【太平洋汽车网 汕头车市点评频道】在很长一段时间里,思域一直都是东风本田旗下的入门级产品,为了填补入门级紧凑型市场的空白,完善产品线,东风本田哥瑞应运而生。
外观:饱满前脸更精致
展开余下全文(1/4)
内饰:简约实用风格
空间:越级乘坐空间
试驾:轻松好驾驭
哥瑞搭载了本田FUNTEEC“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机+CVT无极变速箱,这套动力系统早已在飞度与XRV上证明过自己,高效稳定的表现是它最大的亮点。不过值得一提的是,在东风本田哥瑞上并没有配置发动机启停系统。
发动机怠速时的平静依然熟悉,而D挡下轻点油门踏板便能感受到哥瑞的热情,并且良好的低扭输出也让提速丝毫不费劲。
在CVT无极变速箱让发动机随时处于最优的工作状态,在它的梳理下线性的动力输出非常好掌控,并且巡航时的转速很低,有利于降低油耗。
开启ECO节能模式后,油门响应便没了那份直接,不紧不慢动力输出其实更适合城市拥堵路况。
切入运动档后,发动机转速立马攀升至2500rpm左右,此时的动态响应变得非常生猛,不过超过3000rpm时还是会出现恼人的发动机噪音。
转向一如锋范那种“非典型”本田风格,电动助力的回正力度适中,或许是为了更好的舒适性,哥瑞转向的指向性并不像飞度那般犀利。
与飞度同平台的哥瑞在底盘调校方面并不同于飞度,其舒适程度应该在飞度与锋范之间,避震初段较软,细碎的路面震动都能很好地吸收,底盘隔音也要比飞度做得更好,不过在处理较大坑洼或是通过减速带时避震还是显得稍微有些生硬。
整体评价:作为一台入门级家轿,哥瑞饱满时尚的外形,良好的空间体验与高效稳定的动力系统都是它赖以生存的本领,相比锋范增加的真皮座椅,侧安全气帘与倒车雷达也是其加分项。在动态表现方面,平顺稳定的动力给了我良好的印象,若是要说不足的话我还是希望它的底盘能够再舒适一些。(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)
>>点击查看今日优惠<<
车型不多中配就好 东风本田哥瑞购车手册
100评论 2015-12-01
入门家轿新选择 试驾东风本田哥瑞
235评论 2015-10-16
年轻新势力 东风本田GREIZ哥瑞抢先实拍
158评论 2015-09-23
下半年将上市合资品牌家轿汇总 各显神通
71评论 2016-07-19
各有所长迎奥运 东风本田轿车家族齐亮相
43评论 2016-07-16
正在加载中...
文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~