推荐精英导航版 2019款大切诺基购车手册

很多人对Jeep旗下SUV车型都会自带一种独特情怀，“哪哪儿都能去”是它天生的属性。也的确如此，Jeep数十年在越野领域的成就绝非一朝一夕之事，而大切诺基（查成交价|车型详解）无疑是Jeep倾尽全力的SUV产品，也算是全能型的代表。如今，2019款大切诺基已上市，如对它感兴趣的，或许此文的导购手册会对您的选购有帮助。

2019款大切诺基目前推出了3.0L/3.6L两种动力共5款车型，分别为3.0L专业导航版、3.0L精英导航版、3.6L精英导航版、3.6L豪华导航版、以及3.6L旗舰尊耀版，指导售价区间为52.99-71.49万元，与老款车型保持一致，但在配置方面进行过调整，会全系标配Quadra-Lift一体式空气悬架，满足国六排放标准。

3.0L专业导航版作为2019大切诺基的入门车型，其配置相对来说其实并不低，刹车辅助、定速巡航、陡坡缓降、并线辅助、驾驶模式切换、可变悬挂等都是全系标配，不过，也只有3.0L专业导航版配备的是18吋轮毂和单天窗，之后全都升级为了20吋轮毂和全景大天窗。

其实每个车型之间的差价跨度还算比较大了。精英导航版有3.0L车型和3.6L车型，两者配置差异其实很小，3.6L车型仅多了远程启动，但却少了前排座椅通风（3.0L精英导航版有），差价3.5万，但小编仍然建议直接上3.6L。而3.6L车型的三个版本中，豪华导航版比精英导航版要多车道偏移、主动刹车、泊车盲区预警辅助等安全性配置，而顶配的旗舰尊耀版，不仅只是配置上的增加，更是多了不少专属配件，还是很有奢华享受的，不过价格也会贵不少。

其实就前脸设计而言，你会很难看出2019款大切诺基与现款车型的不同，变动的也多是细节上的布局，比如排气管的布局就由双边双出变为了单边单出式，车尾的镀铬饰条被取消掉了，而此前3.0L车型标配的265/50 R20规格轮胎换为了265/60 R18规格，胎壁更厚，虽说在视觉效果上有所折扣，感觉上是“减配”了，但乘坐体验会更舒适。

内饰方面，新车变化不大，但驾驶舱会比你所期待的更精致。科技配置方面，新车依旧搭载的是7英寸液晶仪表盘以及8.4英寸UConnect触控屏幕，这也是Jeep的最新一代代产品，配备Uconnect蓝牙声控技术，可实现包括导航、空调、多媒体等许多车内功能的控制；还支持多点触控手势、缩放、选取与滑动等动作；并且对于我们常用的CarPlay、CarLife也都支持，就这一点来说，就能满足绝大多数消费者对车载系统的使用需求了。

【内饰配图为2017款大切诺基】

另外新车还给我们带来了一个利好消息，就是会全系标配Quadra-Lift一体式空气悬架，这项配置在现款上仅中高配车型配备，支持95mm范围的车身高度调节（泊车模式下降40mm，极限模式上升55mm），现在变成了全系标配，明显还是有诚意的。

动力方面，2019款Jeep大切诺基同样是提供3.0L V6/3.6L V6两款发动机，最大功率分别为172kW（234PS）和210kW（286PS），峰值扭矩分别为285N·m和347N·m，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备Quadra-Trac II全时四驱系统，带低速四驱模式与中央差速器锁止功能，提供经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石共7种驾驶模式，满足国六排放标准。

作为一款全路况车型，从配置上就能看出大切诺基就是一款以驾乘的享受感及豪华感为前提、同时还会去兼顾野外脱困本领的车型，而2019款大切诺基的重点似乎就在于豪华感的营造上，比如旗舰尊耀版车型就会用心配备很多独有的专属套件，但要说性价比最高车型，又或者说关注度更高车型，或许就是精英导航版和豪华导航版了，这两款车型该有的配置都有，满足城市用车和简单越野“没毛病”，而且还能带来一定的舒适性享受。而至于为何没有第一时间推荐3.0L车型，尽管精英版车型的配置基本相同，但3.6L和3.0L所带来的乐趣恐怕还是不一样。如果您近期有关注这个车，倒不妨体验一下3.6L车型。（图/文：太平洋汽车网 王晓莉）