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此前很长一段时间,准确的说应该是G35之后到Q50之前,不管是口口相传的Skyline还是国内市场的Infiniti,英菲尼迪的当家运动型房车在国内总是名气大过于其市场。而此前全新的换代车型——英菲尼迪Q50不管是设计、科技配置还是在国内市场的销量,均迎来一次前所未有的革新,如涅槃重生。为迎(po)合(yu)国内消费者独特的用车需求——要品牌要配置也要性价比、要动力强劲也要有经济省油、要外形运动也要有大空间身兼多职,于是乎,就有了今天我们所试驾的Q50L 2.0T车型,更进一步的满足不同用车诉求。
体验读图模式 |
全新一代Q50(上一代即是G)在外形方面可以说完成了一次颠覆,犹如从一位而立之年的内敛文艺型青年,转身成为一位二十岁的时尚小伙,激情四射,总能让人过目不忘。外观国产Q50L的外观和此前的进口Q50几乎是完全的一致,所以这里就不再多费口舌,想进一步了解的朋友可见之前的实拍、试驾体验文章。
国产Q50L专属配置 | |
车内氛围灯 | 后风挡电动遮阳帘 |
电动防炫目外后视镜 | 尾部标示 |
后迎宾踏板 | 侧裙边铝合金装饰条 |
专属海浪蓝车身颜色 | - |
内装方面,国产Q50L不管是内饰的用料还是拼装的工艺,都有着很高的水准,至少从编者肉眼主观感受来说,出自日产襄阳工厂(产天籁和楼兰)的Q50L和日本枥木工厂确实没有明显的差异。双波浪形设计的内饰,和一体式、双触屏的中控台,确实让人眼前一亮。当然,如果能像3系那般,推出不同风格的套装设计,那便更赞了!
动力系统方面,Q50搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱,调校由英菲尼迪自己来完成。出人意料,却也在情理之中!自雷诺日产和戴姆勒结盟之后,Q50L搭载戴姆勒研发的2.0T引擎,一者免去了重新开发,节省人力、物力、精力;二者2.0T正是这一级别豪华房车的中坚力量,Q50L如果想跑量,就不能没有2.0T。
Q50L 2.0T豪华运动版 安全配置 | ||||
车型 | Q50L | C260L | 320Li | A4L(35TFSI) |
功率【kW(Ps)/rpm】 | 155(211) | 155 /5500 | 135(184) /500 | 132(180) /4000-6000 |
扭矩(Nm/rpm) | 350 | 350 /1200-4000 | 270 /1250-4500 | 320 /1500-3900 |
前面聊完静态部分之后,咱这里便开始聊Q50L跑起来的驾驶体验。这套奔驰的2.0T+7G Tronic动力加身,动力可以说是足够的充沛,不管是数据党尤为看重的纸面上的数据还是实际的驾驶体验,都不会让你觉得丢份。不过,如果你是一位酷爱豁车的“极端分子”,这套动力系统可能变不会让你觉得满意,一者2.0T引擎的极限并非深不可探,二者变速箱的响应也可能会让你稍有抱怨。
此次Q50L在安全方面可以说是做到了“全副武装”,这套英菲尼迪官方称之为“安全屏障”系统,囊括了从“危险尚未显露出来”→“危险显露出来”→“有可能发生碰撞”→“无法避免碰撞”→“碰撞后”,从这五个层面着手做到正真的“安全屏障”。当然,在“无人驾驶”尚未在市场铺开之前,一切驾驶辅助系统也仅仅只是“辅助”而已。
Q50L 2.0T豪华运动版 安全配置 | |
超视距前段碰撞预警系统 | AVM全景式影像监控系统 |
ALC主动车道控制系统 | 侧面碰撞修正系统 |
VDC车辆动态控制系统 | - |
Q50L底盘的调校绝对合乎热爱运动的驾驶者的胃口,前双叉臂后多连杆,并且大量采用合金铝材质的连杆,硬件素质方面绝对够格,除了过滤掉不必要的细小震动之外,路面一切的坑洼都会很果断的传递给驾驶者。运动模式下,发动机转速变得异常活跃、并且车内还会模拟出澎湃的引擎声浪。此外,DAS的转向响应也是不得不提的重点,足以激起你的战斗欲望,此时你必须全神贯注稳住方向,一圈打满的方向盘即便是在日常道路驾驶中,也不能放松警惕,出现差池。其实,即便是在“标准模式”之下,DAS转向也不会有太明显的旷量。
此次试驾会当中,主办方还特意的安排了标准轴距和国产长轴距的Q50来对比做蛇形绕桩,实际一番体验下来,标准轴距的Q50尾部的循迹相对更好,屁股可以相对更快的跟着车头完成转向,但也相对更躁动,容易侧滑。而长轴距版本的Q50L屁股则表现的相对更加沉稳下。
编辑点评:就Q50L产品本身而言,其动力操控方面的确可圈可点,入门两款虽然不配有DAS线控转向的车型,但配置方面也足够用,尤其是次入门版,性价比很高。而带有DAS线控转向的车型,在操控方面则更胜一筹,满足真正热爱操控的驾驶者。至于如何在BBA和英菲尼迪之间选择,便是萝卜青菜的话题,每个人应该都会有自己的答案。Q50从换代进口到国产,除了产品本身的竞争力提升以外,国产2.0T长轴距车型的布局也更加的科学、完善,如此一来的成绩就是英菲尼迪打破了此前在华的销量纪录,今年1-11月在华(大陆)销量同比增长近八成。戴雷博士的入驻,我们看到了不一样的英菲尼迪,虽然还有很长的一段路要走!
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悦享版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 运动版 |
官方价: | 30.98万 | 27.98万 | 34.98万 |
厂商: | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 | 东风英菲尼迪 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2014-11 | 2014-11 | 2014-11 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 211 | 211 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
变速箱: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4840×1823×1456 | 4840×1823×1456 | 4852×1823×1456 |
轴距(mm): | 2898 | 2898 | 2898 |
最高车速(km/h): | 245 | 245 | 245 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4840 | 4840 | 4852 |
宽度(mm): | 1823 | 1823 | 1823 |
高度(mm): | 1456 | 1456 | 1456 |
轴距(mm): | 2898 | 2898 | 2898 |
前轮距(mm): | 1547 | 1547 | 1537 |
后轮距(mm): | 1566 | 1566 | 1556 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1675 | 1669 | 1700 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 80 | 80 | 80 |
行李厢容积(L): | 500 | 500 | 500 |
发动机型号: | M274 | M274 | M274 |
排量(mL): | 1991 | 1991 | 1991 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW): | 155 | 155 | 155 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 1250-3500 | 1250-3500 | 1250-3500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧V | 欧V | 欧V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
简称: | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 | 7挡手自一体 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子电传助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
后轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/40 R19 |
备胎规格: | 无 | 无 | 无 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | 6 | 6 | 6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | ● | ● | ● |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷达: | ● | - | ● |
后倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
运动风格座椅: | - | - | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | ● | - | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | - | ● |
车内氛围灯: | ● | - | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | - | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | - | ● |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
内置硬盘: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | - | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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