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两年光阴,足以让一个青涩的毕业生成为职场老手,更可以让一个行业向前飞跃,自主汽车品牌就在是这样一个代表,两年来,各大中国品牌推陈出新、与时俱进的成绩有目共睹。而在这其中又不得不提到奇瑞瑞虎5,率先将自主SUV提升到了一个高度,而两年后,新瑞虎5也再次虎啸而至。
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对于奇瑞瑞虎5而言,作为自主品牌SUV当家花旦之一,如果你还说一点不了解,那只能说你是个只关注进口豪车的壕。而今天面对新瑞虎5,我们还是直奔主题,通过几个问题看它新在哪。
●问题一:新颜值有何变化?
瑞虎5基于奇瑞β5概念车而生,不过当时量产后的瑞虎5在细节上还是选择了保守,而这点保守现在则被新瑞虎5所弥补,新瑞虎5在造型上融入了更多奇瑞β5概念车的造型元素,整体更加时尚,设计感更强。
前脸部分是此次新款的重头戏,最明显的变化是更锐利的眼神,内部灯组采用远近光一体设计,新增的LED曲线灯带更是点睛之笔,并与中网相连,勾勒出更为精致时尚的气息。此外下进气隔栅也做了大调整,尺寸更大,雾灯上方全系增加了LED日间行车灯,前唇更是增加了银色护板,运动氛围更浓。
车身两侧增加了脚踏板,上下车更便捷,全新的18寸轮毂造型更精致硬朗,为侧面增色不少。车尾方面,新瑞虎5的尾灯采用了LED光源,后保险杠同样增加了银色护板,与车头呼应,融汇其中的双边共双出排气管造型也更显高端。
●问题二:外表变化明显,内在呢?
内饰方面变化不算大,展翼式中控台层次分明且有着十足的运动氛围,银色金属质感饰板与黑色钢琴烤漆饰板交相辉映,再辅以大面积的点状皮纹与新增的仿碳纤面板,营造了时尚且极具质感的气氛。
老款瑞虎5座椅在舒适性上的表现一般,特别是后排座椅较直较硬这点,新瑞虎5在这点做了针对性改进,得表扬下奇瑞的用心与实在。新的座椅首先增加了后排中央头枕,整体的造型更符合人体工程学,填充也更加饱满柔软,提升了整体舒适性。
除了以上,全新LED顶灯及天窗控制区也是新瑞虎5提升的细节,LED光源低耗耐久,照明效果也更出色。驾驶位的遮阳板也增加了化妆镜并配有照明灯,细节更厚道。
●问题三:配置优势更上一层楼?
瑞虎5的配置相比同级别一直有着不错的优势,而本次新瑞虎5更是将配置优势加强了少,从上图可见,单是新增的全系标配配置就足以展现新瑞虎5的诚意,并且新瑞虎5对车型和价格做了调整,将下放更多实用配置至中低配车型。
当然,新瑞虎的诚意足够高,但对于互联时代来说,全新 Cloudrive 智云互联行车系统才是这次新瑞虎5配置提升的亮点,新的8英寸触摸屏支持1080P高清显示,显示效果细腻。Cloudrive 智云互联行车系统暂时提供android手机互联,并支持众多应用,轻松享受车内互联生活。
●问题四:越野不是开玩笑?
至今未出四驱是瑞虎5的小遗憾,翻山越岭、勇闯什么无人区对它确实玩笑,不过作为都市SUV大家对其真正的四驱越野并非最大需求,偶尔郊游爬爬山,走走乡间小路才是最实在的,这样的越野对瑞虎5来说就是小菜一碟了。
●动力及操控:动力足,质感佳
动力方面,新瑞虎5未作调整,依旧是可靠的2.0L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压,2.0L发动机最大功率为102kW,最大扭矩为182N·m,1.5T发动机最大功率为112kW,最大扭矩为205N·m。
变速箱方面,与1.5T发动机匹配的是5速手动变速箱,2.0L发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速。本次试驾为1.5T车型,作为其主力车型,再加上现在1.6L排量及以下购置税减半的政策,1.5T车型必然是大家更青睐的。
在谈论1.5T动力表现之前,先把能提及的变与不变说说,首先触手可及的是变速箱的改变,老款瑞虎5的5速手动变速箱还是有不少提及过换挡略有生涩,但今天这台新瑞虎5的变速箱我给予高评价,肯定的是没有生涩感,并且换挡行程较短,也带有一定的吸入感,不管是2档进3档还是4档进5档都算得信手拈来,基本不可挑剔。
不过,该变速箱1档的齿比相比日常的变速箱明显大了些,即便是堵车10km/h速度下退入1档,自然放开离合器也有着明显的顿挫,所以1档的作用基本只剩起步了,对于1.5T动力来说其实正好,充沛的动力也完全无需浪费在1档。
还有个明显变化是悬挂,同样为前麦弗逊独立悬挂,后双连杆式独立悬挂,但整体调校比老款舒适了些,但并非明显的变软,悬挂底盘非常整体,一般的起伏处理得更到位,但类似减速带等较突兀的障碍还是显得有些跳,毕竟瑞虎5较高的车身需要更足的支撑性来掌控车身,总之新瑞虎5的悬挂底盘相比之前均衡了不少。
说了两点变化,再说说未变之处,那就是结合点偏高的离合器,这并没有明确的好坏定义,只是稍需适应,三两次后便发现它的亲和力,结合点清晰且有较广的结合范围,对于偏运动急招的驾控者,偏高较长是有点多余,但对新手或者温柔性格的人而言则更包容,这也符合新瑞虎5的性格。
好吧,踏下油门感受下这台1.5T发动机,动力足够是我预料的,但我没想到它会充沛到让我有满足感,接近2000转便能感受到它的发力,而到了2500转左右,足够的爆发力也能让你明显察觉。5档80km/h下,正常平稳踏下油门,直至120km/h,整个过程都没有乏力的表现,单是这一点我便无需再去考量动力了。
需要单独说的是这台1.5T发动机有着较明显的涡轮声音,转速超过2000转便能察觉。但在其他噪音的控制上新瑞虎5又做得相当到位,胎噪、风噪及发动机噪音绝对是自主品牌优秀水平,并且对车外噪音的阻隔也非常到位,只能说优秀的NVH水准唯独被这涡轮声影响了点气氛。
转向方面,电子助力低速轻盈高速沉稳的调调都大同小异,新瑞虎5在这种基调下还是更偏向沉稳,手感扎实,反馈清晰,指向明确,不乏操控乐趣。
最后,新瑞虎5的1.5T车型俨然是自主SUV中的高品质选手,它能给我足够的舒适与惬意,更能给我想开的欲望,这一点是我和同车同行所一致赞同的,而想开它,这绝对是衡量一款车好与坏最简单直白的方式。
●总结
虎啸而至,新瑞虎5虽然主要变化在外观配置,但均衡的驾乘质感却让我更肯定。外观小打小闹下也更精致时尚,配置看似变化不大却是大动干戈,新增的互联系统与全系标配及下放的更多实用配置使它竞争力更足。
本月21号新瑞虎5正式上市,从预售的价格来看,本次试驾的1.5T家悦型10.99万的价格足够实在,也许1.5T车型没有自动档略显不足,但这只是暂时的,对于二三线城市也并非大问题。剩下的事就是看新瑞虎5这位自主SUV当家花旦之一能攀升到销量榜第几了。
编辑点评评测编辑:陈驰 | |
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瑞虎5 1.5T MT 家悦版 | |
优点1、 外观细节调整更精致时尚2、 配置提升,综合实力更高3、 1.5T动力充沛 | 缺点1、 涡轮噪音较明显 |
整体评价虎啸而至,新瑞虎5虽然主要变化在外观配置,但均衡的驾乘质感却让我更肯定。外观小打小闹下也更精致时尚,配置看似变化不大却是大动干戈,新增的互联系统与全系标配及下放的更多实用配置使它竞争力更足。 |
(图/文/摄:太平洋汽车网 陈驰)
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 瑞虎5 2015款 1.5T MT 家悦版 | 瑞虎5 2015款 1.5T MT 智云版 | 瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家悦版 | 瑞虎5 2015款 2.0L CVT 家臻版 |
官方价: | 10.99万 | 12.09万 | 11.29万 | 15.09万 |
厂商: | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2015-04 | 2015-04 | 2015-04 | 2015-04 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 152 | 152 | 139 | 139 |
最大扭矩(N·m): | 205 | 205 | 182 | 182 |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4506×1841×1740 | 4506×1841×1740 | 4506×1841×1740 | 4506×1841×1740 |
轴距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
最高车速(km/h): | 187 | 187 | 165 | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.2 | 7.2 | 8.96 | 8.96 |
整车质保: | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4506 | 4506 | 4506 | 4506 |
宽度(mm): | 1841 | 1841 | 1841 | 1841 |
高度(mm): | 1740 | 1740 | 1740 | 1740 |
轴距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
前轮距(mm): | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
后轮距(mm): | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
最小离地间隙(mm): | 163 | 163 | 163 | 163 |
车重(kg): | 1498 | 1498 | 1537 | 1537 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | 370 | 370 | 370 | 370 |
行李厢最大容积(L): | 1000 (座椅放倒) | 1000 (座椅放倒) | 1000 (座椅放倒) | 1000 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | SQRE4T15 | SQRE4T15 | SQR484F | SQR484F |
排量(mL): | 1498 | 1498 | 1971 | 1971 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 152 | 152 | 139 | 139 |
最大功率(kW): | 112 | 112 | 102 | 102 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5750 | 5750 |
最大扭矩(N·m): | 205 | 205 | 182 | 182 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 4500 | 4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 9.5 | 10 | 10 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 77 | 77 | - | - |
行程(mm): | 80.5 | 80.5 | - | - |
发动机特有技术: | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数: | 5 | 5 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
后悬挂类型: | 双连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 双连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 双连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 双连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后轮胎规格: | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | 23 | 23 | 23 | 23 |
离去角(°): | 20 | 20 | 20 | 20 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 47.8/- | 47.8/- | 47.8/- | 47.8/- |
最小离地间隙(mm): | 163 | 163 | 163 | 163 |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | 600 | 600 | 600 | 600 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | - | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | - | ● |
胎压监测装置: | - | - | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | - | ● | - | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● | ● |
上坡辅助: | - | - | - | ● |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | ● | - | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | ● | - | ● | - |
自动空调: | - | ● | - | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | ● | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - | ● |
氙气大灯: | - | - | - | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | ● |
自动头灯: | - | - | - | - |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | ● | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | ● |
备注: | - | - | - | - |
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