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不羁的中庸之道 试驾斯巴鲁第六代力狮

即使是斯巴鲁一再撇清除了BRZ之外其它车型都与其股东丰田没有什么关系,全部都是由斯巴鲁自行独立设计与研发制造。但实际上,当我第一眼看到第六代力狮时,我很难不怀疑丰田曾经在车的设计研发过程中有过什么“指导”。

旧时斯巴鲁外观方面特立独行的个性与张扬,在新力狮上已经难觅踪迹,而汽车市场最深谙“中庸”之道的便是丰田,斯巴鲁为了迎合市场也开始学习丰田的“中庸”了?水平对置发动机和左右对称全时四驱系统会用力狮告诉你答案。

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◆ 一图看斯巴鲁第六代力狮新车亮点:让你安心开得更快!

不羁的中庸之道 试驾斯巴鲁第六代力狮

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2外观:中庸大气更符合大众审美回顶部

◆ 外观:中庸大气没个性,更符合大众审美

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斯巴鲁

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3内饰:几乎和傲虎一个样回顶部

◆ 内饰/空间:几乎与傲虎一样

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4动力/底盘:左青龙右白虎回顶部

◆ 动力/底盘:左青龙右白虎,两大看家法宝

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5高速公路试驾/大雁山路试驾回顶部

◆ 高速路试驾:

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◆ 山路试驾:

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6赛道试驾回顶部

◆ 赛道试驾:

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◆ 总结:

厂家特意在赛道体验环节的最后提供一台BRZ给我们跑圈,意图十分明显,力狮能保证你安全地开快,需要激情请找BRZ。

第六代力狮已经不再需要像初代力狮那样征战WRC,这些活儿早已交给WRX STI和BRZ。现在的力狮更强调日常使用的安全性、舒适性、便利性、经济性,做好中庸之道。当然,无论怎样,力狮依旧延续着斯巴鲁不羁的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。从这个角度讲,斯巴鲁新一代力狮坚持着自己的核心、自己的个性,同时又努力让自己更加成熟与完善。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)

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《名车浪漫旅》2:斯巴鲁傲虎VS森林人
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