档次，唯一跟正新相同的是同属一个集团公司，就像广州宝洁公司生产”海飞丝“”飘柔“等几个不同价格的洗发水是一个道理！同一个公司，不同的品牌；不同的价格；不一样的品质； 查看全文