提升动力表现 试驾2015款奔腾X80 1.8T

【太平洋汽车网 评测频道】2015款奔腾X80带来了全新的涡轮增压发动机，其实对于这台发动机我们并不陌生，在新款奔腾B70中已经领教了它的实力，涡轮介入快动力表现相当不错，但应对不同的车型，尤其是SUV，调校上会有哪些不同，还真得试过了才知道。

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由于条件有限本次试驾体验的车型并不包括2015款奔腾X80的运动版本，想要了解更多运动版车型信息的朋友可以点击我同事的实拍文章进行了解。接下来我们先用几个问题来快速了解2015款奔腾X80的变化。

2015款奔腾X80运动版实拍点击进入相关阅读

●问题1：2015款奔腾X80到底新在哪?

新增1.8T动力是2015款奔腾X80主要变化，当然外观内饰也有细节上的改动，但最主要的还是动力总成的上升级。此外，新款还增加了运动版车型，外观与内饰设计都有着显著的运动化处理，想了解更多运动版本信息请点击上面的延伸阅读文章。

●问题2：外观内饰的细节变化在哪？

外观变化集中在尾部，不过也只是细微的改变，后杠造型有调整，同时加入了1.8T标识，新的轮毂造型也更为运动。2015款奔腾X80对于内饰的工艺更为严谨，从用料再到做工都体现出了用心二字，细节之处也不缺乏人性化的设计，从整体来看质感完全不亚于合资产品。

●问题3：新的1.8T发动机相比老款性能上有多大提升?

从自身来讲，老款的2.3L动力表现确实是差强人意，花更多的价格却得不到更明显的性能提升，所以2.3L车型的性价比并不高。新的1.8T发动机取代2.3L动力之后，不论是参数还是实际表现都要比老款2.3L强上一大截，这就给了消费者一个购买高配车型的理由，虽然它能不能取代主销的2.0L车型还有待观察，但至少解决了2.0L动力之外无人问津的情况。

●问题4：和竞争对手相比新的1.8T动力在什么水平?

拥有一个不错的底盘，但缺少足够说服力的动力系统，因此这台1.8T发动机就成为了关注的焦点，而通过和主要竞争对手去比较不难发现，这台发动机已经超过了哈弗H6 2.4L与长安CS75的1.8T动力。

2015款奔腾X80的1.8T发动机已经超过了2.4L动力，相比竞争对手的1.8T动力，最大功率和扭矩也小有优势。当然，我们也看到了CS75这台1.8T发动机也很出色，最大扭矩爆发要更早，所以它们的动力表型应该都不差，但不管怎么说奔腾X80的这台1.8T动力在同级别绝对处于较高的水平。

●问题5：2015款奔腾X80还有那些卖点?

与SUV车型相关最重要的就是实用性，在这方面奔腾X80在同级别中很有优势，这也是它在市场中能够取得不错销售成绩的主要原因，车内小的储物盒非常多，乘坐空间也十分宽裕，在空间利用率上也是它的最大卖点。

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2新动力总成默契度高回顶部

高原试驾动力表现令人满意

2015款奔腾X80搭载的这台1.8T发动机最大功率132千瓦，在2000-4500转可以达到235牛米的峰值扭矩，变速器方面依旧配备的6速手自一体。由于本次试驾的地点在拉萨，平均海拔在4000米左右，氧气比正常海拔地区也要稀薄，所以车辆的表现受到了一些影响，特在此说明。

由于高原试驾的特殊性我们并不能体验到这台发动机的正常水平，尤其是第一脚油门下去，加速阶段动力的响应变得比较迟缓。这也是没办法的事情，人的高原反映可以克服，但车确实有着硬性的需求，相对稀薄的氧气让X80的加速并不顺畅。不过当转速达到2500转左右涡轮介入明显，此时车辆表现就像打了一针兴奋剂，速度的快速攀升让人喜上心头，只要再稍大一些油门就能克服掉“高反”的慵懒，这样的表现瞬间让我对这台发动机高看了起来，倘若在正常环境下表现绝对要更好。

这台6速手自一体变速器有着非常快的换挡速度，正常驾驶时会较快的将挡位提升上去保证燃油经济性，但激进驾驶时变速器的降挡还是能感觉不够果断，这种现象在高原里变得更为明显。当然，这也与偏重日常驾驶的调校有着直接关系，激进的驾驶就应该切换到“S”运动模式，毕竟“D”挡位更多考虑的还是日常使用的经济性。调节到“S”运动挡位X80就会变得比较亢奋，油门也随着变得敏感起来，涡轮介入的也更快，所以在赶山路的时候我也一直使用“S”挡位来克服氧气稀薄对车辆动力的影响，效果还是挺显著的。

奔腾X80拥有一个非常不错的运动底盘，尽管在调校上偏向了舒适性，但在蜿蜒的山路中驾驶侧倾的现象并不明显，较一些合资产品来说，没有奇骏那么软，又不像RAV4那么硬，是比较中庸的调校风格，当然，这种调校方式优点就是均衡，但舒适和运动性表现都还达不到出众。

轻盈的转向系统自然不用多说，方向盘舒适的手感总有一种把玩的冲动，因为设定上有一些虚量，所以转向并不会那么的神经质，而这种轻松的驾驶方式在奔腾B70上也存在，但不一样的是奔腾X80作为一台SUV也能具备轿车的舒适性，这样的表现确实挺有吸引力的。

结语：

新增加的1.8T动力消除了奔腾在动力总成上缺少涡轮增压发动机的短板，而从实际表现来看，这套动力总成的默契程度以及动力表现都在较高的水平，这也让奔腾X80的表现越来越全面，当然，这次的试驾有环境因素的干扰，但是在苛刻的环境下这样的表现也足有令人满意，2015款奔腾X80还是非常有实力继续提升产品的竞争力的，至于在正常环境下使用这台发动机的真实表现我们还是要等拿到试驾车之后再做进一步检验，还请您继续关注太平洋汽车的相关报道。

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奔腾X80 2015款 1.8T 豪华型
官方价：	15.18万
厂商：	一汽奔腾
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2014-09
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	180
最大扭矩(N·m)：	235
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4586×1820×1695
轴距(mm)：	2675
最高车速(km/h)：	198
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	SUV
长度(mm)：	4586
宽度(mm)：	1820
高度(mm)：	1695
轴距(mm)：	2675
前轮距(mm)：	1580
后轮距(mm)：	1580
最小离地间隙(mm)：	190 (空载)
车重(kg)：	1610
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	64
行李厢容积(L)：	398
发动机型号：	CA4GC18T
排量(mL)：	1796
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	180
最大功率(kW)：	132
最大功率转速(rpm)：	5500-6000
最大扭矩(N·m)：	235
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.3
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	84
行程(mm)：	81
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V+OBD
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆悬挂带横向稳定杆
转向助力类型：	液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/60 R17
后轮胎规格：	215/60 R17
备胎规格：	全尺寸
接近角(°)：	26
离去角(°)：	27
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	190 (空载)
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	-
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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