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【太平洋汽车网 新车试驾】比亚迪F3在9年前亮相后一直热卖至今,虽然期间“山寨花冠”的批评不断,依旧阻止不了人们对这么一款低价格大空间实用家轿的“刚需”。但随着比亚迪家族中各位新星的升起,这位当年开疆拓土的功臣似乎显得有些老迈。终于,在9年后,全新F3到来,不但采用了全新的样式设计,摆脱了模仿的阴影,还加入了比亚迪自主研发的动力总成。新车表现究竟如何?让我们先来试驾一番吧。
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● 三个问题带你了解全新F3到底“新”在哪儿
1、全新F3相比旧款有什么改变?
外观上,全新F3采用了新的前脸样式,融入了速锐等车型的设计元素,在前脸构成了“X”型的样式,突出运动感,相比旧款的圆润前脸有了截然不同的气质。内饰的改变同样很彻底,全新的样式相比旧款平直朴素的设计时尚不少,还加入了大量的多媒体配置,满足现在年轻人的用车需求。动力上则加入了1.5Ti+6MT的动力组合可选。
2、全新F3都有哪些值得一说的配置?
此次全新F3在配置上做了不少文章,像一键式启动和无钥匙进入这样在别的车型上一般仅出现在高配上的配置在全新F3上成为了全系标配,同样标配的还有皮质座椅。此外,高配车型配备了7英寸触控屏幕,还有九代博世ESP电子稳定控制系统。
3、搭载1.5T发动机的全新F3是否值得买?
全新F3虽然引入了比亚迪自主研发的1.5T发动机,但从车型设置上来看,并没有将其作为主推排量。此次推出的车型中,仅有一款搭载了1.5T发动机的车型可选,只配备了6速手动变速箱,而且在配置上和1.5L的顶配车型相比逊色不少,缺少了中控大屏幕、天窗、多功能方向盘等配置。据厂家介绍,全新F3主推的还将是现在的1.5L自然吸气发动机。所以,除非你是手动控加涡轮控,否则的话1.5L自吸发动机的全新F3更值得选择,而且还有更丰富的配置可以搭配。(此次试驾车型为1.5L版本,所以未能涉及1.5T车型的驾驶感受)
● 外观:引入家族元素 摆脱模仿痕迹
比亚迪全新F3在外形设计上终于摆脱了老花冠的影子,新的前脸设计加入了很多家族元素,比如前脸中网就来自于速锐的设计。从模仿开始转向自主设计再到形成自己的家族风格,这个路子在韩系品牌取得了成功,相信自主品牌也可以从加大自主设计和研发开始逐步建立起自己的家族风格乃至品牌性格。
车侧的改变并不如前脸那么大,从车身尺寸上来看,全新F3相比旧款仅在车身长度增加了72mm,其它参数均无变化。而这72mm的改变应该是来自于更为外扩的前后车身套件。更外扩的套件让车身看起来更修长低矮,符合外观运动化风格的需求。
车尾的改变集中在尾灯上,将圆润的线条改为了有着更多转折更为硬朗的样式,且加入了LED光源,质感有了很大提升。此外,在尾部加入了宽大的镀铬条装饰,让原本略显平淡的尾部新增了一个视觉焦点,这也使得尾部层次感更分明,整体更紧凑。
此次试驾的车型为1.5AT顶配版,轮胎配备了规格为195/60 R15的佳通轮胎,五辐式的镂空铝合金轮毂样式很时尚,但15寸的尺寸略微小了一些,如果能换成16寸的视觉效果会有很大提升。此外,1.5T车型搭载的也是同规格的轮胎,195的胎宽要应付240N·m的最大扭矩略显吃力,建议购买1.5T车型朋友还是应该尽早换宽胎。
● 内饰:更加时尚年轻 多媒体配置丰富
中控台的变化比外观还要来得彻底,旧款F3上采用的是和老花冠相似的平板T型中控,几乎已经是上世纪的产物了。此次换装的全新鸥翼式中控台造型上年轻时尚了不少,盾形的中控区域搭配大尺寸的液晶触控屏幕,现代感和科技感凸显。
四辐式方向盘握把偏细,女士握持也很轻松,对于手掌大的男士来说就难免有些不适应了,或许需要包裹一层真皮皮套。在顶配车型上还提供了多媒体控制按键和蓝牙电话控制按钮,银色的饰板点缀些许提升了档次感。
仪表盘从旧款的蓝色改为了现在的橙色,且采用了LED自发光设计,比之前印在面板上的蓝色背景质感好了许多。张扬的橙色配色对于年轻购车者来说还真是非常醒目贴心的设计。
电子设备是比亚迪的本行,所以在比亚迪的车型上,多媒体配置永远是走在时代前沿的。在全新F3这块7英寸的液晶显示屏上,车主可以完成导航、多媒体播放、倒车影像、蓝牙电话、车辆设置等诸多功能。最为有特色的是自带的电视直播功能,可以在车内直接观看到电视直播,这对车内乘客消磨漫漫长途来说可是一大利器。
自从收购了荻原模具厂后,比亚迪从钣金到内饰件的精度都有很大的提高,在旋钮手感上也有了不小的改进。全新F3上的多媒体控制区旋钮阻尼细腻,按键回弹力度适中,质感不错。但空调旋钮还是略显松散,手感和多媒体控制旋钮有差距。
除了多媒体配置外,其余的一些主动安全配置也很丰富,在顶配车型上,ESP车身稳定控制系统、自动头灯、大灯高度调节、雾灯、电动外后视镜调节都有配备。此外,高配车型上还装配了电动天窗。
● 空间:相比旧款无太大变化 储物空间丰富
此次,全新F3将皮质座椅标配到了全系车型上,这一做法令人感到很意外,毕竟皮座椅和布座椅可是多年来高配和低配间的一大标志性差别。全新F3上的皮座椅皮质柔软,还采用了打孔设计,通风透气性更好,适合闷热的南方。
由于轴距和旧款F3相同,所以在空间表现上全新F3并没有什么实质性的改变。175cm的体验者在前后排都能获得非常充裕的活动空间,对于一直都主打大空间和高性价比的F3来说,保持自己大空间的优势是守住销量阵线的第一要务。
全新F3对于后排中间乘客照顾要略欠缺一些,后排中央地板隆起不小,也没有为中间乘客设置头枕,安全带是横绑的两点式,这些方面都还有优化的空间。
储物空间自然也是全新F3的一大优势所在,430L的后备箱容积足以满足全家人出游。而车内前后排都有设置丰富的储物格以供乘客使用。只是后排座椅并不能放倒这一点比较可惜,否则的话后备箱的储物空间可以得到更大的扩展。
● 驾驶:1.5L动力平平 6AT变速箱换挡平顺
动力方面,1.5L自然吸气发动机依旧得以沿用,匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。除此之外,还新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机,最大功率113kW(154PS)/5200rpm,最大扭矩240N·m/1750-3500rpm,目前仅一款车型,配备6速手动变速箱。
此次试驾的车型为1.5L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱的高配版本。1.5L自吸发动机的动力并不算充沛,好在得益于灵敏的初段油门响应,起步并不拖沓,在整个加速过程中,6速自动变速箱的换挡间隙很短,基本感觉不到动力中断,整个加速过程虽然略显平淡但很顺畅,日常驾驶省心舒适。
由于采用了液压助力转向,所以全新F3在低速状态下的方向盘还是偏沉的,但一旦速度起来后就会轻便很多。方向盘的虚位不大,但车头指向略模糊,连续高速过弯就有点手忙脚乱了,但这种典型家用车的方向调校在市区道路巡航还是很省心的,不用老是修正方向。此外,车内隔音也有所提升,当然,如果将变速箱挂入S档,转速长期处于3千转以上,发动机的噪音还是会对车内造成比较大干扰。
整个试驾过程中伴随着一些阵雨,这使得全新F3配备的195宽度的轮胎成为了驾驶过程中的一个软肋,湿滑路面深踩油门起步总是会伴随着前轮的些许打滑。悬挂的调校很软,对于路面坑洼的过滤不错,高速过弯时对车身侧倾的抑制还需加强。
总结:比亚迪决定将新旧F3同堂销售,所以全新F3上犀利运动的外形设计是为了和旧款做出差异化,争取年轻消费者,从而使得整个F3覆盖到更广的消费者年龄段。而从此次试驾的情况来看,全新F3在外观和内饰上的改进是成功的,而从它的定价来看,依旧是坚持了高性价比的路线,相信两代同堂的策略会为这款热销多年的车型再添新的动力。(文/太平洋汽车网 朱志延)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 比亚迪F3 2014款 1.5TI MT 豪华型 | 比亚迪F3 2014款 1.5 MT 尊贵型 | 比亚迪F3 2014款 1.5 AT 尊贵型 | 比亚迪F3 2014款 1.5 AT 豪华型 |
官方价: | 6.39万 | 6.09万 | 7.09万 | 6.39万 |
厂商: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2014-03 | 2014-03 | 2014-03 | 2014-03 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 154 | 109 | 109 | 109 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 145 | 145 | 145 |
变速箱: | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4605×1705×1490 | 4605×1705×1490 | 4605×1705×1490 | 4605×1705×1490 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4605 | 4605 | 4605 | 4605 |
宽度(mm): | 1705 | 1705 | 1705 | 1705 |
高度(mm): | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
轴距(mm): | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前轮距(mm): | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
后轮距(mm): | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1240 | 1210 | 1210 | 1210 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | 50 | 50 |
行李厢容积(L): | 430 | 430 | 430 | 430 |
发动机型号: | BYD476ZQA | BYD473QE | BYD473QE | BYD473QE |
排量(mL): | - | - | - | - |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 154 | 109 | 109 | 109 |
最大功率(kW): | 113 | 80 | 80 | 80 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5800 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 145 | 145 | 145 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-3500 | 4800 | 4800 | 4800 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | VVL可变气门升程 | VVL可变气门升程 | VVL可变气门升程 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手动 | 5挡手动 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 5 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 | 拖曳臂式悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
后轮胎规格: | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 | 195/60 R15 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | - | - | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | ● | ● | - |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | ● | ● | - |
倒车视频影像: | - | ● | ● | - |
行车电脑显示屏: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | - | - | - | - |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - | - |
手动空调: | ● | ● | ● | ● |
自动空调: | - | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | ● | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | ● | ● | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● | ● | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | - |
车载电视: | - | ● | ● | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | - | - | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | ● | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | ○ | ○ | ○ |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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