运动基因的对决 昂克赛拉对比新福克斯

【太平洋汽车网 导购频道】昂克赛拉的到来，又给原本趋于平静的紧凑型车市场注入了兴奋剂。一直以来，以运动为名的车型更具话题性，除了一般家用车乘坐是否舒适，配置是否够用以外，它们会更注重外观能否激起驾驶欲望，操控上会不会更得心应手...目前10来万合资品牌领域上，始终不忘“运动”本色并将其贯彻到底的，除了大红大热的新福克斯（“新”的前缀只是为了区别目前同堂销售的经典款）外，还有马自达3。然而被寄予厚望的第二代车型星骋表现实在让人大跌眼镜，没办法，复兴的使命只能交给了全新一代昂克赛拉了。

目前的紧凑车型市场虽然已经饱和得像是装满细沙的杯子，看似要溢出了，但其实还能往里面倒些水。昂克赛拉就是在这种夹缝中勇敢生存，不过牢牢占据着该级别运动轿车销量宝座的福克斯必然不希望昂克赛拉来分食，尤其是长安福特马自达分家后，更是不用顾及两家昔日情谊而来场针锋相对的斗争。那到底是长江后浪推前浪，还是姜老的辣？恰巧，此次拉来对比的两款车型新福克斯 1.6L AT 风尚型以及昂克赛拉 1.5L AT 豪华型都是购车手册里最为推荐性价比也是最高的车型。事不宜迟，咱们赶紧看看两个车型谁更靠谱。

① 外观对比：复古与前卫

其实用上复古这个词并不太恰当，但这只是相对而言。现款福克斯看着可一点都不“古老”，依旧凌厉的外观仍然是吸引行人注目礼的最好武器。不过福特走量的国内车型几乎都换上了最新的“马丁脸”，目前也就只剩福克斯没变了。还好，在之前的各大车展上，新款全新面孔的福克斯已经亮相了，也意味着换脸之日即将来临。

前卫当然是用来形容昂克赛拉了，使用了最新的“魂动”脸孔，整体设计与阿特兹有着很大的共通性。设计师说，昂克赛拉最大程度地展现了“豹”力美学的特点，对此我深表认同。只要你盯着它的脸孔几秒钟后，脑海里自然会浮现出猎豹扑食伺机而动的场景---是的，我这是在心理暗示。

说到侧身造型上，两厢和三厢的视觉效果决然不同。首先说下三厢版福克斯，现款车型已经完全抛弃了上一代那突兀的尾部造型，C柱之后的溜背设计特别流畅。而昂克赛拉更甚，长头短尾的设计颇有跑车的格调，更具视觉冲击力。

但两厢版本感觉就不一样了，两厢版福克斯更饱和而且也更花心思，轮间距离与整车的造型更加协调。而昂克赛拉的后轮设计得比较靠后，显得尾部更为短促。嗯，综合来说，小编会更喜欢三厢版的昂克赛拉以及两厢版的福克斯。

昂克赛拉相比上一代车型星骋，在车身尺寸方面进行了加大加长，总算跟上了主流步伐，与新福克斯相比也是各有所长。至于两者空间表现如何，容后再说（跳转空间对比页）。

再来看看对比两车的外观配置情况，总体来说差别不大，轮毂尺寸一致，使用轮胎品牌也一样，均配有电动天窗、电动调节后视镜、前雾灯等等。不过昂克赛拉还装上了防紫外线/隔热玻璃，这点倒是稍微人性化了一些。

小结：就像前面说的那样，两三厢的造型，小编各有取向。那对于广大的网友群来说，你又是喜欢哪款车的造型？大家可以在评论中留言共同探讨一番。

② 内饰：战斗风格与家用取向

新福克斯当真一点也不消停，单看外观就极具攻击性，进入车内以后，就像是火辣的女子褪去了外衣，更是让人血脉偾张。无论是中控台布局还是仪表盘设计，都散发着非常强烈的科技感以及战斗气息，你能抵得住驾驶的诱惑吗？

昂克赛拉的内饰则要收敛得多，简单的中控台、漂亮的仪表盘，“素”得非常得体。与福克斯相比，它走的是完全不一样的格调，显得低调得多。不过那人机工程学设计得非常合理的方向盘，倒是暗藏不住要耍一把的玩心。

说说用料材质吧，以前的老款福克斯以及马自达3的内装做工都是比较让人诟病的地方。而新款上市后，细节做工提升幅度都很明显。首先，两车都使用了软性工程搪塑材质，起码不像老款那般硬邦邦了。然后两车的区别就是，新福克斯的软性材质覆盖是全中控台覆盖的，而昂克赛拉在仪表盘上就改成了防碳纤维饰板。其实小编真心觉得，这种仿制材料得慎用，用不好，就会掉档次了。

③ 配置对比：着重点不同

一般说的新车效应就在这两车里有所体现了，全新上市的车型，要取得消费者的认同，与先到立足脚跟的竞品相比必须要有所优势。而配置方面就是最容易体现的点。首先看安全以及操控配置方面，昂克赛拉多了个倒车影像功能，而且转向助力系统也是比较智能化的电动助力。

再看舒适以及便利性的配置，新福克斯最靠谱的就是座椅采用了真皮与织物双拼的形式，运动感以及舒适感都有所提升，而昂克赛拉则是多出了中控显示屏并集成了导航、人机交互系统等功能。至于喜欢哪一个配置，还是得看你自己了。

小结：内饰设计风格迥异，用料半斤八两，而配置方面，昂克赛拉以后来者的姿态小有优势，不过这不足以让福克斯束手就擒。昂克赛拉还得再拿出点真本事出来才行。

④ 空间对比

说实话，空间乘坐上不管是新福克斯还是昂克赛拉都不是擅长的领域，但车无完车，在强调运动加强车身流线设计的同时，损失的往往就是空间容度了。只是对于像小编这样的1米7小个子来说，空间向来不是主要考虑的东西。说归说，我们还是看看两车的空间表现吧，身材差不多的两个体验者，在调整好前排座椅后，坐进后排后，空间表现差距还真不大，不过整体表现来说，昂克赛拉要好那么一点点。

而储物空间方面两车都比较给力，福克斯的人性化储物格表现很不错，中央扶手的手套箱进行了分层式设计，而且座椅下方还有放置手机钱包的小储物格；昂克赛拉同样，副座手套箱以及中央扶手箱比较深，可以放更多的物品，不过后门门板只能放一瓶水，这里可以更优化一下。

后备箱容量，三厢版的福克斯就要阔绰得多了，你可以理解福特把乘坐空间都给了后备箱储物上了。两厢的福克斯容量降至356L，不算太小，昂克赛拉两厢版后备箱数据并未公布。

⑤ 动力与油耗的比拼

虽然车友们大多很喜欢运动的车型，但大部分仅限于外观而已，对动力的渴求其实并不会那么大，这也能解释为什么大多数购买新福克斯的都以1.6L排量居多。要知道在城市驾驶，你能够催逼出1.6L极限的路况，还真心少得可怜。当年新福克斯上市取消了1.8L发动机后，遭受了很多网友的非议，不过这两年的情况来看，这套1.6L+6DCT的动力总成已经深受认可。毕竟动力数值相较老款1.8L并未降低，而且油耗却得到了非常大的提升。

昂克赛拉就更夸张了，带着全新的“创驰蓝天”技术的发动机上市，排量很低，仅为1.5L，不过动力数值却要比很多的1.6L比如大众的EA111甚至EA211机型都要强劲（当然不包括新福克斯）。这是高压缩比带来的功劳，只是原定的14:1的比值到了中国为了适应93号油品，只能降低至13:1，不然的话，这台发动机的潜力会更大一些。

两车匹配的变速箱都算得上是该价位的厚道选择了，新福克斯使用的是技术含量更高的6速双离合变速箱，换挡快，动力传输效率高是特点；而昂克赛拉则是技术成熟的6速手自一体变速箱，输出相当平顺。经过两车变速箱的加持下，新福克斯油耗仅为6.4L/100km（经过实测油耗的确很低），而昂克赛拉更夸张，才5.8L/100km，对于这个逆天的油耗，我们只能借到试驾车后再进行验证了。

最后，悬挂方面当然是两车必须得提到的了。同级别合资紧凑车型领域里，使用多连杆后悬的很少，成本比较高是一回事，对空间有一定损失也是考虑在内的。但不能否认的是，独立后悬对舒适性以及操控性都有非常大的提升作用。这也是新福克斯以及昂克赛拉依旧可以在运动方面笑傲江湖的原因所在。

详细试驾报告：福克斯/昂克赛拉

⑥ 总结

一番对比下来，昂克赛拉的确有着相当强的硬实力去挑战福克斯，配置、动力、油耗等表现也都是同级别中的上乘表现，而且从对比的两车来看，昂克赛拉还有一定的价格优势。不过有一点还别忘了，福克斯的热卖很大的因素是因为其强大的口碑推动，要知道，在中国跟潮流买车的可是占据了绝大多数；而且作为一款上市已久的车型，它还有着一定的优惠政策，计算下来，落地价可能要比昂克赛拉更低；再有一点，经过在华的多年经营，福特已经建立了相当完善的售后网点，这也是马自达比较难抗衡的...因此，与福克斯对比并无明显优势的情况下，昂克赛拉如何突围，这还真得伤脑筋了。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	福克斯 2012款 三厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉 2014款 三厢 1.5 AT 豪华型	福克斯 2012款 两厢 1.6 AT 风尚型	昂克赛拉 2014款 两厢 1.5 AT 豪华型
官方价：	14.39万	13.89万	14.39万	13.89万
厂商：	长安福特	长安马自达	长安福特	长安马自达
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-04	2014-05	2012-04	2014-05
发动机：	1.6L L4	1.5L L4	1.6L L4	1.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	125	117	125	117
最大扭矩(N·m)：	159	148	159	148
变速箱：	6挡双离合	6挡手自一体	6挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4534×1823×1483	4582×1795×1458	4368×1823×1483	4461×1795×1474
轴距(mm)：	2648	2700	2648	2700
最高车速(km/h)：	185	184	185	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	14.12	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	41.04	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.4	5.8	6.4	5.8
整车质保：	三年或10万公里	-	三年或10万公里	-
车身结构：	三厢车	三厢车	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4534	4582	4368	4461
宽度(mm)：	1823	1795	1823	1795
高度(mm)：	1483	1458	1483	1474
轴距(mm)：	2648	2700	2648	2700
前轮距(mm)：	1553	1555	1553	1555
后轮距(mm)：	1544	1560	1544	1560
最小离地间隙(mm)：	120	-	120	-
车重(kg)：	1338	1310	1337	1315
车门数(个)：	4	4	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	55	51	55	51
行李厢容积(L)：	530	-	356	-
发动机型号：	-	-	-	-
排量(mL)：	1596	1496	1596	1496
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	125	117	125	117
最大功率(kW)：	92	86	92	86
最大功率转速(rpm)：	6500	6100	6500	6100
最大扭矩(N·m)：	159	148	159	148
最大扭矩转速(rpm)：	4000	3500	4000	3500
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	11	13	11	13
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	Dual S-VT	-	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	直喷	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ	国IV(京V)	国Ⅳ	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	6挡双离合	6挡手自一体	6挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	电动助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后轮胎规格：	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	120	-	120	-
最小转弯半径(m)：	-	5.4	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	-
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-	●
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	-	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷达：	-	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	-	●	-	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	●	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●	-
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	-	●
后排杯架：	-	●	-	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●	-	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	-	●	-	●
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	●	-	●
人机交互系统：	-	●	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	●	-	●
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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