纽北建功业 兰博基尼Aventador SV售罄

【太平洋汽车网 新车频道】早上起来翻到这条消息，600台兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce已经悉数售罄，200台美洲、200台亚太、200台欧洲、非洲和永远不差超跑的中东。虽然这辈子不可能作为潜在客户和它有任何牵扯，但作为汽车媒体，它还是和我的生活（工作）有了交集，我希望让更多人去了解它。

对于兰博基尼这个品牌，笔者有过太多复杂的感情，它可以看做笔者对汽车开始认知的启蒙老师，也可以看做笔者对汽车的终极追求。敬仰一直存在，但总觉得差了点儿什么，每每兰博有新车发布，那些科幻的外形、狂暴的动力数据和令人惊叹的加速时间都在表明这是一台性能极致的超跑，但却有好像没有一个数据能让人信服蛮牛在诸多超跑中也有属于自己的霸主地位。

直到这台Aventador LP 750-4 Superveloce的出现，更确切点的说，是它在拿下纽北量产车第五的成绩之时，兰博才终于找回了属于自己的霸主地位。6分59秒73，一个简简单单的数据自然不能代表所有，但这是能在最短时间内让大家能记住它最好方式。

可能有人很难明白这个第五意味着什么，但是看看前四名你就知道，这已经是兰博基尼突破自己的极限成绩了，虽然官方说它其实还能再快点儿。看看前三名，虽说都是量产车，但估计三款加起来销量都不超过三位数，对“量产”二字，笔者也只想以“呵呵”二字回复。

第四名保时捷918，那可是多加了两台电动机车型，4.6L自吸汽油机更是直接源于07、08届勒芒LMP2组的冠军赛车RS Spyder。而这台Aventador LP 750-4 Superveloce仅凭一台6.5L V12自吸发动机就能拿下这个第五的位置，足以宣示兰博在自吸超跑中的地位。为方便大家看懂，我还是直接列数据了，918综合最大功率661kW(899PS)，最大扭矩1275Nm；Aventador SV综合最大功率552kW(750PS)，最大扭矩暂不知晓，但绝对不会超过双电机加持的918。

每个时代，每个超跑品牌总需要拿出一台技压全场的车型出来，既是对自己品牌精髓的传递，也是刷下自己在圈内的存在感。如上个世纪的法拉利ENZO、迈凯伦F1；如这个世纪的法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918，当然还有这台兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce。

附：

● Aventador LP750-4 SV纽北视频

● 纽北目前量产车TOP TEN：