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● 空间部分对比
一般来讲,买1系或者A3的人大部分都是未婚或者没有过多家庭成员的小两口,也正如我们1系车主阿牛所说,反正平时都是一个人开车(乍听有点凄凉),空间什么的没太大所谓。不过即便是这么说,我们还是得先来看看它俩的乘坐空间表现如何。
图中的体验者身高为170cm,在正常的坐姿下,A3为一掌有余,1系则是刚好四指,相对来说A3要占优势。同时两车的扶手台高度与舒适性差异并不大,对于长途驾驶都能起到良好的手部放松。
后排座椅的属性与前排座椅差异并不大,两车座椅的柔软度与支撑性都差不多,但由于两车座椅包裹材质不一样,刚才提到1系有利于增加摩擦力的绒布材质,在后排就不那么给力了,相对来说还是A3的真皮要更为舒适。
在后排空间方面,同样是170cm 的体验者在舒适坐姿下, A3与1系体验者头部都拥有四指的空间,然后在腿部方面,虽然都是两拳有余,但A3两拳之外多出的空间要比1系多出一些,但也只是稍微占一些优势而已。
两部车对于随身物品的存放能力都不算出色,两车中控台都是仅仅提供了两个杯架,只能说勉强够用,门板储物空间两车也差异不大,但相对来说1系的门板储物格有分隔设计,日常使用的利用率要高一些。
尾箱容积方面的差异也不是很大,1系的常规容积为360L,放倒第二排座椅之后为1200L;A3比它大一点点,常规容积是380L,放倒座椅之后是1220L。反正对于日常的家用来说是绰绰有余的了。
● 动力部分对比
2015款的1系在动力命名上玩了点“数字游戏”,老款的116i改叫做118i(同理老118i升级成120i),不过在新的118i发动机以及动力参数方面没有任何的变化,新款的118i的那台1.6T低功率版发动机比,A3上的那台新1.8T EA888发动机在参数上要差了不少,后者132kW的最大功率以及300NM的峰值扭矩都是相当之高的。
变速箱方面,1系使用的是依旧是那个经典的八速手自一体变速箱,无论是换挡速度还是反应速度之类也早就得到认可;而新的奥迪A3则是换装了7速湿式双离合变速箱,匹配成熟度比老的6速双离合要好一些。
至于悬挂方面的表现,两车都是属于相对比较扎实兼顾舒适的风格,但其中不同的是118i的悬挂于底盘感受更加厚实,让人感觉更加安稳与舒适。对于弯道性能来说,A3 的整体响应还是非常迅速的,悬挂的支撑力度也算不错。至于118i的调校更像一台劈弯利器,再加上前置后驱动天然属性,无论从哪方面看都是毫无挑剔的。
性能参数对比 | |||
项目/车型 | 宝马118i 都市设计套装 27.60万 | 奥迪A3 Sportback豪华型 29.27万 | |
动力 | 1.6T涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 | |
车重 | 1430kg | 1435kg | |
最大功率 | 100kW(136PS)/4400-6450rpm | 132kW(180PS)/4300-6250rpm | |
最大扭矩 | 220N·m/1350-4300rpm | 300N·m/1450-4100rpm | |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | |
变速箱 | 8速手自一体 | 7速双离合 | |
发动机自启停 | ● | ● | |
工信部油耗 | 6.3L/100km | 6.6L/100km | |
燃油标号 | 95# | 95# | |
最高车速 | 210km/h | 228km/h | |
官方百公里加速 | 8.7s | 7.5s |
● 全文总结
从理性层面来说,国产后的奥迪A3配置更好、空间更大、动力也更强,内外设计方面难分伯仲,看上去是完爆宝马1系的,但买车往往不是只看纸面上的东西,并且大多数人买车感性成分也很大,兴许你就是喜欢后驱、50:50配重、8速变速箱甚至LED大灯,你都可能选择宝马1系而非奥迪A3,最后我们能给大家的购买建议是,宝马1系特点很鲜明,而奥迪A3更均衡,选择谁还是看你的个性为之了。(文/图:太平洋汽车网 导购组)
● 内饰对比:运动感VS科技感 用料奥迪占优
因为本次对比的车型,官售价29.27万元的国产奥迪A3 Sportback豪华型(以下简称奥迪A3)为高配车型,而进口的宝马118i都市设计套装(27.60万元,以下简称宝马1系)为次低配,所以在配置及内饰用料上奥迪A3要占了不少优势,而从实际情况来看,来自佛山工厂的A3装配工艺丝毫不逊色于进口的1系。
内饰方面,A3在车厢内营造了很强的科技感,中控T字区设计得一如既往的简洁,同时座椅、门板内侧都用上了柔软的皮质包裹。而1系因为是整车进口,所以在售价方面吃了亏,两款同价位的车型对比,1系仍使用织物座椅就显得相形见绌了。(注:文中的部分对比图为我们之前对比评测时拍摄,改款后的宝马1系与老款内饰并无区别,特此说明)
● 安全/舒适及功能性配置对比:奥迪A3占据优势
宝马1系和奥迪A3在安全配置的表现上不分伯仲,它们都达到了这个级别的一流水准,还是出于配置版本更高的原因,奥迪A3比对手多出了后排侧气囊和膝部气囊,在被动安全上表现更加优秀。其它方面,宝马118i使用的是我们俗称的“防爆胎”,这可以算作是它的加分项,而奥迪A3则提供了更丰富的高科技安全装备作为选装。
安全 配置差异 | |||
项目/车型 | 宝马118i 都市设计套装 27.60万 | 奥迪A3 Sportback豪华型 29.27万 | |
ABS+EBD+BA +ESP | ● | ● | |
前排双气囊 | ● | ● | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
侧气帘 | ● | ● | |
膝部气囊 | - | ● | |
后排侧气囊 | - | ● | |
坡起辅助 | - | ● | |
儿童安全座椅接口 | ● | ● | |
牵引力控制系统 | ● | ● | |
胎压监测 | ● | ● | |
自动驻车 | - | ● | |
陡坡缓降 | - | ● | |
前后泊车雷达 | 后 | ● | |
倒车影像 | ○(4000元) | ● | |
并线辅助 | - | ○(5000元) | |
主动刹车系统 | - | ○(18000元) | |
自适应巡航 | - | ○(12000元) | |
车道偏离预警 | ○ | ○ |
舒适及功能性配置,奥迪A3进一步拉大与宝马1系的差距,像定速巡航、倒车影像、自动双区空调以及空调后排出风口通通都是标配,而这些在1系身上只能可怜地作为选装件存在,而且选装价格也不便宜,比如倒车影像就需要花费您4000元人民币。另外在多媒体配置上奥迪A3要明显占据优势,虽然两车采用了差不多大小的屏幕(6.5英寸/7英寸),但A3的MMI系统带有导航功能,并且支持手写输入,这方面要比1系功能欠缺并且不带手写输入的idrive要给力。
舒适/功能性 配置差异 | |||
项目/车型 | 宝马118i 都市设计套装 27.60万 | 奥迪A3 Sportback豪华型 29.27万 | |
电动天窗 | ● | ● | |
真皮多功能方向盘 | ● | ● | |
方向盘4向调节 | ● | ● | |
方向盘换挡拨片 | - | ○(2000元) | |
定速巡航 | ○ | ● | |
电子手刹 | - | ● | |
倒车影像 | ○(4000元) | ● | |
前排座椅电动调节 | ○ | ● | |
座椅腰部支撑 | ○(2800元) | ● | |
前排座椅加热 | ○ | ● | |
后排中央扶手+杯架 | - | ● | |
自动双区空调 | ○ | ● | |
后排空调出风口 | ○ | ● | |
后视镜电动折叠 | - | ● | |
内外后视镜自动防炫目 | ○ | 内 | |
GPS导航+内置硬盘 | - | ● | |
自动泊车系统 | - | ● | |
扬声器数量 | 6 | 14 |
● 空间部分对比
一般来讲,买1系或者A3的人大部分都是未婚或者没有过多家庭成员的小两口,也正如我们1系车主阿牛所说,反正平时都是一个人开车(乍听有点凄凉),空间什么的没太大所谓。不过即便是这么说,我们还是得先来看看它俩的乘坐空间表现如何。
图中的体验者身高为170cm,在正常的坐姿下,A3为一掌有余,1系则是刚好四指,相对来说A3要占优势。同时两车的扶手台高度与舒适性差异并不大,对于长途驾驶都能起到良好的手部放松。
后排座椅的属性与前排座椅差异并不大,两车座椅的柔软度与支撑性都差不多,但由于两车座椅包裹材质不一样,刚才提到1系有利于增加摩擦力的绒布材质,在后排就不那么给力了,相对来说还是A3的真皮要更为舒适。
在后排空间方面,同样是170cm 的体验者在舒适坐姿下, A3与1系体验者头部都拥有四指的空间,然后在腿部方面,虽然都是两拳有余,但A3两拳之外多出的空间要比1系多出一些,但也只是稍微占一些优势而已。
两部车对于随身物品的存放能力都不算出色,两车中控台都是仅仅提供了两个杯架,只能说勉强够用,门板储物空间两车也差异不大,但相对来说1系的门板储物格有分隔设计,日常使用的利用率要高一些。
尾箱容积方面的差异也不是很大,1系的常规容积为360L,放倒第二排座椅之后为1200L;A3比它大一点点,常规容积是380L,放倒座椅之后是1220L。反正对于日常的家用来说是绰绰有余的了。
● 动力部分对比
2015款的1系在动力命名上玩了点“数字游戏”,老款的116i改叫做118i(同理老118i升级成120i),不过在新的118i发动机以及动力参数方面没有任何的变化,新款的118i的那台1.6T低功率版发动机比,A3上的那台新1.8T EA888发动机在参数上要差了不少,后者132kW的最大功率以及300NM的峰值扭矩都是相当之高的。
变速箱方面,1系使用的是依旧是那个经典的八速手自一体变速箱,无论是换挡速度还是反应速度之类也早就得到认可;而新的奥迪A3则是换装了7速湿式双离合变速箱,匹配成熟度比老的6速双离合要好一些。
至于悬挂方面的表现,两车都是属于相对比较扎实兼顾舒适的风格,但其中不同的是118i的悬挂于底盘感受更加厚实,让人感觉更加安稳与舒适。对于弯道性能来说,A3 的整体响应还是非常迅速的,悬挂的支撑力度也算不错。至于118i的调校更像一台劈弯利器,再加上前置后驱动天然属性,无论从哪方面看都是毫无挑剔的。
性能参数对比 | |||
项目/车型 | 宝马118i 都市设计套装 27.60万 | 奥迪A3 Sportback豪华型 29.27万 | |
动力 | 1.6T涡轮增压 | 1.8T涡轮增压 | |
车重 | 1430kg | 1435kg | |
最大功率 | 100kW(136PS)/4400-6450rpm | 132kW(180PS)/4300-6250rpm | |
最大扭矩 | 220N·m/1350-4300rpm | 300N·m/1450-4100rpm | |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | |
变速箱 | 8速手自一体 | 7速双离合 | |
发动机自启停 | ● | ● | |
工信部油耗 | 6.3L/100km | 6.6L/100km | |
燃油标号 | 95# | 95# | |
最高车速 | 210km/h | 228km/h | |
官方百公里加速 | 8.7s | 7.5s |
● 全文总结
从理性层面来说,国产后的奥迪A3配置更好、空间更大、动力也更强,内外设计方面难分伯仲,看上去是完爆宝马1系的,但买车往往不是只看纸面上的东西,并且大多数人买车感性成分也很大,兴许你就是喜欢后驱、50:50配重、8速变速箱甚至LED大灯,你都可能选择宝马1系而非奥迪A3,最后我们能给大家的购买建议是,宝马1系特点很鲜明,而奥迪A3更均衡,选择谁还是看你的个性为之了。(文/图:太平洋汽车网 导购组)
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