重塑同级标杆 实拍国产全新福特锐界

● 新锐界外观年轻且更震撼

上一代进口版锐界如果说还是低调且富有肌肉感的话，那么这次换代之后可以说已经全方位进化，不管是整体造型还是车身尺寸的设定，完全超越了前作，加上7座的理念将目标完全指向了现在日益火爆的国内中大型7座SUV市场。

和海外车型一样，国产新锐界同样会推出“普通版”和“运动版”(官方尚未命名)，两款车型主要在前后杠、侧裙、中网材质以及轮毂的颜色、尺寸方面有所不同，前者更显时尚精致，后者更显运动。

新款锐界依旧保持着傲人的高大、丰满的“三围”，美系SUV在尺寸方面从来都不会吝啬，国产车型更是比北美版还要大一点——投其所好的精准策略!相比同级标杆车型的汉兰达，足足大了一圈!

配置方面，从实拍的这台高配试装车来看，逼格很高!其他诸如自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助、盲区监测等等应该也都会有，可以借鉴看下同平台的新蒙迪欧。

● 内饰更多展现沉稳和科技感：

锐界内饰设计虽然没有翼虎那样更具张力，但相比老款锐界相比已经是突飞猛进了，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。

到了这个价位的SUV，在做工方面上自然不会差到哪去，与最近上市的昂科威可以说是平分秋色，至于汉兰达，个人觉得这么去比确实不大公平，毕竟这代汉兰达已经上市好几年了。

仪表盘和蒙迪欧一模一样，毕竟这两款车型都是出自福特的CD4平台之上，在仪表显示方面与蒙迪欧也没有太大的差别，只是驾驶辅助多出来几个选项而已。

福特SYNC多媒体娱乐系统已经在老款锐界上服役多年，功能方面已经很强大了，经过这次升级后装上了8寸显示屏，运算速度以及第三方辅助都经过了完善。

这套系统最大的亮点就是通过语音控制大部分功能，比如音响、电话、导航灯，甚至连空调也可以靠声控的，并且识别率较一代系统有了不小的提升。

泊车系统可谓是在这个级别当中最为全面的，360度全景摄像头、3种摄像角度模式、倒车轨迹线、横向以及纵向两种自动泊车模式，还有自动驶出功能都令这个大家伙灵活了不少。

● 第三排座椅并不鸡肋，储物巧妙安插

在座椅方面，全新福特锐界也展现出了更高配置的极致享受，3排7座的超大空间，加上各种电子调节功能，让后两排座椅都武装上了科技装备。座椅总归还是回归到舒适上，全新福特锐界座椅保持了美系车型宽大柔软舒适的乘坐体验，前排双座拥有八向电动调节加上两档座椅电动支撑，除此之外还可享受三档座椅制冷及加热功能。

全新福特锐界拥有超越同级别的后排座椅电动折叠功能，不仅实现了后两排座椅的电动控制，第三排座椅更配备了电动的折叠/抬起功能，并贴心地为每个座位都设置了独立的控制按键，方便不同使用环境下的灵活空间变化。身处第三排的乘客，同样拥有独立的三点式安全带、杯架、可调出风口、储物槽和真皮软质扶手。

全新福特锐界同样深知储物空间对SUV的重要性，第三排折叠后的行李舱地板完全平坦，绝不“侵占”属于车主的任何空间，利用每一分容积，轻松满载大件物品。即使在7座状态下，行李舱储物空间依然可观。同级领先的超大尺寸全景天窗，长达1.45米，宽度为0.85米，从第一排一直延伸至第三排，不仅为包括第三排在内的所有乘客带来极佳的采光效果，更具有防紫外线、红外线功能，让所有乘客都能更尽情地沐浴阳光。

● 动力足够充沛，领先同级不小

动力系统方面，国产锐界普通版车型将搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率为179kW(243PS);运动版车型则搭载新一代F-150的那台2.7T双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达239kW(325PS)。传动方面配备的都是6速手自一体变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。

总结：从国产锐界七座版预售价区间为28.58-43.68万的预售价来看，锐界这回目标很明确，就是要争夺这一级别的SUV车型的领军的地位，从这次静态体验的顶配版本而言，锐界的优势还是很明显的，刨去华丽的科技装备不说，外形和尺寸也绝对使这一级别的佼佼者，同时在动力配置上也用了2.7L GTDI发动机。再来看加分项的科技配置，如果锐界不再向翼虎那样只有顶配车型才有众多科技配置，那么锐界这一战打的将十分轻松。