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【太平洋汽车网 评测频道】以往我们对Jeep产品的关注点更多会在其越野能力上,从而轻视了它们在公路上的性能表现。当你开着一辆大切诺基悠然自得的穿梭于城市之间或高速公路之时,不经意间就会发现,野外已经不是它唯一的游乐场,产品属性的多样性,赋予了大切诺基更全面的驾驶表现,或许“全路况”的定义对于如今的Jeep来说也有了更深层的意义。
体验读图模式 |
大切诺基向城市进化更注重公路性能的表现是必然的,尽管它并不具备超越主打公路性能SUV的实力如宝马X3、途锐等,但也十分接近了。因此,只关注越野性能而轻视了它的公路表现就太可惜了,尤其是对今天这辆3.6L大切诺基而言。
●3.0L与3.6L谁是更好的选择?
购买大切诺基的消费者应该会更倾向于3.0L车型,原因就是动力够用,相比3.6L排量税更低,售价也更亲民。但是,如果您同时体验过3.0L和3.6L两个排量的版本,就不难发现,他们之间的动力差异是非常明显的。而且从产品源头来说,在美国几乎找不到3.0L的大切诺基,更多的还是3.6L版本,可以说3.0L只是针对国内市场,因此,讲究门道的人还是会更忠于3.6L+8AT的组合,感觉上要更原汁原味一些。
外观设计无区别
先从外观上来说,3.0L与3.6L顶配都带有运动外观套件,当然这些并不能算是真的运动,只是相比低配置版本多增加了镀铬装饰包围,唯一觉得比较带感的就是近似梯形的双出尾排造型。此外,3.0L与3.6L顶配的轮胎采用了20寸的轮圈,品牌为锦湖SOLUS KL21,规格为265/50 R20,其他低配车型为18寸这套轮胎几乎不具备越野能力,公路性能还算不错。
●提升公路性能的配置有哪些?
内饰配置方面,比如换挡拨片和变速器带有运动挡位,这些配置能够提升一定的驾驶乐趣,但主要还是空气悬挂系统的配备,在需要时我们可以将装载高度降到最低,从而提高车辆在高速行驶的稳定性,通过仪表盘就可以看到目前装载高度情况。
● 最佳动力组合与高操控性
大切诺基搭载的这台3.6L Pentastar发动机也是获得“十佳”殊荣的产品,最大功率210千瓦,最大扭矩达到了347牛米/4300转,与之匹配的是来自ZF的8速自动变速器。
大切诺基3.6L的动力表现在第一脚油门踩下后就能明显感觉到,较3.0L排量强了一个级别,车辆驾驶的感觉格外轻盈,哪怕是它的质量接近2.3吨也能游刃有余。灵敏的油门调校可以让你在起步时就能获得很好的动力响应,所以看似4300转才能达到扭矩爆发峰值,但前段提速一点也不慢。
变速器在加速过程中的状态十分重要,换挡迅速几乎不会让你轻易察觉。当调节到S运动挡位之后,急加速时的连续降挡变得更为利落,动力输出完全没有阻隔,转速指针较D挡模式下要活跃得多,大脚踩下油门几乎可以得到等量的加速度,而V6引擎发出的声浪也会加剧你对油门压榨,这感觉有些上瘾了。
底盘悬挂的调校偏于硬朗且富有韧性,而通过对空气悬挂进行调节,在装载高度最低的情况下也获得了更为稳定的行驶状态,从一定程度上控制了长悬挂行程在并线超车时的不稳定性,你会感觉车辆在并线的过程中变得十分紧凑。转向系统在高速驾驶时偏于沉重,但它在激进驾驶时并不像传统的越野车一样有很大的虚量,转向系统的灵活度够高,而且指向性也比较精准,在这方面它确实达到了与主打公路性能SUV同等的水平。
● 0-100km/h加速测试
大切诺基的悬挂行程较长,所以即便在装载高调节到最低的情况下, 起步还是会有明显的点头现象。这台3.6L发动机与8AT的组合在初段就获得了很强的爆发力,而整个加速过程中,变速器的换挡非常果断。
起步G值达到了0.8G,变速器还是相当给力的,四个车轮狠狠的抓住地面也完全没有动力损失,最终0-100km/h的加速成绩为8.02秒,相当不错,比3.0L的要快很多,当然,除了发动机动力更高以外,265/50R20规格的轮胎也有很大功劳。
● 100km/h-0制动测试
100km/h-0的制动成绩为40.89米,这个数据和我们之前预想的要稍好一点,尽管初段刹车力度有些偏软,但是始终保持着有效的制动,而且整个过程车辆的稳定性也不错,除了后段ABS介入刹车有轻微的波动,表现依旧足够令人满意。
● 结语:
如今越野已经不是大切诺基的全职工作了,它更愿意在城市提供更多的便利和舒适性,也能够偶尔满足一下你释放速度的激情,品质的全面提升,也能满足越来越多消费者的多样化需求,这也正是所有喜欢它的人所期待的。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 大切诺基 2014款 3.6 旗舰尊悦版 |
官方价: | 75.99万 |
厂商: | Jeep |
级别: | 中大型SUV |
上市时间: | 2013-06 |
发动机: | 3.6L V6 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 286 |
最大扭矩(N·m): | 347 |
变速箱: | 8挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4875×1943×1792 |
轴距(mm): | 2915 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | 8.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 10.4 |
整车质保: | 三年或8万公里 |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 4875 |
宽度(mm): | 1943 |
高度(mm): | 1792 |
轴距(mm): | 2915 |
前轮距(mm): | 1628 |
后轮距(mm): | 1634 |
最小离地间隙(mm): | 220 |
车重(kg): | 2235 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 93.5 |
行李厢容积(L): | - |
行李厢最大容积(L): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 3604 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 286 |
最大功率(kW): | 210 |
最大功率转速(rpm): | 6350 |
最大扭矩(N·m): | 347 |
最大扭矩转速(rpm): | 4300 |
气缸排列形式: | V型 |
气缸数(个): | 6 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 10.2 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | VVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
简称: | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 |
前轮胎规格: | 265/50 R20 |
后轮胎规格: | 265/50 R20 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 19 |
离去角(°): | 23 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 220 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | ● |
空气悬挂: | ● |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | ● |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
运动外观套件: | ● |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | ● |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | ● |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | ● |
前排座椅通风: | ● |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | ● |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
内置硬盘: | ● |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | ● |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | ● |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 19 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | ● |
全景摄像头: | - |
备注: | - |
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