● Passat CC概念车

新车看点：换代后能否夺回曾经的“最美大众车”称号

海外媒体曾曝光了一张基于新一代Passat打造的Passat CC渲染图，据悉，该车的概念版本有望在3月初开幕的日内瓦车展上首发。

Passat CC渲染图

大众新一代CC应该会在Passat的基础上做出较大变动，使其造型更加潮流一点。新一代CC算是CC自2008年发布以来的第三代车型了，与PASSAT B8一样基于MQB平台打造。动力方面新CC也会向PASSAT B8看齐，新动力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油发动机，1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机。

Passat B8 R-Line

由于新一代Passat会衍生出多种车型，但未来全新CC是否会沿用现在的名称我们暂时无法获知。新一代Passat CC在2015年内发布已没任何悬念，国产新CC预计会在2016年底到来。

● 第二代奥迪R8

新车看点：最大的看点或许只有那个需选装的激光大灯了

第二代奥迪R8官图已经放出，实车将在此次日内瓦车展全球首发。二代R8搭载5.2L FSI V10发动机，V10 plus车型的0-100km/h加速时间仅需3.2s，比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s。

R8 V10

有上一年日内瓦车展的新一代TT在前，在加上Sport quattro概念车等车型，第二代R8的外观风格其实大家基本都知道个大概了。相比初代R8，二代R8造型更加激进，全车身宛如刀割般切开的线条无疑是为了更复杂的空气动力学服务。中网格栅等整个前脸的设计都与Sport quattro概念车相似。R8的矩阵式LED大灯已经让我们提不起兴趣，灯厂真正的杀招是要选装的激光大灯。plus车型相比普通车型还多了一个尾翼示威。

R8 V10 plus

轻量化是摆在跑车面前永恒的难题。二代R8使用了更多的碳纤维和铝等轻量化材料减重，重量相比上代车型最多降低了50kg，同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，新车还标配碳纤维陶瓷刹车系统。座舱里最直接的变化是消失的中控屏幕，奥迪直接把中控屏幕移到仪表盘上，12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕。中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格，居然还集成了发动机一键启动按钮。

动力依然是5.2L FSI V10引擎，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm；plus版最大功率449kW(610PS)，峰值扭矩560Nm。作为对比，初代R8 V10车型最大输出386kW(525PS)，峰值扭矩530Nm。传动匹配升级的7速S tronic变速箱，quattro四驱系统当然也没有落下，后桥还配备了机械式的限滑差速锁。

R8 V10 plus

新车极速320km/h，0-100km/h的加速为3.5秒；高功率plus车型极速330km/h，0-100km/h加速为3.2秒，与R8的表兄同样搭载5.2L V10发动机的Huracan LP610-4成绩一样。再看看即将与新R8一同在日内瓦全球首发的其它新晋超跑百公里加速时间，法拉利488 GTB是3秒，迈凯伦675LT更是进化到了2.9秒。 

R8 V10 plus

此外，尽管还没有官图，但奥迪还是提前发布了全新R8 e-tron的动力信息，新车采用纯电动驱动，最大功率输出为340kW(462PS)，峰值扭矩为920Nm。新车的0-100km/h的加速为3.9秒，续航里程比此前推出的概念版增加了一倍，达到了450km。

● 奥迪Prologue Avant

新车看点：豪华品牌的猎装车大战终于要开始了吗

奥迪将在日内瓦车展上推出Prologue Avant概念车，这款概念车一旦量产，将视奔驰CLS Shootingbrake为竞争对手。

概念车基于去年推出的Prologue concept概念车打造，而且奥迪方面声称Prologue concept双门轿跑概念车将预示公司未来车型设计，并将新的外观设计理念率先融入在奥迪A6、A7以及奥迪A8的车型上。

Prologue Avant概念车车身比Prologue概念车更大，车身长度超过5米，车身宽度接近2米，前脸采用六边形盾形格栅以及LED矩阵式大灯，而内饰方面有可能取消物理按键。

预计动力方面将和Prologue双门轿跑概念车一样采用4.0L V8涡轮增压发动机，最大功率为439kW（597PS），最大扭矩为750Nm，百公里加速为3.7秒。

● 奥迪RS3 Sportback

新车看点：367PS威震天

新一代奥迪RS3 Sportback跳票1月份的北美车展后，预计将在本届日内瓦车展上首发。基于全新MQB平台打造的RS3继续搭载2.5TFSI五缸涡轮增压发动机，最大动力输出达到270kW(367PS)。

RS3的外观沿袭A3 Clubsport quattro概念车的设计，新车前脸采用黑色蜂窝中网，雾灯取消同样改为黑色蜂窝状进气口，当然还少不了全新的MATRIX矩阵式LED大灯。这些改动都是quattro部门的惯用伎俩。此外，中网硕大的“quattro”字样有示威的嫌疑，另外奥迪的四个圈儿没有和概念车一样放引擎盖上。

RS3 Sportback车身侧面造型与尾部造型也基本与奥迪全新S3 Sportback相同，轮毂样式与概念车相比低调了许多，尾部排气是RS车型惯用的大尺寸圆形排气管，采用双边共双出的布局。

内饰就没那么多花样了，配备三辐式多功能运动方向盘，中控为7英寸液晶显示屏，整体来说基本就和S3无异，只是用碳纤维饰板提升了车内的战斗气息。不过，Alcantara面料的赛车座椅居然没有出现就有点说不过去了，有可能是需要任性的高价选装配件。

全新奥迪RS3搭载2.5TFSI直列五缸涡轮增压发动机，最大动力输出达到270kW(367PS)，峰值扭矩为465Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速S Tronic双离合变速箱。在quattro四驱系统的帮助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速时间约为4.3s，要4.6s的A45 AMG有压力了。

● 新一代斯柯达速派

新车看点：换MQB平台打造，继续中庸之道

新一代斯柯达速派（Superb）在捷克布拉格正式发布新车，随后实车将在日内瓦车展车展完成首秀，预计将会在今年内正式国产。

新车外观采用更多直线条勾勒，棱角分明，相比现款车型成熟稳重的形象更显干练也更加年轻。C柱上扬的设计和尾部双边双出的方形排气布局则是和现款车型区别最明显的地方，当然，新车大灯组合尾灯组也经过重新改造，更显精神。

现售斯柯达速派所在的第二代车型已熬过了第七个年头，换代的迫切性明显来袭。这款新车将于2015年下半年由上海大众斯柯达投产，预计在11月的广州车展就能见到新一代国产速派的身影。新一代速派将采用MQB平台，并将与第八代Passat共享高达50%左右零部件设计。此外，实用的掀背式尾门设计依然会在新一代速派上出现。

动力方面，全新斯柯达速派将毫无疑问与新一代Passat的共享动力，新车将会提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油发动机以及1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机（当然，柴油机进入中国肯定无望），与之匹配的将是手动或双离合变速箱。此外，混合动力车型则由1.4TSI发动机和电动机组成。

● 斯柯达明锐RS 230

新车看点：最快量产明锐

斯柯达全新明锐RS 230官图已经放出，实车将在日内瓦车展发布。明锐RS 230在明锐RS的基础上动力小幅升级，成为最快量产明锐。

全新明锐RS 230的黑色蜂窝中网、熏黑大灯、RS徽标、红色刹车卡钳等等全没有落下，车身尾部，LED尾灯灯形被强化，行李箱上方的尾翼还特别的是与车身颜色不同的黑色。更重要的是，RS 230是有史以来首次配备了电子差速器的明锐量产车型。

明锐RS 230依旧搭载2.0TSI涡轮增压汽油发动机，从车名230的后缀可知，引擎最大功率从162kW/(220PS)增加到169kW(230PS)。0-100km/h的加速时间快了0.1s为6.7s，极速从248km/h增加至250km/h。

● 斯柯达晶锐蒙特卡洛版

新车看点：红黑的配色永远能点燃激情

斯柯达全新晶锐蒙特卡洛版实车将在3月的日内瓦车展亮相，晶锐蒙特卡洛版是为了纪念晶锐在蒙特卡洛拉力赛的出色表现而推出的特别版车型，两厢车型和Combi旅行车都有。

全新晶锐蒙特卡洛版

全新晶锐蒙特卡洛版采用更具运动风格的黑色元素，包括中网进气格栅，前后保险杠和侧裙，行李架都变成了黑色。另外，新车在B柱还将出现蒙特卡洛徽章，并装配专属的16或17英寸黑色铝合金轮圈。

全新晶锐Combi蒙特卡洛版

内饰方面也是以运动风格的黑色为主，并用激情的红色加以点缀。中控台表面采用了仿碳纤维风格的饰板，更重要的是配备了打孔真皮包裹辅以红色缝线全新造型的三辐式运动方向盘。

斯柯达全新晶锐蒙特卡洛版还将提供一套运动悬架供选装。至于动力方面的信息官方暂时未公布。

● 斯柯达110周年纪念版（四款）

新车看点：你或许不知道已经沦为大众副厂的斯柯达还有这么悠久的历史

斯柯达官方宣布将在3月初举办的日内瓦车展上推出四款特别纪念版车型，因为2015年是斯柯达公司（前身是L＆K公司）成立120周年，制造汽车110周年。四款特别版车型就是为此而推出的。

　四款车型分别基于晶锐、昕锐、明锐和野帝打造。这四款特别版车型将采用深色车漆、与车身同色外后视镜、双色轮圈，而雾灯也会有所调整。

　车辆内部，四款特别版车型将配备真皮包裹的三辐方向盘、挡把和手刹手柄，以及拉丝铝装饰条、灰色拼接的地毯。

● 兰博基尼Aventador SV

新车看点：加上“SV”之后就是蛮牛中的蛮牛

此前已经陆续有兰博基尼Aventador SV的测试谍照流出，预计新车将会在3月的日内瓦车展上正式亮相。

对于上次那仅仅只有模糊的尾部谍照，这次360°无伪谍照着实要更加有诚意，Aventador SV更换了全新的前保险杠和进气口，而后视镜、后刹车冷却口边缘和底裙都换装了黑色套件。

若更能代表出SV的标识莫过于大尺寸放射状黑色轮毂，而这仅仅是前菜，而尾部更加夸张的扩散器，以及中置四出式才是主食所在，再加上独立高出尾翼这一道饭后甜品，Aventador SV这一顿视觉饕餮大餐终于完工。

到目前为止，官方并未公布Aventador SV的动力参数，但可参考Murcielago LP 670-4 SV与Murcielago LP 640的最大功率相差22kW(30PS)，而目前的Aventador普通版的最大功率为515kW(700PS)。

● 兰博基尼Huracan GT3

新车看点：为赛事而生，跑圈儿杠杠的

兰博基尼Super Trofeo系列比赛堪称世界上车速最快的单一品牌系列赛事，从2015赛季开始，全新小牛Huracan也加入战斗，Huracan LP620-2 Super Trofeo早已发布。而为了参加更多赛事，打造出符合FIA规则的新蛮牛也势在必行，Huracan GT3应运而生。

Huracan GT3近日在意大利波隆那Sant'Agata发布。在知名赛事公司Dallara的鼎力支持下，新车基于Huracan LP610-4打造。Huracan GT3换装了全新打造的车身空气动力学套件，除了在前保险杠两侧增添导流小翼外，加宽的翼子板、修改过的侧裙、更为夸张的后下分流器以及大型GT尾翼等都让小牛的杀气指数上升，空力效应也随之进化。同时，原厂也在底盘方面运用大量铝合金和碳纤维等轻量化材质，在去除了一系列电子化和舒适化装备后，车身质量控制在了1239kg，配重为前42/后58。

兰博基尼官方暂未公布Huracan GT3的详细性能数据。新车动力依然来自5.2L V10自然吸气引擎，搭配六速序列式变速器以及三盘式赛车离合器。Huracan GT3采用前315/680、后325/705的赛事专用轮胎，换装更为强劲的刹车系统，分别为前对向六活塞卡钳以及380mm碟刹、后对向六活塞卡钳以及355mm碟刹，搭配博世的赛赛专用ABS系统。

从2015赛季开始，Huracan GT3将作为宝珀耐力系列赛（Blancpain Endurance Series）的赛车之一参与到欧洲的5个分站赛中。5个分站分别是意大利蒙扎赛道（4/11-12）、英国银石赛道（5/23-24）、法国保罗-理查德赛道（6/19-20）、比利時斯帕赛道（7/23-26）、德国纽伯格林赛道（9/19-20）等。兰博基尼Huracan GT3官方建议零售价为36.9万欧元(折合人民币约260.5万)。

● 布加迪威航La Finale

新车看点：这是最后一台威航了

最后一台威航已经定名为威航Grand Sport Vitesse La Finale，该车将会在本次日内瓦车展上发布。

疑似威航Grand Sport Vitesse La Finale谍照

此前有疑似该车的谍照被曝光，这台疑似绝版的威航采用了黑色和暗红的双色外观，采用多幅熏黑轮毂，远观的话并无太多特殊之处。不过该车的门把手、油箱盖和车尾LOGO上都被遮住，毫无疑问，这些地方将会印有代表这台终极威航的特殊身份标识。

威航Grand Sport Vitesse La Finale

布加迪威航在2005年正式发布，10年来的“威水史”已经不用累赘叙说了，威航系列将一共生产450台，其中包括300台硬顶版和150台敞篷版，这台底盘代号为450的最后一台威航即将发布，也代表了威航10年传奇生涯的谢幕。不过，其打破极限的精神将被传承下去，据此前信息，其继任者Chiron或将拥有1103kW(1500PS)的最大功率，最大扭矩同样达到了1500Nm，双重升级下，极速将飙升至463.5km/h。

● 新款宾利欧陆GT

新车看点：小改怡情，虽然它已经够漂亮了

宾利官方此前已发布了2016款宾利欧陆家族（Bentley Continental）的官方图片，新车将于3月3日开幕的日内瓦车展上首发亮相。

2016款宾利欧陆GT V8 S

此前发布官图的车型包括三款：2016款宾利欧陆GT V8 S、2016款宾利欧陆GT Speed、2016款宾利欧陆GT Convertible。

2016款宾利欧陆GT Speed

三款车型均对前保险杠进行了样式修订，后轮拱加宽，内饰改用Alcantara面料座椅并有17款颜色可选。

2016款宾利欧陆GT Convertible

官图暂不包括标准功率版的2016款宾利欧陆GT W12，但其硬顶版与敞篷版所搭载的6.0T W12汽油机得到了调校改进，最大功率增15PS至434kW（590PS），峰值扭矩增20Nm至720Nm。其余车型的功率维持现状。

● 保时捷Cayman GT4

新车看点：短吻鳄的赛道野心

保时捷Cayman GT4全套官图已经公布，预计实车将在3月份日内瓦上首发。

保时捷Cayman GT4的定位要高于Cayman GTS，从动力上也可以看出，Cayman GTS搭载的是3.4L H6发动机，Cayman GT4的排量则上升至3.8L，这也是保时捷首次在Cayman车型上用上了3.8L排量的发动机。

Cayman GT4前脸造型与Cayman GTS车型基本相同，运动套件的改变导致了保险杠的地方有些变化，而进气口的尺寸了有所增大。当然GT车型上的大尺寸扰流板是最为明显的标志，相比Cayman GTS上含蓄的小尾翼要来得霸气多了。

车身内部，Cayman GT4的整体布局和GTS高度一致，alcantara材质和真皮的搭配在营造运动性方面绝对是完美组合，当然要再来点碳纤维装饰就更完美了。与GTS车型最大的区别或许就是GT4采用了银灰色转速表，而GTS采用的是红色转速表。

动力方面，Cayman GT4将会搭载一款3.8L H6发动机，最大功率为283kW(385PS)，在6速手动变速箱的配合下，新车0-96km/h加速时间为4.2s。

● 西雅特全新SUV

新车看点：MQB平台的紧凑级SUV，或许这就是新一代途观的抢先版

西雅特官方发布了全新SUV概念车预告图，实车将在3月初的日内瓦车展正式亮相。

西雅特SUV概念车官方预告图

根据此前消息，西雅特的全新SUV基于MQB平台打造，定位紧凑级SUV，或名为Prostyle。全新西雅特家族设计风格赋予这款SUV更多的棱角和线条以打造更具运动感的形象。前大灯为不规则四边形设计，内部配备三角形LED日间行车灯和LED前大灯。

西雅特SUV路试谍照

据悉，西雅特全新SUV概念车在日内瓦车展亮相之后，其最终量产车型有望在9月的法兰克福车展正式推出。

● 新款奔驰A级

新车看点：例行公事的改款，依旧是精致路线

新款奔驰A级的谍照已被海外媒体曝光多次，新车有望在本次日内瓦车展揭开全部面纱。

新款奔驰A级

新款奔驰A级内饰

在推出了B级的小改款车型后，奔驰A级也将迎来改款。当然，此次的改动仅限于在外观方面做一定的整容，新车将会在前脸以及尾部方面有一定的改动。而轮圈有望增加新样式的选择。

新款奔驰A级谍照

新款奔驰A级尾灯细节

动力方面，A260车型（国外为A250）将搭载2.0T发动机，拥有155kW（211PS）的功率，搭配7速双离合变速器，可以获得6.5秒的百公里冲刺时间。更多消息，请关注我们后续报道。

● 奔驰G500 4x4²概念车

新车看点：这车身高度再配上三把锁，论越野谁与争锋？

梅赛德斯-奔驰G500 4x4²概念车将在3月的日内瓦车展亮相，与普通版的G500相比，G500 4x4²越野能力更加变态，几乎可以说是无视一切非铺装路面。

奔驰G500 4x4²看上去就像是G63 AMG 6x6的四轮越野版。新车车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。

G500 4x4²轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G 500 4x4²概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。一套尺寸巨大的越野轮胎也必不可少，新车配备的轮胎型号为325/55 R22。

奔驰G 500 4x4²概念车的离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。新车依然配备了G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。

G500 4x4²搭载的并不是普通G级的5.5L V8自然吸气汽油引擎，而是AMG GT那台4.0T V8双涡轮发动机，只不过调校略有不同，最大功率为310kW(422PS)。

● 奔驰SL417 Mille Miglia

新车看点：向祖辈的辉煌致敬

据海外媒体报道，奔驰将在本届日内瓦车展发布SL 417 Mille Miglia特别版车型，以纪念300 SLR在1955年获得Mille Miglia一千英里耐力赛冠军，而且限量500辆。

Mille Miglia是20世纪初上世纪举世闻名的国际赛事，如今已发展为一年一度的一千英里老爷车拉力赛。而奔驰曾在1995年为第四代SL的SL320和SL500推出过Mille Miglia特别版，以庆祝夺得该项赛事冠军40周年。而新推出的基于第六代SL打造的Mille Miglia特别版拥有SL400和SL500两款动力可选，以纪念夺冠60周年。因当年夺冠车型300 SLR(第一代SL)比赛编号为417，所以这款新推出的特别版被称为417 Mille Miglia。

L 417 Mille Miglia特别版在车头、车尾气流扩散器、刹车卡钳、前19英寸后20英寸合金轮毂轮毂上都采用红色装饰再配搭黑色外观，内饰方面使用哑光碳纤维面板以及黑红双色真皮套件，座椅头枕带有“Mille Miglia 417”刺绣以作标识。

SL 417 Mille Miglia拥有来自SL400和SL500两款动力可选，SL400搭载3.0L V6发动机，最大输出功率245kW/335PS，SL500搭载4.6L V8发动机，最大功率320kW(435PS)，并标配自适应减震系统，ABC主动车身控制系统则作为选装配置出现。

● 梅赛德斯-AMG GT3

新车看点：继承SLS AMG GT3衣钵，担当征战赛道大任

SLS AMG已经停产，由全新AMG GT接力担当奔驰超跑的顶梁柱。赛车方面，SLS AMG GT3也即将解甲归田，新的征程将由全新AMG GT3展开。梅赛德斯-AMG GT3官图已经放出，实车将在3月的日内瓦车展亮相。预计新车将在FIA GT3 2016赛季正式登场。

AMG GT3比普通车型拥有更宽的车身和更大的轮拱设计，车身有着更加变态的赛道级空气动力学套件加持。作为一款为FIA GT3赛事而生的车型，其实不用看也知道，巨大的GT尾翼必然是标配。值得一提的是，略显奇葩的竖条中网是复刻了1952年勒芒24小时耐力赛冠军赛车300SL (W194)。

轻量化设计也是AMG GT3也一大主题，所以座舱设计也尽量精简。车内装备有防滚架，并配有赛车方向盘和被碳纤维外壳所包裹的赛车座椅。

AMG GT3的动力依然来自4.0T V8双涡轮发动机，但经过赛车级更为变态的极限调校之后动力输出再攀巅峰，一切只为刷圈速服务。更多详细的数据还要等到日内瓦车展新车全球首发时才公布，敬请留意。

● 迈巴赫S级 Pullman

新车看点：无以复加的极致奢华

Maybach迈巴赫的吹灯拔蜡让不少车迷惋惜，戴姆勒集团让迈巴赫以梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)这个子品牌形式重生。虽然不如以前迈巴赫，但好歹也死灰复燃了不是。目前，梅赛德斯-迈巴赫S600 Pullman的官图正式发布，新车将于2015年3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。

迈巴赫S600为奔驰S级的极致奢华版，后车门经过重新设计，以更为奢华的元素装点，后排座椅也更换为更加高级的豪华舒适性真皮座椅，并采用2+2+2的座椅结构。

迈巴赫S600车身长度进一步加长，从S600L的5250mm加长至6499mm，轴距更是达到4418mm。动力则依旧是6.0L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率为390kW（530PS），峰值扭矩达到830Nm。

据悉，梅赛德斯-迈巴赫S600 Pullman的起步售价将会达到127万美元（约合人民币785万元），其豪华程度毋庸置疑。

梅赛德斯-迈巴赫与梅赛德斯-AMG一样都为子品牌，梅赛德斯-AMG注重的是极致的运动性能，而梅赛德斯-迈巴赫体现出的则是顶级的奢华，为车主提供个性华丽的定制方案。梅赛德斯-迈巴赫不仅只有迈巴赫S600一款车，未来还可能会出现迈巴赫E级、迈巴赫C级、迈巴赫CLS等。

● 新一代smart fortwo Brabus

新车看点：小精灵的进阶版

据海外媒体透露，全新一代smart fortwo Brabus版将在日内瓦车展首发，比此前业界所推测的时间有所提早。

全新一代smart fortwo Brabus版官图

全新一代smart fortwo Brabus版官图

新一代smart fortwo Brabus和普通版相比差别不算太大，其前脸依旧采用蜂窝网状设计，前大灯组造型时尚并配备了LED日间行车灯和雾灯。不过仔细观察会发现，Brabus的前唇会向外凸起会更加明显。

此前曝光的全新一代smart fortwo Brabus版无伪谍照

此前曝光的全新一代smart fortwo Brabus版无伪谍照

此前曝光的全新一代smart fortwo Brabus版无伪谍照

而能区分Brabus和普通版最明显的部位就是车尾的排气了，作为更高性能的Brabus版本，新车采用了双边双出的排气。预计Brabus还将有更加个性和运动的轮毂可选。

此前曝光的全新一代smart fortwo Brabus版无伪谍照

此前曝光的全新一代smart fortwo Brabus版无伪谍照

由于新一代smart与新一代雷诺Twingo共用平台开发，新一代smart fortwo Brabus的动力也会和雷诺Twingo GT看齐，新车将搭载0.9T三缸涡轮增压发动机，最大功率为88kW(120PS)，相比普通版本的66kW(90PS)有了不小的提升。

● 新款宝马1系

新车看点：从外到内全面革新了，除了那台1.5T三缸发动机的动力……

新款宝马1系将在本届日内瓦车展发布，这次新1系有较大的改动，包括重新调整过的前脸和尾灯设计、以及全新的三缸涡轮增压动力的加入。此次改款改动之大，完全可以称得上是大幅度改款了，和此前宝马X1改款的时候换个前杠那种小打小闹有着本质区别。

新款宝马1系五门版

和现款车型一样，新款1系依旧推出三门版和五门版，并有正宗M部门出品、M Sport运动型和普通车型 可选，三种风格的车型在外观内饰上均有所区别。

新款宝马1系三门版

新款1系的外观采用了宝马全新的家族设计风格，虽然诸如开眼角大灯的设计没有被采用，但大灯组的造型已换为新的样式，相比现款更加犀利。至于LED大灯，终于可以在新1系上选装了。尾灯组采用了新的“L”造型，内部也融入了LED光带。

内饰变化不大，内部最大的改变就是换装新造型的M方向盘（选装）。此次三种风格内饰车型的官图均有发布，包括M135、运动型和普通车型的内饰均有发布。

（从上到下依次为M135、运动型和普通型）

1系的这一次中期改款车型新增了1.5T三缸发动机，搭载在116i车型上，最大功率81kW(110PS)，最大扭矩180Nm。此外，M135i搭载的3.0T L6涡轮增压汽油发动机比现款车型提升了5kW（6PS），达到240kW（326PS），峰值扭矩则依然为450Nm，传动匹配8AT变速箱。

● 宝马2系Gran Tourer

新车看点：宝马的7座MPV哦

宝马2系Active Tourer运动旅行车在2014年日内瓦车展首发，一年后，其7座版车型2系Gran Tourer同样选择了在3月的2015日内瓦车展发布。国内方面，预计新车将在4月的上海车展亮相。

宝马2系Gran Tourer与2系Active Tourer外观方面大致一样，前脸基本上是傻傻分不清楚。侧面看上去，C柱的地方较目前的2系Gran Tourer有了明显的加长。

宝马2系Gran Tourer长宽高为4556*1800*1608mm，轴距2780mm；而2系Active Tourer则为4342*1800*1597，轴距2670mm。可以看出，2系Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅。

宝马2系Gran Tourer运用了七座“2+3+2”样式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑轨供座椅移动，而第三排座椅则是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer车尾箱空间为645L，放倒第三排座椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排座椅后空间瞬间提升至1905L。

动力方面，七座版车型依然会采用2系Gran Tourer五座版相同的动力总成，其中包括了1.5T三缸、2.0T四缸两款汽油发动机，以及2.0T四缸柴油发动机。传动系统将会根据不同发达动机提供了6速手动、6速自动和8速自动变速箱可选。引进国内的预计依然只有218i和220i两款车型。

此外，220d xDrive车型将搭载宝马专门为ULK平台车型开发出应用于前驱平台的四驱系统，该系统能将0-100%的扭矩分配到前轴上，在不需要四驱的情况下，车辆自动转变为“前驱车”。这个前驱平台的全新四驱系统为了轻量化采用了更加紧凑的结构，整个四驱系统仅增重61kg。

● 新一代MINI CLUBMAN

新车看点：ULK平台打造，尺寸更大，动力更新

早在2014年3月，MINI就在日内瓦车展发布了新一代CLUBMAN概念车，预计第二代MINI CLUBMAN量产版将在2015日内瓦车展首发。

在这之前，海外媒体已经捕获到了新车的谍照，让我们提前预览一遍。第二代MINI CLUBMAN基于与新一代MINI一样基于ULK平台打造。从MINI CLUBMAN概念车可知，未来量产版新车毫无疑问将继承MINI全新家族特征。

不同于现款CLUBMAN左边驾驶座单开门、右边副驾驶座和后排是对开门车门布局，下一代MINI CLUBMAN侧门将采用传统的四门设计，不过好在尾箱的经典对开门设计将得以保留。也就是说第二代CLUBMAN将是一款六门车型。但有网友认为，MINI本来就不是以实用为主打车型，个性的左一右二侧门设计似乎更适合它。

新一代MINI CLUBMAN为传统四门设计

现售MINI CLUBMAN车型右侧为对开门设计

得益于新车的四门结构，新一代MINI CLUBMAN将比现款车型尺寸更大，高度增加26cm，宽度增加17cm，而且MINI保证新车将提供足够的空间保证能容纳5个正常成年人而不会拥挤。

新一代MINI CLUBMAN

现款MINI CLUBMAN

内饰部分，新一代MINI CLUBMAN少了许多现款车型的圆润风格，涡轮状圆形的空调出风口换为普通样式的方形，而三幅多功能方向盘也换为了和新一代奔驰S级类似的双幅复古造型。此外，我们可以看到传统的拉杆式手刹已经被电子手刹取代。

基于ULK平台的新一代MINI家族动力部分都相差无几，共有入门级的ONE，高配的COOPER和COOPER S。运动版的JOHN COOPER WORKS车型目前动力信息未知。

● MINI CABRIO

新车看点：一款以个性著称的小车怎么少得了敞篷版

新一代MINI CABRIO敞篷车型有望在本届日内瓦车展首发。MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO两款车型，也就是相当于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版。可惜的是入门级的MINI ONE没有敞篷版车型的推出。

此前我们已经曝光过MINI COOPER S CABRIO赛道测试的谍照，这次拍摄到的车型虽然伪装与之前的MINI COOPER S CABRIO一样，但其左边单出的排气管出卖了其MINI COOPER CABRIO的身份。另外，MINI COOPER S CABRIO前脸采用黑色蜂窝中网，而MINI COOPER CABRIO前脸中网则为则为三横条镀铬，这与新一代MINI车型是一致的。

全新MINI CABRIO敞篷车基本与新一代MINI一致，新的ULK前驱平台、新前脸、新大灯，内饰方面预计也不会有太大差别，最大的不同就是多了个软顶敞篷。

动力方面全新MINI CABRIO敞篷车应该与新一代MINI一样，MINI COOPER CABRIO搭载1.5T双涡轮管单涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增压下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭载2.0T双涡轮管单涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增压下300Nm）。

● 劳斯莱斯幻影Serenity

新车看点：豪车不上特别版怎么表明自己尊贵身份

劳斯莱斯官方宣布将计划于日内瓦车展上发布一款全新的幻影Serenity特别版车型。

劳斯莱斯幻影Serenity特别版内饰设计图

据海外媒体报道，新车型内饰将采用大量丝绸材质，例如丝绸材质的专用脚垫、真丝编织的座椅，以及丝绸材质编织物，并推出镶上珍珠的车内软顶等，奢华感尽显。

普通版劳斯莱斯幻影

而且新车还会在座舱中加入熏桃木材质装饰板以突出奢华感，并且还会诠释欧式家具风格和日本和服风格两者交叉设计的新理念。新车将于日内瓦车展发布，向知道实车是什么样子吗？请关注我们3月份日内瓦车展的报道。

● 劳斯莱斯幻影Al-Adiyat

新车看点：仅限一台，还不来抢？

劳斯莱斯此前已经发布了最新幻影Coupe Al-Adiyat特别版官图，新车以红色车身和白色拉花搭配，将于本届日内瓦车展发布，并仅限量一台。

外观方面，除了延续幻影Coupe的双门版设计，并且还采用了全红色车身配色，细节处加以白色拉花进行点缀。

在内饰方面，新车继续采用红色+白色的内饰配色，并加入白色拉花装饰图以及全红色的羊绒车顶，车顶还加入光导纤维灯作为“星空”设计，迎宾踏板处镶有镀金马蹄铁。

动力方面，新车将搭载现款幻影Coupe标准版车型上的6.7L V12自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为338kW（460PS），峰值扭矩为720Nm，匹配8速自动变速器。

● 新款DS5

新车看点：“DS之翼”全新家族前脸上身

新款DS5官图已经发布，实车将于2015日内瓦车展上发布。新款DS5启用了全新DS家族式前脸。国内方面，国产新款DS5会在4月的上海车展亮相。

新款DS5与已经上市的DS 6和DS 5LS一样，采用了“DS之翼”全新家族式前脸设计，三维雕刻效果的镀铬格栅中心是DS品牌标识，其两翼线条向外延伸至大灯轮形成飞翼状。

内饰方面，12个实体按键从中控台上消失，它们的功能被集成到新的触控屏幕上面去，此外新的人机交互系统，能与智能手机系统进行镜像交互。

动力方面，汽油机序列仍有THP 165机型提供，动力数据121kW（165PS）/240Nm，匹配一款新的6速自动变速箱；欧洲最爱的柴油机序列有BlueHDi 120和BlueHDi 180两款提供；此外，以2.0T柴油机为基础打造的混动车型依然是全系旗舰，总统任性之选。

● 新款雪铁龙C4

新车看点：没加“L”的C4可是高尔夫和福克斯的好伙伴

新款雪铁龙C4有望亮相本届日内瓦车展，大众高尔夫和福特福克斯是它最直接的竞争对手。

2010年6月，第二代雪铁龙C4正式发布，此次为第二代C4的中期改款车型。其前大灯和现款相比造型已经有了明显改变，灯内采用了和大众帕萨特类似的双梭型装饰并加入了LED灯带，尾灯造型同样有所调整并也加入了LED灯带，无论是造型还是实用性上都比现款更胜一筹。

车身内部的改变相对不大，其方向盘造型和按键布局略有调整。中控上7寸液晶屏集成了多种功能，所以可以看到下方按键明显有所减少，和现款车型相比更加简洁。据悉，其多媒体系统也有所升级。

新车动力上将继续搭载现有车型上的1.6L、1.8L和1.6THP发动机。在欧洲，还有升级过的1.6L BlueHDi柴油发动机可选，不过引入国内基本无望。

● 标致新款208

新车看点：如此新潮的小车跪求国产

标致208在2012日内瓦车展发布，新车在欧洲市场表现抢眼。三年过后，2015日内瓦车展将迎来标致208的改款车型。新款标致208将于2015年6月在欧洲开售。

新款标致208

标致208基于PSA集团的PF1平台打造，与DS3和国产2008同平台，竞争对手为POLO、晶锐、飞度、马自达2等车型。改款208更加新潮，造型靓丽的3D LED前大灯作为全系标配的配置出现，这对于一款廉价小型车来说绝对是良心(比国产标致厚道多了)。

208GT Line

另外，除了普通的标准版之外，新款208还有208GT Line和208GTi两款运动款车型可选。208GT Line可以理解为国内的运动版车型，动力与普通版一样，外观增加运动套件。

208GTi 30周年纪念版

208GTi配备了更夸张的运动套件，车身更宽，悬挂更硬，车身高度也更低。更重要的是还有更加强悍的引擎加持。全车系为了凸显年轻动感的定位，可选的车身颜色拓展到了13种之多。其中208GTi的前黑后红运动配色为30周年纪念版专属涂装。

新款标致208

新款208的座舱内设计我们可以在国产2008里找到一丝熟悉的感觉。在标致i-Cockpit设计理念指导之下内饰设计动感时尚又不失实用性。小尺寸方向盘乐趣无穷，7英寸的触摸屏除了最入门车型外均有配备，搭载了音响、蓝牙、导航以及联网等功能。208GTi特有红色缝线黑色真皮座椅，座舱整体给人感觉设计更具运动感。改款208的后排空间没有改善，关注后排空间的车主可以死心了。

208GTi

新款208和208GT Line搭载1.2THP涡轮增压发动机，最大功率81kW(110PS)，搭配5MT或全新6AT，此外还提供1.6L BlueHDi柴油发动机可选；208GTi搭载1.6THP，最大功率153kW(208PS)。 

● 雷诺Kadjar

新车看点：雷诺在中国市场能否力挽狂澜，它是重中之重

雷诺全新SUV车型Kadjar将在本届日内瓦车展全球首发。Kadjar为科雷傲的继任车型，和科雷傲基于日产逍客平台打造一样，Kadjar也基于新一代逍客的平台打造，尺寸应该会略大于新逍客，定位在逍客和奇骏之间，未来有望由东风雷诺引进国产。

雷诺Kadjar与全新逍客和奇骏一样基于雷诺日产联盟共同研发的CMF平台打造。新车采用了雷诺全新家族化设计，看上去就像是雷诺Captur的放大版。头灯灯组造型扁平化，并配备“尖刀”型LED日间行车灯灯带。车身虽然线条圆润，但突出的轮眉和配备的19寸轮圈都使其更加运动化。车身尺寸方面，新车车身长度约4500mm，宽度约为1840mm，离地间隙达到190mm。

Kadjar的内饰整体设计较为简洁，中控区域黑色真皮、白色缝线和金属饰板的搭配营造出较为高级的视觉感受，三幅平底的多功能方向盘玩味儿十足。配置方面，新车配备全景天窗（1.4㎡）、无钥匙启动、电子手刹、定速巡航和R-Link多媒体系统等。

动力方面，或将搭载1.2T、2.0T汽油发动机和1.6T柴油发动机，其中1.2T发动机的最大功率为120kW(163PS)。传动方面，新车或将匹配6速手动变速器及CVT无级变速器。另外，新车还将提供两驱或四驱版本车型。

● 新款路虎揽胜极光

新车看点：时尚先生再次进化

路虎日前正式发布了新款揽胜极光的官图，新车将于3月日内瓦车展首发。

外观方面，新车变化主要在前脸部分，蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻，最明显变化是新车大灯灯组加入LED光源，更具时尚感。

除此之外，在五门版的HSE Dynamic和Autobiography车型还采用独特的设计，LED雾灯的位置从中部往上方移动，让前脸更加霸气。车尾尾灯采用LED光源，并加入3款新样式的轮毂。

新车内饰选用了更厚实的材质，让质感更加提升。而且还采用全新娱乐信息系统，中控台上方配备8英寸中控触摸屏。高配车型还具备前排座椅按摩、14级调节等功能配置。

新款车型采用Ingenium系列2.0L四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率110kW/150PS和132kW/180PS，百公里油耗可低至4.2L。2.0T涡轮增压汽油发动机依旧配备，最大功率176kW/240PS，匹配9速自动变速箱。

● 新款捷豹XJ

新车看点：换全新LED大灯，豹子更犀利了

在竞争对手都开始玩LED大灯之后，改款捷豹XJ也终于跟上了步伐，换装了全新的LED大灯，新车有望在本次日内瓦车展上正式发布。

从谍照上看，除了换新LED大灯外，新车最大的改变就是将尾部的方形排气改为了椭圆型。预计新车发布时还会换上新设计的前后保险杠，换换口味。当然，捷豹XJ本身的设计美感也是独有的英伦气息，已经够漂亮了。

这次改款的重点放在动力系统上，据悉新款XJ将搭载捷豹路虎集团最新的Ingenium系列四缸发动机，将有2.0L涡轮增压汽油机与2.0L涡轮增压柴油机两个类别。另外，新款XJ还会推出插电式混合动力版本，由2.0L涡轮增压发动机和电动机组成混动系统，预计总输出功率可以达到245kW（333PS）。

● 迈凯伦675LT

新车看点：2.9秒破百，死磕法拉利488GTB

迈凯伦全新超跑675LT官图已经放出，实车将在2015日内瓦车展首发。作为650S的进化版，675LT离完美更近一步。0-100km/h加速仅需2.9s，比肩法拉利的新晋超跑488 GTB。

相比650S，675LT的外观变化不算大，主要的改动都是为了空气动力学，如全新设计的侧裙、尾部圆形的排气口以及层次感更强的后保险杠等等。悬挂调校更倾向赛道竞速，底盘降低10毫米，前后配重比42.5：57.5。

此外，轻量化设计也是675LT的一大亮点。迈凯伦变态地将675LT的车重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬顶版轻了100kg，这主要归功于车身使用了更多碳纤维材料，例如上图展示的碳纤维材质运动座椅等。

依旧是代号为M838TL的3.8T V8双涡伦增压发动机，但是这个引擎超过50%的部件是全新的。新的涡伦、凸伦轴、连杆、燃油泵设计，改进了气缸盖、排气等的细节设计。变速箱没有变化，仍为SSG。

改进后的引擎最大输出功率为503kW(684PS/675HP)，峰值扭矩达到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT从静止加速至100km/h仅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速时间为7.9秒，相比650S快了0.5秒。

● 迈凯伦P1 GTR

新车看点：大英帝国的赛道神兽

每一届日内瓦车展都不缺镇馆之宝，今年的擂主将是来自大英帝国超跑车厂迈凯轮的混合动力杰作——迈凯轮P1 GTR。

1000PS！对，这就是迈凯轮P1 GTR的综合最大功率，其中八成功力由3.8T V8汽油机提供，两成功力由电动机提供。配合上减重50kg后的车身，LaFerrari FXX K的日子不再孤单了。

这款赛道利器动用了更多的空气动力学套件，车尾还采用镍和钛合金材料打造的中置双出排气。另外，这款车型底部扩散器等都采用了新的空气动力学设计，还引入了新的GT风格的大尺寸后扰流板。另外该车配备了DRS可调扰流板控制系统。

新车由迈凯伦个性化定制部门MSO（McLaren Special Operations）专属打造，只提供给P1的车主进行选购以及组成专门的车队进行比赛。目前迈凯伦还没有公布P1 GTR将会量产多少台，但是官方表示该车的售价预计在198万英镑（约合人民币2031万元）起。

● 路特斯EVORA 400

新车看点：史上最强莲花

全新路特斯Evora 400官图正式放出，新一代Evora 400被誉为史上最强莲花跑车(路特斯LOTUS旧中文名为莲花)。新车将在2015日内瓦车展正式发布，夏季会在欧洲正式上市，而北美地区则要等到秋季。

全新Evora 400采用全新前保险杠，上方有着大进气孔以及LED日间行车灯。充满侵略性的造型由车头向后方延生，通风造型的后保险杠下方有着运动型的空气套件，车身后方还有着three-element三元素尾翼。

除了让人耳目一新的外观，座舱内部也跟现款的路特斯跑车有着较大的不同。新一代Evora 400采用全新仪表盘，中控布局尽管略显简单粗暴，但作为一款追求纯粹驾驶乐趣的跑车来说，座舱里的战斗气息才是重点。锻造镁合金制成的方向盘就让人满意得无话可说了。

底盘方面为重新设计，有助于实现轻量化，新车比上一代车型轻了22kg。另外还有重新调校过的悬挂系统、更强悍的制动系统，和LSD限滑差速器(6MT手动版标配)。轮毂采用了19/20吋的轻量化锻造轮毂搭配米其林Pilot超级运动跑胎。

Evora 400搭载3.5SC机械增压V6发动机，看名字就知道其可输出294kW(400PS)的最大马力，峰值扭矩为410Nm。变速箱提供改进过的6MT和6AT变速箱可选。

400PS动力数据并不亮眼，可考虑到这是一台莲花跑车，在极致的轻量化后加上这个动力，性能就很可观了。全新Evora 400的0-100km/h加速时间仅需4.2s，极速达到300km/h。路特斯表示，新一代车型在Hethel赛道的测试成绩足足比上一代车型快了6s，无愧于最强莲花跑车的称号。

● 阿斯顿·马丁Vulcan

新车看点：P1 GTR和FXX K早已恭候多时，斗地主就差你了

阿斯顿·马丁将在3月的日内瓦车展发布全新的旗舰级超跑Vulan，其官图也已正式发布。据悉，这款新车的竞争对手锁定迈凯轮P1 GTR和法拉利FXX K等旗舰级神车。根据这类神车的尿性，限量生产是一定的了，Vulan最终产量已经敲定为24台。

Vulan的尾部配备了大尺寸尾翼，结合保险杠下部夸张的导流槽造型，使新车看起来有着强烈的赛道风格。

由于该车是专为赛道设计，新车采用了碳纤维单体壳，甚至连传动轴都采用了碳纤维材质。为了驯服这台赛道猛兽，阿斯顿·马丁还未它配上了前后至今分别为380mm和360mm的Brembo碳陶瓷刹车卡钳。

作为限量仅24台的当家旗舰车型，普通版搭载的那台6.0L V12发动机自然是配不上它的身份。新车将搭载一台7.0L V12自然吸气发动机，据悉，其最大功率将超过596kW(811PS)，这样的数据已经大幅超越One-77的567kW(771PS)。官方并未公布该车的详细动力参数，但已经表示新车传动系统上将配备6速序列式变速箱。

除了这台火爆的自吸发动机外，Vulan还将配有可调阻尼悬架和可调式防倾杆。此外，阿斯顿·马丁还将为拥有这款车的车主提供驾驶培训课程，以便使车主体验到这款车的极限赛道性能。

● 阿斯顿·马丁Vantage GT3 Specia

新车看点：又一款圈钱的限量版马丁

阿斯顿·马丁Vantage GT3 Special官图放出，实车将在2015日内瓦车展首发。Vantage GT3 Special基于V12 Vantage打造，其外观设计融入了GT3赛车风格，限量发售100台。

Vantage GT3 Special配备了全新的碳纤维发动机盖和造型夸张的空气动力学外观套件。另外，新车还配备了轻量化七辐轮圈。Vantage GT3 Special经轻量化改造后车身净重仅有1565kg。

车尾部分，该车配备了固定式大尺寸扰流板，并采用了全新的后保险杠造型，再配合夸张的底部导流板设计，使它看起来更具攻击性。

座舱内，新车并非像GT3赛车那样极致地追求轻量化改造，而是在V12 Vantage的基础上换上更多的轻量化材质并大量采用碳纤维饰材。车身内外多处有着“GT3”标识表明其与众不同的身份。

动力方面依然是那款6.0L V12自然吸气发动机，最大功率达到441kW(600PS)，据官方介绍该车0-100km/h的加速时间仅为3.7秒，最高时速可达297km/h。新车将于2015年第三季度开始交付用户。

● 菲亚特500 Vintage 57

新车看点：经典的复古元素加身让人爱不释手

菲亚特500 Vintage 57官图放出，实车将在日内瓦车展首发。这是为了纪念1957年款菲亚特500而特别推出的车型，所以大量采用了当年经典车型的复古元素。

菲亚特500 Vintage 57采用蓝白双色涂装，复古卖萌两相宜。极具韵味的16英寸轮毂更是将这款经典小车的复古元素提升到一个新的境界。此外，新车的前后车身LOGO也采用了长方形的旧款设计。

内饰设计丝毫没有马虎，也是极具特色。象牙白真皮包裹的三辐式方向盘和烟草色真皮包裹的座椅显得无比的精致。同时为了提醒车主这不是一款1957年的车，还配备了Blue&Me互联系统。

动力方面，新车将继续搭载1.4L MultiAir汽油发动机以及一款柴油发动机，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

● 阿尔法·罗密欧MiTo Racer

新车看点：MiTo的运动版，并加入各种特别元素

阿尔法·罗密欧MiTo Racer官图已经放出，实车将在日内瓦车展全球首发。看名字就知道，MiTo Racer就是MiTo的运动版。

阿尔法·罗密欧MiTo Racer旨在吸引更成熟的客户，采用电镀砂铬修饰件、独特的后视镜盖、17英寸合金轮毂和镀铬排气管，车顶上还有方格旗贴花。

MiTo Racer的座舱采用灰色织物配以褐色环保皮的座椅设计，配备刺绣头枕、褐色的对比色缝线以及带有阿尔法-罗密欧标识的地垫。其他值得注意的亮点设计包括“Street”仪表板以及配有5英寸显示屏的UConnect信息娱乐系统。

新款MiTo Racer将于4月上市，提供多款发动机供选择，入门发动机最大输出62.5kW(85PS)的1.3升JTDM发动机，顶配发动机是一款最大动力达103kW(140PS)的1.4升MultiAir发动机。

● 阿尔法·罗密欧Giulietta Collezione

新车看点：阿尔法又一款加入运动元素的精致小车

阿尔法罗密欧日前正式发布了新款Giulietta Collezione的官图，实车将在日内瓦车展上正式发布，新车将于4月份开始在欧洲销售。

与Giulietta普通版车型相比，新车的前大灯和外后视镜罩都经过熏黑处理，为进一步突出运动型，新车还配有17寸多幅熏黑运动轮毂。若车主需要，还可选装全黑的车顶。

车内将配有双色的真皮座椅，另外各种镀铬装饰也不会缺少。配置方面，新车将拥有真皮方向盘、电动折叠后视镜、倒车雷达、双区自动空调、Uconnect信息娱乐系统和大尺寸液晶屏等舒适性配置。

安全方面，则标配了6安全气囊、DST电子差速器、ESC车身稳定控制以及胎压监测系统。

动力方面，Giulietta Collezione将搭载1.4L MultiAir、1.6JTDM、2.0JTDM以及2.0JTDM MultiJet多种发动机，传动系统匹配TCT双离合变速箱。

● 法拉利488 GTB

新车看点：458的涡轮进化版，烈马高亢的歌声再难寻觅

法拉利正式发布了488 GTB车型官图已经给出，新车搭载一台3902cc的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率492kW(670PS)，实车会在本次日内瓦车展上正式发布。

车身外观部分，法拉利488 GTB还是很大程度上延续了458上的设计，不过可以明显看出，新车在空气动力上进行优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，据官方的介绍，488GTB在提高空气下压力的同时大大降低了空气阻力。

法拉利488 GTB的长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370公斤，无论是尺寸还是重量都与法拉利458相仿。排气布局与458 Speciale A上的双边双出类似。

内饰部分，法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。

动力方面，法拉利488 GTB搭载一台全新的3902cc双涡轮增压V8发动机，最大功率492kW(670PS)，峰值扭矩760Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速可超过330km/h，而法拉利488 GTB在费奥拉诺赛道创造的成绩是1分23秒。

● 科尼赛克Regera

新车看点：世界上第二台兆瓦级量产神车，它依旧叫科尼赛克

科尼赛克全新车型Regera将在即将开幕的日内瓦车展发布。从此前曝光的谍照看，新车尾部采用了夸张的扰流结构，而中置的巨大排气口仿佛有吞噬世间一切的能力，也暗示了该车的超凡动力。

根据官方预告图显示，新车的动力或将超过1000kW(1360PS)。作为参考，其前辈科尼赛克one：1，也是世界首台达到兆瓦级功率量产车的动力为：最大功率1000kW(1341hp/1360PS)，峰值扭矩达到1371Nm。

据外媒透露，Regera将搭载混合动力系统，由5.0L V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中电动机的最大功率或将达到515kW(700PS)。新车将全面超越科尼赛克Agera车型。

● 科尼赛克Agera RS

新车看点：Agera系列的最强型号

科尼赛克官方此前已发布了新车型Agera RS的预告图，实车将会在3月3日开幕的日内瓦车展上正式发布。

科尼赛克Agera RS预告图

据悉，上一年在纽博格林北环赛道测试的Agera R或许就是即将发布的Agera RS原型车，不过至今官方并未对新车的信息进行公布。从预告图来看，科尼赛克Agera RS保留了固定式后扰流板的设计。

配图为：科尼赛克Agera R

据悉，Agera RS将搭载重新调教的5.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率986kW(1341PS)，相比标准版的Agera R的838kW(1140PS)动力大幅提升。

● 福特福克斯RS

新车看点：高尔夫R的终结者

福特在北美车展的新车阵容让全球车迷沸腾，以至于新福克斯RS跳票了大家都不在乎了。福特新福克斯RS在2月3日正式发布，实车将在3月的日内瓦车展亮相，高尔夫R蹦跶不了几天了。

全新福克斯RS车型的推出也着实晚了点儿，这一代福克斯中期改款都一年了，这台最强量产版福克斯的车型才姗姗来迟。新车全身的空气动力学套件比福克斯ST更加激进和热血，全身无论从哪一个角度看上去都是霸气外露。

福克斯RS的马丁脸加大了六边形进气格栅的尺寸，格栅下方还额外增加了大尺寸的中央进气格栅。雾灯装饰罩区域也被挤压出了一部分空间用于布置导风槽。

车尾部分除了尾翼之外，后保险杠下方也增加了带有尾部扩散器效果的护板，以加强空力学带来的更大下压力。在整车配色方面，福克斯RS采用了与刚发布不久的福特GT相同的Liquid Blue流体蓝作为主打色。

福克斯RS配备轻量化Recaro运动座椅为标准配置，另外还可以加钱选装桶型赛车座椅。碳纤维永远这是增加战斗气息的最佳材质，福克斯RS的内饰可没少用。多媒体娱乐方面新车还配备了SYNC系统、8英寸触摸显示屏、语音操作系统和10扬声器的索尼音响。

动力方面，全新福克斯RS将搭载刚在国内上市的Mustang EcoBoost同款的2.3T涡轮增压发动机。在Mustang上，这款引擎的表现为最大功率231kW（314PS），峰值扭矩407Nm。在福克斯RS上，这台引擎的动力数据将再度刷新，官稿虽然没有详细数据，但表示最大动力输出将达到235kW(320PS)以上，而后外媒曝光的具体数据为243kW(330PS)。传动系统部分，这款车将使用6速手动变速箱。

驱动形式方面，第三代福克斯RS终于放弃了上代福克斯RS的FF布局，而是搭载一套全时四驱系统，不同于其他小钢炮车型的是，这套系统最多可将70%的扭矩输出至后桥，而在限滑差速器的作用下，这最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一侧的后轮上；总体而言，新一代福克斯RS原厂就基本等于一台拉力赛车了。

官稿并没有公布全新福克斯RS的加速成绩，根据外媒曝光的消息，福克斯RS的0-100km/h加速时间为4.5s。作为对比，同级别高尔夫R为4.9s，A45 AMG也仅是4.6s，唯有搭载2.5TFSI五缸涡轮增压发动机的全新RS3达到了4.3s。

● 日产SWAY概念车

新车看点：采用日产全新设计风格，预示新一代玛驰设计

日产官方已公布了多张其全新概念车Sway的预告图，新车将在即将举行的2015日内瓦车展上正式发布。

从公布的细节设计上看，概念车前后灯组均采用LED光源，前轮拱隆起的肌肉线条和新一代奇骏类似，而C柱的处理则参照了新一代楼兰的设计，力量感和科技感都已具备。

新车前脸采用了日产全新的家族设计风格，进气格栅采用粗壮的U型镀铬装饰，LOGO则镶嵌在中中央，力量感十足。大灯组造型犀利并配有日间行车灯。外媒预计这台概念车将预示新一代日产Micra（玛驰）欧版车型的设计风格，欧版新一代Micra据悉将在雷诺位于巴黎的Flins工厂进行投产，届时，新车还有望采用全新的命名。

● 英菲尼迪QX30

新车看点：英菲尼迪的全新紧凑型SUV

英菲尼迪QX30概念车将会在3月3日的日内瓦车展上发布，该车量产后的竞争对手为Q3、X1、GLA等豪华紧凑级SUV。

英菲尼迪QX30概念车预告图

已经发布的两张预告图为正后方图和侧后方图，整个尾部的设计已经一览无遗。QX30概念车侧面的线条十分流畅，  尾部扰流板的设计与车身线条巧妙融合。新车使用了三角形的尾灯设计，尾灯内部会采用LED灯组。

英菲尼迪QX30概念车预告图

QX30将会采用奔驰MFA平台打造，并且还可能会采用奔驰的2.0T引擎，并提供四驱可选。

● 铃木iM-4/iK-2概念车

新车看点：铃木两款新SUV的设计雏形

近日，铃木官方公布了两款概念车iK-2和iM-4的预告图，这两款车都将会在3月举行的日内瓦车展上正式发布。

铃木iK-2概念车

从预告图来看，iK-2整体线条圆润流畅，在获得动感的造型同时又不乏力量感。据悉，这是一款紧凑级的车型。

铃木iM-4概念车

iM-4概念车则很明显是一台小型SUV，方方正正的造型加上巨大的轮眉设计让它看起来更具肌肉感，官方介绍这台车时还明确表示新车将配有四驱系统，另外，各种革新科技也会在新车上应用。目前还没有关于这两台车的更多消息，请持续关注我们的报道。

● 新一代三菱L200皮卡

新车看点：三菱日产混血物种

三菱官方日前曾曝光了新一代L200的官图，新车将于本次日内瓦车展上首发亮相。

新一代三菱L200皮卡

据悉，新一代的三菱L200与日产合作开发，并与刚发布不久的新一代日产Navara皮卡共享平台。新一代L200采用了最新的家族式设计风格，前脸采用了更多的镀铬装饰，并汲取了许多GR-HEV概念车上的设计元素。配置方面，全时四驱系统、主动稳定性和牵引力控制系统、拖车稳定辅助系统、坡道辅助系统、车道偏离预警系统、氙气大灯等等都将得到配备。

现款三菱L200

新一代L200皮卡将搭载2.4T柴油发动机，分为高低功率版本，其中低功率版的动力数据为113kW（154PS）/380Nm，高功率版的动力数据为133kW（181PS）/430Nm，均匹配6速手动变速箱。

● 三菱XR-PHEV II

新车看点：概念车都改款了还不量产，真是等得心揪

三菱XR-PHEV II概念车官图放出，实车将在2015日内瓦车展首发。XR-PHEV II是当初在2013东京车展发布的XR-PHEV概念车改款。话说概念车都改款了，三菱还不肯投产，也真是拖拉。

外观方面，三菱XR-PHEV II和XR-PHEV概念车的差别并不大。三菱XR-PHEV II只是车身增加了一些镀铬装饰，同时增添了车身两侧的侧视系统，以取代传统的外后视镜。

三菱XR-PHEV II座舱照样是非常前卫的风格，犹如来自未来的战斗机一般。如果未来量产车型能保留下70%都不得了。

看名字也知道，三菱XR-PHEV II是一台插电式混合动力车型。新车搭载全新开发的电动机，最大功率达到122kW(165PS)。此外，XR-PHEV II概念车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。

● 本田新款JAZZ

新车看点：欧版新一代飞度都改款咯

本田日前发布了全新一代Jazz的改款车型官图，新一代Jazz即本田在欧洲市场上的飞度车型，新车将于2015日内瓦车展亮相。

2016款欧版新飞度（Jazz）车身线条和国内在售的新飞度比较接近，整体显得更加臃肿而饱满，车内有着不俗的乘坐空间，外观方面，发动机盖线条与中网粗壮镀铬相连的狭长前大灯，和国内在售的新飞度还是有点区别。车身长度比上一代车型增加95mm，轴距加长30mm，并且拥有更舒适的悬挂调校以及更灵敏的操控。

新车提供5英寸显示屏或Honda Connect 7英寸娱乐触摸屏多媒体娱乐信息系统提供互联网浏览和可访问实时新闻，并能显示交通状况、天气以及网络音乐电台。行李厢容积为354L到884L（后排座椅放倒后），并继续配备魔术座椅设计以增加空间的灵活性。

本田为新一代Jazz配备1.3L Earth Dreams汽油发动机，最大功率75kW（102PS），将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱选择，国内在售的新飞度上搭载的1.5L发动机以及日本市场上的混合动力系统并没有出现。配置方面还具有先进的驾驶员辅助系统选装包，提供倒车雷达、智能速度控制辅助、前碰撞预警、车道偏离系统、交通标识等科技配置。2016款本田Jazz将于今年夏季开始销售，而更多消息将于日内瓦车展公布。

● 新一代思域Type-R

新车看点：慢工出细活儿，终于等到你了

第八代思域Type-R早已被各种新生的欧洲钢炮踢下神坛，欧六排放标准还不忘再多踹一脚。不过本田思域车系顶级车型的复仇日已渐渐靠近。就在即将开幕的2015日内瓦车展上，第九代本田思域Type-R将正式亮相。

新一代思域Type-R谍照

新一代思域Type-R谍照

跟NSX正式发布之前一样，思域Type-R的概念车已经亮相多时，甚至概念车都改款了，又过了1年，才等到量产车的正式推出。新一代思域Type-R基于第九代思域两厢版（欧版）打造。根据本田的传统，新车的外观会与思域Type-R概念车保持高度一致。

新一代思域Type-R谍照

根据之前报道，新车将配备自适应阻尼控制悬架系统以及“+R”驾驶模式，启动后，发动机和油门的响应速度增快，转向系统也会进行运动化调整。

新一代思域Type-R预告图

新一代思域Type-R预告图

据悉，思域Type-R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率有望达到澎湃的235kW(320PS)，而峰值扭矩可以达到420Nm，传动则有6MT或者双离合变速器担当，极速预计高达270km/h。全新思域Type-R紧接着NSX发布，让众本田车迷不禁要高呼三声“本田大法好”。本田的荣光有望重新闪耀。

● 雷克萨斯LF-SA

新车看点：量产后将成为雷克萨斯全新入门小车

雷克萨斯全新LF-SA概念车的官图近日已在网上发布，新车将于日内瓦当地时间3月3日12:30发布。

LF-SA前脸是雷克萨斯家族式风格，不过中网的设计却是更加的夸张激进。不知未来量产车能保留几分概念车的摄人气息。箭型LED行车灯和LED前大灯很好地将夸张中网的气势衬托出来。概念车的内饰极富层次感，方向盘造型比较夸张，中控台上还疑似配备了手写触摸板。

外媒猜测，LF-SA量产后将成为雷克萨斯全新入门级豪华小车，定位低于CT。但官方并未给出明确的信息，更多消息，请持续关注我们的报道。

● 新一代丰田Avensis

新车看点：介于卡罗拉和凯美瑞之间的折中车型

丰田日前正式发布了全新一代Avensis官图，实车将于本届日内瓦车展上首发，新车一如既往推出Sedan轿车版以及Touring旅行版。

新车的改进非常直接，现款Avensis的保守前脸设计已经被换上尖锐的线条，加入LED日行灯以及前脸造型，都不过是跟上丰田家族新面谱的节奏。

而最关键的动力数据并没有公布，新车将可能搭载丰田在家用车上常用的汽油发动机和柴油动力，而且很大可能会推出混合动力版本。

● 新款丰田Auris

新车看点：掀背版和旅行版的卡罗拉齐聚

丰田官方此前已正式发布了新款Auris旅行版和掀背版车型的官图，新车将在即将开幕的日内瓦车展首发。

　　可能很多人都不明白Auris何许车也，其实它就是大名鼎鼎的卡罗拉的两厢掀背版，此外它还推出过旅行版。Auris这个名字用在欧洲和日本市场上，而在澳洲市场，Auris还是Corolla。

新款丰田Auris在内饰方面比起在售车型没有变化，一如既往拥有多功能方向盘、导航、一键启动等科技配置。新车还将具备更充足的安全配置。

新款Auris将有三种不同的传统动力可选。其中，1.33L汽油发动机最大功率72kW(98PS)；1.6L汽油发动机最大功率96kW(131PS)；1.4L的柴油发动机，最大功率66kW(90PS)，最大扭矩205Nm。新款Auris还将推出一款混合动力车型，采用1.8L自然吸气发动机搭配电动机的驱动模式，整车最大功率100kW，最大扭矩142Nm。其0-100km/h的加速成绩为10.9s，最高时速可以达到180km/h。

●新一代马自达2

新车看点：魂动设计的新马2让人无法拒绝，内饰简直惊艳

新一代马自达2三厢版已于2014年11月28日在泰国车展上发布，两厢版车型则会在本次日内瓦车展亮相，这款车未来由长安马自达国产也几乎没有悬念。

马自达2三厢版

马自达2两厢版

毫无疑问，马自达2三厢版将延续两厢版的设计，采用马自达最新的“魂动”设计理念，在马自达3、马自达ATENZA以及马自达CX-5上面我们都已经见识过了这个新设计语言的魔力。半圆形的日行车灯和全新样式的轮圈都非常具有侵略性。

马自达2两厢版内饰

与现款平淡无奇的内饰相比，新一代马自达2可谓外星球产物，圆形却不是对称分布的空调处分口是营造出这种气氛的“始作俑者”，你可以说它具有所谓的科技感、甚至可以说它是另类。旋钮样式按钮以及竖立式的液晶屏取到不少的按键，从而也令整个内饰干净不少。作为年轻人的笔者可以说，这内饰很讨青年们喜欢。

马自达2两厢版内饰

动力方面，新一代马自达2将会提供了1.3L和1.5L两款排量的Skyactiv（创驰蓝天系列）汽油发动机可选，并提供了多种调教版本。此外，刚发布不久的1.5T柴油发动机也将会搭载在新车上。

● 新一代现代ix35

新车看点：外观向大哥新胜达靠拢，采用新平台+新动力总成

新一代ix35的官图已经公布，新车将会在本届日内瓦车展上正式发布，并有望在今年内正式引入国内。

新一代ix35外观造型参考Intrdo概念车，采用新一代索纳塔的那套“流体雕塑2.0”家族风设计语言。更加宽大的六边形进气格栅以及细长的大灯让新一代ix35的前脸风格朝着新胜达的风格进一步靠拢，前脸层次感进一步加强，雾灯则弱化为传统的圆形造型。

据悉，新一代ix35将采用全新平台打造，车辆将使用更多高强度钢，从而增加车身刚性。此外，新车型在NVH方面（即Noise噪声、Vibration振动、Harshness声振粗糙度）将得到改进。

在动力方面，新一代ix35将会搭载1.6T、2.0L、2.4L三款发动机，2.0L以及2.4L发动机或会有新的调校。在传动系统部分，1.6T发动机将会匹配7速双离合变速箱。

● 起亚Cee’d GT Line

新车看点：看看外观套件还行，但1.0T就别指望能拿去劈弯了

两年前（即2013年）的日内瓦车展，起亚发布了搭载高功率的1.6T GDI发动机的Pro Cee'd GT，这款小钢炮百公里加速时间仅为7.9秒。今年的日内瓦车展上，起亚又再推出介于普通版Cee’d与高性能版Cee’d GT之间的2015款Cee’d GT Line车型，新车于今年年底上市。

2015款Cee’d GT Line官图

2015款Cee’d GT Line提供掀背版、Coupe版和旅行版三种车型。与普通版车型相比，用更运动的前后保险杠、正方体LED日间行车灯以及17英寸铝合金轮圈，配合车尾出现的GT Line专属标识，以彰显身份。

2015款Cee’d GT Line官图

2015款Cee’d GT Line官图

2015款Cee’d GT Line搭载1.0T GDI三缸汽油发动机，最大输出功率90kW/122PS，峰值扭矩172Nm。新车还提供一台动力更加强劲的1.6L CRDi柴油发动机，最大输出功率99kW、135PS，峰值扭矩285Nm，与发动机匹配的为7速双离合变速箱。

● 起亚Picanto

新车看点：现代i10的孪生兄弟

新款起亚Picanto官图已正式发布，连配置也有所露出，新车确定将在本届日内瓦车展首发。Picanto其实是起亚这款小车的欧洲车名，而在韩国的该车名称则是morning。

起亚Picanto为A0级小车，可看做现代i10的孪生兄弟。和现款车型相比，新车主要对进气格栅和雾灯形状进行了调整。而起亚家族特征的元素，比如虎啸式的前脸则得以保留。作为一款为欧洲市场推出的车型，Picanto的大灯内部有半圆环的LED灯组，达到欧洲市场已经强制实施的日间行车灯标准。

作为一台A0级小车，起亚Picanto的内饰设计已经算得上相当出彩了，中控部分采用了下凹的“V”型设计，一条大曲线让整个中控面板都变得灵动了起来。方向盘则采用了两幅复古式的造型，视觉效果相当不错。

从曝光的部分配置看，起亚Picanto的长宽高分别为3595/1595/1485mm，轴距2385mm。新车内饰将提供4种配色方案，作为一台玩个性的小车，这绝对是个明智的选择。此外，该车还将提供智能钥匙并配有一键启动系统。

动力性方面，新款起亚Picanto将搭载一款全新的1.0T涡轮增压发动机，最大功率78kW(106PS)，对于这样一款小车而言，动力绝对是够用的。同时，新车将匹配5速手动变速箱和4速自动变速器。

● 起亚SPORTSPACE

新车看点：起亚的旅行版概念车，实属罕见

起亚官方已经发布了SPORTSPACE概念车的官方图片，这款旅行车的概念版将于3月3日开幕的日内瓦车展正式发布。

起亚并非一个热衷于制造旅行车的厂家，不过这次SPORTSPACE概念车的亮相，的确给大家耳目一新的感觉。

起亚官方并未给出具体的车型参数，一切均待车展发布时分晓，请持续留意我们的报道。

● 编辑结语

年年岁岁花相似，岁岁年年车不同。今次，已经都是第85届日内瓦车展了，我们又看到一批为运动突破极限、为豪华舒适追求极致的新车出现。车在变、人在变、科技也一直在变，不变的却是我们永远对美好生活的追求。