气温降低 保养早下手给爱车加点“料”

这几天，气温陡然降低，人们明显感到秋季来了。汽车和人一样，也容易“感冒发烧”，当我们自己忙乎着御寒保暖时，别忘了也要给代步伙伴悉心呵护，检查防冻液、制冻系统、空调制冷系统、打蜡、轮胎气压、雾刹灯等，不放过车内的每一个环节，让我们的爱车能够安然过秋。

制动系统也不可忽略

如果车主自驾去山区或者北方，检查制动系统也不可忽略。

气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，在冬季冰滑的道路上极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏，如有渗漏，应及时更换制动液。

还要调整手制动。在冰雪路上用手制动刹车可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查可以听声音辨别，拉起手制动时，锁块发出的声响不应该超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，有效保证安全。

空调制冷系统每月启动两三次

千万别以为冬天就可以对空调置之不理，恰恰由于冬天不常使用空调，空调制冷系统很容易出现各种毛病。这其中包括，空调运动部件出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损。严重的还会使轴缝干枯、粘连而失效，造成泄漏。

正确的做法是，每月将空调制冷系统启动两三次，每次10分钟左右，这样耗油不多，却能避免蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可选在气温10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。

暖风系统在停用很长时间后也会出现故障，所以要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，最好去4S店检修。

打蜡、轮胎气压、雾刹灯等不可忽视

入冬打蜡是保养车漆的好办法

和人一样，冬季爱车的“皮肤”也容易干燥。入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数明显减少，所以入冬打蜡是保养车漆的好办法。另外，打过蜡的车身不易沾水，冬季不易出现结露成冰的现象。

轮胎气压过高过低均不行

冬季轮胎橡胶因变硬而相对较脆，摩擦系数降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内的杂物，及早更换磨损较大的轮胎。

保证雾灯刹车灯工作正常

变黑的灯泡尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜，能见度低，雾灯、高位刹车灯工作正常，也是行车安全的重要保障之一。