始于经济危机的动荡，收于前所未有的繁荣，09年上半年的中国车市着实令许多人没有料到，年初因为对前景的担忧而减少产量的车企们一度都卖断了货，看到如今的局面恐怕一个个都要乐的合不拢嘴了。当然，车市的繁荣离不开那些畅销车型的贡献，下面我们就挑出了09年上半年在各个级别当中表现出色的十大得意车型，正是它们的成功带来了市场的火爆。
要问现在的自主品牌车型当中谁最受老百姓欢迎，那非比亚迪F3莫属，这款车是中国仅有的四款进入月销量两万台俱乐部的车型之一，凭借着它的出色表现，王传福的比亚迪挤掉了一汽丰田、广州本田和吉利，做到了上半年汽车企业销量的第七位，比亚迪F3当之无愧的进入了我们的十大得意车型行列。
在政策的推动下，上半年A级家用车的整体表现都很抢眼，这其中最为优异的当属北京现代旗下的悦动和伊兰特的组合了。悦动轻描淡写的就突破了月销两万台的关口，老款伊兰特也沾到了“仙气”似的每个月稳定的卖出一万多辆，厂家对此似乎也是颇为不解。这两款车型的热卖让北京现代的市场占有率提升了两个百分点，历史性的拿到了车企排名的第四位，紧随南北大众和上海通用之后，说它们是最得意的车型也不为过。
说到A级车还有一个车型不能忘记，那就是拿下了09年半年销量冠军的凯越，两厢和三厢车型一起历史性的卖出了115884辆，在年内突破20万辆的销售大关可以说是水到渠成了。
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要说绝对销量，上半年卖了近5万辆的锋范算不上A级车中的大腕儿，但是一想到这款由A0级小车思迪升级而来的轿车抬高了售价一跃进入了A级车市场，而且仅用了半年时间就创下了月销过万的销售记录，你就不得不对它刮目相看，这甚至会让人感到嫉妒。09年的锋范，得意着呢。
4月份上市，6月份销量就达到了8623辆，仅凭这一点科鲁兹就足够得意的了，与《变形金刚》中大黄蜂的关联也为它推波助澜，销量过万已是近在咫尺，就连在运动型轿车中的“老当家的”福克斯也感受到了它带来的压力，这款车绝对不简单。
受到经济危机和政策的影响，今年的B级车市场并不景气，但雅阁却异常坚挺的拿下了该市场销量冠军的头衔，半年卖出了近8万辆，去年这个时候几乎以相同的成绩拿下销量冠军的老对手凯美瑞今年已经被拉开了1.1万辆的距离，雅阁真正成了一枝独秀，正是春风得意啊。
同样身为B级车老牌儿劲旅的帕萨特领驭在今年也迎来了新的局面，凭借着改换容颜的新领驭，它稳稳的止住了下滑的趋势，6月份销量超越了天籁重回三甲，突破万辆大关近在咫尺，对凯美瑞也构成了极大的威胁，可谓是“老夫聊发少年狂”啊。
新君威
09年B级车市场上的新面孔不少，但最先发威的新车就是新君威了，半年多时间月销量就达到了7600台，2.0T车型又刚刚上市，其营造的运动气质进一步加强，月销量赶超新天籁已经成为可能。B级车中的运动之风由来已久，但要成为主流还差得远，新君威能有如此表现实属难得。
CR-V
城市SUV火了好几年了，但到现在仍然是CR-V一马当先的局面，今年更是突破性的连续拿到了月销量8000台以上的战绩，甚至看到了进入万辆俱乐部的可能，要知道它还没有出现任何市场优惠呢。如此说来，CR-V绝对称得上SUV市场中最得意的车型了。
RAV4
如果说CR-V是一统江湖的武林盟主，那RAV4就颇有些“倚天不出，谁与争锋”的架势了。6600台的月销量来的轻轻松松，这还是碍于产能的限制，大量的经销商处都没有现车。一旦产量理顺了，其前途不可限量。眼看着两强争霸的局面已然形成，RAV4完成今年的5万辆销售目标也将是水到渠成，09年上半年的十大得意车型它算是坐稳了。
至此，09年上半年的十大得意车型我们就为您全部呈现了，正所谓“几家欢喜几家愁”，在这些车型得意的同时也有不少难以达到预期目标的失意车型存在，在后面的文章中我们将为您陆续带来。(来源：卓众汽车网)
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