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五万元在当下能干啥?在一线城市够买个一两平米的地方,或者租套房子也够一年,又或者去一趟说走就走的旅行。不管如何生活还得过,工作还得做,五万元买辆车也许更实际点,日常代步之余也能真正满足说走就走的旅行。也许你会嘲笑五万元买个啥车,但启辰R30足以回应你的嘲笑,代步之余还有着不错的乐趣。
早前,我的同事也对启辰R30进行了试驾,外观内饰等细节之处我也不再过多累赘,感兴趣的朋友可点击下图查阅。下面依旧是我们的老规矩,让我们通过三个问题进一步了解启辰R30。
●问题一:空间能满足日常享乐吗?
作为日常代步小车,先抛开驾驶乐趣和功能配置,空间必然是日常使用最重要的。别看启辰R30的个头小,绝对是小身材大肚量。乘坐空间上,就算182cm的大个子也丝毫不压抑,这得益于它的高车顶和对车内空间的充分利用。
储物空间上,R30的行李箱不算大,但满足日常的出行还是绰绰有余,中高配车型的后排座椅支持整体放倒,放倒后可获得573L的空间,就算搬家放置电视、洗衣机也不算什么难事。这样的空间表现显然能满足日常的享乐。
●问题二:配置能迎合基本要求吗?
启辰R30的售价区间为3.99-4.99万,对于这样的价格你也许会说还谈神马配置,事实也如此,低配的两款车型价格仅在4万元左右,配置方面无ABS、遥控钥匙、铝合金轮毂,甚至连车窗都得手摇。当然这是理所当然的,不过让人欣喜的是高配版车型贵了1万却将配置提升到了主流。
此次测试车辆为4.99万的顶配尊享版,像ABS+EBD、电动助力转向、铝合金轮毂和电动车窗等主流配置应有尽有,绝对不会让你感到一无所有。这样的价格下,就算自己再加装一套娱乐导航系统,性价比与实用性都非常高。
●问题三:动力能带来驾控乐趣吗?
作为一台小型代步车,动力注定以省油实用为主,启辰R30搭载的代号HR12DE的1.2L三缸发动机是首次出现在国内,其最大功率为54kW(73PS)/5000rpm,最大扭矩为104Nm/4000rpm,工信部给出的综合油耗更是低至5.5L/100km,日常代步的经济性毋庸置疑。
从数据上看这套动力系统略显平淡无力,但实际体验驾驶下来却并非如此,73匹马力驱动这不到一吨的车身没有一丝吃力,依据让人感到动力充沛,驾驶风格猛一点,R30也能迎合你的激情,完全能展现出小车灵巧活力的一面。
以上三个问题较简明直观的阐述了启辰R30最为个性代步小车的实用乐趣,对于这样的小车,我们不能太苛刻,这般性价比下,它带给我们的显然足够丰富。而每项的具体表现让我们在后文中一一道来。
● 评测启辰R30相关视频:
●外观内饰:小情调大实在
启辰R30的整体车身尺寸不大,车身长度不到3米8,是一辆地地道道的小型车,不过它2450mm的轴距在同级别车型中还是有不小的优势,能更好的满足日常家用代步对空间的需求。
众所周知,R30源自日产经典小车玛驰,不过R30一改玛驰圆润可爱的外观,整体更加硬朗俊俏,相比玛驰娇柔女性化的外观,启辰R30更受男性消费者的青睐。车身轮廓硬朗之余,线条也更加锋利,更动感也更具活力。
内饰方面,整体布局和玛驰差不多,但如外观一样并没有沿用其圆润可爱的风格,而是改走实用的风格,按键及旋钮等功能键的布局更简洁明了,操作更便捷。配色上采用了黑色中控台加米色内饰,属于典型的家居风格,材质大部分为硬塑料,属于同级别主流。
●空间:不可小看
基于成本及空间的考虑,启辰R30采用了较薄的一体式座椅,支撑性和包裹性都表现平平,非独立头枕在舒适性上也略有折扣,不过座椅填充还是偏柔软,综合舒适性依旧不错。
空间方面,启辰R30绝对是个小身材大肚量的家伙,乘坐空间在同级别中绝对数一数二,身高182cm的体验者不管是前排还是后排都不丝毫不局促。
综合看来,启辰R30的空间表现确实在同级别中有很大优势,乘坐空间对于这台小车来说无可挑剔,储物空间也属于同级别主流,满足日常代步可谓轻而易举。
●动力与操控:轻快灵活易驾驶
动力方面,启辰R30搭载的代号HR12DE的1.2L三缸发动机为首次出现在国内,其最大功率为54kW(73PS)/5000rpm,最大扭矩为104Nm/4000rpm,对于车重不到一吨的启辰R30来说,这样的动力已足够充沛,并且油耗表现也更优秀。
与动力搭配的是5速手动变速箱,对于不到5万的售价来说,这样的搭配是理所当然的,换挡行程适中,档位清晰且略带一些机械质感。后期R30也有望搭载自动变速箱,让它更适合都市的日常代步。
从坐进车内开始,你就能感觉到启辰R30是一辆好开的小车,车内的视野宽广而清晰,仿佛你能感知每个车轮经过的角落,走街串巷、拥堵跟车以及变线掉头都让你信心十足。当然这不能全归功于好视野,短轴距带来的较小转弯半径才是信心的最大源头。4.5米的转弯半径使得R30的转向感非常灵活,这是小型车独具魅力的个性。
点火起步,离合器给人的感觉不算清晰,但很友好,结合点稍高但结合范围够广。小排量发动机为了起步的动力更充足,怠速也相对较高一点,使之更容易驾驶,R30起步的轻松和不容易熄火就足以证明,它可谓一款亲和力十足的小车。
面对日益拥堵的道路,手动档车型让人手忙脚乱的感觉没有太大优势,虽然R30的5速手动变速箱档位清晰换挡流畅,但低转速下动力表现略微平淡,想保持更佳的动力表现,还是需要更积极的换挡来维持较高的转速。
启辰R30的低扭表现对它来说非常充裕,日常驾驶在2000rpm换挡也并不会太乏力,不过为了动力更好的衔接,还是建议将换挡转速提升到2500rpm。日常平稳行驶不必多说,但要充分挑逗R30的活力,就得将行驶转速维持在2000rpm,换挡再适当延后下,这样的动力响应最积极,甚至也能开出一些狂躁。
转向方面,本次测试的尊享版采用了电动助力转向,转向轻盈灵活,指向性也非常明确。较短的的轴距与车身带来了仅为4.5米的转弯半径,使得R30穿街走巷非常自在,停车掉头更是轻松自如,在繁杂的城市中开它绝对更惬意。
悬挂方面,启辰R30采用了同级别主流的前麦弗逊后扭力梁,整体调校偏软,对路面的细微起伏有不错的过滤,底盘的感觉也很整体,给人的感觉足够紧致。
其实在没开R30之前,我并未对这台不足5万的小车抱任何兴趣,我以为它会是让人感觉平庸乏味的车。但是,就像上面写到的,R30各方面的表现都非常不错,完全超出我的预期,如果年终奖提前发我,我想我也会考虑来一辆。
●0-100km/h加速测试:15.34秒
对于R30这样的轻量级小型车,加速的前段还是显得颇有力道,1.2L发动机在4000rpm时爆发最大扭矩,起步g值也达到了0.5g。达到发动机最大功率转速5000rpm后切入2档,加速感依旧不错,不过进入3档之后这软弱了不少,整个加速过程平稳,车身姿态也控制不错。
●100-0km/h制动测试:41.83米
全力制动测试的表现相比加速要均衡许多,整个过程非常平稳,制动力的介入积极而柔和,ABS也没有带来“弹脚”的突兀,最终测得的成绩为41.83米,在同级别中足够优秀。
●噪音测试
启辰R30的怠速及低速下的噪音控制均不错,达到同级别主流水平。不过稍有不足的是高速下的风噪和胎噪,高速下噪音还是较明显。不过从日常使用来看,R30的噪音控制也完全符合小型车的较高水平。
●总结
优缺点总结 | |
优点 | 缺点 |
价格实惠 | 配置较低 |
油耗低 | 噪音较大 |
动力足够 |
也许启辰R30没有过分耀眼的亮点,也没有颇具深度的内涵,但毕竟它的身价不到5万元,反观它不错的综合表现,也一样会发现它没有特别的缺点。对于这样一部亲民低价的代步车来说,这样的做法最好,均衡的实力才能更好的满足代步的乐趣。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 启辰R30 2014款 1.2 MT 尊享版 | 奔奔 2014款 1.4 IMT 豪华型 | 悦悦 2014款 J2 1.0L 豪华型 | 比亚迪F0 2014款 基本型 |
官方价: | 4.99万 | 5.29万 | 4.18万 | 暂无报价 |
厂商: | 东风日产启辰 | 长安轿车 | 江淮汽车 | 比亚迪 |
级别: | 小型车 | 微型车 | 微型车 | 微型车 |
上市时间: | 2014-07 | 2014-03 | 2014-07 | - |
发动机: | 1.2L L3 | 1.4L L4 | 1.0L L3 | -L -- |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | - |
最大马力(PS): | 73 | 101 | 68 | - |
最大扭矩(N·m): | 104 | 135 | 88 | - |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡AMT | 5挡手动 | - |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 两厢车 |
长×宽×高(mm): | 3775×1665×1530 | 3730×1650×1530 | 3535×1640×1475 | - |
轴距(mm): | 2450 | 2410 | 2390 | - |
最高车速(km/h): | 155 | 175 | 150 | - |
官方0-100km/h加速(s): | 14.6 | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.5 | 5.3 | - | - |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | - |
车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 3775 | 3730 | 3535 | - |
宽度(mm): | 1665 | 1650 | 1640 | - |
高度(mm): | 1530 | 1530 | 1475 | - |
轴距(mm): | 2450 | 2410 | 2390 | - |
前轮距(mm): | 1460 | 1420 | 1413 | - |
后轮距(mm): | 1465 | 1430 | 1402 | - |
最小离地间隙(mm): | 160 (空载) | 125 | 150 | - |
车重(kg): | 915 | 1020 | 915 | - |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | - |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | - |
油箱容积(L): | 37 | 38 | 35 | - |
行李厢容积(L): | 220 | - | 125-400 | - |
发动机型号: | HR12DE | - | HFC3GB4.C | - |
排量(mL): | 1198 | 1370 | 999 | - |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | - |
最大马力(PS): | 73 | 101 | 68 | - |
最大功率(kW): | 54 | 74 | 50 | - |
最大功率转速(rpm): | 5000 | 6000 | 6000 | - |
最大扭矩(N·m): | 104 | 135 | 88 | - |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000-4500 | 4000 | - |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | - |
气缸数(个): | 3 | 4 | 3 | - |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | - |
压缩比: | 9.8 | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | - |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | VVT | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | - |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | - |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | - |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | - |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | - |
排放标准: | 国Ⅳ+OBD | 国IV/国V | 国Ⅳ+OBD | - |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 5挡手动 | 5挡AMT | 5挡手动 | - |
挡位个数: | 5 | 5 | 5 | - |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 机械式自动变速箱(AMT) | 手动变速箱(MT) | - |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | - |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | - |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | - |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | - |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | - |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | - |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | - |
前轮胎规格: | 175/60 R15 | 175/60 R15 | 165/65 R14 | - |
后轮胎规格: | 175/60 R15 | 175/60 R15 | 165/65 R14 | - |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | - |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 160 (空载) | 125 | 150 | - |
最小转弯半径(m): | 4.5 | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | - |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | - |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | - |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | - |
前排侧气囊: | - | - | - | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | - | - | ● | - |
车内中控锁: | ● | ● | ● | - |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | - |
无钥匙启动系统: | - | - | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | - | - | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | - |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | - | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | - |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | - | - | - |
方向盘换挡: | - | ● | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | - | ● | - |
倒车视频影像: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | - | - |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | - | - | - | - |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | ● | - | ● | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | - | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | ● | - | ● | - |
手动空调: | ● | ● | ● | - |
自动空调: | - | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | ● | - |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | - | ● | - |
大灯高度可调: | ● | ● | - | - |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | - |
后电动车窗: | ● | ● | ● | - |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | - |
外后视镜加热: | - | - | - | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | ● | ● | - |
后雨刷: | ● | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | ● | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | - |
单碟CD: | ● | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 | 6 | - |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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