整体均衡/可玩性佳 改装达人谈君威GS

君威GS最近电视上的广告挺猛的，性能车的标榜让其似乎勾起了不少人的兴趣，早前我们为大家送上的君威GS的底盘相信也让大家看到了不少干货，而本次内容我们则请来在珠三角改装界知名的改装店老板，让其从他的角度来看看君威GS是否足够完美，还有没有提升的空间。

对于外观的改装，见仁见智，GS的造型已经很不错了，需要加什么小套件什么的并不在我们这次的讨论范围内，我们主要来说性能方面的一些东西。

对于2014款的君威GS，首先我们来看看发动机方面，2014款的君威GS相比2013款的最大提升便是把马力从原来的220匹提升到了目前的254匹，动力的提升不论是数字还是实际方面都是可以明显感受到的。改装店老板在试跑了一下车子之后，表示这套动力系统的配备相对是舒适型的取向，有爆发力但又不失平柔，速度很轻松地在不惊觉中就已突破马路的限速，平时在市区驾驭的话，目前的254匹马力绰绰有余，在目前相同价位的同级车里面几乎是没有什么对手。

对于新君威GS原厂就能出到254匹的马力，老板对于通用这套进排气的评价很不错，如果你不是需要炸街道的排气轰鸣声，均不需要改动，因为君威GS就是要来低调行驶的。如果要满足自己的虚荣心，那么就改装一套可调声浪的排气系统来赚取一下路人的目光吧。

如果仍不满足这套已经足以在街道上完虐同级车的动力，当然还可以通过改写ECU或者是加装ECU外挂来再度提升马力，可轻松地提升到与ATS相当的275匹，甚至压榨到320-350匹马力均有可能。但是老板一再强调目前的这个动力已经非常足够，不需要再投入金钱去提升，先把原厂的性能能开到极致再说吧。

不过对于新君威GS的发动机舱的布局和装饰，老板略有意见，既然君威在通用集团里面的定位都不低了，但是在布局用料方面仍然稍欠豪华，就像一些线头什么的都裸露在外，显得略不上档次，而其实只需要把发动机上盖再加大一点，把这些线头什么的遮挡住，这感觉立马便会有所不同，美系车对于这类细节的追求还是相对不够到位，再花些心思，相信车主的感受会更好。

对于操控，我们先来谈谈这款顶配GS身上所配备的CDC主动悬挂，关于这个悬挂，我们之前技术频道有做深入的讲解，在此我们就不多说了。大家可以点击下面的图片进行查看。而我们重点说说这个软硬可调的CDC全时主动式稳定系统，这套东西其实售价并不便宜，市面上许多车型都有相对应的改装件，价格在1.3-2万不等，当然效果也是刚刚地，如果没有什么特别的需求，这套悬挂足以满足日常的驾驶，操控感非常不错，不需要做任何的改造。

对于低配的君威GS版本，老板则建议悬挂改进提升可以作为一个重点，通过短弹簧以及偏向操控的避震筒，整体的视觉效果以及操控感会更为出色，因为美国车其实把车身高度降低个3-5cm，都非常的帅，只是会牺牲一点通过性。

轮毂刹车方面，这个是君威GS顶配版本的一个重点，首先这套brembo的四活塞前刹车目前改装市场的售价全套在1.3-1.5万左右（含轻量化刹车盘），这无形为君威GS在增加安全性的同时还增加了价值，但目前的匹配仍有提升空间。对于19寸的轮毂，造型视觉冲击都有了，但轮毂的重量，轻量化的提升则是目前这一车型最需要改进的地方。

首先这轮毂的单个质量约在15kg-20kg左右，再搭配上19寸的大轮毂还有245mm宽度的轮胎，动力在个组合下便会损失不少，不过加速也会因此变得相对柔顺。如果把轮毂轻量化，换上总质量为7.5kg的轻量化轮圈，保存现有的刹车卡钳，然后再把刹车盘同样改成轻量化的配件，减轻10km后的簧下质量对于动力的反馈会更加直接，仅这两项的改造就大概估计能提升轮上功率10-15匹马力，动力提升水平会十分显著，只是花费并不便宜，一个好的19寸轻量化轮毂则需要2-3000元或者更高。

对于底盘加强什么，君威不管是GS还是普通版本都已经非常扎实，并没有太大的改装必要，因为通用别克整体在底盘方面的表现一直是有口皆碑的，我们之前的底盘解析也再度见证了这一点。

总结：其实在一番的沟通研究之下，老板最后苦思一番，扔下了一句话，这车其实已经调的非常均衡，该有的都配给你了，可以改进提升性能的地方对于追求极致的车主来说才有那个必要，对于一步到位，不想改装就有最好效果的车主来说，这个君威GS顶配版本无疑是最好的选择。

最后说下君威GS顶配与入门版本相差6万元的配置问题，首先一套四活塞的brembo刹车以及CDC悬挂，这里的价值改装就需要近3万元，GPS导航、BOSE音响、主动安全功能（车道偏离、并线辅助、主动刹车）、ACC自适应巡航、通风座椅还有那19寸的轮毂这一系列功能配置加起来的价值都远超6万元，除非你说不需要，否则真心是建议一次到位选择君威GS的顶配版本，在同级车型里面几乎算得上是最全面的了，日前经销商反馈，君威GS有比较可观的优惠。感兴趣的朋友可以到店洽谈。（图/文 王仕政）

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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	君威 2014款 2.0T GS纵情运动版	君威 2014款 2.0T GS燃情运动版	君威 2014款 2.0T GS豪情运动版
官方价：	29.99万	25.99万	23.99万
厂商：	上海通用别克	上海通用别克	上海通用别克
级别：	中型车	中型车	中型车
上市时间：	2013-09	2013-09	2013-09
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	254	254	254
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4834×1856×1494	4834×1856×1494	4834×1856×1494
轴距(mm)：	2737	2737	2737
最高车速(km/h)：	240	240	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.3	7.3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4834	4834	4834
宽度(mm)：	1856	1856	1856
高度(mm)：	1494	1494	1494
轴距(mm)：	2737	2737	2737
前轮距(mm)：	1577	1585	1585
后轮距(mm)：	1580	1588	1588
最小离地间隙(mm)：	163	162	162
车重(kg)：	1660	1660	1660
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	70	70	70
行李厢容积(L)：	442	442	442
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	1998	1998	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	254	254	254
最大功率(kW)：	187	187	187
最大功率转速(rpm)：	5300	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	350	350	350
最大扭矩转速(rpm)：	2000-5000	2000-5000	2000-5000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力	电子液压助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
后轮胎规格：	245/45 R19	235/50 R18	235/50 R18
备胎规格：	无	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	163	162	162
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	●	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	●	●	●
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	-
前排座椅加热：	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	●	●	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	●	●	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	-
外后视镜自动防眩目：	●	●	-
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	●	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	-
GPS导航系统：	●	●	-
车载信息服务：	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	8	8	7
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	●	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	●	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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