销量见证实力 20万元级别合资SUV推荐

日产 奇骏
官方指导价：18.18-26.98万

奇骏的这次换代是赌对了，从原来的无人问津瞬间变成了一个香饽饽。不过只要你体验过，你也知道这家伙的升级实在不简单，空间变得非常阔绰，配置也很丰富，最重要的是，越野能力可没降多少。

近期销量走势

奇骏的销量可谓是一路红歌高唱，从3月份上市开始，仅用了2个月时间，月销量便进入了万辆俱乐部，其价格也是非常坚挺，目前依旧没有什么优惠可言（点击查看详细优惠）。

简单了解奇骏设计

风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

配置上的优点得以继承，比如全景式天窗，还新增了很多科技配置，如电动尾门、变道辅助、自动泊车、多媒体导航等等。有兴趣的可以到我们的购车手册里详细了解各车型之间的差异化。

卖点一：空间相当阔绰

奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。

新奇骏前排的空间，头部很宽裕，而且横向空间很好，所以能轻易制造出开阔感。后排空间那也是同级领先水准的，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳以上的余量，椅背角度不再像老款那样可调，但是倾斜度和包裹性很合理，比老款坐着舒服多了。

新奇骏在后备箱上做了不少人性化的设计，地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积，两边也规则平整，真是又大又实用。

卖点二：动力省油高校，四驱能力强

动力方面的改进就不如外观那么革命性了，只是象征性地调高了2PS的最大功率。而至于上市后具体将搭载几种排量的发动机目前还不得而知，不过看样子应该和现售款的差别不大，毕竟这一次改款是外观、内饰唱主角。

日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，在与奇骏的短时间相处中，我们也感受到了这种性格。

奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。而具体的越野体验，可以跳转到我们的体验文章详细了解。

车型点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏在市场上的表现早就有所预见，而如今也一一应验了。

● 东风标致3008
官方指导价：15.97~21.67万

标致3008同样是一匹黑马，上市初期受到的追捧全然不弱于途观等一众神车。可惜的是，标致产能有限，僧多粥少的情况一直没有得到很好的解决。如今标致3008也褪去了新车的光环，逐渐回归正常销量水平，月均6千的水平不好也不坏。

近期销量走势

有意思的是，一直比较稳定的月销量在8月的时候被打破，暴降到2千的数据，很多人都不解这是为何，有消息称，这是因为法国单方面习惯性的放假减产所致...只能说法国人的思维还真不是常人能理解。还好，9月份标致3008销量回复到7千的水平，表现不错。而标致3008目前也有着1万元左右的优惠，性价比提升不少（点击查看详细优惠）。

简单了解标致3008设计

估计是欧洲人不太青睐SUV的缘故，法国人对SUV这种不符合它们国情的车可谓相当不感冒，半天整出部标致4008/雪铁龙C4aircross，结果还是原型车三菱劲炫的模子。但3008不同，它是标致全新设计的车型，敦实的外表看似像跨界的MPV车型，但法国人说这就是一款SUV（还没四驱版），于是按照他们不拘一格的想法，我们就将它归类为SUV好了..

但在内饰方面，法国车总有一两个地方可以给人惊艳的感觉，3008身上设计师也同样做到了这一点，如果你是一名法系车的粉丝，笔者强烈建议您有机会一定要去体验下实车的3008，你一定会为此大呼过瘾的。

卖点一：动力响应真直接

3008装备了PSA集团和宝马共同研发的1.6L双涡管单涡轮直喷发动机，最大功率高达120kw，目前PSA集团在国内已经开始大量使用这款发动机，之前在C4 L身上已经证明了这台发动机具有不错的动力。  

如果您开过法系轿车，譬如雪铁龙C4L、标致408之类的，您一定会对法系车柔软又带有一定韧性的悬挂记忆深刻。好吧，作为一款SUV ，标致3008也继承了这些法系家用轿车的优良传统，一切朝着惬意、舒适的方向发展——这也说明法国人打心眼里就没想着让你开着它碾石爬坡。

不同于硬派的SUV，3008定位于紧凑级SUV这个细分市场，虽然它装配了多路况适应系统(Grip Control)，但你千万不要以为有了它的帮助就可以为所欲为了。因为标致3008毕竟还只是一款前置前驱车型，再强大的电子系统也要比四驱效果差上很多，不过应付一些城市周边崎岖坑洼的路段还是小意思的。

卖点二：人性化设计多

3008的人性化设计还真不少，比如尾门就设计成了双开式，下尾箱盖可以当成一个凳子来坐，出去钓鱼什么的倒是非常方面。

再来就看标致3008配置，高配版配备了很多实用性的装备，在差不多价位的情况下，可以说是秒杀途观、CR-V等热门车型。ESP、HUD数字抬头显示、电动天窗、自动空调等都应有尽有（跳转查看购车手册）。

车型点评：标致3008各方面都搭配得很好，1.6T发动机排量小但动力充沛；整体配置很高但价格却偏低，不仅如此，在内饰做工等方面它与同级别对手相比也是不遑多让的。法系品牌在知名度不及大众、福特等品牌的情况下，在其它方面的确做出了不少的弥补。

● 一汽丰田RAV4
官方指导售价：18.38~27.28万

还记得RAV4刚换代的时候那个猛啊，瞬间重夺SUV销量前五的位置，不过好景不长，在各种新SUV以及大促销的压榨下，新RAV4的销量也变得越来越不稳定。不过丰田的硬实力还是非常坚强的，RAV4依旧有着非常多值得称道的点。

近期销量走势

看到这张表格应该很清晰明白的知道，RAV4这几个月并不好过，尤其是8月份，瞬间跌落到不到6千的档次，还好，9月份开始回升，希望10月份的销量可以更好一些。为了促进消费，RAV4可是开出了不少的优惠，目前各大城市均能看到优惠2万的信息（点击查看详细优惠），性价比可被拔高不少。

简单了解新RAV4设计

以我个人而言，我喜欢新款的前脸跟老款的尾部。始终觉得有个悬挂式备胎会更有SUV的气概，不过新RAV4为了适应城市使用的需求，将这一特征抹去了。新款秉承着“KEEN LOOK”的新家族式风格，的确在视觉上给予了不小的冲击，对年轻一族来说更具吸引力。

而内装的变化的确可以说是翻天覆地，古典融入时尚再搭配细腻，这是全新国产RAV4上所能看到，也能感受到的。而中控台采用皮革包裹的做法，在这级别车型中几乎找不到第二款，这档次的确可以让买RAV4的人暗爽。

卖点一：全面革新的动力

这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升。更靠谱的当然就是换上符合时代需求的全新变速箱，2.0升车型会提供6MT与S-CVT两款变速箱，其主要目的在于“节能”。而2.5升车型会提供6AT手自一体变速器，以此提升低扭以及匹配扭矩数值。

说到新一代，必须得提到配置的升级，新RAV4虽然没有翼虎的各种高科技电子产品，不过它重在全方位的周全性。选取的车型是RAV4购车手册最为推荐的车型，且看其配置都达到了日常使用较高的水准，而从之前车市组做的与CR-V的对比来看（点击跳转观看对比），新RAV4的配置也是有着比较明显的优势。

车型点评：新款RAV4由原来的2线选手晋升到如今的1线地位已经相当不容易，但如何保住这个优势还是一个比较难的课题。当然，依靠大优惠这仅仅是其中一个办法，但并不是长久之计，RAV4必须做出更多改变来避免8月的黯淡再次重现。