7月点评:广本独家增长 飞度/雅力士纠缠!

从细分市场来看，7月份中高级车市场成为车市淡季中的难得亮点，前10大车型的整体销量为59990辆，比6月份的57672辆环比增长4％，跑赢了乘用车大势。

刚刚换代的新天籁是7月份最为闪耀的车型，新天籁本月以8095辆的销量位居中高级车市第三，环比增长高达177％，同比增幅同样超过200％。挤落帕萨特领驭，和新雅阁、凯美瑞并列中高级车车市三甲，这是天籁两年来首次攻入细分市场前三，这得益于新天籁的新车效应开始发挥。

新雅阁在低迷车市中交出一份非常惊艳的销售报表，7月份新雅阁销量达到惊人的17191辆，遥遥领先第二名凯美瑞的9439辆。环比增幅为42.8%，同比增幅超过131％。

帕萨特领驭、马自达6和君越分别以6798、5560和4710辆排名中高级车市场的4～6位。（不过另外有一份统计数据显示，帕萨特领驭的销量超过7000辆？）

GL8老而弥坚

在细分市场统计中，中级车下滑幅度最大。7月份的中级车统计报告中的16款车型的销量总量为10万辆，不仅比6月份的13.3万辆大幅度下滑25％，比去年同期的同样出现5.5％的下滑。

捷达、新凯越和卡罗拉位列这个细分市场的前三位，销量分别为1.6万辆、1.4万辆和1.1万辆，福克斯、思域和速腾紧随其后。

小型车市场仍然很难从高价油中获益，近20款统计小型车的整体销量仅仅只有5万辆，环比6月份下滑超过15％，虽然跑赢大势，但是距离理想状态仍然差距甚远。乐风、思迪和骊威位列小型车市场的前三位，但是即使是乐风也距离颠峰状态的1.2万辆相距甚远，7月份乐风仅仅只有8158辆。

不过，新上场的选手新飞度和雅力士销量继续攀升，新飞度本月的销量达到4379辆，雅力士的销量为4375辆，两者仅仅相差4辆，令人称奇。

MPV市场继续沿袭今年以来的低迷，7月份MPV的整体销量不足1万辆，仅为8668辆，其中上海通用GL8表现神奇，7月份GL8销售达到3754辆，几乎占据40％的市场份额，环比增长11％，昔日的网站本田奥德赛已经步入产品生命周期末期，销量一落千丈到1509辆，环比大幅度下滑24％，MPV市场冠军拱手相让给GL8几乎成为定局。

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