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SUV在国内的火爆到但凡是“长”的像SUV,甭管是否纯正,也甭管个头大小,似乎就没有卖不出去的,由此也让各大厂家纷纷绞尽脑汁、变着花样推出各种车型,以此来抢攻不同细分市场。而30±5万的中大型SUV包括7座SUV这一细分市场,说汉兰达“一家独大”也不算过分,丰田的口碑外加“便宜且够大”,造就了汉兰达月均6000+的销量。不过这回丰田同学需要提高警惕了,因为硬茬来了——国产新锐界!
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●新锐界的“前世今生”
虽然SUV是福特一直以来的强项,但锐界可追溯的历史仅仅是2006年推出的第一代车型,出自福特CD3平台打造而来,之后在2010年推出中期改款车型,此时锐界才正式进口至国内。2013年,福特于洛杉矶车展发布了接近量产的全新锐界概念车,之后不久的6月份,便在北美正式上市。今天我们所看到的实车,正是首次国产的第二代福特锐界。
●福特锐界在中国
●新锐界外观:年轻了不止10岁
第一代中期改款之后的锐界,给人的印象多数是美式硬汉的感觉,不管是整体造型还是细节处的设计,都是那么的随性、霸气十足!而新款锐界可以说跨入到了另一个全新的时代,犹如从施瓦星格瞬间逆转成了都叫兽,一下年轻了不止10岁!作为观众,你必须要有一个缓冲过程。
和海外车型一样,国产新锐界同样会推出“普通版”和“运动版”(官方尚未命名),两款车型主要在前后杠、侧裙、中网材质以及轮毂的颜色、尺寸方面有所不同,前者更显时尚精致,后者更显运动。
新款锐界依旧保持着傲人的高大、丰满的“三围”,美系SUV在尺寸方面从来都不会吝啬,国产车型更是比北美版还要大一点——投其所好的精准策略!相比同级标杆车型的汉兰达,足足大了一圈!
配置方面,从实拍的这台高配试装车来看,逼格很高!其他诸如自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助、盲区监测等等应该也都会有,可以借鉴看下同平台的新蒙迪欧。
动力系统方面,国产锐界普通版车型将搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,其最大输出功率为179kW(243PS);运动版车型则搭载新一代F-150的那台2.7T双涡轮增压发动机,其最大输出功率可达239kW(325PS)。传动方面配备的都是6速手自一体变速箱。此外,2.0T车型可选两驱和全时四驱,2.7T车型则标配四驱系统。
编辑点评:新锐界在外形设计和配置方面,都完成了一次时代性的跨越,并且此次国产更为新锐界在性价比方面得以提升。从锐界此前在国内市场的情况来看——往往是供不应求,甚至加价/变相加价提车,由此可以预见国产新锐界上市之后成绩应该不会差。当然,新锐界想撼动标杆汉兰达,甚至夺到榜首,显然也不易。编者再三考量,最后还是没忍住要吐槽一下新汉兰达那个“自损八百”的前脸设计,也间接为新锐界增添了竞争砝码,设计的太美……不忍直视!
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