文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
电动汽车已经成为未来的必然趋势之一,各大厂商都在朝着这个目标不断前进,今天我们的主角是“一位”纯电动车型,它就是启辰最新推出的晨风e30,由日产的聆风(Leaf)平台打造而来,当然挂在启辰这个品牌销售的话,也代表了晨风的售价会更加亲民,接下来就让我们一同体验一番这款纯电动车吧。
体验读图模式 |
目前日产的聆风从2010年问世以来,在全球已经达成了13万台的销量,耐用性等各方面也经过了时间的考验,加上目前各方面技术逐渐成熟,而且国家对于纯电动车的支持政策与生产规范也在不断推出,所以晨风在这个时候推出也算是恰当时机。
● 五个问题帮你全面解读启辰晨风e30
● 试驾启辰晨风e30原创视频:
● 总结
整体来说,晨风e30作为一台纯电动车已经有着不错的表现,实用性与行驶之感与同尺寸的汽油车型没有太多差异,但启辰e30的巡航里程方面还是稍微不满意,大约180km的综合工况里程对于北京这样的大城市还是有些吃紧,而且最大的问题是目前充电站的普及程度并不高,所以晨风作为先驱者,可谓是任道而重远。
目前已经公布的预售价格为28万元起,或许您会不太满意这个价格,但目前国家政策与地方政策弥补的话,新能源车补贴算上之后确实可以考虑,而且最近还准备出台新能源车免购置税的政策,确实比较让人心动。但同时也有一个问题,国家再不停下调新能源车的补助金额,所以如果e30要走长远的路子的话,尽快成熟技术降低成本是必须的课题之一。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 晨风 2014款 低配版 |
官方价: | 暂无报价 |
厂商: | 东风日产启辰 |
级别: | 紧凑型车 |
上市时间: | - |
发动机: | 纯电动 109马力 |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
变速箱: | - |
车身结构: | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4467×1771×1549 |
轴距(mm): | 2700 |
最高车速(km/h): | 144 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
整车质保: | - |
车身结构: | 两厢车 |
长度(mm): | 4467 |
宽度(mm): | 1771 |
高度(mm): | 1549 |
轴距(mm): | 2700 |
前轮距(mm): | 1540 |
后轮距(mm): | 1535 |
最小离地间隙(mm): | 131 |
车重(kg): | 1494 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
行李厢容积(L): | 370 |
发动机型号: | - |
排量(mL): | - |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率转速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩转速(rpm): | - |
气缸排列形式: | - |
气缸数(个): | - |
每缸气门数(个): | - |
压缩比: | - |
配气机构: | - |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 电动 |
燃油标号: | - |
供油方式: | - |
缸盖材料: | - |
缸体材料: | - |
排放标准: | - |
电动机最大功率(kW): | 80 |
电动机最大扭矩(N·m): | 254 |
电池支持最高续航里程(km): | 175 |
简称: | - |
挡位个数: | - |
变速箱类型: | - |
驱动方式: | - |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 |
前轮胎规格: | 205/55R16 |
后轮胎规格: | 205/55R16 |
备胎规格: | - |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 131 |
最小转弯半径(m): | 5.2 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | - |
车内中控锁: | - |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | - |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | - |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | - |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | ● |
定速巡航: | - |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | - |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | - |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | - |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | - |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | - |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | - |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | - |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | - |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | - |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | ● |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
梦想照进现实 四款20万级新能源车推荐
38评论 2015-04-13
PCauto实拍解析启辰晨风 有备而来
63评论 2014-09-27
启辰新能源计划 明年将推3款纯电动车
65评论 2018-07-06
新款启辰晨风广州车展上市 续航达300km
59评论 2016-11-13
正在加载中...
海报生成中...
生成失败